專利名稱：限制壓力定位的木工機(jī)后段滾輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種木工機(jī)的裝置，特別涉及一種限制壓力定位的木工機(jī)后段滾 輪裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的木工機(jī)，如圖8、圖9所示，木工機(jī)體40設(shè)有一機(jī)身41，在機(jī)身41內(nèi)的左、 右位置設(shè)有兩側(cè)壁42，在兩側(cè)壁42之間形成一沿前、后方向延伸的通道43，其前、后段分為 一進(jìn)料段431以及一出料段432，在進(jìn)料段431的底側(cè)設(shè)有多個(gè)入料轉(zhuǎn)軸44，在各個(gè)入料轉(zhuǎn) 軸44的上方設(shè)有以壓缸驅(qū)動(dòng)滾軸朝下壓制木料的滾軸定位構(gòu)造45，在進(jìn)料段431與出料段 432之間設(shè)有上、下運(yùn)作而可將通過的木料鋸切為木片的鋸片構(gòu)造46。在出料段432底部的前側(cè)設(shè)有多個(gè)出料轉(zhuǎn)軸47，接續(xù)多個(gè)出料轉(zhuǎn)軸47的后端，在 兩側(cè)壁42連接結(jié)合等高的輸出底板48，在多個(gè)出料轉(zhuǎn)軸47的上方，在兩側(cè)壁42上連接結(jié) 合一壓缸座49，在壓缸座49的左、右兩側(cè)穿設(shè)兩導(dǎo)引桿穿孔491，在壓缸座49的頂面結(jié)合 一定位壓缸492，在定位壓缸492底端朝下伸設(shè)一朝下穿過壓缸座49的定位壓缸桿493。在定位壓缸桿493的底端結(jié)合一定位輪軸座494，在定位輪軸座494的底部結(jié)合 多個(gè)定位輪軸495，在壓缸座49的兩導(dǎo)引桿穿孔491穿置兩豎直形態(tài)的導(dǎo)引桿496，兩導(dǎo)引 桿496的底端結(jié)合于定位輪軸座494的頂面，在兩導(dǎo)引桿496的頂端各結(jié)合一朝后延伸的 延伸桿497，在各延伸桿497的前端部穿設(shè)一套孔4971。對(duì)應(yīng)兩延伸桿497后端部的下方，在兩側(cè)壁42的內(nèi)面結(jié)合兩螺桿支架50，在各螺 桿支架50結(jié)合一豎直設(shè)置的螺桿51，各螺桿51穿過各延伸桿497的套孔4971，在各螺桿 51螺合一限止螺帽52，各限止螺帽52位于各延伸桿497后端部的下方。前述現(xiàn)有的木工機(jī)作業(yè)時(shí)，如圖10所示，是將木料C由進(jìn)料段431的前端輸入，以 滾軸定位構(gòu)造45朝下壓制定位木料C后，以入料轉(zhuǎn)軸44將木料C朝鋸片構(gòu)造46的方向輸 送，以鋸片構(gòu)造46將木料C鋸切成多個(gè)片狀的木板，當(dāng)木料C被鋸成片狀并逐漸朝出料段 432的方向移動(dòng)后，定位壓缸492會(huì)驅(qū)動(dòng)定位輪軸座494下降，以各個(gè)定位輪軸495抵壓于 切成片狀木料C的頂部定位，并以出料轉(zhuǎn)軸47輸送片狀的木料C至輸出底板48處輸出。前述現(xiàn)有的木工機(jī)在以后段的定位壓缸492進(jìn)行定位時(shí)，由于木料C被裁切成片 狀不耐壓，因此會(huì)以限止螺帽52擋止延伸桿497的方式限制定位輪軸座494以及各個(gè)定位 輪軸495下移的程度，讓各個(gè)定位輪軸495在定位時(shí)輕靠在板片狀木料C的頂面即可，避免 各個(gè)定位輪軸495朝下施力過度產(chǎn)生損壞木料C的狀況。但如圖12所示，當(dāng)木工機(jī)裁切的木料D為較高的形態(tài)時(shí)，就需要以人工的方式旋 轉(zhuǎn)兩限止螺帽52的位置，將兩延伸桿497能夠下移的位置限制在較高的位置，提升定位輪 軸座494以及各個(gè)定位輪軸495能夠下移的高度，適應(yīng)定位高度較高的木料D，但分別轉(zhuǎn)動(dòng) 兩限止螺帽52的調(diào)整方式，為了要讓兩側(cè)的限止螺帽52等高就需要來回的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整各個(gè) 限止螺帽52的高度，造成調(diào)整麻煩費(fèi)時(shí)的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容由于現(xiàn)有木工機(jī)后段定位木片的構(gòu)造是以手動(dòng)的方式調(diào)整限止的位置，因此造成 調(diào)整不便的問題，為此，本實(shí)用新型主要以伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)螺桿的方式改變限止板的位置，方 便使用者隨不同木料的高度改變定位構(gòu)造的限止位置。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種限制壓力定位的木工機(jī)后段滾輪裝置，包 括 一木工機(jī)體，設(shè)有一機(jī)身，在所述機(jī)身內(nèi)的左、右位置設(shè)有兩側(cè)壁，在兩側(cè)壁之間 形成一通道，所述通道的前、后段分為一進(jìn)料段以及一出料段，在所述出料段的底部以前、 后間隔的形態(tài)設(shè)有多個(gè)出料轉(zhuǎn)軸；一定位滾輪構(gòu)造，在多個(gè)出料轉(zhuǎn)軸的上方，在兩側(cè)壁連接結(jié)合一壓缸座，在所述壓 缸座的左、右兩側(cè)穿設(shè)兩導(dǎo)引桿穿孔，在所述壓缸座頂面的中間結(jié)合一定位壓缸，在所述定 位壓缸朝下伸設(shè)一穿過壓缸座的定位壓缸桿，以所述定位壓缸桿的底端結(jié)合一定位輪軸 座，在所述定位輪軸座設(shè)有多個(gè)定位輪軸，在兩導(dǎo)引桿穿孔滑動(dòng)穿置兩導(dǎo)引桿，兩導(dǎo)引桿的 底端結(jié)合在所述定位輪軸座的頂面，在兩導(dǎo)引桿的頂端各結(jié)合一朝后延伸的延伸桿，在兩 延伸桿的后端部連接結(jié)合一限止勾桿；以及一可調(diào)式限止構(gòu)造，在所述壓缸座的后方，在兩側(cè)壁連接結(jié)合一齒輪箱座，在所述 齒輪箱座的頂面結(jié)合一齒輪箱，在所述齒輪箱的后面連接一伺服馬達(dá)，又在所述齒輪箱的 頂面固設(shè)一底板，在所述底板的中間穿設(shè)一螺桿穿孔，又在所述底板頂面的兩側(cè)結(jié)合兩豎 直設(shè)置的滑桿，在兩滑桿的頂端結(jié)合一軸承座，在所述軸承座的中間嵌設(shè)固定一軸承，在兩 滑桿之間設(shè)有一螺桿，其頂端穿置于所述軸承，并且底端穿過螺桿穿孔而連接于齒輪箱，在 兩滑桿以可上、下滑動(dòng)的形態(tài)套設(shè)一限止板，其在中間設(shè)有一螺帽部，以所述螺帽部螺合于 所述螺桿，在所述限止板的前端朝前凸伸一限止凸部，所述限止凸部位在所述限止勾桿的 正下方。進(jìn)一步，本實(shí)用新型在所述軸承座的前緣朝上延伸一直板，在所述直板朝前延伸 一頂板，所述頂板抵靠于所述定位壓缸的頂面，以螺絲穿過將所述頂板結(jié)合于所述定位壓 缸的頂部。更進(jìn)一步，本實(shí)用新型在所述限止板的側(cè)旁結(jié)合一朝旁延伸的抵桿，對(duì)應(yīng)所述抵 桿的正下方，在所述底板的側(cè)旁以支架固設(shè)一下微動(dòng)開關(guān)，在所述下微動(dòng)開關(guān)的頂端設(shè)有 一下觸動(dòng)頭，對(duì)應(yīng)所述抵桿的正上方，在所述直板上以支架固設(shè)一上微動(dòng)開關(guān)，在所述上微 動(dòng)開關(guān)的底端設(shè)有一上觸動(dòng)頭。優(yōu)選的，在所述伺服馬達(dá)的后端設(shè)有一手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)所述伺服馬達(dá)的手輪，又在所述 機(jī)身固設(shè)一控制箱，所述控制箱與所述伺服馬達(dá)電連接，在所述控制箱后面設(shè)有一控制面 板。本實(shí)用新型使用時(shí)，是以定位壓缸驅(qū)動(dòng)定位壓缸桿推動(dòng)定位輪軸座以及各個(gè)定位 輪軸下移，以各個(gè)定位輪軸抵靠于鋸切后的片狀木料的頂面定位，前述定位操作的過程中， 當(dāng)各個(gè)定位輪軸下移時(shí)，定位輪軸座頂面結(jié)合的兩導(dǎo)引桿會(huì)通過限止勾桿擋止在限止凸部 的方式，限制定位輪軸座以及各定位輪軸下移的高度，讓各個(gè)定位輪軸底緣與各個(gè)出料轉(zhuǎn) 軸頂緣之間的垂直距離約等于木料的高度，如此，讓各個(gè)定位輪軸以輕靠的方式抵靠于鋸 切后成為片狀的木料的頂面，避免各個(gè)定位輪軸朝下施力過度產(chǎn)生損壞木料的狀況。[0018] 當(dāng)木工機(jī)體改換加工不同高度的木料時(shí)，是以改變限止板高低位置的方式調(diào)整各 個(gè)定位輪軸下壓定位的高度，調(diào)整時(shí)是驅(qū)動(dòng)伺服馬達(dá)帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，讓限止板的位置上升 或下降，以改變后的限止凸部位置，配合限止勾桿限制定位壓缸驅(qū)動(dòng)各個(gè)定位輪軸下壓定 位的高度，從而適應(yīng)定位不同高度的片狀木料，由于限止板的調(diào)整方式是以伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng) 螺桿的方式進(jìn)行，因此調(diào)整速度快又方便，無須人手轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，因此能夠方便使用者調(diào)整利 用。

[0019]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的側(cè)視示意圖。圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的側(cè)視放大示意圖。圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的立體圖。圖4是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的立體圖。圖5是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例用于定位木料的示意圖。圖6是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例用于定位木料的放大示意圖。圖7是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例用于定位較高木料的放大示意圖。圖8是現(xiàn)有木工機(jī)的側(cè)視示意圖。圖9是現(xiàn)有木工機(jī)后段定位壓缸處的立體圖。圖10是現(xiàn)有木工機(jī)以定位壓缸定位木料的示意圖。圖11是現(xiàn)有木工機(jī)以定位壓缸定位木料的放大示意圖。圖12是現(xiàn)有木工機(jī)以定位壓缸定位較高木料的放大示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供一種限制壓力定位的木工機(jī)后段滾輪裝置，如圖1至圖4的優(yōu)選 實(shí)施例，包括一木工機(jī)體10，設(shè)有一機(jī)身11，在機(jī)身11內(nèi)的左、右位置設(shè)有兩側(cè)壁12，在兩側(cè)壁 12之間形成一沿前、后方向延伸的通道13，通道13的前段以及后段分為一進(jìn)料段131以及 一出料段132，在出料段132底部前側(cè)的位置，在側(cè)壁12之間以前、后間隔的形態(tài)設(shè)有數(shù)個(gè) 出料轉(zhuǎn)軸14，接續(xù)數(shù)個(gè)出料轉(zhuǎn)軸14的后端，在兩側(cè)壁12連接結(jié)合一輸出底板15，其為水平 設(shè)置的板片，并且頂面的高度與各出料轉(zhuǎn)軸14頂緣的高度同高。一定位滾輪構(gòu)造20，在多個(gè)出料轉(zhuǎn)軸14中間的上方，在兩側(cè)壁12連接結(jié)合一水 平板狀且中間具有孔洞的壓缸座21，在壓缸座21的左、右兩側(cè)以對(duì)稱的形態(tài)穿設(shè)兩豎直形 態(tài)的導(dǎo)引桿穿孔211，在壓缸座21頂面的中間結(jié)合一豎直形態(tài)的定位壓缸22，在定位壓缸 22底端朝下伸設(shè)一朝下穿過壓缸座21的定位壓缸桿221，在定位壓缸桿221的底端結(jié)合 一定位輪軸座23，在定位輪軸座23的底部以可轉(zhuǎn)動(dòng)且前、后間隔的形態(tài)結(jié)合多個(gè)定位輪軸 231 ；在壓缸座21的兩導(dǎo)引桿穿孔211以可上、下滑動(dòng)的形態(tài)穿置兩豎直形態(tài)的導(dǎo)引桿 M，兩導(dǎo)引桿M為左、右對(duì)稱的設(shè)置，兩導(dǎo)引桿M的底端結(jié)合于定位輪軸座23頂面的左、 右兩側(cè)，并且兩導(dǎo)引桿M的頂端伸抵于定位壓缸22中間的左、右兩側(cè)，在兩導(dǎo)引桿M的頂 端各結(jié)合一朝后延伸的延伸桿25，在兩延伸桿25的后端部連接結(jié)合一限止勾桿26。[0035]一可調(diào)式限止構(gòu)造30，在壓缸座21的后方，在兩側(cè)壁12連接結(jié)合一水平板狀的 齒輪箱座31，在齒輪箱座31的頂面結(jié)合一齒輪箱32，在齒輪箱32的后面連接一伺服馬達(dá) 33，在伺服馬達(dá)33的軸心位置的后端設(shè)有一手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)33的手輪331，又在齒輪箱 32的頂面固設(shè)一底板34，在底板34的中間穿設(shè)一螺桿穿孔341，在螺桿穿孔341的左、右兩 側(cè)，在底板34的頂面結(jié)合兩豎直設(shè)置且頂端朝上延伸的滑桿342，在兩滑桿342的頂端結(jié)合 一軸承座343，在軸承座343的中間嵌設(shè)固定一軸承344 ；在軸承座343的前緣朝上延伸一直板345，在直板345朝前延伸一頂板346，頂板 346為矩形板體并抵靠于定位壓缸22的頂而，以螺絲穿過將頂板346結(jié)合于定位壓缸22的 頂部，讓軸承座343除了有兩滑桿342作為支撐以外，又能以直板345、頂板346的支撐達(dá)到 更佳的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；在兩滑桿342之間設(shè)有一豎直設(shè)置的螺桿35，螺桿35的頂端以可轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)穿置 于軸承344，螺桿35的底端穿過底板34的螺桿穿孔341并連接于齒輪箱32，在兩滑桿342 上以可上、下滑動(dòng)的形態(tài)套設(shè)一限止板36，其在中間設(shè)有一螺帽部361，以螺帽部361螺合 于螺桿35，配合限止勾桿沈的位置，在限止板36前端的中間朝前凸伸一限止凸部362，限 止凸部362位于限止勾桿沈的正下方，當(dāng)限止勾桿沈下移時(shí)，限止凸部362可擋止限止勾 桿26朝下移動(dòng)的動(dòng)作；在限止板36的側(cè)旁結(jié)合一朝旁延伸的抵桿363，對(duì)應(yīng)抵桿363的正下方，在底板 ；34的側(cè)旁以支架固設(shè)一下微動(dòng)開關(guān)364，在下微動(dòng)開關(guān)364的頂端設(shè)有一下觸動(dòng)頭3641，對(duì) 應(yīng)抵桿363的正上方，在直板345以支架固設(shè)一上微動(dòng)開關(guān)365，在上微動(dòng)開關(guān)365的底端 設(shè)有一上觸動(dòng)頭3651，在出料段132后端的頂部，在機(jī)身11固設(shè)一控制箱37，控制箱37與 伺服馬達(dá)33電連接，并且在后面設(shè)有一控制面板371。本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例所述的木工機(jī)體10，結(jié)合圖5所示，會(huì)在進(jìn)料段131與出料 段132之間設(shè)有上、下動(dòng)作而可將通過的木料鋸切為木片的鋸片構(gòu)造46，當(dāng)木料A經(jīng)由鋸片 構(gòu)造46鋸切為片狀并且持續(xù)朝后方輸送后，如圖6所示，定位壓缸22會(huì)以定位壓缸桿221 推動(dòng)定位輪軸座23以及各個(gè)定位輪軸231下移，以各個(gè)定位輪軸231抵靠于片狀木料A的 頂面定位，接著出料轉(zhuǎn)軸14會(huì)帶動(dòng)片狀的木料A移動(dòng)至輸出底板15處輸出。前述定位片狀木料A的過程中，當(dāng)定位壓缸22驅(qū)動(dòng)定位輪軸座23以及各個(gè)定位 輪軸231下移時(shí)，定位輪軸座23頂面結(jié)合的兩導(dǎo)引桿M會(huì)經(jīng)由限止勾桿沈擋止在限止板 36的限止凸部362的方式限制定位輪軸座23以及各定位輪軸231下移定位的高度，讓各個(gè) 定位輪軸231底緣與各個(gè)出料轉(zhuǎn)軸14頂緣之間的垂直距離約等于木料A的高度，如此能讓 各個(gè)定位輪軸231以輕靠的方式抵靠于片狀木料A的頂面，避免各個(gè)定位輪軸231朝下施 力過度產(chǎn)生損壞木料A的狀況。如圖7所示，當(dāng)木工機(jī)體10改換加工高度較高的木料B時(shí)，此時(shí)以控制箱37的控 制面板371輸入對(duì)應(yīng)木料B高度尺寸所需要調(diào)整限止板36高度的數(shù)據(jù)，此時(shí)伺服馬達(dá)33 通過齒輪箱32帶動(dòng)螺桿35旋轉(zhuǎn)，讓限止板36的位置上升，以較高位置的限止凸部362擋 止限止勾桿沈，提升定位壓缸22驅(qū)動(dòng)定位輪軸座23以及各個(gè)定位輪軸231下移的高度，讓 各個(gè)定位輪軸231以輕靠的方式抵靠在木料B的頂面達(dá)到定位的效果；調(diào)整限止板36上、 下位置的過程中，上微動(dòng)開關(guān)365以及下微動(dòng)開關(guān)364的設(shè)置可配合限制限止板36上、下 移動(dòng)的程度，讓限止板36不至于移動(dòng)超過上、下微動(dòng)開關(guān)365、364限制的范圍，造成構(gòu)造損壞的問題。 除了前述以控制箱37設(shè)定伺服馬達(dá)33轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿35帶動(dòng)限止板36上下移動(dòng)的數(shù) 值以外，當(dāng)限止板36需要調(diào)整高低的幅度不大時(shí)，也可直接轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)33后端的手輪 331來作調(diào)整，并且除了利用控制箱37控制伺服馬達(dá)33轉(zhuǎn)動(dòng)以外，也可利用木工機(jī)體10本 身的控制器控制伺服馬達(dá)33轉(zhuǎn)動(dòng)，或者另外以控制器連接驅(qū)動(dòng)伺服馬達(dá)33，控制伺服馬達(dá) 33帶動(dòng)螺桿35旋轉(zhuǎn)的手段種類繁多，本實(shí)用新型在此不加以限制。
權(quán)利要求1.一種限制壓力定位的木工機(jī)后段滾輪裝置，其特征在于，包括一木工機(jī)體，設(shè)有一機(jī)身，在所述機(jī)身內(nèi)的左、右位置設(shè)有兩側(cè)壁，在兩側(cè)壁之間形成 一通道，所述通道的前、后段分為一進(jìn)料段以及一出料段，在所述出料段的底部以前、后間 隔的形態(tài)設(shè)有多個(gè)出料轉(zhuǎn)軸；一定位滾輪構(gòu)造，在多個(gè)出料轉(zhuǎn)軸的上方，在兩側(cè)壁連接結(jié)合一壓缸座，在所述壓缸 座的左、右兩側(cè)穿設(shè)兩導(dǎo)引桿穿孔，在所述壓缸座頂面的中間結(jié)合一定位壓缸，在所述定位 壓缸朝下伸設(shè)一穿過所述壓缸座的定位壓缸桿，以所述定位壓缸桿的底端結(jié)合一定位輪軸 座，在所述定位輪軸座上設(shè)有多個(gè)定位輪軸，兩導(dǎo)引桿穿孔滑動(dòng)穿置兩導(dǎo)引桿，兩導(dǎo)引桿的 底端結(jié)合于所述定位輪軸座的頂面，在兩導(dǎo)引桿的頂端各結(jié)合一朝后延伸的延伸桿，在兩 延伸桿的后端部連接結(jié)合一限止勾桿；以及一可調(diào)式限止構(gòu)造，在所述壓缸座的后方，在兩側(cè)壁連接結(jié)合一齒輪箱座，在所述齒輪 箱座的頂面結(jié)合一齒輪箱，在所述齒輪箱的后面連接一伺服馬達(dá)，又在所述齒輪箱的頂面 固設(shè)一底板，在所述底板的中間穿設(shè)一螺桿穿孔，又在所述底板頂面的兩側(cè)結(jié)合兩豎直設(shè) 置的滑桿，在兩滑桿的頂端結(jié)合一軸承座，在所述軸承座的中間嵌設(shè)固定一軸承，在兩滑桿 之間設(shè)有一螺桿，其頂端穿置于所述軸承，并且底端穿過所述螺桿穿孔而連接于所述齒輪 箱，兩滑桿以可上、下滑動(dòng)的形態(tài)套設(shè)一限止板，其在中間設(shè)有一螺帽部，以所述螺帽部螺 合于所述螺桿，在所述限止板的前端朝前凸伸一限止凸部，所述限止凸部位于所述限止勾 桿的正下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限制壓力定位的木工機(jī)后段滾輪裝置，其特征在于在所述 軸承座的前緣朝上延伸一直板，在所述直板朝前延伸一頂板，所述頂板抵靠于所述定位壓 缸的頂面，以螺絲穿過將所述頂板結(jié)合于所述定位壓缸的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的限制壓力定位的木工機(jī)后段滾輪裝置，其特征在于在所述 限止板的側(cè)旁結(jié)合一朝旁延伸的抵桿，對(duì)應(yīng)所述抵桿的正下方，在所述底板的側(cè)旁以支架 固設(shè)一下微動(dòng)開關(guān)，在所述下微動(dòng)開關(guān)的頂端設(shè)有一下觸動(dòng)頭，對(duì)應(yīng)所述抵桿的正上方，在 所述直板上以支架固設(shè)一上微動(dòng)開關(guān)，在所述上微動(dòng)開關(guān)的底端設(shè)有一上觸動(dòng)頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的限制壓力定位的木工機(jī)后段滾輪裝置，其特征在于 在所述伺服馬達(dá)的后端設(shè)有一手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)所述伺服馬達(dá)的手輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的限制壓力定位的木工機(jī)后段滾輪裝置，其特征在于 在所述機(jī)身固設(shè)一控制箱，所述控制箱與所述伺服馬達(dá)電連接，在所述控制箱后面設(shè)有一 控制面板。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的限制壓力定位的木工機(jī)后段滾輪裝置，其特征在于在所述 機(jī)身固設(shè)一控制箱，所述控制箱與所述伺服馬達(dá)電連接，在所述控制箱后面設(shè)有一控制面 板。
專利摘要一種限制壓力定位的木工機(jī)后段滾輪裝置，在木工機(jī)體后段的底部設(shè)有出料轉(zhuǎn)軸，在出料轉(zhuǎn)軸的上方固設(shè)一定位壓缸，以定位壓缸驅(qū)動(dòng)定位輪軸座朝下運(yùn)作，在定位輪軸座結(jié)合兩導(dǎo)引桿，其以頂端通過朝后延伸的延伸桿連接一限止勾桿，在定位壓缸后方設(shè)有豎直且受伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的螺桿，在螺桿兩側(cè)的滑桿套設(shè)螺合于螺桿的限止板，其朝限止勾桿的下方凸伸一限止凸部；從而當(dāng)以定位壓缸驅(qū)動(dòng)定位輪軸座下移抵靠木料時(shí)，能以限止凸部限制定位輪軸座下移的程度，防止定位時(shí)施力過度，加上限止板為螺桿驅(qū)動(dòng)的可調(diào)設(shè)計(jì)，可十分方便地調(diào)整限止的位置。
文檔編號(hào)B27B25/00GK201816100SQ20102055863
公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月13日
發(fā)明者張建祥 申請(qǐng)人:亙曜機(jī)械股份有限公司