專利名稱：分條整經(jīng)機(jī)靜油壓制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種分條整經(jīng)機(jī)靜油壓制動(dòng)裝置，屬于分條整經(jīng)機(jī)中輔助裝置，用于制動(dòng)和施加阻尼力。
本實(shí)用新型在已有的技術(shù)中采用油泵站供油。油泵站由電動(dòng)機(jī)、油泵、油箱、電磁閥、減壓閥等元件組件。油泵站為連續(xù)工作，制動(dòng)器制動(dòng)工作時(shí)間短，且用油量僅10～50ml，因此，油處于空循環(huán)狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)熱、耗能。制動(dòng)器阻尼工作時(shí)需要對(duì)油壓自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)紗張力控制，而減壓閥在15bar以下范圍內(nèi)線性差，重復(fù)性不好，不能滿足閉環(huán)張力調(diào)節(jié)的要求。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種適合于分條整經(jīng)機(jī)的靜油壓制動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種分條整經(jīng)機(jī)靜油壓制動(dòng)裝置，包括電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、油缸、換向閥組、油箱和制動(dòng)器和，電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接油缸活塞桿，換向閥組將油缸、油箱和制動(dòng)器油路連在一起。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、油處于靜態(tài)工作，不發(fā)熱，電機(jī)間隙工作節(jié)能；2、油壓調(diào)節(jié)線性好，能實(shí)行卷紗張力自動(dòng)控制。


圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例工作狀態(tài)圖。
圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例工作狀態(tài)圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作一詳細(xì)描述；如
圖1，本實(shí)用新型主要由電機(jī)1、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2、油缸3、換向閥組4、油箱6和制動(dòng)器7組成。電機(jī)1通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2連接油缸3活塞桿，換向閥組4將油缸3、油箱6和制動(dòng)器7油路連在一起。
下面實(shí)施例中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2是由絲桿和帶輪組成；換向閥組4由換向閥Y和單向閥S組成。換向閥組4上連接有蓄能器5和傳感器8。
圖2為換向閥Y失電狀態(tài)電機(jī)1通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2推拉油缸3活塞桿，將油缸3油推進(jìn)油箱或?qū)⒂拖?油吸入油缸3，蓄能器5與制動(dòng)器7、傳感器8相通，由蓄能器5供油制動(dòng)。
圖3為換向閥Y得電狀態(tài)油缸3內(nèi)油與制動(dòng)器7、傳感器8相通，電機(jī)1通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2推拉油缸3活塞桿增大或減小油壓壓力，推力大小與油壓壓力成正比，傳感器8檢測(cè)油壓大小，當(dāng)油缸3油壓高于蓄能器5中油壓時(shí)，則單向閥S導(dǎo)通，油缸3向蓄能器5充油。
權(quán)利要求1.一種分條整經(jīng)機(jī)靜油壓制動(dòng)裝置，其特征在于它包括電機(jī)(1)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、油缸(3)、換向閥組(4)、油箱(6)和制動(dòng)器(7)，電機(jī)(1)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)連接油缸(3)活塞桿，換向閥組(4)將油缸(3)、油箱(6)和制動(dòng)器(7)油路連在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分條整機(jī)靜油壓制動(dòng)裝置，其特征在于換向閥組(4)上連接有蓄能器(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種分條整機(jī)靜油壓制動(dòng)裝置，其特征換向閥組(4)連接有傳感器(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分條整機(jī)靜油壓制動(dòng)裝置，其特征在于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)由絲桿和帶輪組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分條整機(jī)靜油壓制動(dòng)裝置，其特征在于換向閥組(4)由換向閥(Y)和單向閥(S)組成。
專利摘要分條整經(jīng)機(jī)靜油壓制動(dòng)裝置。屬于分條整經(jīng)機(jī)中輔助裝置,用于制動(dòng)和施加阻尼力。由電機(jī)1、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2、油缸3、換向閥組4、油箱6和制動(dòng)器7組成。電機(jī)1通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2連接油缸3活塞桿,換向閥組4將油缸3、油箱6和制動(dòng)器7油路連在一起。其優(yōu)點(diǎn)是:1、油處于靜態(tài)工作,不發(fā)熱,電機(jī)間隙工作節(jié)能;2、油壓調(diào)節(jié)線性好,能實(shí)行卷紗張力自動(dòng)控制。
文檔編號(hào)D02H3/00GK2327705SQ9822727
公開日1999年7月7日 申請(qǐng)日期1998年7月3日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月3日
發(fā)明者姜文川 申請(qǐng)人:江陰市第四紡織機(jī)械廠