專(zhuān)利名稱(chēng):多功能薄膜飛翔室的制作方法
本發(fā)明是運(yùn)動(dòng)與娛樂(lè)的設(shè)備，特別是多功能薄膜飛翔室的。
1985年第八期“航空知識(shí)”報(bào)道的美國(guó)已有的一種“飛翔室”是用磚、石和水泥等材料建造的一種由三個(gè)同軸套置的八角形桶組成的堅(jiān)固設(shè)施。其內(nèi)桶構(gòu)成“飛翔室”的內(nèi)腔，底部裝有一臺(tái)直徑與內(nèi)腔底徑接近的大型風(fēng)扇，在此之上，逐層地設(shè)置有環(huán)形平臺(tái)，多個(gè)沿內(nèi)腔壁面均布的門(mén)和供中桶觀察區(qū)用的窗口。在內(nèi)桶的頂部還均勻地開(kāi)設(shè)有多個(gè)排氣口，由外桶構(gòu)成的回氣道將其與風(fēng)扇底部的進(jìn)氣口相貫通。這樣當(dāng)風(fēng)扇啟動(dòng)后，強(qiáng)大的氣流便能順內(nèi)腔而上，又可經(jīng)回氣道返饋到風(fēng)扇的扇葉之下而再次參加循環(huán)，從而保證在飛翔室內(nèi)有連續(xù)上升的氣流。
另外，有兩道起防護(hù)作用，并由柵欄和防護(hù)網(wǎng)構(gòu)成的隔離層，分別設(shè)置在內(nèi)腔的排氣口與窗口之間和平臺(tái)與風(fēng)扇之間，并以此構(gòu)成“飛翔室”的活動(dòng)空間。參加運(yùn)動(dòng)的人員，只要身著有膜翼的特殊服裝和防風(fēng)用具，便可以由平臺(tái)上隨意躍入氣流中，依靠氣流的推力進(jìn)行飄浮、滑翔、飛行和作各種其它的空中特技表演，從而使人有身臨太空或“月宮”的神奇感。
上述剛體結(jié)構(gòu)飛翔室的優(yōu)點(diǎn)是堅(jiān)固、耐用、氣流平穩(wěn)。但是其功能單一、利用率低，并且價(jià)格昂貴、結(jié)構(gòu)笨重、不能搬遷和不便推廣。同時(shí)，由于風(fēng)扇直接置于室底、導(dǎo)致在飛翔室活動(dòng)空間內(nèi)有嚴(yán)重的噪音，因此使用性能差、應(yīng)用范圍亦受到限制。
本發(fā)明的任務(wù)就是開(kāi)發(fā)出體輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、功能齊全、噪音低、利用效率高、價(jià)廉、便于搬遷和普及、應(yīng)用范圍廣的多功能的飛翔室。
其解決方案是以高強(qiáng)、耐用、氣密性優(yōu)良且價(jià)廉的薄膜及與其性能相近的薄殼材料取代剛體建筑結(jié)構(gòu)的飛翔室主體(包括內(nèi)腔、回氣道或其它腔室)的壁板，同時(shí)，以剛體骨架或“氣筋”骨架對(duì)其支撐和增強(qiáng)，借以增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性和耐用性。由于所述構(gòu)件質(zhì)輕，則便于搬遷和流動(dòng)使用，由于價(jià)廉、則很容易擴(kuò)大規(guī)模與進(jìn)行結(jié)構(gòu)變換，因此能增加功能和應(yīng)用范圍。
為了減少運(yùn)動(dòng)者的體力消耗，可以在內(nèi)腔的上防護(hù)網(wǎng)之上和所述的“膜翼服”內(nèi)裝置強(qiáng)磁性的省力器件、或在內(nèi)腔活動(dòng)空間周?chē)O(shè)置供運(yùn)動(dòng)者休息用的拉手、平臺(tái)等。這樣、老、少和體弱者也就可以參加。
對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，是把風(fēng)機(jī)安裝在遠(yuǎn)離內(nèi)腔活動(dòng)空間的部位，以及采取其它的防止和消除噪音的措施;把飛翔室安裝在能行走和飛行的承載器具之上，并在其內(nèi)增設(shè)坐臥具、音響、激光、和影象系統(tǒng);同時(shí)酌情配置跳傘或跳水用具、救生防火設(shè)備、望遠(yuǎn)測(cè)試設(shè)備等、以便進(jìn)一步改進(jìn)使用性能、擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域。
按此方案，本發(fā)明可以開(kāi)發(fā)成功多種類(lèi)型的多功能薄膜飛翔室系列產(chǎn)品。
一.固定型的其典型結(jié)構(gòu)是全部裝置都安裝于地基之上。按其安裝方式又可分為直接著地式和支撐著地式，前者是把整個(gè)裝置通過(guò)底座直接固定于地基上;后者則是把飛翔室的全部或主體構(gòu)件通過(guò)支撐桿安裝于地基上。
該類(lèi)飛翔室的共同優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、耐用、簡(jiǎn)單，材料選用范圍廣、成本低，因而其規(guī)模不受限制，可以制成大型的廳室，使用方便。
二.活動(dòng)型的這類(lèi)飛翔室的特點(diǎn)是整個(gè)裝置都安裝在有承載能力的車(chē)輛、船只等行走工具之上、或吊掛于飛艇、氣球等飛行器之下。因此，有不占用固定地面、可隨時(shí)搬遷，便于流動(dòng)使用和推廣的優(yōu)點(diǎn)。
三.混合型的這是一種固定型與活動(dòng)型的綜合結(jié)構(gòu)。按其不同組合，也可以將其派生出多種系列化產(chǎn)品。例如半著地式、半懸掛式等。前者是把笨重的風(fēng)機(jī)等部件固定在車(chē)輛、船只之上，而把質(zhì)輕體巨的飛翔室主體件安裝在地面;后者則是把飛翔室主體件固定于氣球或飛艇之下，而把笨重的風(fēng)機(jī)等部件安裝于地面。由于該類(lèi)飛翔室兼?zhèn)淞饲皟深?lèi)的優(yōu)點(diǎn)，因此應(yīng)用領(lǐng)域廣范，其中尤其適用于搬遷不太頻繁的流動(dòng)使用場(chǎng)所。
支撐桿的結(jié)構(gòu)可以為桁架式、或管形件等?？梢宰鞒煞侄问降慕Y(jié)構(gòu)以便于搬遷;取代已有飛翔室水泥壁板的薄膜及其近似結(jié)構(gòu)物可以采用涂膠篷布、壓光尼龍綢、用金屬、或合成材料、或其它高強(qiáng)材料的絲、片、纖維線等增強(qiáng)的塑料、橡膠薄膜、或多層復(fù)合薄膜材料，同時(shí)，固定型飛翔室也可采用金屬薄板;用作支撐骨架、柵欄和底座的材料可以為木、竹、塑料、金屬或它們的復(fù)合材料;風(fēng)機(jī)則既可用普通內(nèi)燃機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等帶動(dòng)的風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)，也可用由其它自然能原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)機(jī)裝置。為了降低噪音干擾，可把風(fēng)機(jī)移置在遠(yuǎn)離飛翔室活動(dòng)區(qū)的氣流流道上。如回氣道內(nèi)、飛翔室頂部、或其底部的地下道內(nèi)。風(fēng)機(jī)的數(shù)量，一般只用單臺(tái)，但在大型或巨型的飛翔室內(nèi)也可以采用雙臺(tái)或多臺(tái)。防護(hù)網(wǎng)可以為各種高強(qiáng)的絲、線、繩和片編制的網(wǎng)狀物;省力用的磁性元件則為電磁鐵或強(qiáng)磁性永磁材料制件。
在飛翔室內(nèi)全部設(shè)置有坐臥具、防火器材、燈具、聲響及影象顯示設(shè)備;在部分薄膜飛翔室內(nèi)還應(yīng)酌情配置眺望、測(cè)試、跳傘、跳水、救生及調(diào)溫、調(diào)壓等裝置。
為了保證薄膜飛翔室的使用安全與加強(qiáng)管理，還應(yīng)在其四周設(shè)置大型圍欄，以將其與外界屏避起來(lái)。此時(shí)，在圍欄面，連同飛翔室的壁面都可以進(jìn)行裝飾性的、或?yàn)榱诵麄髂康亩M(jìn)行的藝術(shù)加工。例如繪畫(huà)、作廣告等。
附圖1至附圖5描述了薄膜飛翔室的五個(gè)典型實(shí)施例。
圖1為固定型著地安裝結(jié)構(gòu)。其飛翔室主體1和可調(diào)速的電機(jī)風(fēng)扇2是通過(guò)底座3直接安裝于地基4上的。其中，內(nèi)腔1a和中桶1b是用篾和鋼絲編制后浸涂樹(shù)脂膠液而成的整體結(jié)構(gòu);回氣道1c的壁面均由高強(qiáng)、耐磨的纖維織物增強(qiáng)的塑料或橡膠薄膜(例如外涂聚四氟乙烯的玻璃纖維布)以縫合和涂膠密封工藝制成，通過(guò)管套或絆帶、或螺釘?shù)冗B接結(jié)構(gòu)與增強(qiáng)骨架1d緊密地結(jié)合為一體。增強(qiáng)骨架和底座為剛架或桁架結(jié)構(gòu)，均采用金屬、或木材、或復(fù)合材料制造。為了增加裝置的穩(wěn)定性，采用張力繩10固定。
在電機(jī)風(fēng)扇之上及頂部的排氣口1e之下，各裝有金屬柵欄6和7及尼龍繩防護(hù)網(wǎng)8和9;在緊靠防護(hù)網(wǎng)處，設(shè)有環(huán)形平臺(tái)11以供運(yùn)動(dòng)人員休息之用;由此向上，還逐層且均勻地分別開(kāi)設(shè)有多個(gè)雙層門(mén)5、多個(gè)帶平臺(tái)的觀察窗孔12。其中門(mén)5與入口5a以梯相連通;室頂裝有放氣閥13、由單向閥和彈性膜片組成的調(diào)整氣流的湍流緩沖裝置14、照明燈15、頂燈16和避雷器17。其中13與14可以調(diào)節(jié)和控制回流氣體的性能與流量，借以降低室內(nèi)噪音、調(diào)節(jié)室溫和氣壓。圖中箭頭標(biāo)示了風(fēng)扇啟動(dòng)后的氣流方向。這樣，身著“膜翼服”的運(yùn)動(dòng)者便可以輕而易舉地在防護(hù)網(wǎng)8和9之間的飛翔區(qū)空間內(nèi)作飄浮、滑翔、飛行和其它特技表演。
為了便利老、少、病殘者也能參加該項(xiàng)活動(dòng)、可以在上柵欄7上均勻地安裝多塊電磁提升器18。此外，還可以增設(shè)環(huán)幕放影系統(tǒng)、多聲道立體聲與激光系統(tǒng)等。此時(shí)內(nèi)腔的環(huán)形壁面處應(yīng)當(dāng)裝設(shè)環(huán)形銀幕19，借此便可以制造出類(lèi)同太空的聲光環(huán)境，使人們能加深身臨太空的感覺(jué)。
圖2為固定支撐式安裝結(jié)構(gòu)。其主要特征是飛翔室主體件1是通過(guò)近似龍?bào)w的玻璃鋼整體件21安裝于地基4上的。為了減少噪音侵?jǐn)_，已把風(fēng)機(jī)2安裝在龍尾21a處、并且在氣流通道的壁面，粘附多孔的或有柔性的吸音材料層。這樣，不僅能保證工作氣流順利地順龍的體腔和噴咀22進(jìn)入飛翔室的內(nèi)腔1a，而且也能最大限度地減少該處的噪音。該圖中還展示了在內(nèi)腔頂端設(shè)置了環(huán)形銀幕19，和放氣閥13。
本結(jié)構(gòu)飛翔室的另一實(shí)施方案是將其安裝于大型的船只、或大面積的飄浮體上。但此已為活動(dòng)安裝型的典型例。
圖3為支撐式混合安裝結(jié)構(gòu)。其飛翔室主體件1安裝在三根槽形斜支撐桿21上，風(fēng)機(jī)主體2則固定于車(chē)輛23上，并通過(guò)長(zhǎng)軸2a帶動(dòng)漿葉2b向飛翔室內(nèi)腔1a提供穩(wěn)定的氣流。圖示24為放氣閥門(mén)和搬遷用吊環(huán)組件。
斜支撐桿之一的21a為梯式剛架構(gòu)件，可以此提供進(jìn)入飛翔室內(nèi)腔的通道，其余則為光滑的槽形結(jié)構(gòu)，以便用作人員的出口。當(dāng)然，也可以用機(jī)動(dòng)升降梯取代上述部件。借此可減小人員出入時(shí)的體力消耗。
圖4為懸掛支撐式的混合安裝結(jié)構(gòu)。其特征是飛翔室的主體件1是懸掛于環(huán)形氣球25之下的。同時(shí)以支撐桿21對(duì)其支托和用張力繩10緊定。
圖示的支撐桿為桁架結(jié)構(gòu)，其端部的發(fā)蘭盤(pán)接頭21b以螺釘與飛翔室底座3連接。搬遷前，只要拆除螺釘，飛翔室主體1便可依靠氣球作定向飄行。
氣球25用多層復(fù)合薄膜制造，內(nèi)部充填氦氣，用尼龍繩網(wǎng)罩26和繩帶加強(qiáng)、并以此與薄膜飛翔室主體件1緊密連接。緩沖室27通過(guò)湍流緩沖裝置14對(duì)回氣道的返饋氣流進(jìn)行調(diào)節(jié)。該14實(shí)際上是由多個(gè)單向閥構(gòu)成的組件，其單向閥與主閥是反向開(kāi)啟而工作的。
為了便利人員出入，本實(shí)施例中的風(fēng)扇電機(jī)2采用環(huán)形結(jié)構(gòu)，有兩道云梯28經(jīng)過(guò)其中和支撐桿內(nèi)，由此把飛翔室內(nèi)腔1a和地面相貫通。在飛翔室內(nèi)，應(yīng)配置望遠(yuǎn)鏡、降落傘和測(cè)試儀器，這樣，該設(shè)施便可以充作跳傘塔、空中測(cè)試和觀察站、旅游裝置等。
圖5描述了混合安裝結(jié)構(gòu)的另一個(gè)實(shí)施例。其區(qū)別在于飛翔室的主體件1為雙腔球面結(jié)構(gòu)，并懸掛于由多個(gè)氣球組成的氣球組件25上，而緩沖室27則位于其中心。由于氣流是風(fēng)機(jī)2從遠(yuǎn)離飛翔室的地面通過(guò)管道29和噴咀22提供的，回流氣體的利用量可減小到最低限度，回氣道的總截面將可大大地縮小，因此，可以利用其空余部分作為觀察室和其它活動(dòng)空間。本實(shí)施例中已把觀察區(qū)和回氣道相間地配置，附圖6至附圖7已描述了該種結(jié)構(gòu)的兩個(gè)實(shí)施例。
為了保證該設(shè)備具有類(lèi)似太空的臨場(chǎng)效果，在內(nèi)腔1a頂裝置了球形銀幕30及配套的超廣角魚(yú)眼鏡頭放影系統(tǒng)、六聲道立體還音設(shè)備和激光系統(tǒng)。
圖6為用金屬增強(qiáng)骨架1d支撐的全薄膜式雙層薄膜飛翔室局部水平斷面。其中m為氣密性薄膜，n為蒙皮。
圖7為由薄殼p形成飛翔室內(nèi)腔，薄膜m形成外壁的雙層薄膜飛翔室局部水平斷面。
圖8為“氣筋”r支撐的三層薄膜飛翔室局部水平斷面。其中m為氣密性薄膜，t為增強(qiáng)和連接用薄膜，p為復(fù)合材料薄殼層、z為連接的縫點(diǎn)，n為蒙皮。
上述三圖中所展示的區(qū)間O為飛翔區(qū)空間的斷面、P為環(huán)形平臺(tái)的區(qū)間、Q為觀察區(qū)的區(qū)間、S為回氣道斷面、Y為“氣筋”的斷面。
附圖9至附圖10描述了膜翼服的構(gòu)造。
圖9和10展示了膜翼服由整體衣1、保護(hù)帽2、翼膜3、尾膜4、前鰭5、腿鰭6、面具7、扣絆8、腰帶9等零件構(gòu)成。其中整體衣和保護(hù)帽用高強(qiáng)度和高透氣性的布料制造;帽內(nèi)還襯有彈性材料，并配置有耳機(jī)收聽(tīng)裝置;面具包括護(hù)鏡和鼻罩(呼吸器)，后者的作用是調(diào)節(jié)呼吸的氣壓和溫度。制造翼膜和尾膜的材料應(yīng)當(dāng)強(qiáng)度高、氣密性好和重量輕，目前以壓光錦綸綢、涂膠的尼龍布及聚酯長(zhǎng)絲與薄膜的復(fù)合物為佳。如果擴(kuò)大翼膜的有效面積，應(yīng)在背部增設(shè)骨架。11為減重磁力元件。
附圖11描述了活動(dòng)型或混合型飛翔室主體件1靠氣球25在低空內(nèi)作吊運(yùn)搬遷、或進(jìn)行科學(xué)測(cè)量、或旅游飄行的情景。圖中展示了在尾管31之下裝設(shè)了吊籃32和安裝在其上部的空氣加熱器33。該加熱器可保證飛翔室和其上部的返沖室27(詳見(jiàn)附圖4和5)都具有熱氣球的功能，從而可為總系統(tǒng)的升降，隨時(shí)提供必要的和可變的輔助動(dòng)力。這不僅可加大系統(tǒng)的總提升能力，而且也增大了裝置的靈活性。
本發(fā)明的突出特點(diǎn)首先在于采用了質(zhì)輕、價(jià)廉和高強(qiáng)度的薄膜材料及與其相適應(yīng)的組成結(jié)構(gòu);而且也在于其獨(dú)特的安裝形式與整體外貌。因此，與已有裝置比較，其顯著的進(jìn)步是一.功能齊全，除能進(jìn)行飛翔、飄浮外，還可兼作臨時(shí)跳傘塔、跳水平臺(tái)、旅游觀光工具、望遠(yuǎn)測(cè)試設(shè)施、攝影室、放影室、廣告宣傳工具、臨時(shí)旅館及訓(xùn)練廳室等。其結(jié)構(gòu)新穎離奇、能深受群眾歡迎;
二.使用性能優(yōu)良所采用的材料有很強(qiáng)吸振能力、與原裝置比較噪音將可大為減小;同時(shí)，電磁提升器能進(jìn)一步地減小運(yùn)動(dòng)者的體力消耗，可擴(kuò)大使用對(duì)象;
三.所用材料來(lái)源廣、價(jià)廉、用量少，并且可實(shí)現(xiàn)工廠化生產(chǎn)、成本低;
四.應(yīng)用領(lǐng)域廣設(shè)備質(zhì)輕，便于搬遷和流動(dòng)使用;由于價(jià)廉，便于普及和推廣，因此，設(shè)備的使用面和利用率都將能夠成倍地增加。
實(shí)施本發(fā)明的關(guān)鍵在于選用薄膜材料、在設(shè)計(jì)中，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和進(jìn)一步消除噪音。
本發(fā)明可以應(yīng)用于游樂(lè)場(chǎng)、兒童活動(dòng)中心、公園、旅游勝地、游泳場(chǎng)、雜技團(tuán)、體育院校和訓(xùn)練基地、體育場(chǎng)、電影和電視攝制地、軍事訓(xùn)練基地、高層科學(xué)觀察試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、大型車(chē)站、碼頭及其它大型人員集散地。
附圖12為本發(fā)明的專(zhuān)利標(biāo)志其中長(zhǎng)方框內(nèi)填寫(xiě)專(zhuān)利代號(hào)(或申請(qǐng)?zhí)?。凡實(shí)施本發(fā)明而生產(chǎn)的產(chǎn)品，以及按本發(fā)明而制造的專(zhuān)用配套附件的明顯表面，均須有此標(biāo)志。其具體尺寸，應(yīng)保證觀察者能一目了然為準(zhǔn)，但不能小于圖示尺寸。
權(quán)利要求
1.運(yùn)動(dòng)與娛樂(lè)的設(shè)備，特別是多功能薄膜飛翔室，有一桶形內(nèi)腔1a，與其套置的中桶1b和外桶1c。內(nèi)腔構(gòu)成飛翔區(qū)空間，同時(shí)由其底部往上，逐層地設(shè)置有柵欄6、下防護(hù)網(wǎng)8、環(huán)形平臺(tái)11、多個(gè)出入門(mén)5和觀察窗口12、上防護(hù)網(wǎng)9、排氣口1e和照明燈15、中桶1b構(gòu)成環(huán)形觀察區(qū)Q，在其內(nèi)設(shè)有觀察平臺(tái)；外桶1c構(gòu)成回氣道S并把排氣口1e與內(nèi)腔底部的進(jìn)氣口相貫通。這樣，當(dāng)用風(fēng)機(jī)2向該回路內(nèi)送風(fēng)時(shí)，身著膜翼服的運(yùn)動(dòng)者便可在有上升氣流的飛翔區(qū)O的空間內(nèi)飛翔，其特征是所述飛翔室的腔壁1a、或1b、或1c是采用高強(qiáng)、質(zhì)輕、耐用和氣密性優(yōu)良的薄層結(jié)構(gòu)物制造的。
2.按照權(quán)利要求
1的多功能薄膜飛翔室，其特征是所述腔壁1a或1b、或1c用剛體骨架1d、或“氣筋”骨架支撐與增強(qiáng)。
3.按照權(quán)利要求
1的多功能薄膜飛翔室，其特征是所述的薄層結(jié)構(gòu)物為壓光尼龍綢、或壓光錦綸綢、或用纖維、線、帶、繩的織物增強(qiáng)的橡膠膜、或前述織物增強(qiáng)的塑料薄層材料、或金屬薄膜、或多層復(fù)合薄層材料。
4.按照權(quán)利要求
2的多功能薄膜飛翔室，其特征是所述剛體骨架1d的材料為金屬、或木材、或塑料、或復(fù)合材料。
5.按照權(quán)利要求
1的多功能薄膜飛翔室，其特征是a、所述的內(nèi)腔1a近處設(shè)有緩沖室27。b、該室27通過(guò)湍流緩沖裝置14與飛翔區(qū)空間O，和回氣道S相貫通，c、緩沖裝置14由多個(gè)單向閥與主閥構(gòu)成，并且互為反向。
6.按照權(quán)利要求
1的多功能薄膜飛翔室，其特征是a、在內(nèi)腔1a頂部和所述的膜翼服內(nèi)裝有磁場(chǎng)源元件，b、該元件為高強(qiáng)永磁體、或電磁元件、或兼而有之。
7.按照權(quán)利要求
1的多功能薄膜飛翔室，其特征是a、所述風(fēng)機(jī)的安裝位置已遠(yuǎn)離飛翔室內(nèi)腔1a，b、風(fēng)機(jī)的安裝部位在飛翔室內(nèi)腔1a的頂部、或回氣道內(nèi)、或飛翔室1a下方的地下室內(nèi);c、所述部位所安裝的風(fēng)機(jī)總數(shù)為2到多臺(tái)。
8.按照權(quán)利要求
1、或3、或4、或5、或6、或7的多功能薄膜飛翔室，其特征是a、所述飛翔室主體件1通過(guò)底座3直接安裝在地面、或車(chē)輛、或船只、或其它有行走功能的承載器具上，b、用網(wǎng)罩、或繩(帶)、或二者對(duì)其加強(qiáng)，c、用張力繩10對(duì)其固定。
9.按照權(quán)利要求
1、或3、或4、或5、或6、或7的多功能薄膜飛翔室，其特征是a、所述飛翔室主體件1，通過(guò)底座3和支撐桿21安裝在地面、或車(chē)輛、或船只、或其它有行走功能的承載器具上，b、用網(wǎng)罩、或繩(帶)、或二者對(duì)其加強(qiáng)，c、用張力繩10對(duì)其固定。
10.按照權(quán)利要求
1、或3、或4、或5、或6、或7的多功能薄膜飛翔室，其特征是a、所述飛翔室主體件1懸掛于氣球25、或飛艇之下，b、用網(wǎng)罩或繩、帶對(duì)其系統(tǒng)加強(qiáng)和連接。
11.按照權(quán)利要求
1的多功能薄膜飛翔室，其特征是a、在飛翔室主體件1、或尾管31、或其輔助設(shè)施的表面開(kāi)辟有供宣傳的專(zhuān)欄，b、所述輔助設(shè)施為圍欄，c、該宣傳專(zhuān)欄為廣告、或教育性內(nèi)容。
專(zhuān)利摘要
本發(fā)明為多功能薄膜飛翔室。這是一種利用其室內(nèi)上升氣流的推力使參加者能進(jìn)行飄浮、飛翔并享受到太空樂(lè)趣的新型娛樂(lè)性體育運(yùn)動(dòng)設(shè)備。
文檔編號(hào)A63B71/00GK86105947SQ86105947
公開(kāi)日1988年3月23日 申請(qǐng)日期1986年8月31日
發(fā)明者李漢清 申請(qǐng)人:李漢清導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan