一體式主傳動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一體式主傳動裝置，旨在解決現(xiàn)有的主傳動裝置易產(chǎn)生共振可靠性差的問題，包括機(jī)架、主皮帶大梁、伺服電機(jī)、小同步帶輪、大同步帶輪、同步帶；機(jī)架上設(shè)有防撞軸，防撞軸包括穿射在機(jī)架上的桿、兩個擋塊、彈簧；所述機(jī)架上設(shè)有用于張緊同步帶的張緊裝置，所述張緊裝置包括上楔形塊、與上楔形塊相對應(yīng)且固連在伺服電機(jī)上的下楔形塊、穿設(shè)在機(jī)架上且與上楔形塊相固連的調(diào)節(jié)螺栓、開設(shè)在機(jī)架上的四個滑槽、四個分別穿射在四個滑槽內(nèi)且與伺服電機(jī)相固連的緊固螺栓。安裝方便；結(jié)構(gòu)簡單，減小了各部件間的共振，降低了噪音，可靠性高，較傳統(tǒng)的橫向安裝要省力，只需調(diào)節(jié)一個螺絲即可調(diào)節(jié)同步帶松緊。
【專利說明】一體式主傳動裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及針織橫機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一體式主傳動裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的橫機(jī)主傳動裝置，如圖5所示，機(jī)架由用于安裝小同步帶輪4的下機(jī)架12和用于安裝大同步帶輪5的上機(jī)架11組成，上機(jī)架11和下機(jī)架12均安裝在主皮帶大梁2上，上機(jī)架11和下機(jī)架12不是一個整體，在使用時容易產(chǎn)生共振，噪音大，可靠性差，而且沒有安全防護(hù)裝置。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供了一種一體式主傳動裝置，旨在解決現(xiàn)有的主傳動裝置易產(chǎn)生共振可靠性差的問題。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一體式主傳動裝置，包括機(jī)架、與機(jī)架固連在一起且左右方向設(shè)置的主皮帶大梁、安裝在機(jī)架下方的伺服電機(jī)、與伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連的小同步帶輪、轉(zhuǎn)接在機(jī)架上方的大同步帶輪、與小同步帶輪和大同步帶輪相嚙合的同步帶；所述機(jī)架上設(shè)有防撞軸，所述防撞軸包括穿射在機(jī)架上的桿、分別設(shè)置在桿的左右兩端的兩個擋塊、位于右側(cè)的擋塊和機(jī)架之間且套接在桿上的彈簧；所述機(jī)架上設(shè)有用于張緊同步帶的張緊裝置，所述張緊裝置包括上楔形塊、與上楔形塊相對應(yīng)且固連在伺服電機(jī)上的下楔形塊、穿設(shè)在機(jī)架上且與上楔形塊相固連的調(diào)節(jié)螺栓、開設(shè)在機(jī)架上的四個滑槽、四個分別穿射在四個滑槽內(nèi)且與伺服電機(jī)相固連的緊固螺栓。
[0005]進(jìn)一步，所述機(jī)架上還設(shè)有斷電保護(hù)開關(guān)；用于通過斷電來阻止機(jī)頭因系統(tǒng)問題而往前沖。
[0006]進(jìn)一步，兩個擋塊中至少一個為螺母，桿上設(shè)有相對應(yīng)的螺紋；便于安裝和調(diào)節(jié)防撞軸的緩沖力。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的優(yōu)點是:該一體式主傳動裝置中機(jī)架為一個整體，將傳統(tǒng)的主伺服電機(jī)座、機(jī)架及張緊調(diào)節(jié)裝置集成為一體，安裝方便；結(jié)構(gòu)簡單，所有零件均裝于機(jī)架上，減小了各部件間的共振，降低了噪音，可靠性高；一體式主傳動裝置為懸掛式安裝，較傳統(tǒng)的橫向安裝要省力；同時集成有同步帶張緊調(diào)節(jié)裝置，只需調(diào)節(jié)一個螺絲即可調(diào)節(jié)同步帶松緊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0009]圖1為本實用新型的主視圖；
[0010]圖2為從左前方觀看本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為從左后方觀看本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為圖3中A處的局部放大圖；
[0013]圖5為現(xiàn)有主傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0014]參閱圖1、圖2、圖3和圖4，一體式主傳動裝置，包括機(jī)架1、與機(jī)架I固連在一起且左右方向設(shè)置的主皮帶大梁2、安裝在機(jī)架I下方的伺服電機(jī)3、與伺服電機(jī)3的轉(zhuǎn)軸相連的小同步帶輪4、轉(zhuǎn)接在機(jī)架I上方的大同步帶輪5、與小同步帶輪4和大同步帶輪5相嚙合的同步帶6 ;所述機(jī)架I上設(shè)有防撞軸7，所述防撞軸7包括穿射在機(jī)架I上的桿71、分別設(shè)置在桿71的左右兩端的兩個擋塊72、位于右側(cè)的擋塊72和機(jī)架I之間且套接在桿71上的彈簧73 ;所述機(jī)架I上設(shè)有用于張緊同步帶6的張緊裝置，所述張緊裝置包括上楔形塊91、與上楔形塊91相對應(yīng)且固連在伺服電機(jī)3上的下楔形塊92、穿設(shè)在機(jī)架I上且與上楔形塊91相固連的調(diào)節(jié)螺栓93、開設(shè)在機(jī)架上的四個滑槽94、四個分別穿射在四個滑槽94內(nèi)且與伺服電機(jī)3相固連的緊固螺栓95 ;所述機(jī)架I上還設(shè)有斷電保護(hù)開關(guān)8 ;兩個擋塊72中至少一個為螺母，桿71上設(shè)有相對應(yīng)的螺紋。
[0015]使用時，伺服電機(jī)3帶動小同步帶輪4旋轉(zhuǎn),小同步帶輪4通過同步帶6帶動大同步帶輪5轉(zhuǎn)動，大同步帶輪5將動力傳出。
[0016]當(dāng)同步帶6松弛時，將旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓93，使上楔形塊91前移，上楔形塊將下楔形塊92下壓，下楔形塊92將帶動伺服電機(jī)3下移，從而將同步帶6張緊，然后通過四個緊固螺栓95將伺服電機(jī)3固定住。
[0017]當(dāng)機(jī)頭在運行過了斷電保護(hù)開關(guān)8時，還在繼續(xù)往前沖，這主要是系統(tǒng)程序問題，會把整個機(jī)頭都甩出去，斷電保護(hù)開關(guān)8通過斷電停止給機(jī)頭提供動力，防撞軸7通過緩沖使機(jī)頭停止。
[0018]該一體式主傳動裝置將傳統(tǒng)的主伺服電機(jī)座、機(jī)架及張緊調(diào)節(jié)裝置集成為一體，安裝方便；結(jié)構(gòu)簡單，所有零件均裝于機(jī)架上，減小了各部件間的共振，降低了噪音；一體式主傳動裝置為懸掛式安裝，較傳統(tǒng)的橫向安裝要省力；同時集成有同步帶張緊調(diào)節(jié)裝置，只需調(diào)節(jié)一個螺絲即可調(diào)節(jié)同步帶松緊；該裝置還加入了防撞及斷電保護(hù)裝置，觸發(fā)開關(guān)即停車，提高了生產(chǎn)安全性；一體式主傳動裝置結(jié)構(gòu)、安裝方式及工作原理。
[0019]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的技術(shù)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一體式主傳動裝置，其特征是:包括機(jī)架(I)、與機(jī)架(I)固連在一起且左右方向設(shè)置的主皮帶大梁(2)、安裝在機(jī)架(I)下方的伺服電機(jī)(3)、與伺服電機(jī)(3)的轉(zhuǎn)軸相連的小同步帶輪(4)、轉(zhuǎn)接在機(jī)架(I)上方的大同步帶輪(5)、與小同步帶輪(4)和大同步帶輪(5)相嚙合的同步帶￠);所述機(jī)架(I)上設(shè)有防撞軸(7)，所述防撞軸(7)包括穿射在機(jī)架(I)上的桿(71)、分別設(shè)置在桿(71)的左右兩端的兩個擋塊(72)、位于右側(cè)的擋塊(72)和機(jī)架(I)之間且套接在桿(71)上的彈簧(73);所述機(jī)架(I)上設(shè)有用于張緊同步帶(6)的張緊裝置，所述張緊裝置包括上楔形塊(91)、與上楔形塊(91)相對應(yīng)且固連在伺服電機(jī)(3)上的下楔形塊(92)、穿設(shè)在機(jī)架(I)上且與上楔形塊(91)相固連的調(diào)節(jié)螺栓(93)、開設(shè)在機(jī)架上的四個滑槽(94)、四個分別穿射在四個滑槽(94)內(nèi)且與伺服電機(jī)(3)相固連的緊固螺栓(95)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式主傳動裝置，其特征是:所述機(jī)架(I)上還設(shè)有斷電保護(hù)開關(guān)⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式主傳動裝置，其特征是:兩個擋塊(72)中至少一個為螺母，桿(71)上設(shè)有相對應(yīng)的螺紋。
【文檔編號】D04B15/96GK203960506SQ201420429234
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】徐登波, 卓可煌 申請人:浙江豐帆數(shù)控機(jī)械有限公司