專利名稱：單電機(jī)電磁剎車卷染機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及紡織印染機(jī)械的技術(shù)領(lǐng)域。特別是適用于紡織印染行業(yè)平幅浸染的卷染機(jī)。
背景技術(shù)：
市場上現(xiàn)有的卷染機(jī)，價格低，占地面積小，適應(yīng)多品種小批量試制和生產(chǎn)，符合 目前的市場需求，受到印染廠家的推崇。但是，目前國內(nèi)外生產(chǎn)的卷染機(jī)多數(shù)廠家采用雙電 機(jī)結(jié)構(gòu)。其缺點(diǎn)有二個一是增加了電動機(jī)、減速機(jī)的投入，使設(shè)備的購置成本加大；二是 兩個電機(jī)同時工作時一個主動運(yùn)轉(zhuǎn)，另一個被動運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行張力剎車，耗電量大，不符合國家 節(jié)能減排的政策。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是設(shè)計一種新型傳動機(jī)構(gòu)，使卷染機(jī)的結(jié)構(gòu)更為簡單，減少了電動 機(jī)、減速機(jī)設(shè)備的配套投入；同時，新結(jié)構(gòu)能夠起到減小電動機(jī)功率，節(jié)省電動機(jī)減速機(jī)各 一個，節(jié)能、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，維護(hù)方便等特點(diǎn)。本發(fā)明采用電磁剎車單電機(jī)卷染機(jī)，由機(jī)架、車頭 箱、染缸、左卷布輥、右卷布輥、電磁剎車器、織物導(dǎo)輥、張力架、齒輪減速換向箱、電動機(jī)和 傳動機(jī)構(gòu)等組成。電動機(jī)由傳動機(jī)構(gòu)連接齒輪減速換向箱輸入軸進(jìn)行減速；齒輪減速換向 箱有兩個輸出軸，用鏈條分別連接在左右卷布棍上，當(dāng)齒輪減速換向箱輸入軸順時正轉(zhuǎn)時， A輸出軸與左卷布棍為主動軸運(yùn)轉(zhuǎn)，B輸出軸與右卷布棍為被動軸運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)齒輪減速換向箱 輸入軸逆時反轉(zhuǎn)時，B輸出軸與右卷布棍為主動軸運(yùn)轉(zhuǎn)，A輸出軸與左卷布棍為被動軸運(yùn) 轉(zhuǎn)；實(shí)現(xiàn)了左右卷布輥反復(fù)交替運(yùn)轉(zhuǎn)功能。在卷布輥的軸端安裝有電磁剎車器，根據(jù)電磁感 應(yīng)原理由剎車和張力剎車兩部分組成。剎車用于左卷布輥、右卷布輥轉(zhuǎn)向時的快速停車；張 力剎車用于正常運(yùn)行中防止織物松弛，可以給織物增加適當(dāng)張力。本發(fā)明的工作過程是首 先，織物通過織物導(dǎo)輥纏繞在左卷布輥、右卷布輥上。織物纏繞時，織物的一端從一個卷布 輥內(nèi)側(cè)纏繞，織物的另一端從另一個卷布輥的內(nèi)側(cè)纏繞。其次，左卷布輥運(yùn)轉(zhuǎn)時，剎車處于 松開狀態(tài)，右卷布輥張力剎車始終處于工作狀態(tài)?？椢锢p繞完成時，剎車閉合，織物運(yùn)行的 順時正轉(zhuǎn)是這樣實(shí)現(xiàn)的。再次，卷布輥運(yùn)轉(zhuǎn)時，剎車處于松開狀態(tài)，左卷布輥張力剎車始終 處于工作狀態(tài)，織物纏繞完成時，剎車閉合，織物運(yùn)行的逆時反轉(zhuǎn)是這樣實(shí)現(xiàn)的。由于本發(fā) 明采用新型傳動結(jié)構(gòu)，在改善卷染機(jī)的性能方面有如下特點(diǎn)在齒輪減速換向箱輸出軸順 時正轉(zhuǎn)逆時反轉(zhuǎn)的作用下，確保了與左右卷布輥的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣即可減小電動機(jī)功率，又 可減少一個電動機(jī)一個減速機(jī)設(shè)備的配套投入，同時增加了自動化程度高、故障低的電磁 剎車，不僅節(jié)能，關(guān)鍵是可以開快車運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，提高漂染效果，漂染工序由傳統(tǒng)的14道以上 漂染，采用本發(fā)明只需要12道漂染即可完成?？梢怨?jié)約大量蒸汽、水、和助劑，使生產(chǎn)周期 縮短，可以降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。本發(fā)明采用的單個電動機(jī)和減速機(jī)結(jié)構(gòu)，使設(shè)備 結(jié)構(gòu)更加簡單緊湊，降低了設(shè)備制造成本，延長了電動機(jī)的使用壽命，解決了單電機(jī)卷染機(jī) 運(yùn)行中的恒速恒張力的關(guān)鍵技術(shù)。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明


圖1、單電機(jī)電磁剎車卷染機(jī)結(jié)構(gòu)2、單電機(jī)電磁剎車卷染機(jī)織物運(yùn)行示意圖
具體實(shí)施例方式本發(fā)明如圖1所示，由染缸10、車頭箱5、左電磁剎車器8、右電磁剎車器8、織物導(dǎo)輥4、張力架6、左傳輸鏈條9、右傳輸鏈條9、齒輪減速換向箱3、電動機(jī)1、傳動機(jī)構(gòu)2、左卷 布輥7、右卷布輥7、織物11、A輸出軸12、B輸出軸12等組成。電動機(jī)1由傳動機(jī)構(gòu)2連接 齒輪減速換向箱3輸入軸進(jìn)行減速；如圖1、2所示，齒輪減速換向箱有兩個輸出軸，A輸出 軸12、B輸出軸12用左傳輸鏈條9、右傳輸鏈條9、分別連接在左卷布棍7、右卷布輥7上， 當(dāng)齒輪減速換向箱3輸入軸順時正轉(zhuǎn)時，A輸出軸12與左卷布棍7為主動卷布棍運(yùn)轉(zhuǎn)，B輸 出軸12與右卷布棍7為被動運(yùn)轉(zhuǎn)；實(shí)現(xiàn)了左卷布輥運(yùn)轉(zhuǎn)功能。當(dāng)齒輪減速換向箱3輸入軸 逆時反轉(zhuǎn)時，B輸出軸12與右卷布棍7為主動軸運(yùn)轉(zhuǎn)，A輸出軸12與左卷布棍7為被動軸 運(yùn)轉(zhuǎn)；實(shí)現(xiàn)了右卷布輥運(yùn)轉(zhuǎn)功能。在左卷布輥7、右卷布棍7的軸端安裝有左電磁剎車器8、 右電磁剎車器8，根據(jù)電磁感應(yīng)原理用電腦控制剎車和張力剎車兩部分組成。剎車用于左卷 布輥7、右卷布輥7轉(zhuǎn)向時的快速停車；張力剎車用于正常運(yùn)行中防止織物11松弛，可以給 織物11增加適當(dāng)張力。本發(fā)明的工作過程是如圖2、所示，首先織物11通過織物雙導(dǎo)輥 4纏繞在左卷布輥7、如圖2所示的白色箭頭指示方向左卷布輥7上?？椢?1纏繞時，織物 11的一端從一個卷布輥7內(nèi)側(cè)纏繞，織物11的另一端從另一個卷布輥7的內(nèi)側(cè)纏繞。左卷 布輥7運(yùn)轉(zhuǎn)時，剎車8處于松開狀態(tài)，右卷布輥張力剎車8始終處于工作狀態(tài)?？椢?1纏 繞完成時，剎車8閉合?？椢?1運(yùn)行的順時正轉(zhuǎn)是這樣實(shí)現(xiàn)的。右卷布輥7運(yùn)轉(zhuǎn)時，剎車 8處于松開狀態(tài)，左卷布輥7張力剎車8始終處于工作狀態(tài)?？椢?1纏繞完成時，剎車8閉 合。織物運(yùn)行的逆時反轉(zhuǎn)是這樣實(shí)現(xiàn)的。由于本發(fā)明采用新型傳動結(jié)構(gòu)，在改善卷染機(jī)的性 能方面有如下特點(diǎn)一是在齒輪減速換向箱3A輸出軸12順時正轉(zhuǎn)、B輸出軸12逆時反轉(zhuǎn) 的作用下，確保了與左卷布輥7、右卷布輥7的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了一個減速機(jī)設(shè)備的配套投 入；二是增加了自動化程度高、故障低的電磁剎車器，這樣即可減小電動機(jī)功率，又可減少 一個電動機(jī)，節(jié)能效果顯著；三是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可以開快車，提高漂染效果，漂染工序由傳統(tǒng)的 14道以上漂染，采用本發(fā)明只需要12道漂染即可完成?？梢怨?jié)約大量蒸汽、水、和助劑，使 生產(chǎn)周期縮短，可以降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；四是首次把電磁剎車器使用在卷染機(jī)的 張力剎車、停車剎車，確保了織物帶液運(yùn)行中的恒速恒張力及剎車穩(wěn)定不余布的關(guān)鍵技術(shù)。 本發(fā)明采用的單個電動機(jī)和減速機(jī)結(jié)構(gòu)，使設(shè)備結(jié)構(gòu)更加簡單緊湊，降低了設(shè)備制造成本， 延長了電器的使用壽命，解決了單電機(jī)卷染機(jī)運(yùn)行中的恒速恒張力的關(guān)鍵技術(shù)。
權(quán)利要求
一種單電機(jī)電磁剎車卷染機(jī)，如圖1所示，由染缸(10)、車頭箱(5)、左電磁剎車器(8)、右電磁剎車器(8)、織物導(dǎo)輥(4)、張力架(6)、左傳輸鏈條(9)、右傳輸鏈條(9)、齒輪減速換向箱(3)、電動機(jī)(1)、傳動機(jī)構(gòu)(2)、左卷布輥(7)、右卷布輥(7)、織物(11)、A輸出軸(12)、B輸出軸(12)等組成。其特征在于電動機(jī)(1)由傳動機(jī)構(gòu)(2)連接齒輪減速換向箱(3)輸入軸進(jìn)行減速；如圖1、(2)所示，齒輪減速換向箱有兩個輸出軸，A輸出軸(12)、B輸出軸(12)用左傳輸鏈條(9)、右傳輸鏈條(9)、分別連接在左卷布棍(7)、右卷布輥(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪擺臂單電機(jī)卷染機(jī)，其特征在于當(dāng)齒輪減速換向箱(3) 輸入軸順時正轉(zhuǎn)時，A輸出軸(12)與左卷布棍(7)為主動卷布棍運(yùn)轉(zhuǎn)，B輸出軸(12)與右 卷布棍(7)為被動運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了左卷布輥運(yùn)轉(zhuǎn)功能；。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪擺臂單電機(jī)卷染機(jī)，其特征在于當(dāng)齒輪減速換向箱(3) 輸入軸逆時反轉(zhuǎn)時，B輸出軸(12)與右卷布棍(7)為主動軸運(yùn)轉(zhuǎn)，A輸出軸12與左卷布棍 7為被動軸運(yùn)轉(zhuǎn)；實(shí)現(xiàn)了右卷布輥運(yùn)轉(zhuǎn)功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪擺臂單電機(jī)卷染機(jī)，其特征在于在左卷布輥(7)、右卷 布棍(7)的軸端安裝有左電磁剎車器(8)、右電磁剎車器(8)，根據(jù)電磁感應(yīng)原理用電腦控 制剎車和張力剎車兩部分組成。剎車用于左卷布輥(7)、右卷布輥(7)轉(zhuǎn)向時的快速停車； 張力剎車用于正常運(yùn)行中防止織物(11)松弛，可以給織物(11)增加適當(dāng)張力。
全文摘要
本發(fā)明涉及紡織印染機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域的卷染機(jī)。是一種新型傳動機(jī)構(gòu)，使設(shè)備結(jié)構(gòu)更為簡單，減少了電動機(jī)、減速機(jī)設(shè)備的配套投入；同時增加了自動化程度高、故障低的電磁剎車器8，新結(jié)構(gòu)節(jié)能、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，維護(hù)方便。本發(fā)明采用如圖1、所示，在齒輪減速換向箱3A輸出軸12順時正轉(zhuǎn)、B輸出軸12逆時反轉(zhuǎn)的作用下，確保了與左卷布輥7、右卷布輥7的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了一個減速機(jī)設(shè)備的配套投入；增加了自動化程度高、故障低的電磁剎車器8，這樣即可減小電動機(jī)功率，又可減少一個電動機(jī)，節(jié)能效果顯著；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可以開快車，提高漂染效果，可以降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；首次把電磁剎車器8用在卷染機(jī)的張力剎車、停車剎車，確保了織物11帶液運(yùn)行中的恒速恒張力及剎車穩(wěn)定不余布的關(guān)鍵技術(shù)。由于本發(fā)明采用新型傳動結(jié)構(gòu)，使設(shè)備結(jié)構(gòu)更加簡單緊湊，降低了設(shè)備制造成本。更重要的是能為用戶節(jié)約大量能源，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號D06B3/32GK101818424SQ20101015616
公開日2010年9月1日 申請日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者孫有福 申請人:棗莊福源印染機(jī)械有限公司