一種多旋翼飛行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子玩具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多旋翼飛行器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，電子玩具的種類(lèi)越來(lái)越豐富，功能也越來(lái)越強(qiáng)大。在這些電子玩具中，飛行器作為一種高檔次的電子玩具而深受廣大航模愛(ài)好者的喜愛(ài)。這些飛行器可以無(wú)線遠(yuǎn)距離遙控，根據(jù)其用途和性能的差異，這些飛行器可分為玩具、航模、民用和軍用等幾類(lèi)。根據(jù)使用的燃料的不同，這些飛行器又可以分為油動(dòng)和電動(dòng)。油動(dòng)的最大好處是續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，只要及時(shí)加油即可飛行，而且馬力強(qiáng)勁。但油動(dòng)機(jī)的危險(xiǎn)系數(shù)較高、維護(hù)相對(duì)復(fù)雜并且價(jià)格比較高。因此，在市場(chǎng)銷(xiāo)售中，電動(dòng)航模占據(jù)主要的地位，成為航模普及的主流。
[0003]在眾多電動(dòng)航模中，包含四個(gè)水平旋翼的多旋翼飛行器深受廣大航模愛(ài)好者的喜愛(ài)。通過(guò)控制飛行姿態(tài)和四個(gè)水平旋翼之間的速度差，這些多旋翼飛行器能夠完成向前、向后、向左和向右的平動(dòng)飛行，也能夠以飛行方向?yàn)檩S線主體部分做順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。然而以往的多旋翼飛行器上的螺旋槳幾乎都是將螺旋槳置于機(jī)臂的上方，這樣螺旋槳在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中容易脫落，脫落的同時(shí)會(huì)傷到人而且也直接影響飛行器的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于以上的不足和缺陷提出一種多旋翼飛行器。
[0005]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種多旋翼飛行器，其包括機(jī)體、水平安裝在所述機(jī)體上的多個(gè)機(jī)臂、安裝在所述機(jī)臂上的電機(jī)和螺旋槳；所述電機(jī)置于所述機(jī)臂的下方，所述螺旋槳置于所述電機(jī)的下方，所述螺旋槳安裝在所述電機(jī)的輸出軸上。
[0007]優(yōu)選的，所述輸出軸上具有螺紋，所述螺旋槳包括位于其中心的鎖緊機(jī)構(gòu)和與所述鎖緊機(jī)構(gòu)一體的槳葉。
[0008]優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有與所述輸出軸上的螺紋配合的鎖緊螺紋孔。
[0009]優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)的底部呈圓錐狀。
[0010]優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)上螺紋孔的螺紋與所述輸出軸的螺紋方向相反形成一個(gè)自鎖結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選的，所述槳葉與所述電機(jī)輸出軸的夾角α為70-90°。
[0012]優(yōu)選的，所述槳葉為三片。
[0013]優(yōu)選的，所述槳葉由PC材料制作而成。
[0014]優(yōu)選的，所述電機(jī)為12ν直流外轉(zhuǎn)子電機(jī)。
[0015]本實(shí)用新型通過(guò)所述電機(jī)和所述螺旋槳的下置安裝方式，避免了螺旋槳的飛出傷人的同時(shí)保證多旋翼飛行器的飛行和延長(zhǎng)其使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是電機(jī)與螺旋槳連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是螺旋槳的架構(gòu)示意圖。
[0019]其中:1為電機(jī)，2為螺旋槳，3為輸出軸，4為機(jī)臂，21為槳葉，22為鎖緊機(jī)構(gòu)，100為螺紋孔，α為夾角。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0021]一種多旋翼飛行器，其包括機(jī)體、水平安裝在所述機(jī)體上的多個(gè)機(jī)臂4、安裝在所述機(jī)臂4上的電機(jī)I和螺旋槳2 ;所述電機(jī)I置于所述機(jī)臂4的下方，所述螺旋槳2置于所述電機(jī)I的下方，所述螺旋槳2安裝在所述電機(jī)I的輸出軸3上。
[0022]多旋翼飛行器在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)所述電機(jī)I置于所述機(jī)臂的下方，所述螺旋槳2置于所述電機(jī)的下方時(shí)，由于受到向上風(fēng)力的影響，所述螺旋槳2能很好的固定在所述電機(jī)I的輸出軸3上，即使固定位松動(dòng)，也不會(huì)在高速飛行時(shí)脫落，避免所述螺旋槳2在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中就不會(huì)飛出而傷到人，也保證了多旋翼飛行器飛行過(guò)程中不會(huì)因所述螺旋槳2的飛出了停止飛行，造成飛行器墜落損毀，延長(zhǎng)了多旋翼飛行器的使用壽命。本實(shí)用新型通過(guò)所述電機(jī)I和所述螺旋槳2的下置安裝方式，避免了螺旋槳的飛出傷人的同時(shí)保證多旋翼飛行器的飛行和延長(zhǎng)其使用壽命。
[0023]優(yōu)選的，所述輸出軸3上具有螺紋，所述螺旋槳2包括位于其中心的鎖緊機(jī)構(gòu)22和與所述鎖緊機(jī)構(gòu)22 —體的槳葉21。
[0024]優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)22內(nèi)部設(shè)有與所述輸出軸3上的螺紋配合的鎖緊螺紋孔100。
[0025]所述螺旋槳2通過(guò)與螺紋與所述電機(jī)I的輸出軸配合，簡(jiǎn)單、安裝快捷；所述槳葉21與所述鎖緊機(jī)構(gòu)22為一體化設(shè)置，簡(jiǎn)化了所述螺旋槳2的結(jié)構(gòu)，重量輕、便于攜帶且成本低。
[0026]優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)22的底部呈圓錐狀。圓錐狀的所述鎖緊機(jī)構(gòu)22的空氣動(dòng)力效果會(huì)更好一些。
[0027]優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)22上螺紋孔的螺紋與所述輸出軸3的螺紋方向相反形成一個(gè)自鎖結(jié)構(gòu)。
[0028]所述鎖緊機(jī)構(gòu)22的螺紋與所述輸出軸3的螺紋方向即是螺紋的鎖緊方向與所述螺旋槳2相同的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)所述螺旋槳2轉(zhuǎn)動(dòng)后的自鎖，緊螺紋直接結(jié)合進(jìn)所述螺旋槳2，方便所述鎖緊機(jī)構(gòu)22的安裝拆卸。
[0029]優(yōu)選的，所述槳葉與所述電機(jī)輸出軸3的夾角α為70-90°。
[0030]70-90度的所述夾角α使槳葉在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的幾乎不會(huì)閃動(dòng)且所述多旋翼飛行器的提升力度會(huì)更佳。優(yōu)選為75-85度，在此角度下，能保持比較好的升力，同時(shí)，高速飛行時(shí)，螺旋槳也具有更好的自鎖效果，不會(huì)從電機(jī)上脫落。
[0031]優(yōu)選的，所述槳葉21為三片。
[0032]三片的所述槳葉21足以提高所述飛行器的升力，所述機(jī)臂在接近音速時(shí)，所述槳葉21不會(huì)震顫，安全。
[0033]優(yōu)選的，所述槳葉21由PC材料制作而成。
[0034]PC材料具高強(qiáng)度及彈性系數(shù)、高沖擊強(qiáng)度，耐疲勞性佳，耐候性佳和無(wú)味無(wú)臭對(duì)人體無(wú)害符合衛(wèi)生安全等優(yōu)點(diǎn)。
[0035]優(yōu)選的，所述電機(jī)I為12v直流外轉(zhuǎn)子電機(jī)。
[0036]外轉(zhuǎn)子電機(jī)具有使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行噪音低、轉(zhuǎn)速快、高效運(yùn)行節(jié)能和安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
[0037]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。基于此處的解釋?zhuān)绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多旋翼飛行器，其包括機(jī)體、水平安裝在所述機(jī)體上的多個(gè)機(jī)臂、安裝在所述機(jī)臂上的電機(jī)和螺旋槳；其特征在于:所述電機(jī)置于所述機(jī)臂的下方，所述螺旋槳置于所述電機(jī)的下方，所述螺旋槳安裝在所述電機(jī)的輸出軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼飛行器，其特征在于:所述輸出軸上具有螺紋，所述螺旋槳包括位于其中心的鎖緊機(jī)構(gòu)和與所述鎖緊機(jī)構(gòu)一體的槳葉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多旋翼飛行器，其特征在于:所述鎖緊機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有與所述輸出軸上的螺紋配合的鎖緊螺紋孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多旋翼飛行器，其特征在于:所述鎖緊機(jī)構(gòu)的底部呈圓錐狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多旋翼飛行器，其特征在于:所述鎖緊機(jī)構(gòu)上螺紋孔的螺紋與所述輸出軸的螺紋方向相反形成一個(gè)自鎖結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多旋翼飛行器，其特征在于:所述槳葉與所述電機(jī)輸出軸的夾角α為70-90°。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多旋翼飛行器，其特征在于:所述槳葉為三片。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多旋翼飛行器，其特征在于:所述槳葉由PC材料制作而成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼飛行器，其特征在于:所述電機(jī)為12ν直流外轉(zhuǎn)子電機(jī)。
【專(zhuān)利摘要】一種多旋翼飛行器，其包括機(jī)體、水平安裝在所述機(jī)體上的多個(gè)機(jī)臂、安裝在所述機(jī)臂上的電機(jī)和螺旋槳；所述電機(jī)置于所述機(jī)臂的下方，所述螺旋槳置于所述電機(jī)的下方，所述螺旋槳安裝在所述電機(jī)的輸出軸上。本實(shí)用新型通過(guò)所述電機(jī)和所述螺旋槳的下置安裝方式，避免了螺旋槳的飛出傷人的同時(shí)保證多旋翼飛行器的飛行和延長(zhǎng)其使用壽命。
【IPC分類(lèi)】A63H27-133, A63H27-18, A63H29-22
【公開(kāi)號(hào)】CN204380268
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520087923
【發(fā)明人】胡華智
【申請(qǐng)人】廣州億航智能技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年2月6日