專利名稱：一種縱橫鋸送料系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于人造板加工的縱橫鋸切割機(jī)送料系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的人 造板縱橫鋸切加工機(jī)械設(shè)備大都包括兩種一種是臺(tái)面式半自動(dòng)鋸切設(shè)備，這種設(shè)備是依靠人力將人造板抬上機(jī)床工作臺(tái)，鋸?fù)陜蛇吅笤儆闪硗獾膬蓚€(gè)人抬上另一個(gè)鋸架鋸切另外兩邊，然后由人力將加工好的人造板材堆放好，另一種是滾筒式鋸切設(shè)備，在放料架上平行安裝帶動(dòng)力的滾筒，由滾筒帶動(dòng)板材運(yùn)動(dòng)完成鋸切加工，第一種方法是勞動(dòng)強(qiáng)度大，人力消耗多，且效率較低，需要停機(jī)待料，浪費(fèi)時(shí)間，第二種方法雖然效率較高，但是其占地面積較大，不利于推廣應(yīng)用，且滾筒式鋸切設(shè)備只能單張加工，效率較低。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種占地面積小、上料速度快、保證鋸切尺寸及質(zhì)量，有效提高生產(chǎn)效率的縱橫鋸送料系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是一種縱橫鋸送料系統(tǒng)，包括設(shè)于鋸切機(jī)機(jī)架上的進(jìn)料口處的送料臺(tái)，在送料臺(tái)上設(shè)有可沿所述進(jìn)料口兩側(cè)向中間的進(jìn)料口方向運(yùn)送人造板的送料輥機(jī)構(gòu)，所述送料輥機(jī)構(gòu)與升降裝置連接。上述的縱橫鋸送料系統(tǒng)，所述送料輥機(jī)構(gòu)由輥輪架、通過(guò)軸承座沿輥輪架長(zhǎng)度方向平行設(shè)于輥輪架上數(shù)個(gè)輥輪、設(shè)于各輥輪上的鏈輪、連接各鏈輪的鏈條以及與所述鏈輪、鏈條相連接的減速電機(jī)組成。上述的縱橫鋸送料系統(tǒng)，所述升降裝置由底座及與液壓泵相連的升降油缸組成，所述升降油缸的活塞桿與輥輪架相連，油缸與底座固定。上述的縱橫鋸送料系統(tǒng)，所述鋸切機(jī)機(jī)架的送料口外側(cè)設(shè)有與送料輥機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的人造板送料定位桿。本發(fā)明縱橫鋸送料系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)設(shè)置的可升降的輥輪架，可以不斷為縱橫鋸切機(jī)供料，叉車運(yùn)送人造板通過(guò)人造板送料定位桿定位，運(yùn)至送料輥機(jī)構(gòu)上，通過(guò)輥輪將待鋸切的人造板送至鋸切機(jī)進(jìn)料口，本發(fā)明通過(guò)兩側(cè)進(jìn)料的方式，大大提高了進(jìn)料效率，升降裝置節(jié)約了人力，節(jié)省了因人工上料造成停機(jī)待料的等待時(shí)間，為自動(dòng)上料提高了 3倍的效率。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；如圖I所示，一種縱橫鋸送料系統(tǒng)，包括設(shè)于鋸切機(jī)機(jī)架I上的進(jìn)料口 2處的送料臺(tái)3，在送料臺(tái)3上設(shè)有可沿該進(jìn)料口 2的兩側(cè)向中間的進(jìn)料口 2的方向運(yùn)送人造板的送料輥機(jī)構(gòu)4，該送料輥機(jī)構(gòu)4由輥輪架41、通過(guò)軸承座42沿輥輪架41的長(zhǎng)度方向平行設(shè)于輥輪架41上數(shù)個(gè)輥輪43、設(shè)于各輥輪43上的鏈輪44、連接各鏈輪44的鏈條45以及與該鏈輪44、鏈條45相連接的減速電機(jī)46組成。升降裝置5由底座51及與液壓泵相連的升降油缸52組成，其中升降油缸52的活塞桿與輥輪架41相連，油缸與底座51固定。為提高送料效率及送料精度，防止叉車在送料過(guò)程中出現(xiàn)尺寸誤差，在鋸切機(jī)機(jī)架I的送料口 2外側(cè)分別設(shè)有與送料輥機(jī)構(gòu)4相對(duì)應(yīng)的人造板送料定位桿6。
當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種縱橫鋸送料系統(tǒng)，其特征在于包括設(shè)于鋸切機(jī)機(jī)架上的進(jìn)料口處的送料臺(tái)，在送料臺(tái)上設(shè)有可沿所述進(jìn)料口兩側(cè)向中間的進(jìn)料口方向運(yùn)送人造板的送料輥機(jī)構(gòu)，所述送料輥機(jī)構(gòu)與升降裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的縱橫鋸送料系統(tǒng)，其特征是所述送料輥機(jī)構(gòu)由輥輪架、通過(guò)軸承座沿輥輪架長(zhǎng)度方向平行設(shè)于輥輪架上數(shù)個(gè)輥輪、設(shè)于各輥輪上的鏈輪、連接各鏈輪的鏈條以及與所述鏈輪、鏈條相連接的減速電機(jī)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的縱橫鋸送料系統(tǒng)，其特征是所述升降裝置由底座及與液壓泵相連的升降油缸組成，所述升降油缸的活塞桿與輥輪架相連，油缸與底座固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的縱橫鋸送料系統(tǒng)，其特征是所述鋸切機(jī)機(jī)架的送料口外側(cè)設(shè)有與送料棍機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的人造板送料定位桿。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種縱橫鋸送料系統(tǒng)，包括設(shè)于鋸切機(jī)機(jī)架上的進(jìn)料口處的送料臺(tái)，在送料臺(tái)上設(shè)有可沿所述進(jìn)料口兩側(cè)向中間的進(jìn)料口方向運(yùn)送人造板的送料輥機(jī)構(gòu)，所述送料輥機(jī)構(gòu)與升降裝置連接。通過(guò)設(shè)置的可升降的輥輪架，可以不斷為縱橫鋸切機(jī)供料，叉車運(yùn)送人造板通過(guò)人造板送料定位桿定位，運(yùn)至送料輥機(jī)構(gòu)上，通過(guò)輥輪將待鋸切的人造板送至鋸切機(jī)進(jìn)料口，本發(fā)明通過(guò)兩側(cè)進(jìn)料的方式，大大提高了進(jìn)料效率，升降裝置節(jié)約了人力，節(jié)省了因人工上料造成停機(jī)待料的等待時(shí)間，為自動(dòng)上料提高了3倍的效率。
文檔編號(hào)B27B31/00GK102862193SQ20121033977
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者矯潔, 韓忠軍, 黨蕊 申請(qǐng)人:青島華美木業(yè)有限公司