專(zhuān)利名稱：固基硅酸鹽水泥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于水泥化工領(lǐng)域，具體涉及一種用于高等級(jí)公路穩(wěn)定層的固基硅酸鹽水泥。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，我國(guó)加快了公路建設(shè)的速度，質(zhì)量要求也越來(lái)越高。路面也由原來(lái)的灰色路面逐步向?yàn)r青路面(黑色)轉(zhuǎn)變。瀝青路面的高速公路一般分為三層，第一層為路基層，第二層為穩(wěn)定層，第三層為面層；其中，穩(wěn)定層質(zhì)量對(duì)整個(gè)路面的質(zhì)量起決定性的作用。目前，用于公路穩(wěn)定層的膠凝材料一般為三合土、老標(biāo)準(zhǔn)325水泥、新標(biāo)準(zhǔn)32·5水泥等。用三合土、老標(biāo)準(zhǔn)325水泥修筑的穩(wěn)定層，強(qiáng)度低，早期穩(wěn)定層體積變化不穩(wěn)定，后期收縮性大，使穩(wěn)定層產(chǎn)生無(wú)規(guī)則性裂紋，影響公路的使用壽命，而用新標(biāo)準(zhǔn)32·5水泥修筑的穩(wěn)定層，水化熱高，混凝土溫度梯度影響其體積變化，造成穩(wěn)定層產(chǎn)生間斷性裂紋，每遇雨季，雨水沿裂縫滲透到穩(wěn)定層和路基層，通過(guò)一段時(shí)間的浸泡后，路基層變軟或泡空，車(chē)輛通過(guò)時(shí)，使該處變成坑洼，給交通安全和道路通暢造成隱患，影響了公路的使用壽命。在施工方面，高速公路穩(wěn)定層一般為碾壓混凝土，要求水泥的終凝時(shí)間在6小時(shí)以上，時(shí)間過(guò)短不利于連續(xù)施工和工程質(zhì)量，這也是對(duì)所使用膠凝材料的技術(shù)要求。
本發(fā)明的目的就是針對(duì)上述問(wèn)題所提出的一種具有微膨脹、高抗折強(qiáng)度、高韌性、低脆性、高抗?jié)B性、低水化熱、堿含量低、凝結(jié)時(shí)間適中的高等級(jí)公路穩(wěn)定層專(zhuān)用的固基硅酸鹽水泥。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的固基硅酸鹽水泥由下述重量百分比用量的原料制備而成水泥熟料 28-35％
0.6～1份粒化高爐礦渣或磷酸鹽渣+1～1.4份石灰石50-65％石膏 5-12％水泥外加劑 0.07-0.15％上述原料中，水泥熟料f-CaO≤1.0％，?；郀t礦渣或磷酸鹽渣、石灰石應(yīng)符合GB/T203、GB/T2847、GB/T1596中的相應(yīng)要求；石膏符合GB5483-85中的三級(jí)品以上品位，水泥外加劑要求具有緩凝微膨脹性，并對(duì)鋼筋無(wú)腐蝕，對(duì)混凝土耐久性無(wú)副作用。
將上述原料分別按比例配制混合后粉磨，即得本發(fā)明的固基硅酸鹽水泥。
本發(fā)明的固基硅酸鹽水泥的綜合性能如下(1)三氧化硫含量≤8.5％。
(2)凝結(jié)時(shí)間初凝不得早于45min，終凝不得遲于15hr。
(3)強(qiáng)度不得低于下表值
(4)水化熱7天不得超過(guò)250KJ/kg。
(5)膨脹率視具體工程而定，但水泥凈漿7天膨脹率不得超過(guò)0.5％。
本發(fā)明由于具有上述性能，經(jīng)京珠高速公路試用，完全克服了現(xiàn)有技術(shù)而造成穩(wěn)定層體積變化不穩(wěn)定、收縮性大、產(chǎn)生間斷性裂紋的缺陷。在整個(gè)試驗(yàn)路段中未發(fā)現(xiàn)干縮性裂紋，其穩(wěn)定層各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1(1)制備混合料取500噸?；郀t渣、500噸石灰石混合即得。
(2)取水泥熟料28噸，步驟(1)所制備的混合料50噸，石膏11.95噸，水泥外加劑0.05噸，混合，粉磨，即得本發(fā)明的固基硅酸鹽水泥。
實(shí)施例2(1)制備混合料取300噸磷酸鹽渣、700噸石灰石混合即得。
(2)取水泥熟料35噸，步驟(1)所制備的混合料55噸，石膏8.85噸，水泥外加劑0.15噸，混合，粉磨，即得本發(fā)明的固基硅酸鹽水泥。
實(shí)施例3取實(shí)施例1中步驟(1)所制備的混合料65噸，水泥熟料29.9噸，石膏5噸，水泥外加劑0.1噸，混合，粉磨，即得。
實(shí)施例4取實(shí)施例2中步驟(1)所制備的混合料59噸，水泥熟料28.93噸，石膏12噸，水泥外加劑0.07噸，混合，粉磨，即得。
權(quán)利要求
1.用于高等級(jí)公路穩(wěn)定層的固基硅酸鹽水泥，由下述重量百分比的原料制備而成水泥熟料 28-35％0.6～1份?；郀t礦渣或磷酸鹽渣+1～1.4份石灰石 50-65％石膏 5-12％水泥外加劑 0.07-0.15％
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高等級(jí)公路穩(wěn)定層的固基硅酸鹽水泥，其特征在于所述水泥熟料f-CaO≤1.0％，?；郀t礦渣或磷酸鹽渣、石灰石應(yīng)分別符合BG/T203、BG/T2847、BG/T1596中的有關(guān)要求。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高等級(jí)公路穩(wěn)定層的固基硅酸鹽水泥，其特征在于所述石膏應(yīng)達(dá)到BG5483-85中的三級(jí)品以上品位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3所述的用于高等級(jí)公路穩(wěn)定層的固基硅酸鹽水泥，其特征在于成品三氧化硫含量≤8.5％，初凝不得早于45min，終凝不得遲于15hr，水化熱7天不得超過(guò)250KJ/KG，水泥凈漿7天膨脹率不得超過(guò)0.5％，抗壓強(qiáng)度3d不得低于10.0MPa、28d不得低于30.0MPa，抗折強(qiáng)度3d不得低于2.5MPa，28d不得低于6.0。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種專(zhuān)用于高等級(jí)公路穩(wěn)定層的固基硅酸鹽水泥；該水泥由28－35％的水泥熟料、50－65％的混合材，5－12％的石膏及少量水泥外加劑配制而成，具有微膨脹、高抗折強(qiáng)度、高韌性、低脆性、高抗?jié)B性、低水化熱、堿含量低、凝結(jié)時(shí)間適中等特性，經(jīng)京珠高速公路試使用，完全克服了現(xiàn)有穩(wěn)定層材料使用后所出現(xiàn)間斷性裂紋等缺陷，提高了高等級(jí)工程的使用壽命。
文檔編號(hào)C04B12/02GK1539779SQ0311899
公開(kāi)日2004年10月27日 申請(qǐng)日期2003年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月25日
發(fā)明者李葉青, 胡利民, 曹中海 申請(qǐng)人:華新水泥股份有限公司