一種動(dòng)感單車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及健身器材領(lǐng)域，具體而言，涉及一種動(dòng)感單車。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的快速提高，健康生活的理念越來越深入人 心，這就促進(jìn)了體育健身器材的快速發(fā)展，動(dòng)感單車就是發(fā)展快速的室內(nèi)體育健身器材之 一。鍛煉者在使用動(dòng)感單車進(jìn)行鍛煉時(shí)，踩動(dòng)踏板帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪急速旋轉(zhuǎn)，配合絢麗燈光和分 貝較高的音樂，使訓(xùn)練者進(jìn)行充滿活力的有氧運(yùn)動(dòng)，可增強(qiáng)身體素質(zhì)，因而越來越多的人利 用動(dòng)感單車進(jìn)行體育鍛煉。
[0003] 人們?cè)谑褂矛F(xiàn)有技術(shù)中的動(dòng)感單車進(jìn)行體育鍛煉的過程中，在踩動(dòng)踏板帶動(dòng)驅(qū)動(dòng) 輪急速旋轉(zhuǎn)的過程中，動(dòng)感單車的車輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生機(jī)械能，如果能將這些機(jī)械能利用起 來，作為其他設(shè)備的動(dòng)力源，則很好的響應(yīng)了節(jié)能環(huán)保的倡導(dǎo)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種動(dòng)感單車，以改善傳統(tǒng)動(dòng)感單車不能有效地利 用鍛煉者驅(qū)動(dòng)動(dòng)感單車時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械能的問題。
[0005] 本發(fā)明實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0006] 第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種動(dòng)感單車，包括動(dòng)感單車本體和空氣凈化裝 置，所述動(dòng)感單車本體包括扶手支架、鞍座支架以及飛輪，所述空氣凈化裝置設(shè)置于所述扶 手支架，所述空氣凈化裝置包括對(duì)輪、對(duì)輪軸、風(fēng)筒以及至少一個(gè)風(fēng)輪，所述對(duì)輪軸的一端 位于所述風(fēng)筒的內(nèi)腔底部，每個(gè)所述風(fēng)輪與所述對(duì)輪均套設(shè)于所述對(duì)輪軸外，且每個(gè)所述 風(fēng)輪均位于所述風(fēng)筒內(nèi)，所述對(duì)輪位于所述風(fēng)筒外，所述飛輪與所述對(duì)輪通過摩擦傳動(dòng)連 接，所述過濾網(wǎng)與所述風(fēng)筒的內(nèi)壁固定連接。
[0007] 結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，所 述出風(fēng)口位于所述風(fēng)筒的遠(yuǎn)離所述地面的一端，所述出風(fēng)口朝向鍛煉者的身體。
[0008] 結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第二種 可能的實(shí)施方式，其中，所述空氣凈化裝置包括兩個(gè)所述風(fēng)輪，所述風(fēng)筒的底部設(shè)有凹口， 所述對(duì)輪位于所述風(fēng)筒的底部的凹口處，所述對(duì)輪軸的兩端分別位于所述凹口的兩側(cè)并位 于所述風(fēng)筒內(nèi)，兩個(gè)所述風(fēng)輪分別套設(shè)于所述對(duì)輪軸的兩端。
[0009] 結(jié)合第一方面，或第一方面的第一種、第二種任一種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施 例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，所述過濾網(wǎng)包括PM2. 5高效過濾網(wǎng)層 和活性炭高效過濾網(wǎng)層。
[0010] 結(jié)合第一方面的三種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第四種可 能的實(shí)施方式，其中，該動(dòng)感單車還包括發(fā)電機(jī)、齒輪變速結(jié)構(gòu)以及紫光燈，所述空氣凈化 裝置還包括次級(jí)光觸媒濾網(wǎng)層，所述次級(jí)光觸媒濾網(wǎng)層位于所述風(fēng)筒的風(fēng)口處，所述發(fā)電 機(jī)位于所述風(fēng)筒的底部，所述發(fā)電機(jī)與所述紫光燈電連接，所述紫光燈設(shè)有所述風(fēng)筒的內(nèi) 壁，且所述紫光燈位于所述初級(jí)高效濾網(wǎng)層和所述次級(jí)光觸媒濾網(wǎng)層之間，所述齒輪變速 結(jié)構(gòu)包括第一齒輪與第二齒輪，所述第一齒輪的直徑大于所述第二齒輪的直徑，所述第二 齒輪套設(shè)于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子軸外，所述第一齒輪套設(shè)于對(duì)輪軸外，所述第一齒輪與所述 第二齒輪齒合。
[0011] 結(jié)合第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第五種 可能的實(shí)施方式，其中，所述風(fēng)筒的底部設(shè)有控制電路板，所述風(fēng)筒的出風(fēng)口處連接有車載 記錄儀，所述控制電路板包括單片機(jī)、壓差傳感器以及轉(zhuǎn)速計(jì)，所述發(fā)電機(jī)分別與所述控制 電路板和所述車載記錄儀電連接。
[0012] 結(jié)合第一方面的第五種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第六種 可能的實(shí)施方式，其中，所述控制電路板還包括空氣質(zhì)量傳感器，所述空氣質(zhì)量傳感器與所 述單片機(jī)電連接。
[0013] 結(jié)合第一方面的第六種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第七種 可能的實(shí)施方式，其中，所述控制電路板還包括風(fēng)速傳感器，所述風(fēng)速傳感器與所述單片機(jī) 電連接。
[0014] 結(jié)合第一方面的第七種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第八種 可能的實(shí)施方式，其中，所述風(fēng)筒的出風(fēng)口處還設(shè)有百葉閥，所述百葉閥填充于所述風(fēng)筒的 出風(fēng)口處，且所述百葉閥位于所述次級(jí)光觸媒濾網(wǎng)層的上方。
[0015] 結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第九種 可能的實(shí)施方式，其中，所述動(dòng)感單車還包括吊帶、連接桿、鉸鏈以及扶手，所述對(duì)輪為橡膠 輪，所述吊帶的兩端分別與所述扶手、所述風(fēng)筒的外壁連接，所述連接桿的一端與所述空氣 凈化裝置的外殼固定連接，所述連接桿的另一端與所述扶手支架鉸鏈連接。
[0016] 相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明實(shí)施例提供的動(dòng)感單車，在傳 統(tǒng)動(dòng)感單車上設(shè)置空氣凈化裝置，利用動(dòng)感單車的從動(dòng)輪帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再利用飛輪帶動(dòng) 空氣凈化裝置的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的風(fēng)能，從而對(duì)室內(nèi)的空氣進(jìn)行凈化。運(yùn)動(dòng)者在鍛煉的過程 中對(duì)動(dòng)感單車做功產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為空氣凈化裝置的風(fēng)輪的動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)感單車的 輸出功的有效的利用，使得該動(dòng)感單車具有節(jié)能環(huán)保、功能多樣化的特點(diǎn)。
[0017] 進(jìn)一步地，本發(fā)明實(shí)施例中，空氣凈化裝置在凈化空氣時(shí)，風(fēng)筒的出風(fēng)口會(huì)產(chǎn)生一 定的風(fēng)量，風(fēng)筒的出風(fēng)口正對(duì)鍛煉者的身體，模擬了室外的騎車環(huán)境，增加了鍛煉的趣味性 和舒適性，并且當(dāng)鍛煉者鍛煉發(fā)熱時(shí)，風(fēng)筒產(chǎn)生的風(fēng)還可為鍛煉者風(fēng)冷，增強(qiáng)了鍛煉時(shí)的舒 適性。
[0018] 進(jìn)一步地，本發(fā)明實(shí)施例中，PM2. 5初級(jí)高效濾網(wǎng)層對(duì)于0. 1微米至0. 3微米的空 氣雜質(zhì)顆粒過濾的有效率達(dá)到99%，活性炭高效濾網(wǎng)層可有效的除去空氣中的異味，使得 室內(nèi)空氣保持新鮮。
[0019] 進(jìn)一步地，本發(fā)明實(shí)施例中，次級(jí)光觸媒濾網(wǎng)層對(duì)空氣中甲醛、苯系物、揮發(fā)性有 機(jī)物、氨氣、二氧化硫、一氧化碳等影響人類身體健康的有毒物質(zhì)，對(duì)上述有機(jī)物進(jìn)行光催 化作用并分解為二氧化碳和水，可從根本上凈化空氣。
[0020] 進(jìn)一步地，本發(fā)明實(shí)施例中，轉(zhuǎn)速計(jì)用于測(cè)量風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，單片機(jī)將速度信號(hào) 轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，并且單片機(jī)將速度信號(hào)處理后轉(zhuǎn)化為路程數(shù)字信號(hào)，并將速度數(shù)字信號(hào) 和路程數(shù)字信號(hào)顯示于車載記錄儀，可使得鍛煉者直觀的看到騎行的速度與里程。當(dāng)過濾 網(wǎng)111出現(xiàn)堵塞的情況時(shí)，壓差傳感器將感應(yīng)的堵塞信息傳遞到單片機(jī)，單片機(jī)將堵塞信 息轉(zhuǎn)換為提示信息顯示于車載記錄儀。
[0021] 進(jìn)一步地，本發(fā)明實(shí)施例中，單片機(jī)將空氣質(zhì)量傳感器感應(yīng)到的空氣質(zhì)量信號(hào)處 理后轉(zhuǎn)化為空氣質(zhì)量數(shù)字信號(hào)顯示于車載記錄儀，可使得鍛煉者直觀的看到室內(nèi)空氣的質(zhì) 量情況。
[0022] 進(jìn)一步地，本發(fā)明實(shí)施例中，單片機(jī)將風(fēng)速傳感器感應(yīng)到的風(fēng)速和風(fēng)量信號(hào)處理 后轉(zhuǎn)化為風(fēng)速數(shù)字信號(hào)顯示于車載記錄儀，可使得鍛煉者直觀的看到鍛煉時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)速大 小和空氣的凈化量。
[0023] 進(jìn)一步地，本發(fā)明實(shí)施例中，在風(fēng)筒的出風(fēng)口處設(shè)置百葉閥，鍛煉者根據(jù)自身的需 求，