本實(shí)用新型涉及兒童玩具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種方便賽道安裝和拆卸的玩具賽道支架。

背景技術(shù)：

摩托車玩具、汽車玩具是兒童特別喜愛的玩具，摩托車玩具、汽車玩具可以在地面上行駛，也可以在特定的賽道中行駛。在特定的賽道中行駛時(shí)，需要搭建賽道。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種玩具賽道支架，用于方便賽道的搭建。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種玩具賽道支架，其特征是，它包括底座和塔節(jié)，若干所述底座位于同一平面內(nèi)且相鄰的兩底座之間直接或間接插接連接，在其中一個(gè)或多個(gè)底座的上方設(shè)有塔節(jié)，所述塔節(jié)與底座之間插接連接，上下相鄰的兩塔節(jié)之間插接配合；在所述底座的上表面設(shè)有兩個(gè)第一軌道，所述第一軌道的內(nèi)側(cè)為第一安裝槽；在所述塔節(jié)的上表面設(shè)有第二軌道，所述第二軌道的內(nèi)側(cè)為第二安裝槽；在第一、第二安裝槽中插接連接直線賽道或弧形賽道。

進(jìn)一步地，所述底座為矩形結(jié)構(gòu)，在所述底座的每一個(gè)側(cè)面上分別設(shè)有第一插條和第一插槽，其中一個(gè)底座上的第一插條與相鄰底座上的第一插槽插接配合。

進(jìn)一步地，在所述第一安裝槽的中部設(shè)有一對相互接觸的第一定位塊，兩所述第一定位塊將第一安裝槽分成相互獨(dú)立的兩部分。

進(jìn)一步地，在所述第二安裝槽的中部設(shè)有一對相互接觸的第二定位塊，兩所述第二定位塊將第二安裝槽分成相互獨(dú)立的兩部分。

進(jìn)一步地，在所述底座的上表面設(shè)有兩組第一安裝柱，每組包含四個(gè)分別位于矩形四個(gè)頂點(diǎn)上的第一安裝柱，在第一安裝柱的上表面設(shè)有第一插孔，在所述塔節(jié)的底部設(shè)有四個(gè)支腿，所述支腿的下部與第一插孔插接配合。

進(jìn)一步地，在所述塔節(jié)的上表面設(shè)有四個(gè)第二安裝柱，在所述第二安裝柱的上表面設(shè)有第二插孔，位于上方的塔節(jié)的支腿與位于下方塔節(jié)上的第二插孔插接配合。

進(jìn)一步地，在相鄰的兩底座之間設(shè)有延伸桿，所述延伸桿與底座插接連接。

進(jìn)一步地，在所述底座的每一個(gè)側(cè)面上分別設(shè)有第二插槽和第二插條，在所述延伸桿的每一端分別設(shè)有第三插條和第三插槽，所述第二插條與第三插槽插接配合，所述第三插條與第二插槽插接配合。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供的一種玩具賽道支架，底座與塔節(jié)之間插接連接，安裝拆卸方便，且可以根據(jù)需要增減塔節(jié)的數(shù)量以調(diào)節(jié)高度，滿足直線賽道和弧形賽道的安裝需要。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的三維圖；

圖2為底座的三維示意圖；

圖3為底座的俯視圖；

圖4為兩底座的連接示意圖；

圖5為塔節(jié)的示意圖；

圖6為塔節(jié)的俯視圖；

圖7為塔節(jié)的正視圖；

圖8為塔節(jié)在底座上的安裝示意圖；

圖9為賽道在底座、塔節(jié)上的安裝示意圖；

圖10為延伸桿的三維示意圖；

圖11為延伸桿的正視圖；

圖12為底座與延伸桿的連接示意圖；

圖13為連接件的正面示意圖；

圖14為連接件的背面示意圖；

圖15為連接件的三維圖；

圖16為賽道與連接件的三維示意圖；

圖17為賽道與連接件的正面示意圖；

圖中：1底座，11第一插條，12第一插槽，13第一安裝柱，14第一插孔，15第二插槽，16第二插條，17第一定位塊，18第一安裝槽，19第一軌道，2塔節(jié)，21支腿，22第二安裝槽，23第二安裝柱，24第二插孔，25第二定位塊，26加強(qiáng)筋，27第二軌道，3延伸桿，31第三插條，32第三插槽，4弧形賽道，5直線賽道，51卡槽，6連接件，61第三定位塊，62插接端，63第四插條。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖17所示，本實(shí)用新型主要包括底座1、塔節(jié)2和延伸桿3，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖2、圖3所示，底座1為矩形的塑料件，在底座的每一個(gè)側(cè)面上分別設(shè)有第一插條11和第一插槽12，且第一插條和第一插槽間隔設(shè)置。四個(gè)第一插條完全相同，四個(gè)第一插槽完全相同，第一插條可以插入到第一插槽中，第一插槽為錐形槽，將第一插條插入到第一插槽中時(shí)第一插條自身先收縮，當(dāng)?shù)谝徊鍡l完全置于第一插槽中后，第一插條在自身彈性作用下恢復(fù)原狀。第一插條的實(shí)質(zhì)為兩個(gè)間隔設(shè)置的塑料桿，在底座的上表面設(shè)有八個(gè)第一安裝柱13，八個(gè)第一安裝柱分為兩組，每組中的四個(gè)第一安裝柱分別位于矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上，在第一安裝柱的頂部設(shè)有第一插孔14，第一插孔可以為正六邊形。在底座的每一個(gè)側(cè)面上還分別設(shè)有第二插條16和第二插槽15，第二插條可以伸入到第二插槽中并與之插接配合，四個(gè)第二插條完全相同，四個(gè)第二插槽完全相同。在底座的上表面設(shè)有兩條“[”形的第一軌道19，第一軌道的內(nèi)側(cè)為第一安裝槽18，賽道安裝在第一安裝槽中。在每一第一軌道的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一對第一定位塊17，兩第一定位塊相互接觸并將第一安裝槽分成相互獨(dú)立的兩部分。

如圖4所示，可以將其中一個(gè)底座某一側(cè)面上的第一插條插入到另一個(gè)底座上的第一插槽中，此時(shí)便實(shí)現(xiàn)了兩底座之間的連接。

如圖5至圖7所示，塔節(jié)2為矩形的塑料件，在塔節(jié)的底部設(shè)有四根支腿21，支腿的下部與第一插孔插接配合，安裝時(shí)將塔節(jié)的四根支腿插接在底座上的成組設(shè)置的四個(gè)第一安裝柱上。在塔節(jié)的上表面設(shè)有“[”形的第二軌道27，第二軌道的內(nèi)側(cè)為第二安裝槽22，在第二安裝槽的中部設(shè)有一對第二定位塊25，兩第二定位塊將第二安裝槽分成相互獨(dú)立的兩部分，在塔節(jié)的上表面設(shè)有四個(gè)第二安裝柱23，四個(gè)第二安裝柱位于矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上，在第二安裝柱的頂部設(shè)有第二插孔24。為保證強(qiáng)度，在第二安裝柱與底座之間設(shè)有加強(qiáng)筋26。

如圖8所示，安裝時(shí)，將塔節(jié)上的支腿插接在第一安裝柱上的第一插孔中即可。在下方的塔節(jié)之上，還可以安裝塔節(jié)，此時(shí)將上方塔節(jié)的支腿插入到下方塔節(jié)的第二插孔中實(shí)現(xiàn)上、下兩塔節(jié)的安裝。根據(jù)需要可以增加塔節(jié)的高度，如圖9所示，可以在底座上的第一安裝槽中安裝直線賽道5和弧形賽道4，也可以在塔節(jié)上的第二安裝槽中安裝直線賽道和弧形賽道4。底座上設(shè)置兩個(gè)第一安裝槽的目的，可以方便直線賽道與弧形賽道之間的連接。

為增加相鄰兩個(gè)底座之間的距離，以滿足直線賽道和弧形賽道的安裝需求，在相鄰的兩個(gè)底座之間設(shè)有延伸桿3，如圖10、圖11所示，延伸桿為條形的塑料件，在延伸桿的每一端分別設(shè)有第三插條31和第三插槽32，第三插條與第二插槽插接配合，第二插條與第三插槽插接配合。安裝時(shí)，將延伸桿的第三插條插入到底座上的第二插槽中，此時(shí)第二插條插入到第三插槽中，這樣通過延伸桿實(shí)現(xiàn)對兩底座的連接。

直線賽道與直線賽道、直線賽道與弧形賽道以及弧形賽道與弧形賽道之間可以通過連接件6連接在一起，如圖13至圖15所示，連接件為矩形的塑料件，連接件的兩端均為插接端62，在連接件的中部設(shè)有第三定位塊61，如圖16、圖17所示，將連接件的插接端與直線賽道的一端插接連接，這樣通過連接件將兩直線賽道連接在一起。在直線賽道的每一端分別設(shè)有卡槽51，在連接件的每一插接端上設(shè)有第四插條63，將第四插條插入到卡槽中可實(shí)現(xiàn)連接件與直線賽道的相對固定，避免松脫。第一、第二、第三定位塊用于與直線賽道或弧形賽道的端面接觸配合起到定位的作用。