一種安全耐用的室外騎馬的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安全耐用的室外騎馬機(jī)，包括扶手、S型彎管、支撐管、座板、支撐腳、限位機(jī)構(gòu)和連桿機(jī)構(gòu)；所述限位機(jī)構(gòu)包括中軸、支撐架、軸外套、擋件和碰件，所述支撐架固定于S型彎管，所述輸入桿固定于碰件；所述碰件包括圓筒以及設(shè)置在該圓筒相對(duì)稱的兩內(nèi)側(cè)分別伸出的碰塊，各碰塊分別與固定環(huán)間隙配合，所述圓筒與軸外套對(duì)中固定，圓筒的筒底對(duì)應(yīng)開有供軸外套插入的穿孔。本實(shí)用新型以簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)踩踏桿的擺動(dòng)，安全性高，避免了復(fù)雜的機(jī)構(gòu)部件對(duì)人體形成的威脅，并以限位機(jī)構(gòu)對(duì)踩踏桿的擺動(dòng)動(dòng)作提供限位，能均勻平衡碰撞力，減少噪音和振動(dòng)。
【專利說明】一種安全耐用的室外騎馬機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及騎馬機(jī)，具體涉及一種安全耐用的室外騎馬機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]騎馬機(jī)是一種模擬騎馬姿勢(shì)的室外健身器材，使用者雙手扶住扶手，兩腳踩踏踏板，形成騎馬姿勢(shì)，并使腿部反復(fù)做下踏和上提動(dòng)作，達(dá)到鍛煉目的。而現(xiàn)有的騎馬機(jī)中為實(shí)現(xiàn)這一往復(fù)的下踏和上提動(dòng)作，采用的是以鋼件和鋼件碰撞實(shí)現(xiàn)的限位機(jī)構(gòu)，這種限位機(jī)構(gòu)不耐沖擊，還將產(chǎn)生很大噪音并產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，不僅給使用者帶來不適，還鋼件還容易損壞，壽命短，維護(hù)費(fèi)用高。
[0003]而且，現(xiàn)有的騎馬機(jī)由于其機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，一方面提高了機(jī)構(gòu)配合運(yùn)動(dòng)之間產(chǎn)生的噪聲，另一方面還令一些桿件易卡住使用者頭部，十分不安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全耐用的室外騎馬機(jī)，以簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)踩踏桿的擺動(dòng)，安全性高，避免了復(fù)雜的機(jī)構(gòu)部件對(duì)人體形成的威脅，并以限位機(jī)構(gòu)對(duì)踩踏桿的擺動(dòng)動(dòng)作提供限位，能均勻平衡碰撞力，減少噪音和振動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型的目的采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種安全耐用的室外騎馬機(jī)，包括扶手、S型彎管、支撐管、座板、支撐腳、限位機(jī)構(gòu)和連桿機(jī)構(gòu)，所述扶手、支撐腳、限位機(jī)構(gòu)分別固定于S型彎管；所述連桿機(jī)構(gòu)連接于限位機(jī)構(gòu)和支撐管之間，并具有輸入桿和由輸入桿驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)的踩踏桿，所述支撐管與S型彎管鉸接，座板固定于支撐管上端；所述限位機(jī)構(gòu)包括中軸、支撐架、軸外套、擋件和碰件，所述支撐架固定于S型彎管，所述中軸穿插在支撐架上；所述擋件包括固定環(huán)和由固定環(huán)相對(duì)稱的兩外側(cè)分別伸出的擋塊，所述固定環(huán)套于中軸外圍，且固定環(huán)與支撐架固接；所述軸外套樞接在中軸上，所述輸入桿固定于碰件；所述碰件包括圓筒以及設(shè)置在該圓筒相對(duì)稱的兩內(nèi)側(cè)分別伸出的碰塊，各碰塊分別與固定環(huán)間隙配合，兩碰塊和圓筒的內(nèi)側(cè)壁構(gòu)成容納固定環(huán)的空腔，所述固定環(huán)容納于所述空腔中，所述圓筒與軸外套對(duì)中固定，圓筒的筒底對(duì)應(yīng)開有供軸外套插入的穿孔。
[0007]優(yōu)選地，所述S型彎管具有位于該S型彎管上端的水平端部、位于該S型彎管下端的豎直端部、位于水平端部和豎直端部之間的水平連接部、連接水平端部和水平連接部的上彎部以及連接豎直端部和水平連接部的下彎部，豎直端部位于水平端部的后方；所述支撐架和扶手分別固定于水平端部；所述支撐腳固定于水平連接部并向下延伸，該支撐腳位于水平端部的前方；所述支撐管的一端與水平連接部相連，支撐管的另一端向上延伸并與座板固接。
[0008]優(yōu)選地，所述上彎部和水平連接部之間圍成一供踩踏桿擺動(dòng)的圓弧空間，該圓弧空間的直徑為30cnT80cm。
[0009]優(yōu)選地，所述連桿機(jī)構(gòu)包括所述輸入桿、所述踩踏桿、連接桿和U型彎桿，所述輸入桿遠(yuǎn)離支撐架的一端與U型彎桿的中部固接，所述連接桿的一端與輸入桿鉸接，連接桿的另一端與支撐管鉸接；所述踩踏桿固定于U型彎桿的兩端。
[0010]優(yōu)選地，所述擋塊內(nèi)和/或碰塊內(nèi)設(shè)有中空結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選地，每個(gè)所述擋塊具有分別與兩碰塊面接觸的第一接觸面，對(duì)應(yīng)地，每個(gè)所述碰塊具有分別與兩擋塊的第一接觸面面接觸的第二接觸面。
[0012]優(yōu)選地，所述軸外套內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)軸承,軸承的外圈與軸外套的內(nèi)壁固接,軸承的內(nèi)圈固定套裝在中軸上。
[0013]優(yōu)選地，所述中軸的端部卡接有用于防止軸承脫出的第一卡簧；所述中軸的端部封蓋有端蓋，端蓋上沿中軸的軸向設(shè)有螺釘，該螺釘與中軸的端部螺紋配合。
[0014]優(yōu)選地，所述支撐架為一 U形架，具有豎直設(shè)置的底板和由底板水平向后延伸的支撐板，兩支撐板平行且相互間隔，所述中軸穿過兩支撐板后固定在支撐板上；所述碰件具有兩個(gè)相背固定連接的所述圓筒，每個(gè)圓筒配有所述碰塊并通過空腔容納有所述擋件；所述固定環(huán)套于軸外套外圍；所述輸入桿固定于碰件的圓筒上，并由圓筒的側(cè)壁上伸出。
[0015]優(yōu)選地，所述擋塊呈長(zhǎng)條圓弧形，每個(gè)所述擋塊的中空結(jié)構(gòu)為沿固定環(huán)的軸向貫穿的兩個(gè)通孔，所述支撐架上固定有與所述通孔的位置對(duì)應(yīng)、形狀大小相匹配的固定軸，固定軸分別穿過兩支撐板后朝外伸出，所述通孔套裝在固定軸上；所述固定軸的兩端分別卡接有用于防止固定軸脫出的第二卡簧。
[0016]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0017](I)本實(shí)用新型的扶手、支撐腳、限位機(jī)構(gòu)分別固定于S型彎管，連桿機(jī)構(gòu)連接于限位機(jī)構(gòu)和支撐管之間，并具有輸入桿和由輸入桿驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)的踩踏桿，從而以簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了使用者使用時(shí)可模擬騎馬姿勢(shì)，而且S形彎管可增加整個(gè)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性能，而又不會(huì)產(chǎn)生額外的構(gòu)件給使用者帶來危險(xiǎn)，而且限位機(jī)構(gòu)是設(shè)置在輸入桿的驅(qū)動(dòng)端，避免了使用者踩踏踩踏桿時(shí)被夾傷；此外，將S型彎管的圓弧空間直徑設(shè)為直徑為30cnT80Cm，可防止卡夾使用者頭部，提高安全性；
[0018](2)本實(shí)用新型的限位機(jī)構(gòu)通過擋件的擋塊和碰件的碰塊的相互限位作用下，軸外套和圓筒可相對(duì)于支撐架繞中軸做往復(fù)擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鍛煉目的，同時(shí)，由于兩擋塊自身的對(duì)稱設(shè)置和兩碰塊的自身的對(duì)稱設(shè)置，使其中一個(gè)擋塊與其中一個(gè)碰塊碰撞時(shí)，另一個(gè)擋塊與另一個(gè)碰塊也恰好相碰撞，使得擋塊和碰塊的碰撞力得到平衡、均勻地卸載，不僅延長(zhǎng)了擋塊和碰塊的使用壽命進(jìn)而延長(zhǎng)了騎馬機(jī)的使用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用，還可減少噪音、振動(dòng)的產(chǎn)生；
[0019](3)本實(shí)用新型限位機(jī)構(gòu)中的擋塊的第一接觸面和碰塊的第二接觸面實(shí)現(xiàn)了面接觸，使得擋塊和碰塊碰撞時(shí)，可在較大面積上卸載碰撞力，而且，面接觸利于碰撞力度卸載的同時(shí)也可提高碰塊和擋塊的耐沖擊性能；
[0020](4)本實(shí)用新型限位機(jī)構(gòu)中的擋塊和/或碰塊上設(shè)有中空結(jié)構(gòu)，利于碰撞時(shí)緩沖碰撞力，進(jìn)一步降低噪聲和振動(dòng)。
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型安全耐用的室外騎馬機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖2為本實(shí)用新型限位機(jī)構(gòu)去除支撐架后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型限位機(jī)構(gòu)的爆炸圖。
[0025]圖中:100、扶手；200、S型彎管；210、水平端部；220、豎直端部；230、水平連接部；240、上彎部;250、下彎部;300、支撐管;400、座板;500、支撐腳;600、限位機(jī)構(gòu);700、連桿機(jī)構(gòu)；710、輸入桿；720、踩踏桿；730、連接桿；740、U型彎桿；800、圓弧空間；1、中軸；2、支撐架；201、固定軸；21、底板；22、支撐板；4、軸外套；5、擋件；51、固定環(huán)；52、擋塊；521、第一接觸面；53、通孔；6、碰件；61、圓筒；611、穿孔；62、碰塊；621、第二接觸面；63、空腔；7、軸承；8、第一^^簧；9、端蓋；10、螺釘；11、第二卡簧。
【具體實(shí)施方式】
[0026]如圖1所示的一種安全耐用的室外騎馬機(jī)，包括扶手100、S型彎管200、支撐管300、座板400、支撐腳500、限位機(jī)構(gòu)600和連桿機(jī)構(gòu)700，扶手100、支撐腳500、限位機(jī)構(gòu)600分別固定于S型彎管200 ;連桿機(jī)構(gòu)700連接于限位機(jī)構(gòu)600和支撐管300之間，并具有輸入桿710和由輸入桿710驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)的踩踏桿720，支撐管300與S型彎管200鉸接，座板400固定于支撐管300上端。[0027]如圖2~3所示，限位機(jī)構(gòu)600包括中軸1、支撐架2、軸外套4、擋件5和碰件6，支撐架2固定于S型彎管200，中軸I穿插在支撐架2上；擋件5包括固定環(huán)51和由固定環(huán)51相對(duì)稱的兩外側(cè)分別伸出的擋塊52，固定環(huán)51套于中軸I外圍，且固定環(huán)51與支撐架2固接；軸外套4樞接在中軸I上；輸入桿710固定于碰件6 ;碰件6包括圓筒61以及設(shè)置在該圓筒61相對(duì)稱的兩內(nèi)側(cè)分別伸出的碰塊62,各碰塊62分別與固定環(huán)51間隙配合,兩碰塊62和圓筒61的內(nèi)側(cè)壁構(gòu)成容納固定環(huán)51的空腔63，固定環(huán)51容納于空腔63中，圓筒61與軸外套4對(duì)中固定，圓筒61的筒底對(duì)應(yīng)開有供軸外套4插入的穿孔611。
[0028]如圖1所示，S型彎管200具有位于該S型彎管200上端的水平端部210、位于該S型彎管200下端的豎直端部220、位于水平端部210和豎直端部220之間的水平連接部230、連接水平端部210和水平連接部230的上彎部240以及連接豎直端部220和水平連接部230的下彎部250，豎直端部220位于水平端部210的后方；支撐架2和扶手100分別固定于水平端部210 ;支撐腳500固定于水平連接部230并向下延伸，該支撐腳500位于水平端部210的前方；支撐管300的一端與水平連接部230相連，支撐管300的另一端向上延伸并與座板400固接。支撐腳500和豎直端部220可加設(shè)法蘭盤來與地面安裝固定。由于支撐腳500、S型彎管200和豎直端部220設(shè)為上述的位置關(guān)系，因此整個(gè)騎馬機(jī)將得到穩(wěn)固固定，不會(huì)搖晃。
[0029]本實(shí)施例將上彎部240和水平連接部230之間圍成一供踩踏桿720擺動(dòng)的圓弧空間800，該圓弧空間800的直徑為30cnT80cm，足夠大的圓弧空間800可防止卡夾使用者頭部。
[0030]連桿機(jī)構(gòu)700包括輸入桿710、踩踏桿720、連接桿730和U型彎桿740，U型彎桿740可在踩踏桿720擺動(dòng)時(shí)供水平連接部230穿過而防止碰撞；輸入桿710遠(yuǎn)離支撐架2的一端與U型彎桿740的中部固接，連接桿730的一端與輸入桿710鉸接，連接桿730的另一端與支撐管300鉸接；踩踏桿720固定于U型彎桿740的兩端。
[0031]當(dāng)使用者坐在座板400上，雙手持握扶手100時(shí)，雙腳可恰好踩踏在踩踏桿720上。使用者雙腳下踏踩踏桿720后，將通過U型彎桿740傳動(dòng)至輸入桿710，從而帶動(dòng)碰件6正轉(zhuǎn)，此時(shí)，連接桿730將帶動(dòng)支撐管300前傾，進(jìn)而帶動(dòng)座板400前傾，以保持座板400跟隨人體臀部，增加舒適度。反之，使用者雙腳上提后，將帶動(dòng)碰件6反轉(zhuǎn)。
[0032]如圖2~3所示，在碰件6正轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)碰塊62沿固定環(huán)51的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)，直至碰到擋塊52而被限位停止，此時(shí)踩踏桿720擺動(dòng)進(jìn)入圓弧空間800內(nèi)并停止。在碰件6反轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)碰塊62反轉(zhuǎn)直至與另一擋塊52碰撞而被限位停止，此時(shí)踩踏桿720擺動(dòng)回初始狀態(tài)。因此，使用者踩踏踩踏桿720做上提和下踏動(dòng)作則可達(dá)到健身的目的。
[0033]擋塊52內(nèi)和/或碰塊62內(nèi)設(shè)有中空結(jié)構(gòu)，用于提升擋塊52和/或碰塊62的緩沖性能。具體地，擋塊52呈長(zhǎng)條圓弧形，可加強(qiáng)擋塊52強(qiáng)度，加強(qiáng)承受碰撞的能力，每個(gè)擋塊52的中空結(jié)構(gòu)為沿固定環(huán)51的軸向貫穿的兩個(gè)通孔53，支撐架2上固定有與通孔53的位置對(duì)應(yīng)、形狀大小相匹配的固定軸201，固定軸201分別穿過兩支撐板22后朝外伸出，通孔53套裝在固定軸201上，以牢固固定擋件5。在固定軸201的兩端分別卡接有用于防止固定軸201脫出支撐板22的第二卡簧11。[0034]支撐架2為一 U形架，具有豎直設(shè)置的底板21和由底板21水平向后延伸的支撐板22，兩支撐板22平行且相互間隔，中軸I穿過兩支撐板22后固定在支撐板22上；碰件6具有兩個(gè)相背固定連接的所述圓筒61，每個(gè)圓筒61配有所述碰塊62并通過空腔63容納有所述擋件5 ;所述固定環(huán)51套于軸外套4外圍；輸入桿710固定于碰件6的圓筒61上，并由圓筒61的側(cè)壁上伸出。分別對(duì)稱設(shè)于中軸I兩端的碰件6、擋件5，在碰撞時(shí)將形成八個(gè)相碰的接觸面，每次碰撞均有四個(gè)面接觸配合，利于擋塊52和碰塊62碰撞時(shí)得到平衡、均勻地卸載碰撞力，也利于軸外套4、中軸I自身的平衡。
[0035]由于兩擋塊52由固定環(huán)51相對(duì)稱的兩外側(cè)分別伸出和兩碰塊62在該圓筒61相對(duì)稱的兩內(nèi)側(cè)分別伸出，貝1J其中一個(gè)擋塊52與其中一個(gè)碰塊62碰撞時(shí),另一個(gè)擋塊52與另一個(gè)碰塊62也恰好相碰撞,使得擋塊52和碰塊62的碰撞力得到均勻卸載,不僅延長(zhǎng)了擋塊52和碰塊62的使用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用，還可減少噪音、振動(dòng)的產(chǎn)生。
[0036]每個(gè)擋塊52具有分別與兩碰塊62面接觸的第一接觸面521，對(duì)應(yīng)地，每個(gè)碰塊62具有分別與兩擋塊52的第一接觸面521面接觸的第二接觸面621。面接觸的方式有利于降低噪聲、減少震動(dòng)，也利于均勻卸載碰撞力。
[0037]如圖3所示，軸外套4內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)軸承7，本實(shí)施例采用兩個(gè)軸承7承托，軸承7的外圈與軸外套4的內(nèi)壁固接，軸承7的內(nèi)圈固定套裝在中軸I上。中軸I通過軸承7與軸外套4樞接，利于軸外套4的順滑往復(fù)擺動(dòng)，進(jìn)一步減少了噪音。
[0038]中軸I的端部卡接有用于防止軸承7脫出的第一^^簧8 ;中軸I的端部封蓋有端蓋9，端蓋9上沿中軸I的軸向設(shè)有螺釘10，該螺釘10與中軸I的端部螺紋配合，端蓋9的設(shè)置利于防水，螺釘10的設(shè)置利于裝配端蓋9。螺釘10選用圓頭梅花形內(nèi)六角帶筍頭螺絲，用于防盜。
[0039]上述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，不能以此來限定本實(shí)用新型保護(hù)的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所做的任何非實(shí)質(zhì)性的變化及替換均屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種安全耐用的室外騎馬機(jī)，其特征在于:包括扶手、S型彎管、支撐管、座板、支撐腳、限位機(jī)構(gòu)和連桿機(jī)構(gòu)，所述扶手、支撐腳、限位機(jī)構(gòu)分別固定于S型彎管；所述連桿機(jī)構(gòu)連接于限位機(jī)構(gòu)和支撐管之間，并具有輸入桿和由輸入桿驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)的踩踏桿，所述支撐管與S型彎管鉸接，座板固定于支撐管上端；所述限位機(jī)構(gòu)包括中軸、支撐架、軸外套、擋件和碰件，所述支撐架固定于S型彎管，所述中軸穿插在支撐架上；所述擋件包括固定環(huán)和由固定環(huán)相對(duì)稱的兩外側(cè)分別伸出的擋塊，所述固定環(huán)套于中軸外圍，且固定環(huán)與支撐架固接；所述軸外套樞接在中軸上，所述輸入桿固定于碰件；所述碰件包括圓筒以及設(shè)置在該圓筒相對(duì)稱的兩內(nèi)側(cè)分別伸出的碰塊，各碰塊分別與固定環(huán)間隙配合，兩碰塊和圓筒的內(nèi)側(cè)壁構(gòu)成容納固定環(huán)的空腔，所述固定環(huán)容納于所述空腔中，所述圓筒與軸外套對(duì)中固定，圓筒的筒底對(duì)應(yīng)開有供軸外套插入的穿孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全耐用的室外騎馬機(jī)，其特征在于:所述S型彎管具有位于該S型彎管上端的水平端部、位于該S型彎管下端的豎直端部、位于水平端部和豎直端部之間的水平連接部、連接水平端部和水平連接部的上彎部以及連接豎直端部和水平連接部的下彎部，豎直端部位于水平端部的后方；所述支撐架和扶手分別固定于水平端部；所述支撐腳固定于水平連接部并向下延伸，該支撐腳位于水平端部的前方；所述支撐管的一端與水平連接部相連，支撐管的另一端向上延伸并與座板固接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全耐用的室外騎馬機(jī)，其特征在于:所述上彎部和水平連接部之間圍成一供踩踏桿擺動(dòng)的圓弧空間，該圓弧空間的直徑為30cm~80cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全耐用的室外騎馬機(jī)，其特征在于:所述連桿機(jī)構(gòu)包括所述輸入桿、所述踩踏桿、連接桿和U型彎桿，所述輸入桿遠(yuǎn)離支撐架的一端與U型彎桿的中部固接，所述連接桿的一端與輸入桿鉸接，連接桿的另一端與支撐管鉸接；所述踩踏桿固定于U型彎桿的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4任一項(xiàng)所述的安全耐用的室外騎馬機(jī)，其特征在于:所述擋塊內(nèi)和/或碰塊內(nèi)設(shè)有中空結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全耐用的室外騎馬機(jī)，其特征在于:每個(gè)所述擋塊具有分別與兩碰塊面接觸的第一接觸面，對(duì)應(yīng)地，每個(gè)所述碰塊具有分別與兩擋塊的第一接觸面面接觸的第二接觸面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全耐用的室外騎馬機(jī)，其特征在于:所述軸外套內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)軸承，軸承的外圈與軸外套的內(nèi)壁固接，軸承的內(nèi)圈固定套裝在中軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安全耐用的室外騎馬機(jī)，其特征在于:所述中軸的端部卡接有用于防止軸承脫出的第一卡簧；所述中軸的端部封蓋有端蓋，端蓋上沿中軸的軸向設(shè)有螺釘，該螺釘與中軸的端部螺紋配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的安全耐用的室外騎馬機(jī)，其特征在于:所述支撐架為一U形架，具有豎直設(shè)置的底板和由底板水平向后延伸的支撐板，兩支撐板平行且相互間隔，所述中軸穿過兩支撐板后固定在支撐板上；所述碰件具有兩個(gè)相背固定連接的所述圓筒，每個(gè)圓筒配有所述碰塊并通過空腔容納有所述擋件；所述固定環(huán)套于軸外套外圍；所述輸入桿固定于碰件的圓筒上，并由圓筒的側(cè)壁上伸出。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的安全耐用的室外騎馬機(jī)，其特征在于:所述擋塊呈長(zhǎng)條圓弧形，每個(gè)所述擋塊的中空結(jié)構(gòu)為沿固定環(huán)的軸向貫穿的兩個(gè)通孔，所述支撐架上固定有與所述通孔的位置對(duì)應(yīng)、形狀大小相匹配的固定軸，固定軸分別穿過兩支撐板后朝外伸出，所述 通孔套裝在固定軸上；所述固定軸的兩端分別卡接有用于防止固定軸脫出的第二卡簧。
【文檔編號(hào)】A63B22/00GK203710646SQ201420004166
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年1月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月1日
【發(fā)明者】鞠自勛 申請(qǐng)人:廣州歡樂島康體設(shè)備有限公司