一種可拆裝式玩具車輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可拆裝式玩具車輪，包括輪胎、輪輻、輪輞、輪芯及剎車盤，其特征在于，所述輪輻上設(shè)有輪輻卡扣，所述輪輞上設(shè)有與該輪輻卡扣相適配的輪輞卡槽；所述輪芯上設(shè)有輪芯卡扣，所述剎車盤上設(shè)有剎車盤卡槽；所述輪輞側(cè)部設(shè)有輪輞卡口，所述輪芯設(shè)有與該輪輞卡口相適配的壓力回位卡凸；所述輪輻中部設(shè)有輪輻圓孔，所述剎車盤設(shè)有與該輪輻圓孔相適配的剎車盤圓凸；所述輪芯與剎車盤通過輪芯卡扣與剎車盤卡槽相扣接，所述輪輞與輪芯通過輪輞卡口與壓力回位卡凸相卡接，所述輪輞穿過輪胎中部與輪輻相扣接，所述輪輻與剎車盤通過輪輻圓孔與剎車盤圓凸相配合。本實用新型將車輪細分為多個設(shè)有科學(xué)拆裝結(jié)構(gòu)的部件，實現(xiàn)車輪的快速自由拆裝。
【專利說明】一種可拆裝式玩具車輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輪子，特別涉及一種可拆裝式玩具車輪。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上的車輛，特別是玩具車輪，一出廠便已經(jīng)是成型為不可拆的結(jié)構(gòu)，使用在可拆裝玩具車上時，減少了玩具車的拆裝趣味性。
[0003]對于自由拆裝類的玩具而言，能拆裝的機構(gòu)越多越好，因此，將車輪的結(jié)構(gòu)細分，形成多個相互配合，可快速自由拆裝的部件，將解決傳統(tǒng)玩具車輪不能拆分的限制，大大提高其可玩性，具有較大的市場需求。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述不足，本實用新型的目的在于，提供一種可拆裝式玩具車輪。
[0005]本實用新型為達到上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種可拆裝式玩具車輪，包括輪胎、輪輻、輪輞、輪芯及剎車盤，其特征在于，所述輪輻上設(shè)有輪輻卡扣，所述輪輞上設(shè)有與該輪輻卡扣相適配的輪輞卡槽；所述輪芯上設(shè)有輪芯卡扣，所述剎車盤上設(shè)有剎車盤卡槽；所述輪輞側(cè)部設(shè)有輪輞卡口，所述輪芯設(shè)有與該輪輞卡口相適配的壓力回位卡凸；所述輪輻中部設(shè)有輪輻圓孔，所述剎車盤設(shè)有與該輪輻圓孔相適配的剎車盤圓凸；所述輪芯與剎車盤通過輪芯卡扣與剎車盤卡槽相扣接，所述輪輞與輪芯通過輪輞卡口與壓力回位卡凸相卡接，所述輪輞穿過輪胎中部與輪輻相扣接，所述輪輻與剎車盤通過輪輻圓孔與剎車盤圓凸相配合。
[0007]進一步，所述輪胎上設(shè)有輪胎胎圈，所述輪輞上設(shè)有與該輪胎胎圈相適配的輪輞凸緣；所述輪輞穿過輪胎中部與輪輻相扣接時，所述輪輞凸緣與輪胎胎圈相配合；且所述輪輞上設(shè)有與輪胎相適配的防滑龍骨，防止輪胎和輪輞的配合面相滑動。
[0008]進一步，所述輪輞內(nèi)側(cè)設(shè)有輪輞內(nèi)卡槽，所述輪芯外側(cè)設(shè)有與該輪輞內(nèi)卡槽相適配的輪芯外卡位；所述輪輞與輪芯相卡接時，所述輪輞內(nèi)卡槽與輪芯外卡位相配合。
[0009]進一步，所述剎車盤上設(shè)有剎車盤卡凸，所述輪芯上設(shè)有與該剎車盤卡凸相適配的輪芯通槽；所述輪芯與剎車盤相扣接時，所述輪芯通槽與剎車盤卡凸相配合。
[0010]進一步，所述剎車盤卡凸上設(shè)有壓力斜面；所述輪芯通槽設(shè)于輪芯的壓力回位卡凸上，且設(shè)有彈力斜面。
[0011]進一步，所述輪芯上設(shè)有橫截面為多邊形的輪軸孔。其配合有多邊形的輪軸。
[0012]進一步，所述輪芯中部設(shè)有支撐龍骨，該支撐龍骨成鏤空結(jié)構(gòu)設(shè)置。該多空結(jié)構(gòu)，可以在車輪裝有發(fā)光件時，燈光穿過輪芯。
[0013]進一步，所述剎車盤上設(shè)有回位圓柱形孔，所述輪芯上設(shè)有與該回位圓柱形孔相適配的輪芯圓柱；所述輪芯與剎車盤相扣接時，所述輪芯圓柱與回位圓柱形孔相配合。
[0014]進一步，所述輪芯上的壓力回位卡凸的端面設(shè)有壓力脫離斜面。
[0015]進一步，所述輪芯上的壓力回位卡凸通過彈力面結(jié)構(gòu)設(shè)置。
[0016]本實用新型具有以下優(yōu)點:將車輪的結(jié)構(gòu)細分，形成多個相互配合的、設(shè)有科學(xué)拆裝結(jié)構(gòu)的部件，實現(xiàn)車輪的快速自由拆裝。
[0017]上述是實用新型技術(shù)方案的概述，以下結(jié)合附圖與【具體實施方式】，對本實用新型做進一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1中拆分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為輪芯與剎車盤的配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為輪芯、剎車盤裝配后，與輪輞的配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為輪芯、剎車盤、輪輞裝配后，與輪胎的配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為輪輞與輪輻的配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖中:1.輪胎；11.輪胎胎圈；2.輪輻；21.輪輻卡扣；22.輪輻圓孔；
[0025]3.輪輞；31.輪輞卡槽；32.輪輞卡口 ；33.輪輞凸緣；34.防滑龍骨；
[0026]35.輪輞內(nèi)卡槽；4.輪芯；41.輪芯卡扣；42.壓力回位卡凸；
[0027]421.壓力脫離斜面；43.輪芯外卡位；44.輪芯通槽；44L彈力斜面；
[0028]45.輪軸孔；46.支撐龍骨；47.輪芯圓柱；48.彈力面結(jié)構(gòu)；
[0029]5.剎車盤；51.剎車盤卡槽；52.剎車盤圓凸；53.剎車盤卡凸；
[0030]531.壓力斜面；54.回位圓柱形孔。
[0031]【具體實施方式】:
[0032]參見圖1至2，本實施例提供的可拆裝式玩具車輪，包括輪胎1、輪輻2、輪輞3、輪芯4及剎車盤5，所述輪輻2上設(shè)有輪輻卡扣21，所述輪輞3上設(shè)有與該輪輻卡扣21相適配的輪輞卡槽31 ;所述輪芯4上設(shè)有輪芯卡扣41，所述剎車盤5上設(shè)有剎車盤卡槽51 ;所述輪輞3側(cè)部設(shè)有輪輞卡口 32，所述輪芯4設(shè)有與該輪輞卡口 32相適配的壓力回位卡凸42 ;所述輪輻2中部設(shè)有輪輻圓孔22，所述剎車盤5設(shè)有與該輪輻圓孔22相適配的剎車盤圓凸52 ;所述輪芯4與剎車盤5通過輪芯卡扣41與剎車盤卡槽51相扣接，所述輪輞3與輪芯4通過輪輞卡口 32與壓力回位卡凸42相卡接，所述輪輞3穿過輪胎I中部與輪輻2相扣接，所述輪輻2與剎車盤5通過輪輻圓孔22與剎車盤圓凸52相配合。
[0033]進一步，所述輪胎I上設(shè)有輪胎胎圈11，所述輪輞3上設(shè)有與該輪胎胎圈11相適配的輪輞凸緣33 ;所述輪輞3穿過輪胎I中部與輪輻2相扣接時，所述輪輞凸緣33與輪胎胎圈11相配合；且所述輪輞3上設(shè)有與輪胎I相適配的防滑龍骨34，防止輪胎I和輪輞3的配合面相滑動。
[0034]進一步，所述輪輞3內(nèi)側(cè)設(shè)有輪輞內(nèi)卡槽35，所述輪芯4外側(cè)設(shè)有與該輪輞內(nèi)卡槽35相適配的輪芯外卡位43 ;所述輪輞3與輪芯4相卡接時，所述輪輞內(nèi)卡槽35與輪芯外卡位43相配合。
[0035]進一步，所述剎車盤5上設(shè)有剎車盤卡凸53，所述輪芯4上設(shè)有與該剎車盤卡凸53相適配的輪芯通槽44 ;所述輪芯4與剎車盤5相扣接時，所述輪芯通槽44與剎車盤卡凸53相配合。
[0036]進一步，所述剎車盤卡凸53上設(shè)有壓力斜面531 ;所述輪芯通槽44設(shè)于輪芯的壓力回位卡凸42上，且設(shè)有彈力斜面441。
[0037]進一步，所述輪芯4上設(shè)有橫截面為多邊形的輪軸孔45。其配合有多邊形的輪軸。
[0038]進一步，所述輪芯4中部設(shè)有支撐龍骨46，該支撐龍骨46成鏤空結(jié)構(gòu)設(shè)置。該多空結(jié)構(gòu)，可以在車輪裝有發(fā)光件時，燈光穿過輪芯。
[0039]進一步，所述剎車盤5上設(shè)有回位圓柱形孔54，所述輪芯4上設(shè)有與該回位圓柱形孔54相適配的輪芯圓柱47 ;所述輪芯4與剎車盤5相扣接時，所述輪芯圓柱47與回位圓柱形孔54相配合。
[0040]進一步，所述輪芯4上的壓力回位卡凸42的端面設(shè)有壓力脫離斜面421。
[0041]進一步，所述輪芯4上的壓力回位卡凸42通過彈力面結(jié)構(gòu)48設(shè)置。
[0042]裝配時:
[0043]I)將剎車盤5與輪芯4相裝配；其中，剎車盤5上的剎車盤卡槽51、剎車盤卡凸53、回位圓柱形孔54，分別與輪芯4上的輪芯卡扣41、輪芯通槽44、輪芯圓柱47相對應(yīng)，將剎車盤5卡裝在輪芯4上。
[0044]2)將步驟I)中裝好的剎車盤5、輪芯4，再與輪輞3相裝配；其中，輪輞3上的輪輞卡口 32、輪輞內(nèi)卡槽35，分別與輪芯4上的壓力回位卡凸42、輪芯外卡位43相對應(yīng)；剎車盤5上的剎車盤圓凸52會從輪輞3的一端伸出；需要說明的是，由于所述輪芯4上的壓力回位卡凸42通過彈力面結(jié)構(gòu)48設(shè)置，其卡入輪輞3時，會產(chǎn)生變形，直到卡入輪輞卡口 32中，恢復(fù)形狀，進行卡緊。拆分時，由于所述輪芯4上的壓力回位卡凸42的端面設(shè)有壓力脫離斜面421，所以只需用力按住壓力回位卡凸42，使其變形，脫離輪輞卡口 32，便可將輪芯4從輪輞3中脫離開來。
[0045]3)將步驟2)中裝好的剎車盤5、輪芯4、輪輞3，再與輪胎I相裝配；其中，輪胎I上的輪胎胎圈11，與輪輞3上的輪輞凸緣33相對應(yīng)。
[0046]4)步驟3)中裝好的剎車盤5、輪芯4、輪輞3、輪胎I，再與輪輻2相裝配；其中，輪輻2上的輪輻卡扣21、輪輻圓孔22，分別與輪輞3上的輪輞卡槽31以及剎車盤5上的剎車盤圓凸52相對應(yīng)。需要說明的是，剎車盤上的剎車盤圓凸52起到受力支撐的作用。
[0047]本實用新型并不限于上述實施方式，采用與本實用新型上述實施例相同或近似的技術(shù)特征，而得到的其他可拆裝式玩具車輪，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可拆裝式玩具車輪，包括輪胎、輪輻、輪輞、輪芯及剎車盤，其特征在于，所述輪輻上設(shè)有輪輻卡扣，所述輪輞上設(shè)有與該輪輻卡扣相適配的輪輞卡槽；所述輪芯上設(shè)有輪芯卡扣，所述剎車盤上設(shè)有剎車盤卡槽；所述輪輞側(cè)部設(shè)有輪輞卡口，所述輪芯設(shè)有與該輪輞卡口相適配的壓力回位卡凸；所述輪輻中部設(shè)有輪輻圓孔，所述剎車盤設(shè)有與該輪輻圓孔相適配的剎車盤圓凸；所述輪芯與剎車盤通過輪芯卡扣與剎車盤卡槽相扣接，所述輪輞與輪芯通過輪輞卡口與壓力回位卡凸相卡接，所述輪輞穿過輪胎中部與輪輻相扣接，所述輪輻與剎車盤通過輪輻圓孔與剎車盤圓凸相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆裝式玩具車輪，其特征在于，所述輪胎上設(shè)有輪胎胎圈，所述輪輞上設(shè)有與該輪胎胎圈相適配的輪輞凸緣；所述輪輞穿過輪胎中部與輪輻相扣接時，所述輪輞凸緣與輪胎胎圈相配合；且所述輪輞上設(shè)有與輪胎相適配的防滑龍骨，防止輪胎和輪輞的配合面相滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆裝式玩具車輪，其特征在于，所述輪輞內(nèi)側(cè)設(shè)有輪輞內(nèi)卡槽，所述輪芯外側(cè)設(shè)有與該輪輞內(nèi)卡槽相適配的輪芯外卡位；所述輪輞與輪芯相卡接時，所述輪輞內(nèi)卡槽與輪芯外卡位相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆裝式玩具車輪，其特征在于，所述剎車盤上設(shè)有剎車盤卡凸，所述輪芯上設(shè)有與該剎車盤卡凸相適配的輪芯通槽；所述輪芯與剎車盤相扣接時，所述輪芯通槽與剎車盤卡凸相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可拆裝式玩具車輪，其特征在于，所述剎車盤卡凸上設(shè)有壓力斜面；所述輪芯通槽設(shè)于輪芯的壓力回位卡凸上，且設(shè)有彈力斜面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆裝式玩具車輪，其特征在于，所述輪芯上設(shè)有橫截面為多邊形的輪軸孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆裝式玩具車輪，其特征在于，所述輪芯中部設(shè)有支撐龍骨，該支撐龍骨成鏤空結(jié)構(gòu)設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆裝式玩具車輪，其特征在于，所述剎車盤上設(shè)有回位圓柱形孔，所述輪芯上設(shè)有與該回位圓柱形孔相適配的輪芯圓柱；所述輪芯與剎車盤相扣接時，所述輪芯圓柱與回位圓柱形孔相配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆裝式玩具車輪，其特征在于，所述輪芯上的壓力回位卡凸的端面設(shè)有壓力脫離斜面。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆裝式玩具車輪，其特征在于，所述輪芯上的壓力回位卡凸通過彈力面結(jié)構(gòu)設(shè)置。
【文檔編號】A63H17/267GK203971391SQ201420289533
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】王江偉 申請人:王江偉