六針八線車縫結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種六針八線車縫結(jié)構(gòu)，其為在兩布料左右的相接部位車縫有六列針縫線，各列針縫線依序左右間隔設(shè)置，六列針縫線束緊一沿著布料相接部位上面的長(zhǎng)度方向曲折盤(pán)繞的頂線，以及束緊一沿著布料相接部位下面的長(zhǎng)度方向曲折盤(pán)繞的底線；六列針縫線分別于布料的上、下面形成有多個(gè)間隔交錯(cuò)的上束圈、下束圈，使頂線貫穿各列針縫線的上束圈，而束緊固定于布料上面，以及底線貫穿各列針縫線的下束圈，而束緊固定于布料下面，使兩布料能夠確實(shí)形成并縫構(gòu)造或疊縫構(gòu)造，并且更提高布料的車縫接合強(qiáng)度與抗拉力。
【專利說(shuō)明】六針八線車縫結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種六針八線車縫結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種適合布料并縫、疊縫使用的六針八線車縫結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水準(zhǔn)提高，人們對(duì)于物品的要求越來(lái)越高，而穿著的衣物除了講宄款式、質(zhì)料及剪裁上的美觀性外，對(duì)于布料的并縫、疊縫的接合強(qiáng)度則更為重視。
[0003]在現(xiàn)有的四針六線疊縫構(gòu)造中，如圖1及圖2所示，在兩布料91、92的左右相接部位間隔車縫有四列針縫線93，四列針縫線93各以多個(gè)上束圈96分別束緊一沿著布料91、92上面曲折盤(pán)繞的頂線94，以及配合多個(gè)下束圈97分別束緊一沿著布料91、92下面曲折盤(pán)繞的底線95，并且底線95可繞結(jié)固定于各下束圈97，以形成疊縫構(gòu)造。但是此種四針六線疊縫布料91、92的接合強(qiáng)度仍然有限，而無(wú)法符合各種類衣物的特殊需要。
[0004]而且，四針六線車縫方式并不適用于并縫構(gòu)造，因?yàn)楫?dāng)兩布料91、92左右并縫時(shí)(參閱圖3)，只是在兩布料91、92上各車縫有兩列針縫線93，以分別束緊頂線94與底線(圖未示)，而會(huì)導(dǎo)致并縫的接合強(qiáng)度明顯不足。因此要如何解決上述問(wèn)題，即為本領(lǐng)域技術(shù)人員所亟欲研宄的課題所在。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的主要目的在于:提供一種六針八線車縫結(jié)構(gòu)。
[0006]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種六針八線車縫結(jié)構(gòu)，其在兩布料左右的相接部位車縫有六列針縫線，各列針縫線依序左右間隔設(shè)置，六列針縫線束緊一沿著布料相接部位上面的長(zhǎng)度方向曲折盤(pán)繞的頂線，以及束緊一沿著布料相接部位下面的長(zhǎng)度方向曲折盤(pán)繞的底線；六列針縫線分別于布料的上、下面形成有多個(gè)間隔交錯(cuò)的上束圈、下束圈，使頂線貫穿各列針縫線的上束圈，而束緊固定于布料上面，以及底線貫穿各列針縫線的下束圈，而束緊固定于布料下面。
[0007]前述的六針八線車縫結(jié)構(gòu)，其中，所述兩布料的相接部位邊緣彼此并靠，兩布料的相接部位各具有三列針縫線，使兩布料形成并縫構(gòu)造。
[0008]前述的六針八線車縫結(jié)構(gòu)，其中，所述兩布料的相接部位彼此上下相疊，兩布料的相接部位于上下相疊處具有四列針縫線，使兩布料形成疊縫構(gòu)造。
[0009]前述的六針八線車縫結(jié)構(gòu)，其中，該頂線曲折盤(pán)繞形成多個(gè)依序交錯(cuò)相連排列的左圈段、右圈段，各左圈段各具有兩側(cè)段以依序并靠成列，各右圈段各具有兩側(cè)段以依序并靠成列，三列針縫線的各上束圈分別束緊兩兩左圈段相并靠的兩側(cè)段，而其余三列針縫線的各上束圈分別束緊兩兩右圈段相并靠的兩側(cè)段。
[0010]前述的六針八線車縫結(jié)構(gòu)，其中，該頂線的各左圈段與相鄰右圈段的兩側(cè)段之間連接有傾斜段。
[0011]前述的六針八線車縫結(jié)構(gòu)，其中，該頂線、底線的線徑分別大于各列針縫線的線徑。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:兩布料利用六針八線車縫結(jié)構(gòu)，使兩布料能夠確實(shí)形成并縫構(gòu)造或疊縫構(gòu)造，并且更提高布料的車縫接合強(qiáng)度與抗拉力，以增進(jìn)衣物品質(zhì)與使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為現(xiàn)有四針六線疊縫構(gòu)造的示意圖；
[0014]圖2為圖1現(xiàn)有四針六線疊縫構(gòu)造沿著2?2剖面線的側(cè)視剖面圖；
[0015]圖3為現(xiàn)有四針六線并縫構(gòu)造的示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例六針八線車縫結(jié)構(gòu)的并縫構(gòu)造的立體圖；
[0017]圖5為圖4六針八線車縫結(jié)構(gòu)的并縫構(gòu)造的示意圖；
[0018]圖6為圖5六針八線車縫結(jié)構(gòu)的并縫構(gòu)造沿著6?6剖面線的側(cè)視剖面圖；
[0019]圖7為如圖5另一種六針八線車縫結(jié)構(gòu)的并縫構(gòu)造的示意圖；
[0020]圖8為圖7六針八線車縫結(jié)構(gòu)的并縫構(gòu)造沿著8?8剖面線的側(cè)視剖面圖；
[0021]圖9為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例六針八線車縫結(jié)構(gòu)的疊縫構(gòu)造的示意圖；
[0022]圖10為圖9六針八線車縫結(jié)構(gòu)的疊縫構(gòu)造沿著10?10剖線的側(cè)視剖面圖。
[0023]主要符號(hào)說(shuō)明:
[0024]91 布料
[0025]92 布料
[0026]93 針縫線
[0027]94 頂線
[0028]95 底線
[0029]96 上束圈
[0030]97 下束圈
[0031]11 布料
[0032]12 布料
[0033]13 相接部位
[0034]14 相接部位
[0035]21 針縫線
[0036]22 針縫線
[0037]23 針縫線
[0038]24 針縫線
[0039]25 針縫線
[0040]26 針縫線
[0041]27 上束圈
[0042]28 下束圈
[0043]3 頂線
[0044]31 左圈段
[0045]32右圈段
[0046]33側(cè)段
[0047]34側(cè)段
[0048]35傾斜段
[0049]3’頂線
[0050]31’ 左圈段
[0051]32’ 右圈段
[0052]33’ 側(cè)段
[0053]34’ 側(cè)段
[0054]35’ 傾斜段
[0055]4底線
[0056]4’底線。

【具體實(shí)施方式】
[0057]有關(guān)本實(shí)用新型為達(dá)成上述目的，所采用的技術(shù)手段及其功效，舉出可行實(shí)施例，并且配合【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】如下:
[0058]首先，請(qǐng)參閱圖4至圖6所示，由圖中可清楚看出，本實(shí)用新型的六針八線車縫結(jié)構(gòu)適用于兩布料11、12形成并縫構(gòu)造。除此之外，如圖9及圖10所示，本實(shí)用新型的六針八線車縫結(jié)構(gòu)也可適用于兩布料11、12形成疊縫構(gòu)造。
[0059]請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D4至圖6，本實(shí)用新型的六針八線車縫結(jié)構(gòu)之中，將兩布料11、12的相接部位13、14邊緣彼此并靠，以在兩布料11、12左右的相接部位13、14車縫有六列針縫線
21、22、23、24、25、26，各列針縫線21、22、23、24、25、26依序左右間隔設(shè)置，并且利用六列針縫線21、22、23、24、25、26束緊一沿著布料11、12的相接部位13、14上面的長(zhǎng)度方向曲折盤(pán)繞的頂線3，以及束緊一沿著布料11、12的相接部位13、14下面的長(zhǎng)度方向曲折盤(pán)繞的底線4。
[0060]當(dāng)進(jìn)行六針八線車縫過(guò)程之中，六列針縫線21、22、23、24、25、26分別于布料11、12的上、下面形成有多個(gè)間隔交錯(cuò)的上束圈27、下束圈28，使頂線3貫穿各列針縫線21、
22、23、24、25、26的上束圈27，而束緊固定于布料11、12上面，以及底線4貫穿各列針縫線21、22、23、24、25、26的下束圈28，而束緊繞結(jié)固定于布料11、12下面，使兩布料11、12的相接部位13、14各具有三列針縫線21、22、23、24、25、26，并且兩布料11、12確實(shí)形成并縫構(gòu)造，并且更提高布料11、12的車縫接合強(qiáng)度與抗拉力。
[0061]進(jìn)一步說(shuō)明圖4至圖6所示的六針八線車縫結(jié)構(gòu)，其中該頂線3、底線4的線徑分別大于各列針縫線21、22、23、24、25、26的線徑，并且頂線3曲折盤(pán)繞形成多個(gè)依序交錯(cuò)相連排列的左圈段31、右圈段32，各左圈段31各具有兩側(cè)段33以依序并靠成列，各右圈段32各具有兩側(cè)段34以依序并靠成列，三列針縫線21、22、23的各上束圈27分別束緊兩兩左圈段32相并靠的兩側(cè)段33，而其余三列針縫線24、25、26的各上束圈27則分別束緊兩兩右圈段32相并靠的兩側(cè)段34，并且頂線3的各左圈段31的兩側(cè)段33與相鄰右圈段32的兩側(cè)段34之間連接有傾斜段35。
[0062]請(qǐng)參閱圖7及圖8所示的另一種六針八線并縫構(gòu)造，同樣在兩布料11、12車縫有六列針縫線21、22、23、24、25、26、頂線3’與底線4’，并且頂線3’曲折形成有左圈段31’、右圈段32’、側(cè)段33’、側(cè)段34’及傾斜段35’，而其主要差異在于，頂線3’、底線4’與針縫線21、22、23、24、25、26設(shè)為相同線徑。
[0063]請(qǐng)參閱圖9及圖10所示的六針八線車縫結(jié)構(gòu)，將兩布料11、12的相接部位13、14彼此上下相疊，在兩布料11、12同樣車縫有六列針縫線21、22、23、24、25、26、頂線3與底線4，使兩布料11、12的相接部位13、14于上下相疊處具有四列針縫線22、23、24、25，因此兩布料11、12確實(shí)形成疊縫構(gòu)造，并且更提高布料11、12的車縫接合強(qiáng)度與抗拉力。
[0064]以上所舉實(shí)施例僅用為方便說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非加以限制，在不離本實(shí)用新型精神范疇，本領(lǐng)域技術(shù)人員所可作的各種簡(jiǎn)易變化與修飾，均仍應(yīng)含括于本實(shí)用新型權(quán)利要求的范圍中。
【權(quán)利要求】
1.一種六針八線車縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:在兩布料左右的相接部位車縫有六列針縫線，各列針縫線依序左右間隔設(shè)置，六列針縫線束緊一沿著布料相接部位上面的長(zhǎng)度方向曲折盤(pán)繞的頂線，以及束緊一沿著布料相接部位下面的長(zhǎng)度方向曲折盤(pán)繞的底線；六列針縫線分別于布料的上、下面形成有多個(gè)間隔交錯(cuò)的上束圈、下束圈，使頂線貫穿各列針縫線的上束圈，而束緊固定于布料上面，以及底線貫穿各列針縫線的下束圈，而束緊固定于布料下面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六針八線車縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述兩布料的相接部位邊緣彼此并靠，兩布料的相接部位各具有三列針縫線，使兩布料形成并縫構(gòu)造。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六針八線車縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述兩布料的相接部位彼此上下相疊，兩布料的相接部位于上下相疊處具有四列針縫線，使兩布料形成疊縫構(gòu)造。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六針八線車縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂線曲折盤(pán)繞形成多個(gè)依序交錯(cuò)相連排列的左圈段、右圈段，各左圈段各具有兩側(cè)段以依序并靠成列，各右圈段各具有兩側(cè)段以依序并靠成列，三列針縫線的各上束圈分別束緊兩兩左圈段相并靠的兩側(cè)段，而其余三列針縫線的各上束圈分別束緊兩兩右圈段相并靠的兩側(cè)段。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的六針八線車縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂線的各左圈段與相鄰右圈段的兩側(cè)段之間連接有傾斜段。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的六針八線車縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂線、底線的線徑分別大于各列針縫線的線徑。
【文檔編號(hào)】D05B21/00GK204198998SQ201420640063
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】吳瑞椅 申請(qǐng)人:曾詠營(yíng), 吳宗衛(wèi)