專利名稱：一種自行走式帆船車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行走式帆船車。
背景技術(shù)：
帆船運(yùn)動(dòng)是依靠風(fēng)力作用于帆上，由人駕駛船只行駛的一項(xiàng)水上運(yùn)動(dòng)。它集競(jìng)技、娛樂、觀賞和探險(xiǎn)于一體，備受人們的喜愛，也是各國(guó)人民進(jìn)行海洋文化交流的重要渠道。但是，在現(xiàn)實(shí)生活中，利用帆船進(jìn)行娛樂，對(duì)于內(nèi)陸和非沿海地區(qū)而言，具有局限性，同時(shí)，利用帆船在海面上進(jìn)行娛樂，也具有較大的危險(xiǎn)性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種能夠在陸地上模擬海水帆船運(yùn)動(dòng)的自行車式帆船車。本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種自行走式帆船車，所述帆船車包括船身，在船身的外底部設(shè)置有萬(wàn)向輪，在船身的內(nèi)腔垂直船身內(nèi)底部設(shè)置有風(fēng)扇和帶有帆布的帆船桿，在船身內(nèi)腔中且靠近風(fēng)扇處還設(shè)置有用于給風(fēng)扇提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述風(fēng)扇與帆布相對(duì)應(yīng)。為了模擬海浪帶來(lái)的起伏感，在所述船身內(nèi)腔中，且在風(fēng)扇與帆布之間靠帆船桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有站板，在站板的下端面設(shè)置有與船身內(nèi)底部連接的彈簧。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠模擬海上環(huán)境下的帆船運(yùn)動(dòng)，在保證了安全的前提下，具有很強(qiáng)的娛樂性。

本實(shí)用新型的附圖說明如下:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。實(shí)施例1:如圖1、2所示，一種自行走式帆船車，所述帆船車包括船身1，在船身I的外底部設(shè)置有萬(wàn)向輪2，在船身I的內(nèi)腔垂直船身I內(nèi)底部設(shè)置有風(fēng)扇3和帶有帆布4的帆船桿5，在船身I內(nèi)腔中且靠近風(fēng)扇3處還設(shè)置有用于給風(fēng)扇3提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)6，所述風(fēng)扇3與帆布4相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型是這樣操作的:操作者站在船身I內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)6，發(fā)動(dòng)機(jī)6帶動(dòng)風(fēng)扇3進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)扇3轉(zhuǎn)動(dòng)所帶來(lái)的氣流沖擊帆布4產(chǎn)生自驅(qū)動(dòng)力，在萬(wàn)向輪2的作用下，船身I向前運(yùn)動(dòng)。在操作過程中，操作者還可以根據(jù)氣流流向適時(shí)調(diào)整帆布4面積及角度控制帆船前進(jìn)方向。進(jìn)一步，在所述船身I內(nèi)腔中，且在風(fēng)扇3與帆布4之間靠帆船桿5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有站板7，在站板7的下端面設(shè)置有與船身I內(nèi)底部連接的彈簧8，這樣做是為了模擬海浪帶來(lái)的起伏感，到達(dá)真實(shí)帆船運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種自行走式帆船車，其特征是:所述帆船車包括船身(1)，在船身(I)的外底部設(shè)置有萬(wàn)向輪(2 )，在船身(I)的內(nèi)腔垂直船身(I)內(nèi)底部設(shè)置有風(fēng)扇(3 )和帶有帆布(4)的帆船桿(5 )，在船身(I)內(nèi)腔中且靠近風(fēng)扇(3 )處還設(shè)置有用于給風(fēng)扇(3 )提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)(6 )，所述風(fēng)扇(3 )與帆布(4 )相對(duì)應(yīng)。
2.如權(quán)利要求1所述的自行走式帆船車，其特征是:在所述船身(I)內(nèi)腔中，且在風(fēng)扇(3)與帆布(4)之間靠帆船桿(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有站板(7)，在站板(7)的下端面設(shè)置有與船身(I)內(nèi)底部連接的彈簧 (8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行走式帆船車，其特征是所述帆船車包括船身(1)，在船身(1)的外底部設(shè)置有萬(wàn)向輪(2)，在船身(1)的內(nèi)腔垂直船身(1)內(nèi)底部設(shè)置有風(fēng)扇(3)和帶有帆布(4)的帆船桿(5)，在船身(1)內(nèi)腔中且靠近風(fēng)扇(3)處還設(shè)置有用于給風(fēng)扇(3)提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)(6)，所述風(fēng)扇(3)與帆布(4)相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠模擬海上環(huán)境下的帆船運(yùn)動(dòng)，在保證了安全的前提下，具有很強(qiáng)的娛樂性。
文檔編號(hào)A63G31/06GK203157711SQ20132018633
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月15日
發(fā)明者康杰, 何培祥 申請(qǐng)人:西南大學(xué)