專利名稱：用于鋼架式高架車道鋼管連接的正五通管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于構(gòu)件連接件，涉及鋼結(jié)構(gòu)工程中鋼管之間相互連接固定的器件。
隨著國民經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，汽車越來越多，城市道路交通堵塞已成為一些大中城市城管工作的燃眉之急，它嚴(yán)重影響社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的進(jìn)一步提高。專利號為ZL99246065.4的鋼架式高架無紅燈車道實(shí)用新型專利的問世，立即受到城建部門的關(guān)注，生產(chǎn)實(shí)施該專利技術(shù)的杭州三羊交通車道技術(shù)開發(fā)部已受托一些城市的工程項(xiàng)目。該專利技術(shù)工程需要大量鋼管構(gòu)件作柱和梁，這些鋼管構(gòu)件之間的相互可拆卸連接如果采用現(xiàn)有技術(shù)，例如螺栓螺母連接，既費(fèi)工、費(fèi)時(shí)、造價(jià)高，而且不美觀，影響市容環(huán)境的美化。
本實(shí)用新型目的為實(shí)施上述專利技術(shù)，提供一種鋼管構(gòu)件之間的連接件，它連接方便、造價(jià)低廉，而且工程外表美觀。
為實(shí)現(xiàn)上述目的采取以下技術(shù)方案它是一種五通管構(gòu)件。一通管和二通管軸線共同一條直線，三通管和四通管軸線共同于另一條直線，二直線相互垂直相交，其交線平面與五通管軸線垂直；各通管端部內(nèi)設(shè)螺紋，螺紋公稱直徑為110-120mm。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，鋼管連接方便、造價(jià)低、牢固可靠、外形美觀。
參照

實(shí)施例圖1是本實(shí)用新型主視示意圖；圖2是本實(shí)用新型俯視示意圖；圖3是A-A剖視圖。
如圖所示，一通管1和二通管2在一條直線，三通管3與四通管4在另一直線，二直線形成的平面與五通管5軸線垂直；各通管端部內(nèi)設(shè)螺紋，螺紋直徑為114mm。
權(quán)利要求1.用于鋼架式高架車道鋼管連接的正五通管，其特征是一通管(1)和二通管(2)的軸線在一條直線上，三通管(3)和四通管(4)的軸線在另一條直線上，二直線相互垂直其形成的平面與五通管(5)軸線相垂直；各通管端部內(nèi)設(shè)螺紋，其公稱直徑為110-120mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述正五通管，其特征是各通管端部內(nèi)螺紋直徑為114mm。
專利摘要用于鋼架式高架車道鋼管構(gòu)件連接的正五通管。其一通管1與二通管2的軸線共同于一條直線,三通管3和四通管4共于另一條直線,三直線相互垂直其形成平面與五通管5軸線相垂直;各通管端部內(nèi)設(shè)螺紋,螺紋直徑為110—120mm。本實(shí)用新型使鋼管相互裝接方便,牢固可靠,外形美觀。
文檔編號E04G7/00GK2503157SQ0121074
公開日2002年7月31日 申請日期2001年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月26日
發(fā)明者徐志清 申請人:杭州三羊交通車道技術(shù)開發(fā)部