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軌道玩具車的制作方法

文檔序號:11029466閱讀:2040來源:國知局
軌道玩具車的制造方法與工藝

本實用新型涉及玩具,具體涉及一種軌道玩具車。



背景技術(shù):

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,生活的提高,人們對玩具的要求越來越高,于是市面上售賣的車玩具多種多樣,其各自都有不同的設計理念,力求能達到不同玩家的對于車玩具的可玩性及趣味性的要求。

軌道玩具車是玩具車中的一種,以在導軌上行走為主。雖然目前的軌道玩具車能在彎度多變、起伏不平的軌道上進行快速行駛。但是現(xiàn)有的玩具車多為采用兩輪驅(qū)動方式,即只有兩后輪提供動力,爬坡或垂直行駛效果差。為保證軌道玩具車的正常行駛,只能將軌道的軌跡盡量簡單化,因此顯得枯燥乏味,難以長久的吸引兒童的注意力,易產(chǎn)生厭倦感。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

針對上述不足,本實用新型的目的在于,提供一種結(jié)構(gòu)設計巧妙、合理,驅(qū)動能力好,娛樂性高的軌道玩具車。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型所提供的技術(shù)方案是:

一種軌道玩具車,其包括車體、驅(qū)動馬達、前上導輪、前下主動輪組、后上主動輪組和后下從動輪組,所述前上導輪通過轉(zhuǎn)軸設置在車體的頭部上表面中間位置,所述前下主動輪組設置車體的頭部下表面兩側(cè)位置,所述后上主動輪組設置車體的尾部上表面兩側(cè)位置,并能抵觸在軌道的一表面上,所述后下從動輪組設置車體的尾部下表面兩側(cè)位置,并能抵觸在軌道的另一表面上,所述驅(qū)動馬達設置在車體內(nèi),并通過同步傳動組件同時帶動前下主動輪組和后上主動輪組轉(zhuǎn)動,所述同步傳動組件包括驅(qū)動齒輪、前冠齒輪、后冠齒輪、下齒輪、上齒輪和聯(lián)動軸,所述前冠齒輪設置在前下主動輪組上,所述后冠齒輪和上齒輪同軸心設置在后上主動輪組上,所述驅(qū)動齒輪設置在驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)軸上,并通過下齒輪與上齒輪相嚙合,所述聯(lián)動軸一端上的齒輪與前冠齒輪相嚙合,另一端上的齒輪后冠齒輪相嚙合。

作為本實用的一種改進,所述車體包括外蓋體和主殼體,所述外蓋體扣在主殼體上,該主殼體的尾部設有后防撞桿,該后防撞桿的兩端各設有一后導向輪,所述外蓋體的頭部設有前防撞桿,該前防撞桿的兩端各設有一前導向輪。

作為本實用的一種改進,所述主殼體的頭部上表面設有安裝輪架,所述前上導輪通過轉(zhuǎn)軸設置在該安裝輪架上,所述外蓋體上設有讓前上導輪外露的開口。

作為本實用的一種改進,所述車體內(nèi)設有鋰電池,該鋰電池通過控制開關(guān)與驅(qū)動馬達電連接,所述車體的中部底面設有與鋰電池相連接的充電插座。

本實用新型的有益效果為:本實用新型結(jié)構(gòu)設計巧妙、合理,驅(qū)動馬達通過同步傳動組件同時帶動前下主動輪組和后上主動輪組轉(zhuǎn)動,而后上主動輪組又能通過軌道的摩擦力與后下從動輪組相配合,最終實現(xiàn)六輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu),爬坡和垂直行駛效果更佳,可以適用于在空間上復雜多變的軌道,為玩耍者提供更多的樂趣;同時設有兩前導向輪、兩后導向輪和一前上導輪,形成五導向結(jié)構(gòu),更有利于軌道的多樣化設計,進一步提升玩具的可玩性及趣味性高;另外還設有鋰電池,可以通過連接充電插座為其充電,可以充電循環(huán)使用,利于環(huán)保。

下面結(jié)合附圖與實施例,對本實用新型進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型中同步傳動組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例,參見圖1至圖3,本實施例提供的一種軌道玩具車,其包括車體1、驅(qū)動馬達2、前上導輪3、前下主動輪組4、后上主動輪組5和后下從動輪組6,所述前上導輪3通過轉(zhuǎn)軸設置在車體1的頭部上表面中間位置,所述前下主動輪組4設置車體1的頭部下表面兩側(cè)位置,所述后上主動輪組5設置車體1的尾部上表面兩側(cè)位置,并能抵觸在軌道的一表面上,所述后下從動輪組6設置車體1的尾部下表面兩側(cè)位置,并能抵觸在軌道的另一表面上,所述驅(qū)動馬達2設置在車體1內(nèi),并通過同步傳動組件7同時帶動前下主動輪組4和后上主動輪組5轉(zhuǎn)動,所述同步傳動組件7包括驅(qū)動齒輪71、前冠齒輪72、后冠齒輪73、下齒輪74、上齒輪75和聯(lián)動軸76,所述前冠齒輪72設置在前下主動輪組4上,所述后冠齒輪73和上齒輪75同軸心設置在后上主動輪組5上,所述驅(qū)動齒輪71設置在驅(qū)動馬達2的轉(zhuǎn)軸上,并通過下齒輪74與上齒輪75相嚙合,所述聯(lián)動軸76一端上的齒輪與前冠齒輪72相嚙合,另一端上的齒輪后冠齒輪73相嚙合。

具體的,所述車體1包括外蓋體11和主殼體12,所述外蓋體11扣在主殼體12上,該主殼體12的尾部設有后防撞桿,該后防撞桿的兩端各設有一后導向輪8,所述外蓋體11的頭部設有前防撞桿,該前防撞桿的兩端各設有一前導向輪9。所述主殼體12的頭部上表面設有安裝輪架,所述前上導輪3通過轉(zhuǎn)軸設置在該安裝輪架上,所述外蓋體11上設有讓前上導輪3外露的開口111。

在所述車體1內(nèi)設有鋰電池13,該鋰電池13通過控制開關(guān)與驅(qū)動馬達2電連接,所述車體1的中部底面設有與鋰電池13相連接的充電插座14。設有鋰電池,可以通過連接充電插座為其充電,可以循環(huán)充電使用,利于環(huán)保。

玩耍時,驅(qū)動馬達2通過同步傳動組件7同時帶動前下主動輪組4和后上主動輪組5轉(zhuǎn)動,而后上主動輪組5又能通過軌道的摩擦力與后下從動輪組6相配合,最終實現(xiàn)六輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu),大大提升爬坡和垂直行駛能力,可以適用于在空間上復雜多變的軌道,為玩耍者提供更多的樂趣;同時設有兩前導向輪9、兩后導向輪8和一前上導輪3,形成五導向結(jié)構(gòu),更有利于軌道的多樣化設計,進一步提升玩具的可玩性及趣味性高。

根據(jù)上述說明書的揭示和教導,本實用新型所屬領域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進行變更和修改。因此,本實用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式,對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。此外,盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語,但這些術(shù)語只是為了方便說明,并不對本實用新型構(gòu)成任何限制。如本實用新型上述實施例所述,采用與其相同或相似的結(jié)構(gòu)而得到的其它玩具,均在本實用新型保護范圍內(nèi)。

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