健身單車及健身系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種健身單車及健身系統(tǒng)，屬于智能設(shè)備領(lǐng)域。健身單車包括：單車本體、主動輪、被動輪和能夠調(diào)整作用于被動輪上的動力的驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，主動輪固定設(shè)置在單車本體上，與被動輪通過傳送件連接，被動輪與驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)連接，本實用新型解決了健身單車的針對性較差，功能單一的問題，提高了健身單車的針對性，豐富了健身單車的功能。本實用新型用于健身。
【專利說明】
健身單車及健身系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及智能設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種健身單車及健身系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在眾多的健身器材當中，健身單車以其操作簡單等優(yōu)點受到越來越多人的青睞。
[0003]目前健身單車通常位于健身房中，車座、車把和車輪均固定設(shè)置在單車本體上，蹬板與車輪通過轉(zhuǎn)軸連接。使用時，用戶坐在車座上，手握車把，腳踩蹬板，在用戶踩踏蹬板的過程中，蹬板通過轉(zhuǎn)軸帶動車輪轉(zhuǎn)動，由于在踩踏蹬板的過程中，用戶的身體處于運動狀態(tài)，因此，可以達到健身的效果。實際場景中，不同用戶可能會有不同的健身強度要求，目前健身單車對于不同用戶的健身強度是相同的，因此，目前健身單車的針對性較差，功能單
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【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決目前健身單車的針對性較差，功能單一的問題，本實用新型提供一種健身單車及健身系統(tǒng)。所述技術(shù)方案如下:
[0005]第一方面，提供一種健身單車，所述健身單車包括:單車本體、主動輪、被動輪和能夠調(diào)整作用于所述被動輪上的動力的驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述主動輪固定設(shè)置在所述單車本體上，與所述被動輪通過傳送件連接，所述被動輪與所述驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)連接。
[0006]第二方面，提供一種健身系統(tǒng)，所述健身系統(tǒng)包括第一方面所述的健身單車。
[0007]本實用新型提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0008]本實用新型提供的健身單車及健身系統(tǒng)，驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)能夠調(diào)整作用于被動輪上的動力，同時調(diào)整與被動輪通過傳送件連接的主動輪上的動力，實現(xiàn)了健身單車的主動輪和被動輪動力可調(diào)。這樣，可以使得不同用戶能夠根據(jù)健身需求通過驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)對健身強度進行調(diào)節(jié)，因此，解決了目前健身單車的針對性較差，功能單一的問題，提高了健身單車的針對性，豐富了健身單車的功能。
[0009]應(yīng)當理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性的，并不能限制本實用新型。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實用新型實施例提供的一種健身單車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型實施例提供的一種健身系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本實用新型的實施例，并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部份實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參考圖1，其示出了本實用新型實施例提供的一種健身單車01的結(jié)構(gòu)示意圖，參見圖1，該健身單車01包括:單車本體011、主動輪012、被動輪013和能夠調(diào)整作用于被動輪013上的動力的驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014。
[0016]驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014可以為電機。
[0017]可通過改變電機的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)被動輪013上的動力，改變電機的轉(zhuǎn)速可以通過變速箱實現(xiàn)，變速箱和電機連接且設(shè)置在電機上作為電機的一部分。
[0018]主動輪012設(shè)置在單車本體011上，與單車本體011固定或可拆卸連接;主動輪012與被動輪013通過傳送件015連接，被動輪013與驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014連接。示例地，被動輪013與驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014通過轉(zhuǎn)軸(圖1中未示出)連接。
[0019]綜上所述，本實用新型實施例提供的健身單車，驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)能夠調(diào)整作用于被動輪上的動力，同時調(diào)整與被動輪通過傳送件連接的主動輪上的動力，實現(xiàn)了健身單車的主動輪和被動輪動力可調(diào)。這樣，可以使得不同用戶能夠根據(jù)健身需求通過驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)對健身強度進行調(diào)節(jié)，因此，解決了目前健身單車的針對性較差，功能單一的問題，提高了健身單車的針對性，豐富了健身單車的功能。
[0020]可選地，傳送件015可以包括齒輪、鏈條和皮帶中的任意一種。示例地，如圖1所示，傳送件015為皮帶。
[0021 ] 進一步地，請繼續(xù)參考圖1，該健身單車01還包括:固定座016。單車本體011和被動輪013都固定設(shè)置在固定座016上，驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014可以為電機，且驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014固定設(shè)置在固定座016上，電機與被動輪013通過轉(zhuǎn)軸連接。其中，驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014固定設(shè)置在固定座016上可以便于驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014對被動輪013上的動力進行調(diào)整。
[0022]進一步地，請繼續(xù)參考圖1，該健身單車01還包括:控制器017和通信模塊018，控制器017與通信模塊018連接(圖1中未示出)。該控制器017可以內(nèi)置于驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014中，通信模塊018用于接收終端設(shè)備(圖1中未示出)發(fā)送的控制參數(shù)并向控制器017發(fā)送控制參數(shù);控制器017用于根據(jù)控制參數(shù)控制驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014調(diào)整作用于被動輪013上的動力。其中，通信模塊018可以為無線通信模塊或有線通信模塊，無線通信模塊可以為無線保真(英文:WIreless-FIdelity;簡稱:WIFI)通信模塊、藍牙通信模塊、紅外通信模塊、ZigBee(中文:紫蜂)通信模塊等，有線通信模塊可以為通用串行總線(英文-Universal Serial Bus；簡稱:USB)通信模塊等，本實用新型實施例對此不作限定。
[0023]在本實用新型實施例中，當驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014為電機時，該控制器017也即是電機控制器，電機控制器用于控制電機的工作狀態(tài)和扭矩，比如，電機控制器控制電機的開啟、關(guān)閉、控制電機處于使能狀態(tài)等;通信模塊018可以與終端設(shè)備進行通信，該終端設(shè)備可以為智能手機、平板電腦等。其中，終端設(shè)備可以根據(jù)用戶的操作生成驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014的控制參數(shù)，并向通信模塊018發(fā)送該控制參數(shù)，通信模塊018可以向控制器017發(fā)送該控制參數(shù)，控制器017可以根據(jù)接收到的控制參數(shù)控制驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014調(diào)整作用于被動輪013上的動力。示例地，當驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014為電機時，該控制參數(shù)可以包括電機的轉(zhuǎn)速、扭矩等，本實用新型實施例對此不作限定。
[0024]進一步地，請繼續(xù)參考圖1，該健身單車01還包括:特征采集模塊019，特征采集模塊019與通信模塊018連接(圖1中未示出)。特征采集模塊019用于采集用戶的生物特征信息;通信模塊018還用于向終端設(shè)備發(fā)送生物特征信息，使得終端設(shè)備可以根據(jù)用戶的生物特征信息對用戶進行身份驗證?？蛇x地，特征采集模塊019可以包括掌紋傳感器和指紋傳感器中的至少一種，因此，生物特征信息可以是掌紋特征信息和指紋特征信息中的至少一種。如圖1所示，該健身單車OI還包括:車把020，車把020固定設(shè)置在單車本體011上，該特征采集模塊019可以設(shè)置在車把020上，這樣可以便于特征采集模塊019對用戶的指紋特征信息或者掌紋特征信息進行采集。需要說明的是，實際應(yīng)用中，車把020可以包括兩個把手，可以在每個把手上設(shè)置特征采集模塊019，這樣一來，可以提高生物特征信息的采集效率。
[0025]進一步地，請繼續(xù)參考圖1，該健身單車01還包括:壓力采集模塊021，壓力采集模塊021與通信模塊018連接(圖1中未示出)。壓力采集模塊021用于采集用戶施加在健身單車01上的壓力的數(shù)值，并通過通信模塊018向終端設(shè)備發(fā)送壓力的數(shù)值。終端設(shè)備可以根據(jù)用戶施加在健身單車01上的壓力的數(shù)值，計算用戶的體重，進而根據(jù)用戶的體重向用戶提供相應(yīng)的健身方案?？蛇x地，壓力采集模塊021可以包括壓力傳感器。如圖1所示，該健身單車01還包括:車座022，車座022固定設(shè)置在單車本體011上，壓力采集模塊021可以設(shè)置在車座022上，實際應(yīng)用中，為了提高壓力采集模塊021采集壓力的數(shù)值的準確性，可以在車座022上設(shè)置多個壓力傳感器，本實用新型實施例對此不作限定。
[0026]進一步地，請繼續(xù)參考圖1，該健身單車01還包括:轉(zhuǎn)速獲取模塊023，轉(zhuǎn)速獲取模塊023與通信模塊018連接(圖1中未示出)。轉(zhuǎn)速獲取模塊023用于獲取主動輪的轉(zhuǎn)速，并通過通信模塊018向終端設(shè)備發(fā)送主動輪的轉(zhuǎn)速;控制器017還用于通過通信模塊018接收終端設(shè)備的騎行時長，根據(jù)騎行時長控制驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014調(diào)整作用于被動輪013上的動力的時長。在本實用新型實施例中，用戶可以在終端設(shè)備上輸入騎行距離，終端設(shè)備接收到轉(zhuǎn)速獲取模塊023通過通信模塊008發(fā)送的主動輪的轉(zhuǎn)速后，可以根據(jù)主動輪的轉(zhuǎn)速確定用戶的騎行速度，然后根據(jù)騎行速度和用戶輸入的騎行距離確定騎行時長，并向通信模塊018發(fā)送騎行時長，控制器017可以通過通信模塊018接收終端設(shè)備發(fā)送的騎行時長，能夠根據(jù)騎行時長控制驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014調(diào)整作用于被動輪013上的動力的時長?？蛇x地，轉(zhuǎn)速獲取模塊023可以設(shè)置在主動輪012上，且轉(zhuǎn)速獲取模塊023可以包括轉(zhuǎn)速傳感器。
[0027]進一步地，請繼續(xù)參考圖1，該健身單車OI還包括:蹬板024，蹬板024與主動輪012通過轉(zhuǎn)軸連接，被動輪013與驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014可以通過轉(zhuǎn)軸連接，這樣用戶在踩踏蹬板024時，蹬板024可以通過轉(zhuǎn)軸帶動主動輪012轉(zhuǎn)動，進而主動輪012通過傳送件015帶動被動輪013轉(zhuǎn)動，被動輪013通過轉(zhuǎn)軸帶動驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014轉(zhuǎn)動，這樣可以通過驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)014調(diào)整用戶踩踏蹬板024的力，實現(xiàn)健身強度的調(diào)節(jié)。
[0028]可選地，如圖1所示，單車本體011為拱形結(jié)構(gòu)，單車本體011的兩端中的第一端(圖1中未示出)的外側(cè)固定設(shè)置在固定座016的固定面(圖1中未示出)上，且單車本體011的切線(圖1中未示出)所在平面與固定座016的固定面共面;單車本體011的第一端的內(nèi)側(cè)設(shè)置有主動輪固定架0111，該主動輪固定架Olll可以與單車本體Oll為一體結(jié)構(gòu)，主動輪012通過主動輪固定架0111固定設(shè)置在單車本體011上;單車本體011的兩端中的第二端(圖1中未示出)的外側(cè)設(shè)置有車座固定架0112，該車座固定架0112可以與單車本體011為一體結(jié)構(gòu)，車座022通過車座固定架0112固定設(shè)置在單車本體011上；單車本體011上靠近車座固定架0112的位置設(shè)置有車把固定架0113，該車把固定架0113可以與單車本體011為一體結(jié)構(gòu)，車把020通過車把固定架0113固定設(shè)置在單車本體011上；固定座016上設(shè)置有電機固定架0161，該電機固定架0161可以與固定座016為一體結(jié)構(gòu)，電機通過電機固定架0161固定設(shè)置在固定座016上。
[0029]可選地，該健身單車01還包括用于安裝終端設(shè)備的安裝支架025，安裝支架025固定設(shè)置在車把020上，且該安裝支架025可以與車把020為一體結(jié)構(gòu)，終端設(shè)備可以通過安裝支架025安裝在車把020上，并通過通信模塊018與健身單車01通信，本實用新型實施例對此不作限定。
[0030]綜上所述，本實用新型實施例提供的健身單車，驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)能夠調(diào)整作用于被動輪上的動力，同時可調(diào)整與被動輪通過傳送件連接的主動輪上的動力，實現(xiàn)了健身單車的主動輪和被動輪的動力可調(diào)，這樣，可以使得不同用戶能夠根據(jù)健身需求通過驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)對健身強度進行調(diào)節(jié)，因此，解決了目前健身單車的針對性較差，功能單一的問題，提高了健身單車的針對性，豐富了健身單車的功能。
[0031]相關(guān)技術(shù)中，一方面，若用戶想要體驗戶外騎行就必須去戶外，但是由于環(huán)境條件以及空氣質(zhì)量等客觀因素的影響，許多熱愛騎行的用戶不得不放棄戶外騎行的計劃，且戶外騎行容易出現(xiàn)意外受傷的情況;另一方面，健身房中的健身單車的功能單一枯燥，且用戶無法根據(jù)自身實際情況設(shè)定健身方案，無法實現(xiàn)系統(tǒng)的訓(xùn)練，導(dǎo)致許多用戶的健身計劃半途擱淺，本實用新型實施例提供的健身單車，通過控制電機的扭矩和工作狀態(tài)，使用戶享受到不同的路況體驗，讓熱愛騎行的用戶不需要出門即可有接近真實環(huán)境的騎行感受，不僅提尚了在室內(nèi)騎彳丁的樂趣，而且可以提尚健身的娛樂性和真實性。
[0032]請參考圖2，其示出了本實用新型實施例提供的一種健身系統(tǒng)O的結(jié)構(gòu)示意圖，參見圖2，該健身系統(tǒng)O包括:如圖1所示的健身單車OI。
[0033]進一步地，該健身系統(tǒng)O還包括:控制終端02和虛擬現(xiàn)實(英文:Virtual Reality；簡稱:VR)設(shè)備03，該虛擬現(xiàn)實設(shè)備03可以為虛擬現(xiàn)實頭盔和虛擬現(xiàn)實眼鏡中的任意一種。如圖2所示，該虛擬現(xiàn)實設(shè)備03為虛擬現(xiàn)實眼鏡，該虛擬現(xiàn)實設(shè)備03與控制終端02之間可以建立有通信連接。
[0034]綜上所述，本實用新型實施例提供的健身系統(tǒng)，健身單車的驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)能夠調(diào)整作用于被動輪上的動力，同時調(diào)整與被動輪通過傳送件連接的主動輪上的動力，實現(xiàn)了健身單車的主動輪和被動輪的動力可調(diào)節(jié)，這樣，可以使得不同用戶能夠根據(jù)健身需求通過驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)對健身強度進行調(diào)節(jié)，因此，解決了目前健身單車的針對性較差，功能單一的問題，提高了健身單車的針對性，豐富了健身單車的功能。
[0035]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種健身單車，其特征在于，所述健身單車包括:單車本體、主動輪、被動輪和能夠調(diào)整作用于所述被動輪上的動力的驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述主動輪設(shè)置在所述單車本體上，與所述被動輪通過傳送件連接，所述被動輪與所述驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身單車，其特征在于，所述健身單車還包括:控制器和通信模塊，所述控制器與所述通信模塊連接， 所述控制器內(nèi)置于所述驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述通信模塊用于接收終端設(shè)備發(fā)送的控制參數(shù)并向所述控制器發(fā)送所述控制參數(shù)； 所述控制器用于根據(jù)所述控制參數(shù)控制所述驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整作用于所述被動輪上的動力。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的健身單車，其特征在于，所述健身單車還包括:特征采集模塊，所述特征采集模塊與所述通信模塊連接， 所述特征采集模塊用于采集用戶的生物特征信息，并通過所述通信模塊向所述終端設(shè)備發(fā)送所述生物特征信息。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的健身單車，其特征在于，所述健身單車還包括:車把，所述車把固定設(shè)置在所述單車本體上，所述特征采集模塊設(shè)置在所述車把上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的健身單車，其特征在于，所述健身單車還包括:壓力采集模塊，所述壓力采集模塊與所述通信模塊連接， 所述壓力采集模塊用于采集所述用戶施加在所述健身單車上的壓力的數(shù)值，并通過所述通信模塊向所述終端設(shè)備發(fā)送所述壓力的數(shù)值。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的健身單車，其特征在于，所述健身單車還包括:車座，所述車座固定設(shè)置在所述單車本體上，所述壓力采集模塊設(shè)置在所述車座上。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的健身單車，其特征在于，所述健身單車還包括:轉(zhuǎn)速獲取模塊，所述轉(zhuǎn)速獲取模塊與所述通信模塊連接， 所述轉(zhuǎn)速獲取模塊用于獲取所述主動輪的轉(zhuǎn)速，并通過所述通信模塊向所述終端設(shè)備發(fā)送所述主動輪的轉(zhuǎn)速； 所述控制器還用于通過所述通信模塊接收所述終端設(shè)備發(fā)送的騎行時長，根據(jù)所述騎行時長控制所述驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整作用于所述被動輪上的動力的時長。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的健身單車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)速獲取模塊包括:轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在所述主動輪上。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的健身單車，其特征在于，所述健身單車還包括:固定座和蹬板，所述驅(qū)動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)為電機， 所述單車本體為拱形結(jié)構(gòu)，所述單車本體的兩端中的第一端的外側(cè)固定設(shè)置在所述固定座的固定面上，且所述單車本體的切線所在平面與所述固定座的固定面共面； 所述單車本體的第一端的內(nèi)側(cè)設(shè)置有主動輪固定架，所述主動輪通過所述主動輪固定架固定設(shè)置在所述單車本體上； 所述單車本體的兩端中的第二端的外側(cè)設(shè)置有車座固定架，所述車座通過所述車座固定架固定設(shè)置在所述單車本體上； 所述單車本體上靠近所述車座固定架的位置設(shè)置有車把固定架，所述車把通過所述車把固定架固定設(shè)置在所述單車本體上； 所述固定座上設(shè)置有電機固定架，所述電機通過所述電機固定架固定設(shè)置在所述固定座上； 所述蹬板與所述主動輪通過轉(zhuǎn)軸連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的健身單車，其特征在于，所述健身單車還包括:用于安裝終端設(shè)備的安裝支架，所述安裝支架固定設(shè)置在所述車把上。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的健身單車，其特征在于， 所述主動輪固定架、所述車座固定架和所述車把固定架與所述單車本體為一體結(jié)構(gòu)，所述安裝支架與所述車把為一體結(jié)構(gòu)，所述電機固定架與所述固定座為一體結(jié)構(gòu)。12.根據(jù)權(quán)利要求5所述的健身單車，其特征在于，所述特征采集模塊包括:掌紋傳感器和指紋傳感器中的至少一種;所述壓力采集模塊包括:壓力傳感器。13.根據(jù)權(quán)利要求1至12任一所述的健身單車，其特征在于， 所述傳送件包括齒輪、鏈條和皮帶中的任意一種。14.一種健身系統(tǒng)，其特征在于，所述健身系統(tǒng)包括:權(quán)利要求1至13任一所述的健身單車。15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的健身系統(tǒng)，其特征在于，所述健身系統(tǒng)還包括:終端設(shè)備和虛擬現(xiàn)實設(shè)備。
【文檔編號】A63B22/06GK205549375SQ201620381741
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】孫俊民, 黃國東, 桂仲成, 倪攀, 冷長林
【申請人】京東方科技集團股份有限公司