專利名稱：一種雙面用途的玩具車路軌的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及玩具領域，具體涉及一種雙面用途的玩具車路軌。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，玩具車路軌都是單面設計的，單面設計的路軌在拼接時正反兩面不能隨機使用，用途變化不大，而且路軌接口存在安全隱患，在安裝或拆散時容易造成接口處損壞。同時，在生產(chǎn)過程中，不能反轉(zhuǎn)使用的單面路軌，需要增加開模數(shù)量來完成生產(chǎn)，造成生產(chǎn)成本增加。為了避免現(xiàn)有技術中存在的缺點，有必要對現(xiàn)有技術作出改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于減少生產(chǎn)成本，提供一種用途變化大、安全高效的雙面用途的玩具車路軌。本實用新型是通過以下的技術方案實現(xiàn)的:一種雙面用途的玩具車路軌，包括兩塊或兩塊以上相互嵌合的路軌板，所述路軌板的正反面均設有供玩具車行駛的軌道，所述路軌板的一端接口為一凸出部，另一端接口為與所述凸出部相適配的凹陷部。所述凹陷部至少一側(cè)的路軌板上設有一向路軌板內(nèi)部延伸的長形缺口，所述凸出部的中部設有一上下貫通的開槽。所述凹陷部兩側(cè)的路軌板上均設有一向路軌板內(nèi)部延伸的長形缺口。所述路軌板為直板、彎板、S型板、Y型板或十字型板。相對于現(xiàn)有技術 ，本實用新型正反兩面均設有供玩具車行駛的軌道，拼接時使用變化大，而且減少了生產(chǎn)所用模具數(shù)量，降低了生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型雙面用途的玩具車路軌的第一種結(jié)構(gòu)的正面結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型雙面用途的玩具車路軌的第一種結(jié)構(gòu)的反面結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實用新型雙面用途的玩具車路軌的第二種結(jié)構(gòu)的正面結(jié)構(gòu)示意圖圖4為本實用新型雙面用途的玩具車路軌的第二種結(jié)構(gòu)的反面結(jié)構(gòu)示意圖附圖標識說明:1、路軌板4、凸出部2、軌道5、缺口3、凹陷部6、開槽
具體實施方式
如圖1至圖4所示的本實用新型的一種雙面用途的玩具車路軌，包括兩塊或兩塊以上相互嵌合的路軌板1，路軌板I的正反面均設有供玩具車行駛的軌道2，路軌板I的一端接口為一凸出部4，另一端接口為與凸出部4相適配的凹陷部3。凹陷部3至少一側(cè)的路軌板I上設有一向路軌板I內(nèi)部延伸的長形缺口 5，凸出部4的中部設有一上下貫通的開槽6。當然，凹陷部3兩側(cè)的路軌板I上均可設有一向路軌板I內(nèi)部延伸的長形缺口 5。路軌板I的形狀可為直板、彎板、S型板、Y型板或十字型板。本實用新型并不局限于上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變形不脫離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變形屬于本實用新型的權利要求和等同技術范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變形。
權利要求1.一種雙面用途的玩具車路軌，包括兩塊或兩塊以上相互嵌合的路軌板，其特征在于:所述路軌板的正反面均設有供玩具車行駛的軌道，所述路軌板的一端接口為一凸出部，另一端接口為與所述凸出部相適配的凹陷部。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙面用途的玩具車路軌，其特征在于:所述凹陷部至少一側(cè)的路軌板上設有一向路軌板內(nèi)部延伸的長形缺口，所述凸出部的中部設有一上下貫通的開槽。
3.根據(jù)權利要求2所述的雙面用途的玩具車路軌，其特征在于:所述凹陷部兩側(cè)的路軌板上均設有一向路軌板內(nèi)部延伸的長形缺口。
4.根據(jù)權利要求1所述的雙面用途的玩具車路軌，其特征在于:所述路軌板為直板、彎板、S型板、Y型板或十字型板。
專利摘要本實用新型涉及一種雙面用途的玩具車路軌，包括兩塊或兩塊以上相互嵌合的路軌板，所述路軌板的正反面均設有供玩具車行駛的軌道，所述路軌板的一端接口為一凸出部，另一端接口為與所述凸出部相適配的凹陷部，所述凹陷部至少一側(cè)的路軌板上設有一向路軌板內(nèi)部延伸的長形缺口，所述凸出部的中部設有一上下貫通的開槽。本實用新型的雙面用途的玩具車路軌用途變化大，雙面可用，生產(chǎn)成本低，接口脫離簡易，安全高效。
文檔編號A63H18/02GK203060827SQ20132001161
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月10日 優(yōu)先權日2013年1月10日
發(fā)明者袁順堯 申請人:臺山金匯塑膠電子制造有限公司