專利名稱：競技大賽娛樂設(shè)施的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于幾個(gè)娛樂者間競賽的娛樂裝置，特別涉及一種競技大賽娛樂設(shè)施。
現(xiàn)有技術(shù)中有軌動力玩具的軌道賽車只能變速操縱，無法模擬實(shí)際轉(zhuǎn)彎和加速情況，娛樂裝置中只有電動或內(nèi)燃機(jī)的單車行駛，均無法滿足象賽車、賽馬、賽跑等實(shí)物競技樂趣。
本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，用慣性開關(guān)和制動模擬賽車、賽馬等實(shí)際情況，提供一種有軌多車變速的競技大賽娛樂設(shè)施。本實(shí)用新型由環(huán)形多軌、賽車、運(yùn)動員、動物等電動模型、調(diào)速器、計(jì)時(shí)器、開關(guān)和電源組成，分為玩具型和實(shí)用型兩種。
以下結(jié)合附圖提供本實(shí)用新型的實(shí)施例附


圖1，本實(shí)用新型環(huán)形雙軌正視圖；附圖2，本實(shí)用新型環(huán)形雙軌俯視圖；附圖3，本實(shí)用新型升降道岔結(jié)構(gòu)圖；附圖4，本實(shí)用新型賽車正視圖；附圖5，本實(shí)用新型賽車左視圖；附圖6，本實(shí)用新型賽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；附圖7，本實(shí)用新型傳動裝置正視圖；附圖8，本實(shí)用新型慣性開關(guān)和制動器正視圖；附圖9，本實(shí)用新型實(shí)用型賽車駕駛室結(jié)構(gòu)圖；附
圖10，本實(shí)用新型電路圖。
其中1.橋2.橋柱3.內(nèi)環(huán)軌道4.外環(huán)軌道5.內(nèi)環(huán)軌道6.外環(huán)軌道7.橋8.岔道9.升降道岔10.升降道岔11.操縱桿12.軌道上沿13.軌道14.導(dǎo)電體15.絕緣體16.軌道下沿17.支撐桿18.活動板19.彈簧20.牽拉繩21.轉(zhuǎn)向滑輪22.車殼23.前擋板24.前輪25.卡板26.后輪27.電刷28.電刷29.輪軸30.傳動裝置31.電動機(jī)32.底板33.慣性開關(guān)和制動器34.輪軸35.螺桿36.齒輪37.配重物38.活動桿39.園環(huán)40.園環(huán)41.擋板42.立柱43.園筒44.牽拉繩45.導(dǎo)電體46.導(dǎo)電體47.剎車片48.彈簧49.固定柱50.調(diào)速器51.駕駛座52.電源53.開關(guān)54.計(jì)時(shí)器55.開關(guān)56.計(jì)數(shù)器57.慣性開關(guān)58.慣性開關(guān)如附
圖1、附圖2、附圖3、附圖4、附圖5、附圖6所示，本實(shí)用新型有一個(gè)環(huán)形雙軌和賽車電動模型。所說的環(huán)性雙軌由兩條軌道組成，每條軌道上有兩根軌道，用金屬或其它材料制成，軌道與電源相接，一條軌道由內(nèi)環(huán)軌道3、橋1、橋柱2和外環(huán)軌道6聯(lián)接而成，另一條軌道由內(nèi)環(huán)軌道5、橋7、橋柱2和外環(huán)軌道4聯(lián)接而成。環(huán)形軌道上有岔道8、升降道岔9和10。所說的升降道岔由軌道13、活動板18、彈簧19、牽拉繩20、轉(zhuǎn)向滑輪21、操縱桿11、支撐桿17組成。所說的軌道有軌道上沿12和軌道下沿16，實(shí)用型兩根軌道中間有導(dǎo)電體14，下墊有絕緣體15。通過軌道下沿固定在枕木或其它材料上。所說的賽車電動模型由車殼22、前擋板23、前輪24、輪軸29、卡板25、后輪26、輪軸34、電刷27、底板32、電動機(jī)31、傳動裝置30、慣性開關(guān)和制動器33組成，用金屬或其它材料制成。所說的車輪內(nèi)沿突出，用以卡住軌道不左右滑出，所說的卡板25，用以卡住軌道不向上滑出，前擋板23用以接觸計(jì)數(shù)器開始計(jì)數(shù)。如附圖7所示，所說的傳動裝置由電動機(jī)軸上安裝的螺桿35與輪軸29上安裝的齒輪36相聯(lián)接傳動。如附圖8所示，所說的慣性開關(guān)和制動器是在底板32上安裝立柱42、立柱42底部安有導(dǎo)電體45，立柱42與導(dǎo)電體45之間墊有絕緣物，導(dǎo)電體45上方安有圓筒43，立柱42上部有“7”形擋板41，立柱42頂端安有圓環(huán)40，活動桿38頂端安有配重物37，中下部安有圓環(huán)39，底部安有導(dǎo)電體46，導(dǎo)電體46與活動桿38間墊有絕緣物，活動桿38下部與牽拉繩44相接，活動桿38通過圓環(huán)39與立柱42上圓環(huán)40相交接，在底板32上安有固定柱49，固定柱49上彈簧48與剎車片47上端聯(lián)接，剎車片下端固定在底板32上。如附圖5和附圖9所示，實(shí)用型賽車底部有電刷28，車內(nèi)安有調(diào)速器50和駕駛座51。如附
圖10所示，本實(shí)用新型的電路由電源52，開關(guān)53、55、慣性開關(guān)57、58、電動機(jī)31、調(diào)速器50、計(jì)時(shí)器54、計(jì)數(shù)器56組成，計(jì)時(shí)器中電磁繼電器控制開關(guān)53，計(jì)數(shù)器中電磁繼電器控制開關(guān)55。
使用前，開關(guān)53打開，開關(guān)55、57、58合上，使用時(shí)合上開關(guān)53，電路接通，計(jì)時(shí)器54開始計(jì)時(shí)，電動模型起動，滿一圈后，接觸計(jì)數(shù)器56開始記圈數(shù)，電動模型加速過快或轉(zhuǎn)彎速度過大，則慣性開關(guān)中配重物37慣性運(yùn)動，導(dǎo)電體45與導(dǎo)電體46脫離接觸，電動機(jī)停止工作，且通過牽拉繩44拉緊剎車片47，車輪減速，游戲者通過調(diào)速器減速起動繼續(xù)行駛，若到規(guī)定時(shí)間，計(jì)時(shí)器中電磁繼電器拉開開關(guān)53，斷開電路，計(jì)數(shù)器由電磁繼電器作用停止計(jì)數(shù)。若到規(guī)定圈數(shù)，計(jì)數(shù)器中電磁繼電器拉開開關(guān)55，計(jì)時(shí)器停止計(jì)時(shí)。若要變換電動模型，通過升降道岔9和10，移出和移進(jìn)電動模型。實(shí)用型競技大賽娛樂設(shè)施中競賽者坐在實(shí)用型電動模型中操縱調(diào)速器競技娛樂。
權(quán)利要求1.競技大賽娛樂設(shè)施有一種在環(huán)形多軌上行駛的電動模型，電動模型中安裝有慣性開關(guān)和制動器，其特征在于所說的慣性開關(guān)和制動器是在立柱上聯(lián)接的活動桿上部安裝有配重物，活動桿下部的牽拉繩與剎車片相聯(lián)，剎車片聯(lián)接在固定柱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的娛樂設(shè)施，其特征在于環(huán)形多軌由內(nèi)環(huán)軌道與外環(huán)軌道通過橋聯(lián)接成環(huán)形多軌。
專利摘要一種競技大賽娛樂設(shè)施，克服了現(xiàn)有技術(shù)中動力玩具的軌道賽車和娛樂裝置中的單車行駛不能模擬實(shí)際行車的不足之處，提供一種由環(huán)形多軌、賽車、運(yùn)動員、動物等電動模型、調(diào)速器、計(jì)時(shí)器、計(jì)數(shù)器、開關(guān)和電源組成的競技大賽娛樂設(shè)施，分為玩具型和實(shí)用型兩種，由電動模型中安裝的慣性開關(guān)和制動器模擬轉(zhuǎn)彎和加速情況，并調(diào)速操縱。其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)巧妙，是競技性、娛樂性、趣味性強(qiáng)的娛樂裝置。
文檔編號A63G33/00GK2088888SQ9021508
公開日1991年11月20日 申請日期1990年11月1日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月1日
發(fā)明者陳登乾 申請人:陳登乾