用于游樂乘坐裝置的運動控制系統(tǒng)和方法
【專利摘要】一種游樂乘坐裝置要素，包括水滑道滑動面、具有適于在所述滑動面上滑動并適于運送其上的至少一個乘坐者的車輛底面的車輛，以及均被安裝到所述車輛和所述滑動面中的一個的至少一個反應(yīng)板和至少一個永磁體。所述至少一個反應(yīng)板和所述至少一個永磁體被定位為在所述車輛的運動使所述反應(yīng)板受到所述永磁體的作用時影響所述車輛的運動。
【專利說明】用于游樂乘坐裝置的運動控制系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明大體上涉及游樂乘坐裝置，并且具體地涉及參與者在車輛中或車輛上滑動的乘坐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在過去的幾十年中，水上游樂乘坐裝置已經(jīng)變得越來越流行。這種乘坐裝置能夠提供與過山車乘坐裝置類似的刺激，具有水冷效果和水濺刺激的附加特征。
[0003]通常的水上游樂乘坐裝置是槽式水滑道，其中參與者以他的或她的身體或者在車輛上或車輛中沿著通道或“槽”滑動。水被提供在槽中以提供在身體/車輛和槽表面之間的潤滑，并提供上述的冷卻和水濺效果。典型地，參與者在槽中的運動主要地由槽的輪廓(斜坡、凹部、轉(zhuǎn)彎、落差等等)結(jié)合重力來控制。
[0004]隨著參與者的興奮預(yù)期提高，對于參與者在槽或其它水上游樂乘坐裝置中的運動的更大程度的控制的需求相應(yīng)地也在提高。因此，各種技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于通過重力之外的手段使參與者加速或減速。例如，可以用強力的噴水器來使參與者加速或減速。其它的乘坐裝置使用運送帶將參與者運送到斜坡的頂部，否則參與者將不能基于他或她獨自的力量達到頂部。為安全的原因，這樣的技術(shù)通常僅用于水滑道，其中參與者在車輛中沿著槽滑動。
[0005]然而，這種現(xiàn)有的控制參與者的移動的手段會引起安全性和舒適性方面的關(guān)注，即使他或她乘坐在車輛中。例如，如可能在參與者從車輛掉出時的情況，如果他或她被射流沖擊到臉部或后腦，強大到足以影響水滑道車輛的運動的噴水器會傷害參與者。類似地，將肢體伸出車輛的參與者會被快速移動的運送帶傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]在此公開的一些實施例涉及游樂乘坐裝置要素，包括:滑動面；車輛，具有適于在所述滑動面上滑動并且適于運送其上的至少一個乘坐者的車輛底面；以及至少一個反應(yīng)板和至少一個永磁體，均被安裝到所述車輛和所述滑動面中的一個；其中所述至少一個反應(yīng)板和所述至少一個永磁體被定位為在所述車輛的運動使所述至少一個反應(yīng)板受到所述至少一個永磁體的作用時影響所述車輛的運動。
[0007]在一些實施例中，安裝到所述滑動面的所述至少一個反應(yīng)板或所述至少一個永磁體被安裝為相對于所述滑動面移動。
[0008]在一些實施例中，所述安裝包括環(huán)狀從動構(gòu)件。
[0009]在一些實施例中，所述至少一個反應(yīng)板被安裝到所述車輛，并且所述至少一個永磁體被安裝到所述滑動面。
[0010]在一些實施例中，所述至少一個反應(yīng)板安裝到所述車輛的底部附近并基本平行于所述車輛的所述底部，并且所述至少一個反應(yīng)板被所述車輛底面覆蓋；并且所述永磁體位于所述滑動面下方。
[0011]在一些實施例中，所述永磁體安裝在能移動朝向或遠離所述滑動面的安裝組件上。
[0012]在一些實施例中，所述永磁體通過偏壓機構(gòu)被偏壓遠離所述滑動面，所述偏壓機構(gòu)在斷電時松脫。
[0013]一些實施例進一步包括安裝到所述車輛和所述滑動面中的一個的至少一個線性電機單元，用于影響所述車輛在所述滑動面上的滑動運動。
[0014]一些實施例進一步包括位于所述滑動面下方的線性電機單元，用于影響所述車輛在所述滑動面上的滑動運動。
[0015]在一些實施例中，所述至少一個反應(yīng)板和所述至少一個永磁體均被安裝在相應(yīng)的所述車輛和相應(yīng)的所述滑動面的至少一側(cè)。
[0016]在一些實施例中，所述至少一個永磁體適于使所述車輛在所述滑動面上減速或停止。
[0017]在一些實施例中，所述至少一個永磁體適于保持所述車輛，并且所述線性電機單元適于使所述車輛加速。
[0018]在一些實施例中，所述永磁體定位成當所述車輛滑動到預(yù)定滑動區(qū)域外部時使所述車輛減速或停止。
[0019]在一些實施例中，所述永磁體定位在所述滑動面的相關(guān)高度處。
[0020]在一些實施例中，所述乘坐裝置要素為槽式的，所述滑動面為水槽的底面，并且所述車輛適于沿著所述水槽運送所述至少一個乘坐者。
[0021]在此公開的一些實施例涉及控制在游樂乘坐裝置中在滑動面上滑動的車輛的滑動運動的方法，包括:提供水滑道滑動面；將所述車輛放置在所述滑動面上，所述車輛具有適于在所述滑動面上滑動并適于運送其上的至少一個乘坐者的車輛底面；提供至少一個反應(yīng)板和至少一個永磁體，所述至少一個反應(yīng)板和所述至少一個永磁體均被安裝到所述車輛和所述滑動面中的一個；將所述至少一個反應(yīng)板和所述至少一個永磁體定位為在所述車輛的運動使所述反應(yīng)板受到所述永磁體的作用時影響所述車輛的運動；以及開始所述車輛在所述滑動面上的移動。
[0022]一些實施例進一步包括提供安裝到所述車輛和所述滑動面中的一個的至少一個線性電機單元，用于影響所述車輛在所述滑動面上的滑動運動；以及操作所述線性電機單元以影響所述車輛在所述滑動面上的滑動運動。
[0023]一些實施例進一步包括將所述永磁體定位為使所述車輛減速或停止。
[0024]一些實施例進一步包括將所述永磁體定位為使所述車輛減速或停止，以及操作所述線性電機單元以使所述車輛加速。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]現(xiàn)在將參照附圖描述本發(fā)明的實施例，在附圖中:
[0026]圖1是本發(fā)明的實施例的一段槽的側(cè)視圖，其中槽的側(cè)面和滑動面的側(cè)面被移除以顯示車輛和滑動面下方的部件；
[0027]圖2是本發(fā)明的另一實施例的一段槽的側(cè)視圖，其中槽的側(cè)面和滑動面的側(cè)面被移除以顯示車輛和滑動面下方的部件；
[0028]圖3A至3C分別是圖1和2和實施例的永磁體的透視圖、頂視圖和端視圖；[0029]圖4A和4B分別是本發(fā)明的另一實施例的滑動面和磁體的局部橫截面端視圖和局部底部透視圖；
[0030]圖5是本發(fā)明的另一實施例的部分漏斗體的透視圖；和
[0031]圖6是本發(fā)明的另一實施例的橫截面端視圖。
【具體實施方式】
[0032]本發(fā)明的實施例致力于游樂乘坐裝置，其中參與者乘坐在在滑動面上滑動的車輛中。當術(shù)語被用在游樂乘坐裝置行業(yè)中時，“滑動”是指沿著承重的滑動面基本平滑地移動同時基本保持與之接觸的動作。這與“滾動”形成對比，“滾動”是指通過輪、滾輪、軸承等等的相對旋轉(zhuǎn)沿著承重面移動的動作。當車輛滑動時，其通常自由移動越過、朝向以及遠離滑動面。
[0033]在水滑道環(huán)境下，滑動典型地通過將水用作車輛和滑動面之間的潤滑劑而被促進。在這種情形下，有時，諸如當水層具有足夠深度并且車輛具有足夠速度或潤滑時，車輛和槽之間的直接接觸可能會非常短暫地且暫時性地喪失，此時車輛在非常薄的水層頂上掠過。但是，這種暫時性的掠過仍然被看作落在水滑道環(huán)境下的“滑動”含義中。除水以外的潤滑劑也可以使用。如果滑動面和車輛足夠光滑，也可除去潤滑劑。
[0034]現(xiàn)在將描述實施例。
[0035]槽式水滑道典型地包括通道或“槽”，其被供應(yīng)有水并容納用于在其中滑動的車輛。槽典型地具有斜坡和凹部以及轉(zhuǎn)彎，以增強參與者乘坐的刺激性。雖然下面描述的游樂乘坐裝置是槽式水滑道，但是在廣義上應(yīng)理解，本發(fā)明實施例涉及大體包括非槽式水乘坐裝置和非水乘坐裝置的游樂乘坐裝置。
[0036]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的示例性槽10的側(cè)視圖。槽10具有滑動面
12?；瑒用?2的側(cè)面被剖切以顯示滑動面12之下的結(jié)構(gòu)。槽10具有在右側(cè)的入口 14和在左側(cè)的出口 16。車輛18通常將從右側(cè)的入口 14移動到左側(cè)的出口 16。槽10可具有側(cè)面(未示出)，以幫助保持并引導(dǎo)滑動面12上的車輛18。槽的側(cè)面已被略去，以便于觀察。
[0037]在運行中，所示的區(qū)段在其入口 14端和其出口 16端處連接到槽式乘坐裝置的其它區(qū)段，以提供從開始乘坐到結(jié)束乘坐的連續(xù)的槽。所示的區(qū)段另外通常將由適當?shù)目蚣?未示出)或者由地面的傾斜區(qū)段(未示出)在下方支撐。
[0038]槽10大體包括上述的滑動面12、以及兩個側(cè)壁(在圖1中被除去，以顯示車輛18)?；瑒用?2是車輛18在其上滑動的表面，而側(cè)壁(未示出)有助于確保水和車輛18保持在槽10中?；瑒用?2和側(cè)壁可以由提供足夠韌性和剛性的任何材料制成，并且可以是光滑地以允許車輛18在其上易于滑動。在該實施例中，滑動面12和側(cè)壁由玻璃纖維制成，并且具體地，由新一間苯凝膠(neo-1sothalic gelcoat)、短切E級玻璃纖維或S級玻璃纖維(chop strand E-Glass or S-Glass fiber)、方格布(woven roving)以及間苯和鄰苯樹脂(isothalic and orthothalic resin)的組合物制成。在該實施例中，滑動面12可以細分為向上區(qū)段20、過渡或者“駝峰”區(qū)段21和向下區(qū)段22。
[0039]在該實施例中，車輛18是適于在其上承載一個或者更多個乘坐者的筏，并在其底部被提供有車輛底面23，該車輛底面23適于在正常運行中沿著槽10的滑動面12滑動。在該實施例中，車輛18具有側(cè)管24、橫坐板26和把手28。[0040]各種手段被提供用于向車輛18施加推力，以有助于其沿槽10的向上區(qū)段20向上。例如，從槽式乘坐裝置的另一部分到達向上區(qū)段20的入口端14的車輛18的速度僅靠車輛的動量不足以以希望的速度將車輛18向上推上向上區(qū)段20時，這種力是期望的。
[0041]在一些實施例中，實現(xiàn)期望速度需要的外力可以利用如上所述的噴水器或者運送器來提供。在該實施例中，外力通過線性電機來提供。這種線性電機在共有的美國專利第7，918，741 號和共有的美國專利申請
【發(fā)明者】理查德·D·亨特, 雷蒙德·T·斯邁高爾 申請人:哈姆游樂設(shè)施股份有限公司