一種太陽(yáng)能風(fēng)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)車，具體是指一種由太陽(yáng)能供電發(fā)光的太陽(yáng)能風(fēng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]太陽(yáng)能風(fēng)車是一款新穎時(shí)尚，美觀大方的裝飾品，其通過(guò)外界的風(fēng)能可使風(fēng)車葉片進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，趣味性和裝飾性強(qiáng)，并利用太陽(yáng)能可使葉片上具有光線射出，此光線可起光照明和裝飾的效果，因此，太陽(yáng)能風(fēng)車已廣泛應(yīng)用于花園、公園、草地等室外場(chǎng)所。
[0003]眾所周知，現(xiàn)有的太陽(yáng)能風(fēng)車，其太陽(yáng)能電池板均是安裝在風(fēng)車葉片盤的中心處，而風(fēng)車葉片盤均呈豎立設(shè)置，朝向一側(cè)，并非呈朝上設(shè)置。此種太陽(yáng)能風(fēng)車的具體結(jié)構(gòu)是:包括支撐桿和由若干片風(fēng)車葉片組成的風(fēng)車葉片組，風(fēng)車葉片組固定在一托盤上，托盤與支撐桿通過(guò)深溝球軸承連接，托盤的一側(cè)設(shè)置有凹腔，凹腔內(nèi)設(shè)置有太陽(yáng)能接收板，若干片風(fēng)車葉片上設(shè)置有至少一個(gè)發(fā)光器件，太陽(yáng)能接收板和至少一個(gè)發(fā)光器件分別與一太陽(yáng)能充放電控制電路板通過(guò)電線連接，托盤的另一側(cè)與一連桿固定連接，連桿的端部固設(shè)有定向板，托盤、連桿和定向板三者同軸設(shè)置。從該太陽(yáng)能風(fēng)車的結(jié)構(gòu)可知，太陽(yáng)能接收板朝向水平方向的一側(cè)，并非呈朝上設(shè)置，吸光范圍窄，特別是當(dāng)太陽(yáng)的照射光朝向托盤的另一側(cè)時(shí)，太陽(yáng)能接收板處于背向太陽(yáng)的一側(cè)，無(wú)法接收到太陽(yáng)光，使太陽(yáng)能接收板接收到的太陽(yáng)能較為有限，存在有太陽(yáng)能接收板接收的太陽(yáng)能不足，無(wú)法給發(fā)光器件供電或長(zhǎng)時(shí)間供電的缺陷。
[0004]有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，本案由此產(chǎn)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種太陽(yáng)能風(fēng)車，其吸光范圍大，能夠更好吸收太陽(yáng)光，可給發(fā)光器件進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間供電，工作穩(wěn)定性強(qiáng)。
[0006]為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是:
[0007]—種太陽(yáng)能風(fēng)車，包括支撐桿、風(fēng)車組件和太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，該太陽(yáng)能供電系統(tǒng)具有太陽(yáng)能電池板、充放電控制器、可充電電池和發(fā)光光源，該風(fēng)車組件具有中心盤和若干片風(fēng)車葉片，各風(fēng)車葉片沿中心盤的周向方向間隔環(huán)形分布，并與中心盤固定連接;其特征在于:還包括有可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝基體，上述支撐桿上設(shè)有安裝桿，上述風(fēng)車組件安裝在上述安裝桿上，上述安裝基體套設(shè)于上述安裝桿外，并隨風(fēng)車組件的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，上述太陽(yáng)能電池板安裝在上述安裝基體的外表面上，上述充放電控制器和可充電電池均安裝在上述安裝基體內(nèi)。
[0008]上述安裝桿與支撐桿相互垂直設(shè)置，上述安裝桿與支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接。
[0009]上述中心盤通過(guò)安裝軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在上述安裝桿的端部上，上述安裝桿與支撐桿固定連接，上述安裝基體固定安裝在上述中心盤朝向上述支撐桿的一面上。
[0010]上述發(fā)光光源設(shè)置有若干個(gè)，各上述發(fā)光光源為L(zhǎng)ED燈，上述發(fā)光光源安裝在上述安裝基體上，各上述發(fā)光光源沿安裝基體的周向方向間隔環(huán)繞分布，且上述安裝基體對(duì)應(yīng)于各發(fā)光光源處均安裝有導(dǎo)光帶，上述發(fā)光光源的發(fā)光面朝向上述導(dǎo)光帶的第一端端口內(nèi)，上述導(dǎo)光帶的第二端安裝在上述風(fēng)車葉片上，并沿風(fēng)車葉片延伸設(shè)置。
[0011]上述發(fā)光光源固定安裝在上述安裝基體內(nèi)，且上述安裝基體的側(cè)壁上安裝有其第一端處于安裝基體內(nèi)，第二端處于安裝基體外的導(dǎo)向套，上述發(fā)光光源的發(fā)光面處于上述導(dǎo)向套的第一端端部?jī)?nèi)，上述導(dǎo)光帶的第一端端部套緊安裝于上述導(dǎo)向套的第二端端部?jī)?nèi)。
[0012]上述導(dǎo)光帶的第二端通過(guò)夾子與風(fēng)車葉片固定連接在一起;或者上述風(fēng)車葉片的邊沿具有卷邊，上述導(dǎo)光帶的第二端活動(dòng)伸入上述卷邊內(nèi)。
[0013]上述導(dǎo)光帶具有固定段和可拆段，上述固定段的第一端端部與上述安裝基體固定配合，上述發(fā)光光源的發(fā)光面朝向上述固定段的第一端端部?jī)?nèi)，上述固定段的第二端端部上安裝有第一透光連接頭，上述可拆段的第一端端部上安裝有緊配合套裝于第一透光連接頭內(nèi)的第二透光連接頭，上述可拆段的第二端安裝在上述風(fēng)車葉片上。
[0014]上述固定段與上述第一透光連接頭處于上述安裝基體外;或者上述固定段與上述第一透光連接頭處于上述安裝基體內(nèi)，且上述安裝基體的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有供第一透光連接頭裸露的窗口。
[0015]上述安裝基體呈沿安裝桿的軸向方向延伸的柱狀結(jié)構(gòu)，上述太陽(yáng)能電池板設(shè)置有若干塊，各上述太陽(yáng)能電池板安裝在上述安裝基體的外側(cè)壁上，并沿安裝基體的周向方向間隔環(huán)繞分布。
[0016]上述安裝基體由可拆卸相貼扣合在一起的兩半體組成，且兩半體相對(duì)貼合的貼合面上分別凹設(shè)有容置凹腔，兩容置凹腔構(gòu)成供安裝桿緊配合嵌裝穿過(guò)的穿出安裝孔。
[0017]本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能風(fēng)車，由于安裝基體隨風(fēng)車組件的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，且太陽(yáng)能電池板安裝在安裝基體上，這樣，風(fēng)車組件轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)安裝基體一同轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝基體的轉(zhuǎn)動(dòng)使太陽(yáng)能電池板的接收方向呈多向接收，并不局限于一個(gè)方向上，能夠適應(yīng)太陽(yáng)在不同時(shí)段照射角度的接收，使太陽(yáng)光得以最大限度地被吸收，吸光范圍廣，吸光時(shí)間長(zhǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)給發(fā)光器件進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間供電，工作穩(wěn)定性強(qiáng)，并使太陽(yáng)能電池板可任意安裝，延展性廣，避免傳統(tǒng)太陽(yáng)能電池板安裝在風(fēng)車葉片組件上，使太陽(yáng)能電池板的安裝位置較為局限的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型中安裝基體與風(fēng)車組件的組合示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型中導(dǎo)光帶與安裝基體的另一組合示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型中導(dǎo)光帶與安裝基體的另一組合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型中導(dǎo)光帶的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為本實(shí)用新型中安裝基體與導(dǎo)光帶的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7為本實(shí)用新型另一方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8為本實(shí)用新型再一方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中:
[0027]支撐桿I安裝桿11
[0028]風(fēng)車組件2中心盤21
[0029]風(fēng)車葉片22透光孔221
[0030]太陽(yáng)能電池板31發(fā)光光源32[0031 ]安裝基體4穿出安裝孔41
[0032]裸露窗口42導(dǎo)光帶5
[0033]固定段5a可拆段5b
[0034]第一透光連接頭51第二透光連接頭52
[0035]導(dǎo)向套6夾子7
【具體實(shí)施方式】
[0036]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0037]—種太陽(yáng)能風(fēng)車，如圖1-6所示，包括支撐桿1、風(fēng)車組件2和太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，該風(fēng)車組件2具有中心盤21和若干片風(fēng)車葉片22，中心盤21豎立設(shè)置，各風(fēng)車葉片22沿中心盤21的周向方向間隔環(huán)形分布，并與中心盤21固定連接;該太陽(yáng)能供電系統(tǒng)包括太陽(yáng)能電池板31、充放電控制器、可充電電池和發(fā)光光源32，太陽(yáng)能電池板31、充放電控制器、可充電電池與發(fā)光光源依次電連接。本實(shí)用新型中，該太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的工作原理與傳統(tǒng)太陽(yáng)能供電的太陽(yáng)能供電系統(tǒng)相同，以及風(fēng)車組件的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)風(fēng)車組件的結(jié)構(gòu)相同，在此就不再累述。
[0038]本實(shí)用新型的創(chuàng)新之處在于:該太陽(yáng)能風(fēng)車還包括有安裝基體4，該支撐桿I上設(shè)有安裝桿U，該安裝桿11橫臥設(shè)置，與支撐桿I相互垂直設(shè)置，該安裝桿11與支撐桿I轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，具體的是:該安裝桿11的底面延伸設(shè)有套緊管，支撐桿的上端端部延伸有活動(dòng)伸入套緊管內(nèi)的縮徑管，利用套緊管與縮徑管的轉(zhuǎn)動(dòng)配合即可實(shí)現(xiàn)安裝桿11繞著支撐桿I轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)用新型中，安裝桿與支撐桿的轉(zhuǎn)動(dòng)連接方式并不局限于上述所描述的結(jié)構(gòu)。該安裝桿11的兩端端部均固定安裝有該風(fēng)車組件2，即支撐桿I與安裝桿11的連接點(diǎn)處于安裝桿11的中間部位，安裝基體4套裝于該安裝桿11外，安裝基體4處于風(fēng)車組件2與支撐桿I之間，SP，安裝桿11轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)風(fēng)車組件2和安裝基體4可一同轉(zhuǎn)動(dòng)，該太陽(yáng)能供電系統(tǒng)與風(fēng)車組件2相對(duì)應(yīng)設(shè)置，相應(yīng)設(shè)置有二個(gè)，每一太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的充放電控制器和可充電電池均安裝在安裝基體4內(nèi)，太陽(yáng)能電池板31安裝在安裝基體4的外側(cè)壁上。
[0039]該安裝基體4呈沿安裝桿11的軸向方向延伸的柱狀結(jié)構(gòu)，安裝基體4的中心部位處開(kāi)設(shè)有沿安裝基體4軸向方向延伸的穿出安裝孔41，安裝桿11緊配合穿過(guò)該穿出安裝孔41，該太陽(yáng)能電池板31設(shè)置有若干塊，各太陽(yáng)能電池板31安裝在安裝基體4的外側(cè)壁上，并沿安裝基體4的周向方向間隔環(huán)繞分布，各太陽(yáng)能電池板31串聯(lián)或并聯(lián)連接連接在一起，之后與充放電控制器、可充電電池與發(fā)光光源構(gòu)成閉合回路，此太陽(yáng)能供電系統(tǒng)采用多個(gè)太陽(yáng)能電池板的供電方式為公知技術(shù)，在此不再累述。
[0040]本實(shí)用新型中，該中心盤21朝向安裝基體4的一側(cè)面上凸設(shè)有套緊在安裝基體4外的套緊環(huán)(圖中未畫出)，利用此套緊環(huán)可使安裝基體4較為牢固，不易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0041]本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能風(fēng)車，安裝基體4套設(shè)在安裝桿11外，安裝桿11可繞著支撐桿I轉(zhuǎn)動(dòng)，則安裝基體4可隨著安裝桿11轉(zhuǎn)動(dòng)，且太陽(yáng)能電池板31安裝在安裝基體4的外側(cè)壁上，這樣，使太陽(yáng)能電池板31的接收方向不僅局限于一個(gè)方向上，可呈多方向接收太陽(yáng)光，適應(yīng)太陽(yáng)在不同時(shí)期照射角度的接收，使太陽(yáng)光得以最大限度地被吸收，吸光范圍廣，吸光時(shí)間長(zhǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)給發(fā)光器件進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間