一種玩具車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及玩具領域，更具體的說，涉及一種玩具車。
【背景技術】
[0002]隨著科技的進步和玩具市場的發(fā)展，現有的玩具車多種多樣，不僅有小孩子玩的玩具車，便是成年人玩的玩具車也不在少數，比如說中國公開號CN101428181的專利在2009-05-13公開了遙控玩具車，包括車架、安裝在車架上的兩個前車輪、兩個后車輪、驅動機構、遙控電路及轉向機構，遙控電路連接驅動機構，驅動機構通過傳動機構連接兩個后車輪，兩個前車輪分別可轉動的固定在車架前半段的兩側，并且兩個前車輪之間通過轉軸連接，所述轉軸上安裝有單向離合器，驅動機構通過傳動機構連接單向離合器。前車輪輪胎和后車輪輪胎表面均平整光滑并采用摩擦系數較小的輪胎。玩具車的多樣性使得玩具車市場日益充滿活力。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種從動輪可以在萬向輪和固定輪之間進行切換的玩具車。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術方案來實現的:
[0005]一種玩具車，包括底盤和設置在底盤下的車輪，所述的車輪包括設置在底盤前端的驅動輪和設置在底盤后端的萬向從動輪；所述萬向從動輪包括萬向結構，以及安裝在所述萬向結構端部的輪胎，所述底盤上設置有一用于限制所述萬向結構轉動的卡位結構，所述玩具車還包括一用于控制所述萬向結構卡接或者離開所述卡位結構的動力結構。
[0006]進一步的，所述的卡位結構包括設置在所述底盤上的矩形通孔，所述萬向從動輪還包括設置在所述矩形通孔，并向上內凹的從動輪蓋，所述的萬向結構包括活動腳架和固定底座，所述輪胎安裝在所述的活動腳架的端部；
[0007]所述活動腳架活動連接于所述固定底座，所述活動腳架允許相對于所述固定底座水平旋轉；
[0008]所述固定底座通過一從動轉軸連接于所述動力結構，所述從動輪蓋包括一與所述從動轉軸配合設置的通孔；
[0009]當所述從動轉軸轉動時，所述活動腳架抬升或下降；所述活動腳架抬升時，所述活動腳架卡位固定在所述矩形通孔。本方案通過從動轉軸，在動力結構的控制下，控制活動腳架抬升或下降，當活動腳架抬升時，該活動腳架卡位固定在底盤上的矩形通孔處，如此在該活動腳架抬升時，該萬向從動輪具備固定輪的特性，可以使得玩具車具備更簡單的操作性，而當該活動腳架下降時，該從動萬向輪可以在固定底座上水平旋轉，即具備萬向輪的特性，當該玩具車處于該狀態(tài)時，該玩具車可以適應更復雜的操作，完成更多的特技操作，比如漂移等。
[0010]進一步的，所述的矩形通孔包括前邊框、后邊框、左邊框以及右邊框；所述的活動腳架包括與所述固定底座活動連接的活動底座，以及從所述活動底座邊緣向下延伸出的第一支腳和第二支腳，所述活動底座允許相對于所述固定底座360度水平旋轉，所述輪胎安裝在所述第一支腳和第二支腳的端部之間；
[0011]所述固定底座為長寬小于所述矩形通孔的矩形形狀，所述活動底座的根部靠近所述固定底座處的寬度箱蓋所述左邊框和右邊框之間的距離，而所述活動底座的根部遠離所述固定底座處的寬度大于所述左邊框和右邊框之間的距離；
[0012]當所述從動轉軸轉動時，所述活動腳架抬升或下降；所述活動腳架抬升時，所述活動底座卡位固定在所述前邊框和后邊框之間。該活動底座的根部實際上是一圈垂直方向的弧面凸環(huán)，所述弧面凸環(huán)靠近所述固定底盤處的寬度箱蓋所述左邊框和右邊框之間的距離，而所述活動底座的根部遠離所述固定底座處的寬度大于所述左邊框和右邊框之間的距離。該固定底座為長寬小于所述矩形通孔的矩形形狀，可以方便抬升活動腳架時，留足抬升的空間，避免該活動腳架無法抬升而無法卡位固定該活動腳架的情況；該活動底座的根部靠近所述固定底座處的寬度箱蓋所述左邊框和右邊框之間的距離，而所述活動底座的根部遠離所述固定底座處的寬度大于所述左邊框和右邊框之間的距離，如此該活動底座根部靠近固定底座處可以順利的進入該矩形通孔，同時，通過該根部較寬處卡位在所述矩形通孔處，通過一矩形通孔即可達到卡位結構的目的，結構簡單，工藝簡單易于實現，可以降低改進成本。
[0013]進一步的，所述的輪胎輪軸中心和活動底座的轉軸在垂直方向上錯開，所述輪胎和活動底座通過所述第一支腳和第二支腳固定到所述活動底座上。輪胎輪軸中心和活動底座的轉軸在垂直方向上錯開，如此在玩具車前進的情況下，輪胎將處在相對于活動底座靠后的方位上，方便用戶在控制抬升該活動腳架時可以順利的進行該矩形通孔進而卡位固定，同時，該玩具車此時的重心將更穩(wěn)當。
[0014]進一步的，所述的動力結構包括從動齒輪箱，所述從動齒輪箱通過所述從動轉軸固定連接于所述固定底座，并活動連接于所述從動輪蓋上設置的通孔。通過從動齒輪箱控制該從動轉軸轉動，進而控制該活動腳架的抬升或下降。
[0015]進一步的，所述的動力結構還包括一用于控制所述從動齒輪箱工作的電機，以及給所述電機供電的電池。通過電機的運轉控制從動齒輪箱的工作，進而控制從動齒輪箱轉動該從動轉軸，從動轉軸不同的轉向將決定該活動腳架抬升或下降。
[0016]進一步的，所述動力結構還包括用于接收遙控信號的電子接收板，所述電子接收板控制所述電機的工作，從而控制所述從動齒輪箱；
[0017]當所述電子接收板接收到切換模式信號時，所述從動齒輪箱通過控制所述從動轉軸轉動以控制所述活動腳架抬升或下降；當所述活動腳架抬升時，所述活動腳架卡位固定在所述前邊框和后邊框之間。由于電子接收板的存在，用戶可以直接遙控切換萬向從動輪的狀態(tài)，進而將該萬向從動輪在萬向輪和固定輪之間進行轉換，無法手動轉換，不僅富于操作性而且給用戶以方便。
[0018]進一步的，所述的玩具車還包括設置在所述底盤前端上部的控制裝置和用于控制所述控制裝置的電子接收板，所述控制裝置包括方向盤、轉向波箱、驅動波箱以及將所述轉向波箱、驅動波箱包裹在內的箱蓋；所述方向盤通過所述箱蓋上的通孔安裝到所述轉向波箱的上端，所述轉向波箱的下端與所述驅動波箱固定；所述驅動輪安裝在所述驅動波箱的下端。本方案的玩具車通過轉向波箱控制驅動波箱的轉動，該驅動輪安裝在該驅動波箱的下端，故而該驅動輪在轉向波箱的控制下進行轉動，從而實現玩具車的轉向。
[0019]進一步的，所述的轉向波箱包括轉向電機和轉向齒輪，所述驅動波箱包括驅動電機、驅動齒輪和驅動箱體，所述轉向齒輪通過一轉向軸固定連接于所述的驅動箱體，所述的底盤上開有一圓形通孔，所述圓形通孔與所述驅動箱體活動連接；所述轉向軸用于控制所述驅動箱體相對于所述圓形通孔轉動；所述轉向軸用于控制所述驅動箱體相對于所述圓形通孔轉動；
[0020]所述驅動箱體包括位于所述圓形通孔上方且超出圓形通孔內徑的限位凸起，所述圓形通孔向上延伸出兩個與所述限位凸起配合的限位結構。本方案將驅動波箱設置在圓形通孔處，通過驅動箱體與圓形通孔的活動連接，整個驅動波箱可以順利的在轉向波箱的控制下，在該圓形通孔內轉動，并帶動該驅動輪的轉向，進而實現玩具車的轉向；而該限位凸起和限位結構的設置可以用于限制驅動輪轉動的角度，避免驅動輪360度水平旋轉，造成不必要的