專利名稱：快速自動(dòng)可調(diào)式液壓彩色水泥瓦成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種快速自動(dòng)可調(diào)式液壓彩色水泥瓦成型機(jī)，屬加工水泥中使用(壓輥式)壓力機(jī)由材料生產(chǎn)水泥成型制品領(lǐng)域。
目前國內(nèi)流行的水泥瓦成型機(jī)有兩種型式。一種為機(jī)械自動(dòng)型，它通過機(jī)械傳動(dòng)方式，使承托鋼瓦模的運(yùn)動(dòng)架及瓦撬作運(yùn)動(dòng)軌跡為矩形的連續(xù)自動(dòng)運(yùn)行，不間斷地完成送、推模，實(shí)現(xiàn)水泥瓦的自動(dòng)成型。雖具有較高的自動(dòng)化程度，但整機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造及運(yùn)作成本較高；一種為人工周轉(zhuǎn)送模，單只液壓油缸推模，以簡易方式和較低的運(yùn)行成本制作水泥瓦，但自動(dòng)化程度及工效低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。
CN2375435Y所涉及和說明的一種液壓自動(dòng)型彩色水泥瓦成型機(jī)是通過兩組液壓油缸分別與運(yùn)動(dòng)架和升降平臂直接相連接，油缸在控制系統(tǒng)指令下聯(lián)鎖互動(dòng)，以其簡捷可靠的結(jié)構(gòu)和性能，完成與機(jī)械自動(dòng)型成型機(jī)一樣的自動(dòng)連續(xù)送推瓦模的過程，制作水泥瓦。而其制作及運(yùn)行成本與單油缸推模的簡易機(jī)型相比較卻高出無幾，是一種克服了前面所述的兩種水泥瓦成型機(jī)的一些缺點(diǎn)的一種新機(jī)型。最近，這種液壓自動(dòng)型彩瓦成型機(jī)已投入了工業(yè)性的彩色水泥瓦制品生產(chǎn)，但在實(shí)際的調(diào)試及生產(chǎn)運(yùn)行中，從整機(jī)結(jié)構(gòu)上看，尚存在兩個(gè)方面的不足。
其一，整機(jī)高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)受到液壓沖擊的影響，只能保持較低速運(yùn)行。其送、推模主油缸與運(yùn)動(dòng)架直接相連，油缸行程即為運(yùn)動(dòng)架及瓦撬的工作行程，每完成一個(gè)工作行程制作出一片水泥瓦(瓦長度為0.42米)。當(dāng)產(chǎn)量為15片/分時(shí)，主油缸運(yùn)行速度即超過了0.2米/秒，會(huì)產(chǎn)生較明顯的液壓沖擊現(xiàn)象，消除這種液壓沖擊的直接有效措施是需在油缸或液壓系統(tǒng)中安裝綏沖裝置，而綏沖裝置的使用則更減綏了油缸的運(yùn)行速度，最終更會(huì)導(dǎo)致成型機(jī)產(chǎn)量的降低。而且，成型機(jī)以低產(chǎn)量(15片/分以內(nèi))運(yùn)行工作時(shí)，液壓油泵及配套電機(jī)的效率發(fā)揮不夠充分。
其二，送推模行程即運(yùn)動(dòng)架行程不可調(diào)節(jié)。在整機(jī)運(yùn)行前的調(diào)試中，為保證運(yùn)動(dòng)架及與之同步運(yùn)行的勾模桿的有效工作，推送模行程偏差不宜超過一定值，這就必須將油缸行程制作得比較精確。即使如此，一旦使用運(yùn)行期較長，出現(xiàn)并不嚴(yán)重的機(jī)械磨損時(shí)，亦會(huì)造成運(yùn)動(dòng)架和勾模桿工作行程的改變，從而增加了整機(jī)正常運(yùn)行的難度。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)CN2375435Y所涉及的液壓自動(dòng)型彩色水泥瓦成型機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種生產(chǎn)效率提高50％，但結(jié)構(gòu)更加合理、緊湊，運(yùn)行狀態(tài)良好，調(diào)整及控制靈便，適用面寬的快速自動(dòng)可調(diào)式液壓彩色水泥瓦成型機(jī)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下鋼瓦模11連續(xù)平直地排列在機(jī)身24上部的導(dǎo)軌28上，水泥物料通過料斗2經(jīng)撥輥4、壓輥成型機(jī)構(gòu)3，被緊壓在瓦模上；運(yùn)動(dòng)架及瓦撬8經(jīng)與升降平臂21作協(xié)調(diào)運(yùn)行，使其每一次工作循環(huán)的運(yùn)動(dòng)軌跡在同一豎直平面內(nèi)為一矩形，每一循環(huán)完成一次勾模、送推模及回位動(dòng)作，不間斷的循環(huán)往復(fù)使瓦條被連續(xù)成型擠出，至切刀1時(shí)被切割成單片水泥瓦。
運(yùn)動(dòng)架及瓦撬沿上述矩形軌跡的長邊動(dòng)作(前后運(yùn)行)由一支液壓油缸16的間接推力來實(shí)現(xiàn)，沿寬邊動(dòng)作(上下波動(dòng))由另一油缸19的直接推力來實(shí)現(xiàn)。二組油缸則由液壓、電氣系統(tǒng)控制按順序協(xié)調(diào)運(yùn)行。所謂間接推力，是指油缸16先與一杠桿式推臂14的力點(diǎn)相鉸接，杠桿式推臂的重點(diǎn)經(jīng)一連桿10與運(yùn)動(dòng)架相鉸接，油缸工作時(shí)則以短行程和慢速度使運(yùn)動(dòng)架及瓦撬作相對(duì)長行程和快速度運(yùn)行。
杠桿試推臂的支點(diǎn)與力點(diǎn)之間裝有調(diào)節(jié)絲桿15，旋動(dòng)調(diào)節(jié)絲桿，可使與杠桿式推臂的重點(diǎn)端相鉸接的運(yùn)動(dòng)架及瓦撬的行程發(fā)生變化。
運(yùn)動(dòng)架及瓦撬的運(yùn)行和制動(dòng)由液壓系統(tǒng)中的電磁溢流閥進(jìn)行靈敏自如地控制。整機(jī)的運(yùn)行速度在23次/分內(nèi)由液壓系統(tǒng)中的調(diào)速閥或節(jié)流閥便捷地作無級(jí)調(diào)速。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在不增加制作及運(yùn)行成本的前提下，將采用雙組液壓油缸聯(lián)動(dòng)、自動(dòng)送推瓦模型式的彩色水泥瓦成型機(jī)的結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，操縱性和實(shí)用性大為增強(qiáng)，工效大幅提高，對(duì)中、小用戶的適用性變寬。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的具體描述。
附圖為快速自動(dòng)可調(diào)式液壓彩色水泥瓦成型機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示，本實(shí)用新型由切刀1、料斗2、壓輥成型機(jī)構(gòu)3、撥輥4、壓輥及撥輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5、行程開關(guān)6、13、22、25、觸頭7、12、23、運(yùn)動(dòng)架及瓦撬8、勾模桿9、連桿10、杠桿式推臂14、調(diào)節(jié)絲桿15、油缸16、19、液壓控制集成塊17、油泵18、綏沖彈簧20、升降平臂21、機(jī)身24、支承軸承26、升降擺動(dòng)支架27、導(dǎo)軌28組成。
該快速自動(dòng)可調(diào)式液壓彩色水泥瓦成型機(jī)的工作過程是瓦模11經(jīng)配套的送模機(jī)不斷送到機(jī)身24上部的平直導(dǎo)軌28上，并在連續(xù)同步運(yùn)行的勾模桿9和運(yùn)動(dòng)架及瓦撬8的作用下，形成向前運(yùn)行的連續(xù)狀瓦模帶。水泥物料經(jīng)料斗2，被壓輥驅(qū)動(dòng)裝置5帶動(dòng)的撥輥和壓輥緊壓在瓦模帶上，油缸16通過杠桿試推臂14、連桿10推動(dòng)運(yùn)動(dòng)架及瓦撬8和勾模桿9同步向前運(yùn)行，使得瓦模間歇而不間斷地從撥輥4和壓輥成型機(jī)構(gòu)3下方通過后，排擠出成型的水泥瓦坯條，經(jīng)切刀1切割成單片水泥瓦坯，再經(jīng)后道工序?qū)⑼吲鞅砻嫠{、著色、養(yǎng)護(hù)，制成彩色水泥瓦。
以上所謂的瓦模的間歇而不間斷的運(yùn)動(dòng)是由于運(yùn)動(dòng)架及瓦撬每一次工作循環(huán)的運(yùn)動(dòng)軌跡在一豎直平面內(nèi)為一矩形而形成的。第一個(gè)工作循環(huán)是這樣開始的(液壓油泵18與液壓控制集成塊17和油缸之間由液壓油管相連通，)當(dāng)受到液壓控制信號(hào)的作用時(shí)，油缸19伸出，推動(dòng)升降平臂21經(jīng)支承軸承26的支托向前運(yùn)行，使得升降擺動(dòng)支架27沿升降平臂上部的弧面滑行而向上移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)架及瓦撬8隨之升到上止點(diǎn)；此時(shí)油缸19完成推進(jìn)行程、觸頭23觸動(dòng)行程開關(guān)25，使油缸19停止的同時(shí)，油缸16開始伸出，推動(dòng)杠桿式推臂14，經(jīng)連桿10推動(dòng)運(yùn)動(dòng)架及瓦撬前行，于是瓦模被推動(dòng)，瓦坯條通過切刀1時(shí)被切割成單片水泥瓦坯，此時(shí)，運(yùn)動(dòng)架行至前止點(diǎn)；同時(shí)觸頭7觸動(dòng)行程開關(guān)6，使油缸16停止的同時(shí)油缸19開始縮回，帶動(dòng)升降平臂后移，運(yùn)動(dòng)架及瓦撬隨升降擺動(dòng)支架沿升降平臂的弧面下落至下止點(diǎn)；此時(shí)，油缸19回程到位，觸頭23觸動(dòng)行程開關(guān)22，使油缸19停止的同時(shí)油缸16開始縮回，至后止點(diǎn)時(shí)，觸頭12觸動(dòng)行程開關(guān)13，使油缸16停止的同時(shí)油缸19又伸出——下一個(gè)工作循環(huán)又緊接著開始。
圖中的杠桿式推臂結(jié)構(gòu)是為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)行而無明顯的液壓沖擊現(xiàn)象和運(yùn)動(dòng)架及瓦撬行程可以變化調(diào)整而設(shè)置的。杠桿式推臂的力點(diǎn)與油缸16(該油缸行程較液壓自動(dòng)型彩瓦成型機(jī)的主油缸行程縮短一倍以上)的活塞桿相鉸接，杠桿試推臂的支點(diǎn)與機(jī)體上的固定座鉸接。油缸16運(yùn)行時(shí)，以較短行程運(yùn)行實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)架及瓦撬的長行程(即單片瓦的長度)運(yùn)行；在該短油缸運(yùn)行速度低于液壓自動(dòng)型彩瓦成型機(jī)的長油缸運(yùn)行速度的情形下，卻實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)架及瓦撬的相對(duì)快速運(yùn)行，使整機(jī)工效提高50％以上。從而使本實(shí)用新型以低制造和運(yùn)行成本，達(dá)到前面提及的機(jī)械自動(dòng)型彩瓦成型機(jī)(普通型)的運(yùn)行速度和使用效果。同時(shí)，由于油缸16的行程短、速度慢，因而使液壓沖擊現(xiàn)象得到克服。運(yùn)動(dòng)架及瓦撬向后空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，加之速度較前行時(shí)變快，所產(chǎn)生的較強(qiáng)機(jī)械慣性沖擊力會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響，而裝在運(yùn)動(dòng)架后止點(diǎn)處的綏沖彈簧裝置20會(huì)對(duì)這種沖擊力進(jìn)行削弱抵消。
為了使運(yùn)動(dòng)架及瓦撬的行程可以調(diào)整，將杠桿式推臂的支點(diǎn)端與力點(diǎn)之間由調(diào)節(jié)絲桿15連結(jié)，(液壓油缸16處于未工作狀態(tài)時(shí))在由杠桿式推臂的支點(diǎn)、力點(diǎn)及油缸尾部鉸固點(diǎn)構(gòu)成的三角形中，隨支點(diǎn)、力點(diǎn)連線(螺桿)長度的改變，杠桿式推臂與底面夾角相應(yīng)改變，則在油缸伸縮運(yùn)行時(shí)，很便捷地導(dǎo)致杠桿式推臂重點(diǎn)端的行程的改變，最后，使得與之相連的運(yùn)動(dòng)架和勾模桿的行程可以隨意調(diào)整，以保證和滿足整機(jī)運(yùn)行中勾模和送推橫行程的準(zhǔn)確程度。
本實(shí)用新型的可調(diào)性還表現(xiàn)在，運(yùn)動(dòng)架及瓦撬的運(yùn)行速度需變化時(shí)，由液壓控制系統(tǒng)中的調(diào)速閥或節(jié)流閥控制。
值得說明的是，本實(shí)用新型的制造成本不會(huì)高于CN2375435Y涉及的液壓自動(dòng)型彩瓦成型機(jī)。這是因?yàn)橐簤河透椎臏p短，以及油缸適宜的運(yùn)行速度改善了液壓系統(tǒng)的工作狀況，使液壓冷卻系統(tǒng)簡化而節(jié)省的制造費(fèi)用可與增置的杠桿式推臂及連桿等的制造費(fèi)用相抵消。
權(quán)利要求1.一種快速自動(dòng)可調(diào)式液壓水泥瓦成型機(jī)，由機(jī)身24、位于導(dǎo)軌28上方的切刀1、料斗2、壓輥成型機(jī)構(gòu)3、撥輥4、壓輥及撥輥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，位于導(dǎo)軌下方的運(yùn)動(dòng)架及瓦撬8、勾模桿9、與運(yùn)動(dòng)架右方相鉸接的連桿10、與連桿相鉸接的杠桿式推臂14、連接推臂支點(diǎn)與力點(diǎn)的調(diào)節(jié)絲桿15、位于推臂右邊且與推臂中部力點(diǎn)相鉸接的油缸16、液壓控制集成塊17、油泵18、位于運(yùn)動(dòng)架下方的升降平臂21、與升降平臂右方相鉸接的油缸19、位于運(yùn)動(dòng)架后止點(diǎn)處的綏沖彈簧裝置20、支水軸承26、升降擺動(dòng)支架27、和可調(diào)式控制觸頭7、12、23及其相對(duì)應(yīng)的行程開關(guān)6、13、22、25組成。
2.按權(quán)利要求1所述的成型機(jī)，其運(yùn)行的開、停狀態(tài)和無級(jí)變速分別由液壓控制系統(tǒng)的電磁溢流閥、節(jié)流閥或調(diào)速閥控制。
3.按權(quán)利要求1、2所述的成型機(jī)，其升降平臂的結(jié)構(gòu)為裝配式，即在與支承軸承及升降擺動(dòng)支架接觸摩擦處鑲裝耐磨條塊，臂體僅以普通鋼材制造。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種快速自動(dòng)可調(diào)式液壓彩色水泥瓦成型機(jī),屬水泥成型制品領(lǐng)域。它針對(duì)現(xiàn)有的通過兩組液壓油缸分別直接推動(dòng)運(yùn)動(dòng)架、升降平臂作聯(lián)動(dòng)自動(dòng)運(yùn)行的液壓自動(dòng)型彩色水泥瓦成型機(jī)進(jìn)行改進(jìn),將裝在運(yùn)動(dòng)架及瓦撬右下方的短行程油缸先與一杠桿式推臂的力點(diǎn)相鉸接、杠桿式推臂的重點(diǎn)端則經(jīng)連桿與運(yùn)動(dòng)架相鉸接,從而以油缸的較短行程和較慢速度實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)架及瓦撬的相對(duì)長行程和快速運(yùn)行;同時(shí),運(yùn)動(dòng)架及瓦撬向后空負(fù)荷運(yùn)行時(shí),較強(qiáng)的機(jī)械慣性沖擊力由裝在接近后止點(diǎn)處的緩沖彈簧裝置來削弱抵消,因而克服了液壓沖擊現(xiàn)象和機(jī)械慣性沖擊力對(duì)液壓系統(tǒng)的不利影響,使整機(jī)的自動(dòng)運(yùn)行更平穩(wěn)可靠。還可通過杠桿式推臂上的調(diào)節(jié)絲桿,便捷地調(diào)整運(yùn)動(dòng)架及瓦撬的行程。通過液壓元件可以在23片次/以內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速、靈敏準(zhǔn)確地控制整機(jī)運(yùn)行的停開狀態(tài)。最終可以使本實(shí)用新型較液壓自動(dòng)型彩色水泥瓦成型機(jī)提高工效50%以上,結(jié)構(gòu)更合理、緊湊,整機(jī)性能顯著提高,對(duì)中小用戶的適用性變寬。
文檔編號(hào)B28B3/00GK2435211SQ0023038
公開日2001年6月20日 申請(qǐng)日期2000年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月13日
發(fā)明者姚清江 申請(qǐng)人:姚清江