專利名稱：耐磨損環(huán)錠細(xì)紗錠子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及環(huán)錠細(xì)紗機(jī)的組成部件，具體為一種耐磨損環(huán)錠細(xì)紗錠子。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)紡織企業(yè)使用的環(huán)錠細(xì)紗錠子，其結(jié)構(gòu)均為采用紡錠軸承與錠桿、錠桿同錠底兩對摩擦副的結(jié)構(gòu)形式，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，(目前最高速度達(dá)到25000轉(zhuǎn)/分)，依靠封閉的支承座內(nèi)部機(jī)械潤滑油進(jìn)行潤滑，降低磨損，其中上面一對摩擦副為滾動摩擦副， 下面一對為滑動摩擦副，因下部由于空間限制，滑動摩擦存在，造成錠子能耗增加，壽命降低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有環(huán)錠細(xì)紗錠子高速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在易磨損造成能耗增加、壽命降低的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)合理可靠的耐磨損環(huán)錠細(xì)紗錠子。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的耐磨損環(huán)錠細(xì)紗錠子，包括支承座及位于其內(nèi)的錠桿，支承座的后部內(nèi)側(cè)設(shè)有阻尼減震裝置，阻尼減震裝置內(nèi)側(cè)設(shè)有與其過盈配合且兩端帶有卡板的跑道管，跑道管與錠桿之間的中部套有塑料管，跑道管與錠桿之間的兩側(cè)設(shè)有若干柱狀滾動體。錠桿高速轉(zhuǎn)動時，與柱狀滾動體之間發(fā)生滾動摩擦，磨粒數(shù)量大幅度減少，克服了現(xiàn)有環(huán)錠細(xì)紗錠子高速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在易磨損造成能耗增加、壽命降低的問題。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，錠桿轉(zhuǎn)動過程中磨粒減少，大大降低了錠子的清潔工作，減少因換油造成潤滑油的浪費(fèi)和環(huán)境污染，同時降低了錠子的能耗，提高了錠子的速度，進(jìn)而延長了錠子的使用壽命。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-支承座，2-錠桿，3-阻尼減震裝置，4-跑道管，5-塑料管，6_滾動體。
具體實施方式
耐磨損環(huán)錠細(xì)紗錠子，包括支承座1及位于其內(nèi)的錠桿2，支承座1的后部內(nèi)側(cè)設(shè)有阻尼減震裝置3，阻尼減震裝置3內(nèi)側(cè)設(shè)有與其過盈配合且兩端帶有卡板的跑道管4，跑道管4與錠桿2之間的中部套有塑料管5，跑道管4與錠桿2之間的兩側(cè)設(shè)有若干柱狀滾動體6。
權(quán)利要求1. 一種耐磨損環(huán)錠細(xì)紗錠子，包括支承座(1)及位于其內(nèi)的錠桿(2)，支承座(1)的后部內(nèi)側(cè)設(shè)有阻尼減震裝置(3)，其特征在于阻尼減震裝置(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有與其過盈配合且兩端帶有卡板的跑道管(4)，跑道管(4)與錠桿(2)之間的中部套有塑料管(5)，跑道管(4)與錠桿(2 )之間的兩側(cè)設(shè)有若干柱狀滾動體(6 )。
專利摘要本實用新型涉及環(huán)錠細(xì)紗機(jī)的組成部件，具體為一種耐磨損環(huán)錠細(xì)紗錠子，解決現(xiàn)有環(huán)錠細(xì)紗錠子高速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在易磨損造成能耗增加、壽命降低的問題。耐磨損環(huán)錠細(xì)紗錠子，包括支承座及位于其內(nèi)的錠桿，支承座的后部內(nèi)側(cè)設(shè)有阻尼減震裝置，阻尼減震裝置內(nèi)側(cè)設(shè)有與其過盈配合且兩端帶有卡板的跑道管，跑道管與錠桿之間的中部套有塑料管，跑道管與錠桿之間的兩側(cè)設(shè)有若干柱狀滾動體。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，錠桿轉(zhuǎn)動過程中磨粒減少，大大降低了錠子的清潔工作，減少因換油造成潤滑油的浪費(fèi)和環(huán)境污染，同時降低了錠子的能耗，提高了錠子的速度，進(jìn)而延長了錠子的使用壽命。
文檔編號D01H7/04GK201942820SQ201120082528
公開日2011年8月24日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者朱紅偉 申請人:山西經(jīng)緯紡織機(jī)械專件有限公司