專利名稱：立體模型插接成型方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到玩具、創(chuàng)意禮品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到仿真模型制作方法改進(jìn)方面。
背景技術(shù)：
目前，用于少兒科普認(rèn)識(shí)過(guò)程中一般是采用平面視圖，缺乏立體感，臨場(chǎng)感差，而仿真模型存在制作成本高，工藝復(fù)雜，現(xiàn)有仿真模型用于少兒科普認(rèn)識(shí)存在嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，而且模型固定，無(wú)法達(dá)到鍛煉兒童邏輯思維能力、想象力及動(dòng)手能力。

發(fā)明內(nèi)容
綜上所述，本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有平面視圖用于少兒科普認(rèn)識(shí)存在缺乏立體感，以及現(xiàn)有科普模型存在成本高，無(wú)法達(dá)到鍛煉兒童邏輯思維能力、想象力及動(dòng)手能力的技術(shù)不足，而提出的一種立體模型插接成型方法。·
為解決本發(fā)明所提出的技術(shù)問(wèn)題，采用的技術(shù)方案為
立體模型插接成型方法，其特征在于所述方法是選用由紙質(zhì)的面板層和底板層，以及設(shè)于面板層與底板層之間的EPS夾層構(gòu)成的基板，通過(guò)快速切割圖案的刀模對(duì)基板進(jìn)行切害I]，在基板上形成有相通切割線圍繞構(gòu)成的兩個(gè)以上的造型板塊，至少有一塊造型板塊上形成有半通切割線構(gòu)成的折疊線；造型板塊間設(shè)有配合插接的插孔和/或插接槽。所述的造型板塊包括一套組裝埃菲爾鐵塔模型的造型板塊。所述的造型板塊包括一套組裝西安兵馬俑模型的造型板塊。所述的造型板塊包括一套組裝神九和天宮對(duì)接模型的造型板塊。所述的組裝埃菲爾鐵塔模型的造型板塊包括有固定底座板塊、第一塔座板塊、第一平臺(tái)板塊、第二塔座板塊、第二平臺(tái)板塊、第一塔身板塊、第二塔身板塊、第一塔身支柱板塊、第二塔身支柱板塊、支柱連接板塊、第三平臺(tái)板塊、塔尖隔層板塊、塔尖底板板塊、塔尖底座板塊及塔尖天線板塊；所述的固定底座板塊與第一塔座板塊之間、第一平臺(tái)板塊與第一塔座板塊之間、第一平臺(tái)板塊與第二塔座板塊之間、第二平臺(tái)板塊與第二塔座板塊之間、第二平臺(tái)板塊與第一塔身板塊之間、第二平臺(tái)板塊與第一塔身支柱板塊之間、第一塔身板塊與支柱連接板塊之間、第二塔身板塊與支柱連接板塊之間、第三平臺(tái)板塊與第二塔身板塊之間、第三平臺(tái)板塊與第二塔身支柱板塊之間、第三平臺(tái)板塊與塔尖隔層板塊之間、塔尖底板板塊與塔尖隔層板塊之間、塔尖底板板塊與塔尖底座板塊之間、塔尖底座板塊與塔尖天線板塊之間均設(shè)有配合的插接孔和插接頭；支柱連接板塊與第一塔身支柱板塊和第二塔身支柱板塊之間分別設(shè)有垂直插接的插接槽。所述的組裝埃菲爾鐵塔模型的造型板塊還包括有所述的基板上還設(shè)有由相通切割線圍繞切割構(gòu)成的第一塔座加強(qiáng)支撐板塊、第一平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊、第一平臺(tái)圍欄板塊、第一平臺(tái)欄桿板塊、第二塔座加強(qiáng)支撐板塊和第二平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊、第二平臺(tái)圍欄板塊和第二平臺(tái)欄桿板塊；第一塔座板塊與第一塔座加強(qiáng)支撐板塊之間設(shè)有配合的插接孔和插接頭；所述的固定底座板塊上設(shè)有半通切割線構(gòu)成的折疊線，在基板上還設(shè)有由相通切割線圍繞切割構(gòu)成的固定底座折疊固定板塊，固定底座板塊與固定底座折疊固定板塊之間設(shè)在當(dāng)固定底座板塊沿折疊線折疊后配后插接孔和插接頭；第一塔座板塊和第一塔座加強(qiáng)支撐板塊與第一平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊之間分別設(shè)有配合的插接孔和插接頭；第一塔座板塊和第一平臺(tái)圍欄板塊與第一平臺(tái)欄桿板塊之間分別設(shè)有配合的插接孔和插接頭；第一平臺(tái)板塊與第二塔座加強(qiáng)支撐板塊之間、第二塔座加強(qiáng)支撐板塊與第二平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊之間、第二塔座板塊與第二平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊之間均設(shè)有配合的插接孔和插接頭；第二塔座板塊和第二平臺(tái)圍欄板塊與第二平臺(tái)欄桿板塊之間分別設(shè)有配合的插接孔和插接頭。所述的組裝西安兵馬俑模型的造型板塊包括有戰(zhàn)場(chǎng)托盤(pán)板塊、車輪板塊、車底盤(pán)板塊、車廂板塊、車轅板塊、馬腿板塊、馬身板塊、腿身連接板塊及軛板塊；所述的車輪板塊中心設(shè)有軸孔，車底盤(pán)板塊兩側(cè)設(shè)有與車輪板塊的軸孔配合插接的軸塊；所述的車底盤(pán)板塊與車廂板塊之間設(shè)有配合插接的插接孔和插接頭；在車底盤(pán)板塊上還設(shè)有供車轅板塊尾端插接的插孔，車轅板塊前端設(shè)有與軛板塊垂直卡接的插接口 ；在馬身板塊上設(shè)有與軛板塊垂直卡接的插接口 ；在腿身連接板塊上分別設(shè)有與馬腿板塊和馬身板塊垂直卡接的插接□。
所述的組裝西安兵馬俑模型的造型板塊還包括有人造型板塊、傘板塊和傘桿板塊；在所述的戰(zhàn)場(chǎng)托盤(pán)板塊供人造型板塊的插孔；車底盤(pán)板塊和傘板塊上分別設(shè)有供傘桿板塊的上、下兩端垂直插接的插孔。所述組裝神九和天宮對(duì)接模型的造型板塊包括有神九主體板塊、神九內(nèi)部支撐板塊、神九對(duì)接板塊、軌道艙板塊、神九天宮對(duì)接板塊、實(shí)驗(yàn)艙板塊、天宮內(nèi)部支撐板塊、資源艙板塊、天宮對(duì)接板塊、天宮神九對(duì)接板塊、神九太陽(yáng)翼板塊、天宮太陽(yáng)翼板塊；所述的神九主體板塊包括有夾角為180度扇面形狀的返回艙板塊及與返回艙板塊相切連接的矩形推進(jìn)艙板塊；所述的神九內(nèi)部支撐板塊為齒輪狀，在返回艙板塊、推進(jìn)艙板塊及軌道艙板塊上分別設(shè)有與神九內(nèi)部支撐板塊圓周上的輪齒配合插接的插孔；返回艙板塊、推進(jìn)艙板塊及軌道艙板塊內(nèi)的神九內(nèi)部支撐板塊上設(shè)有供神九對(duì)接板塊穿插的通孔，軌道艙板塊內(nèi)的神九內(nèi)部支撐板塊上設(shè)有供神九天宮對(duì)接板塊穿插的通孔；所述的天宮內(nèi)部支撐板塊也為齒輪狀，在實(shí)驗(yàn)艙板塊和資源艙板塊上分別設(shè)有與天宮內(nèi)部支撐板塊圓周上的輪齒配合插接的插孔；實(shí)驗(yàn)艙板塊內(nèi)的天宮內(nèi)部支撐板塊上設(shè)有供天宮神九對(duì)接板塊穿插通孔；神九天宮對(duì)接板塊和天宮神九對(duì)接板塊上均設(shè)有相互對(duì)接的插槽；實(shí)驗(yàn)艙板塊和資源艙板塊內(nèi)的天宮內(nèi)部支撐板塊上設(shè)有供天宮對(duì)接板塊穿插的通孔；推進(jìn)艙板塊上設(shè)有供神九太陽(yáng)翼板塊插接的插孔；資源艙板塊上設(shè)有供天宮太陽(yáng)翼板塊插接的插孔。所述組裝神九和天宮對(duì)接模型的造型板塊還包括有支撐板塊和底座板塊；所述的推進(jìn)艙板塊和實(shí)驗(yàn)艙板塊上分別設(shè)有一個(gè)供支撐板塊上端插入的插孔，底座板塊上設(shè)有兩個(gè)供支撐板塊下端插入的插槽；所述的實(shí)驗(yàn)艙板塊包括有矩形的實(shí)施艙主體板塊和兩個(gè)位于實(shí)施艙主體板塊首尾兩端位置的夾角為180度扇面形狀的過(guò)渡板塊。本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明通過(guò)快速切割圖案的刀模對(duì)基板進(jìn)行切割，從而切割出若干能組成各種仿真立體模型，為少兒科普認(rèn)識(shí)提供一種成本低，工藝簡(jiǎn)單，同時(shí)還能在組裝過(guò)程提升少兒的動(dòng)手能力，鍛煉兒童邏輯思維能力和想象力。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例I組裝過(guò)程示意圖一；
圖2為本發(fā)明實(shí)施例I組裝過(guò)程示意圖二；
圖3為本發(fā)明實(shí)施例I組裝過(guò)程示意圖三；
圖4為本發(fā)明實(shí)施例I組裝完程示意；
圖5為本發(fā)明實(shí)施例I組裝前的結(jié)構(gòu)示意 圖6為本發(fā)明實(shí)施例2的平面結(jié)構(gòu)示意 圖7為發(fā)明實(shí)施例2拼插成立體造型時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本發(fā)明實(shí)施例3的平面結(jié)構(gòu)示意 圖9為發(fā)明實(shí)施例3拼插成立體造型時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和本發(fā)明優(yōu)選的具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步地說(shuō)明。本發(fā)明的方法是選用由紙質(zhì)的面板層和底板層，以及設(shè)于面板層與底板層之間的EPS夾層構(gòu)成的基板，通過(guò)快速切割圖案的刀模對(duì)基板進(jìn)行切割，在基板上形成有相通切割線圍繞構(gòu)成的兩個(gè)以上的造型板塊，至少有一塊造型板塊上形成有半通切割線構(gòu)成的折疊線；造型板塊間設(shè)有配合插接的插孔和/或插接槽。快速切割圖案的刀?？梢圆捎萌鐚＠?hào)為CN 201210013419 —種快速切割圖案的刀模的制作方法而制得。所述的造型板塊包括一套組裝埃菲爾鐵塔模型的造型板塊，或一套組裝西安兵馬俑模型的造型板塊，或一套組裝神九和天宮對(duì)接模型的造型板塊。實(shí)施例I
參照?qǐng)DI至圖5中所示，基板I可以是一塊面積相對(duì)較大的板材，為了方便包裝和攜帶，本實(shí)施例中的基板I如圖5中所示，基板I被切割成12塊獨(dú)立的同等面積的板材，用于組裝埃菲爾鐵塔模型的各板塊根據(jù)材料節(jié)省原則分布在12塊板材上，各板塊是通過(guò)相通切割線圍繞切割構(gòu)成，所謂相通切割線是指在切割過(guò)程中面板層、EPS夾層和底板層均被切穿，按壓相應(yīng)板塊后就可從基板上脫離。組裝最基本的埃菲爾鐵塔模型的板塊包括有固定底座板塊2、第一塔座板塊3、第一平臺(tái)板塊4、第二塔座板塊5、第二平臺(tái)板塊6、第一塔身板塊71、第二塔身板塊72、第一塔身支柱板塊73、第二塔身支柱板塊74、支柱連接板塊75、第三平臺(tái)板塊8、塔尖隔層板塊91、塔尖底板板塊92、塔尖底座板塊93及塔尖天線板塊94 ；所述的固定底座板塊2與第一塔座板塊3之間、第一平臺(tái)板塊4與第一塔座板塊3之間、第一平臺(tái)板塊4與第二塔座板塊5之間、第二平臺(tái)板塊6與第二塔座板塊5之間、第二平臺(tái)板塊6與第一塔身板塊71之間、第二平臺(tái)板塊6與第一塔身支柱板塊73之間、第一塔身板塊71與支柱連接板塊75之間、第二塔身板塊72與支柱連接板塊75之間、第三平臺(tái)板塊8與第二塔身板塊72之間、第三平臺(tái)板塊8與第二塔身支柱板塊74之間、第三平臺(tái)板塊8與塔尖隔層板塊91之間、塔尖底板板塊92與塔尖隔層板塊91之間、塔尖底板板塊92與塔尖底座板塊93之間、塔尖底座板塊93與塔尖天線板塊94之間均設(shè)有配合的插接孔和插接頭；支柱連接板塊75與第一塔身支柱板塊73和第二塔身支柱板塊74之間分別設(shè)有垂直插接的插接槽。為了增強(qiáng)模型的固定底座立體感，造型接近真實(shí)的埃菲爾鐵塔，所述的固定底座板塊2上設(shè)有半通切割線構(gòu)成的折疊線21，所謂的半通切割線是指在切割過(guò)程中面板層和EPS夾層被切穿，底板層保留，可沿半通切割線向后翻轉(zhuǎn)折疊。基板I上還設(shè)有由相通切割線圍繞切割構(gòu)成的固定底座折疊固定板塊22，固定底座板塊2與固定底座折疊固定板塊22之間設(shè)在當(dāng)固定底座板塊2沿折疊線21折疊后配后插接孔和插接頭。為了增加模型的第一塔座的穩(wěn)定性，所述的基板I上還設(shè)有由相通切割線圍繞切割構(gòu)成的第一塔座加強(qiáng)支撐板塊31 ;第一塔座板塊3與第一塔座加強(qiáng)支撐板塊31之間設(shè)有配合的插接孔和插接頭。為了增強(qiáng)模型的第一塔座穩(wěn)定性和仿真度，所述的基板I上還設(shè)有由相通切割線圍繞切割構(gòu)成的第一平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊41 ; 第一塔座板塊3和第一塔座加強(qiáng)支撐板塊31與第一平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊41之間分別設(shè)有配合的插接孔和插接頭。所述的基板I上還設(shè)有由相通切割線圍繞切割構(gòu)成的第一平臺(tái)圍欄板塊42和第一平臺(tái)欄桿板塊43 ;第一塔座板塊3和第一平臺(tái)圍欄板塊42與第一平臺(tái)欄桿板塊43之間分別設(shè)有配合的插接孔和插接頭。為了增強(qiáng)模型的第二塔座穩(wěn)定性和仿真度，所述的基板I上還設(shè)有由相通切割線圍繞切割構(gòu)成的第二塔座加強(qiáng)支撐板塊51和第二平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊61 ;第一平臺(tái)板塊4與第二塔座加強(qiáng)支撐板塊51之間、第二塔座加強(qiáng)支撐板塊51與第二平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊61之間、第二塔座板塊5與第二平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊61之間均設(shè)有配合的插接孔和插接頭。本發(fā)明的模型組裝順序是底部到頂部開(kāi)始組裝，步驟如下
I、如圖I和圖5中所示，將4塊固定底座板塊2分別沿折疊線21向后折疊90度，用固定底座折疊固定板塊22分別從固定底座板塊2的四角進(jìn)行固定，保持折疊狀態(tài)；也即是基板上有16塊相同形狀的固定底座折疊固定板塊22，每塊固定底座折疊固定板塊22上均設(shè)有兩條折疊線221、222，固定底座折疊固定板塊22在與折疊后的固定底座板塊2固定時(shí)，固定底座板塊2上的插接頭212插入在固定底座折疊固定板塊22上的插接孔223中，固定底座折疊固定板塊22上的插接頭224插入在固定底座板塊2上的插接孔213中。2、如圖I和圖5中所不,在每一固定底座板塊2上各插一組第一塔座加強(qiáng)支撐板塊31，四組第一塔座加強(qiáng)支撐板塊31上端分別與第一平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊41的四角插接。3、如圖2和圖5中所示，在相鄰的兩塊固定底座板塊2間橫跨插接一塊第一塔座板塊3，第一塔座板塊3設(shè)有開(kāi)口朝下的U形開(kāi)口，第一塔座板塊3的上端與第一平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊41及第一平臺(tái)板塊4插接，同時(shí)，第一平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊41與第一塔座板塊3間也進(jìn)行插接。4、如圖2和圖5中所示，在第一平臺(tái)板塊4上插接四組第二塔座加強(qiáng)支撐板塊51，四組第二塔座加強(qiáng)支撐板塊51的上端與第二平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊61的四角接插。5、如圖3和圖5中所示，在第一平臺(tái)板塊4上插接四組第二塔座板塊5，四組第二塔座板塊5的上端與第二平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊61和第二平臺(tái)板塊6插接。6、如圖3和圖5中所示，在每一塊第一塔座板塊3的上端外側(cè)插接一條第一平臺(tái)欄桿板塊43，第一平臺(tái)欄桿板塊43經(jīng)第一平臺(tái)板塊4的邊緣與位于第一平臺(tái)板塊4上方的第一平臺(tái)圍欄板塊42相插接。同樣，在每一塊第二塔座板塊5的上端外端插接一條第二平臺(tái)欄桿板塊63，第二平臺(tái)欄桿板塊63經(jīng)第二平臺(tái)板塊6的邊緣與位于第二平臺(tái)板塊6上方的第二平臺(tái)圍欄板塊62相插接。7、如圖3、圖4和圖5中所示，將第一塔身支柱板塊73和第二塔身支柱板塊74分別沿折疊線折疊成圓筒狀，兩塊支柱連接板塊75十字交叉插接后，將兩圓筒狀的第一塔身支柱板塊73和第二塔身支柱板塊74連接成一個(gè)整體，折疊后的第一塔身支柱板塊73底端與第二平臺(tái)板塊6插接，第二塔身支柱板塊74頂端與第三平臺(tái)板塊8插接，四塊第一塔身板塊71插接在第二平臺(tái)板塊6上，四塊第一塔身板塊71的上端與支柱連接板塊75插接固定，第二塔身板塊72底部與支柱連接板塊75插接，第二塔身板塊72頂端第三平臺(tái)板塊8插接。8、如圖3和圖5中所示，將塔尖隔層板塊91折疊成方框，塔尖隔層板塊91分別與平行的第三平臺(tái)板塊8和塔尖底板板塊92插接，塔尖底座板塊93折疊構(gòu)成盒狀，盒口與塔尖底板板塊92倒扣插接，塔尖天線板塊94插入在塔尖底座板塊93中心，為了增加塔尖天線板塊94的穩(wěn)定性，還可以增加一個(gè)塔尖天線板塊94十字交叉的天線固定板塊941。實(shí)施例2
參照?qǐng)D6和圖7中所示，本發(fā)明包括有基板la，在所述基板Ia上設(shè)有由相通切割線 圍繞切割構(gòu)成的戰(zhàn)場(chǎng)托盤(pán)板塊2a、車輪板塊31a、車底盤(pán)板塊32a、車廂板塊33a、車轅板塊34a、馬腿板塊35a、馬身板塊36a、腿身連接板塊37a及軛板塊38a ;在具體實(shí)施過(guò)程中基板I可以是一塊面積相對(duì)較大的板材，上述各板塊31a 38a在未拼插之前均嵌入卡接在基Ia上，為了方便包裝和攜帶，如圖6中所示，基板I a也可以是切割成3塊獨(dú)立的同等面積的板材。為了更進(jìn)一步減少包裝時(shí)的面積，基板I a各獨(dú)立的同等面積的板材對(duì)稱線上半通切割線構(gòu)成的折疊線。所述的車輪板塊31a中心設(shè)有軸孔311a，車底盤(pán)板塊32a兩側(cè)設(shè)有與車輪板塊31a的軸孔311a配合插接的軸塊321a ;所述的車底盤(pán)板塊32a與車廂板塊33a之間設(shè)有配合插接的插接孔322a和插接頭331a ;在車底盤(pán)板塊32a上還設(shè)有供車轅板塊34a尾端插接的插孔323a，車轅板塊34a前端設(shè)有與軛板塊38a垂直卡接的插接口 341a ;在馬身板塊36a上設(shè)有與軛板塊38a垂直卡接的插接口 361a ;在腿身連接板塊37a上分別設(shè)有與馬腿板塊35a和馬身板塊36a垂直卡接的插接口 a。為了拼插成的模型更進(jìn)一步接近原型，在所述基板Ia上還設(shè)有傘板塊39a和傘桿板塊391a ;在車底盤(pán)板塊32a和傘板塊39a上分別設(shè)有供傘桿板塊391a的上、下兩端垂直插接的插孔。為了拼插成的模型內(nèi)容豐富，在所述基板Ia上設(shè)有由相通切割線圍繞切割構(gòu)成的人造型板塊4a ;在所述的戰(zhàn)場(chǎng)托盤(pán)板塊2a供人造型板塊4a的插孔21a。在所述基板Ia上設(shè)有由相通切割線圍繞切割構(gòu)成的城墻板塊5a ;在所述的戰(zhàn)場(chǎng)托盤(pán)板塊2a供城墻板塊5a底部插接的插孔22a。應(yīng)用本發(fā)明拼插立體模型可采用如下步驟完成
I、拼插馬車。從基板Ia上按壓取出兩個(gè)車輪板塊31a，兩個(gè)車輪板塊31a從車底盤(pán)板塊32a的左右兩側(cè)與車底盤(pán)板塊32a連接，也即車底盤(pán)板塊32a兩側(cè)的軸塊321a與車輪板塊31a的軸孔311a配合插接；車廂板塊33a折疊后通過(guò)其底部的插接頭331a與車底盤(pán)板塊32a上的插接孔322a配合插接；為了增強(qiáng)立體感，可以在車廂板塊33a頂邊邊沿配合插接一塊經(jīng)折疊后的沿邊板塊332a ;將傘桿板塊391a底端垂直插入在車底盤(pán)板塊32a上的插孔324a中,傘桿板塊391a頂端與傘板塊39a垂直插接,將傘板塊39a支撐在車底盤(pán)板塊32a上方；最后將兩根車轅板塊34a的尾端與車底盤(pán)板塊32a上的插孔323a配合插接，從而構(gòu)成一駕立體的馬車造型。2、拼插馬匹。組成每一匹馬選取4條馬腿板塊35a、I塊馬身板塊36a和一塊腿身連接板塊37a ;—塊腿身連接板塊37a左右兩端各連接一塊馬腿板塊35a，中部上方與馬身板塊36a連接，為了馬匹造型的穩(wěn)定性,在腿身連接板塊37a與馬腿板塊35a和馬身板塊36a垂直卡接時(shí)，插接的兩塊采用插接口對(duì)插接口的方式插接。圖7中是拼插出四匹馬造型后，采用軛板塊38a搭接在四塊馬身板塊36a上方，最后將兩根車轅板塊34a的前端與軛板塊38a垂直插接。拼裝完成的馬車和馬匹放置在戰(zhàn)場(chǎng)托盤(pán)板塊2a。3、將若干各種不造型的人造型板塊4a插入在戰(zhàn)場(chǎng)托盤(pán)板塊2a，每一個(gè)人造型板塊4a底部設(shè)有一個(gè)插接頭41a，每一個(gè)插接頭41a插入在一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)托盤(pán)板塊2a上的一個(gè)插孔21a中。
4、將城墻板塊5a與在所述的戰(zhàn)場(chǎng)托盤(pán)板塊2a —側(cè)邊緣位置垂直插接固定。也即是將城墻板塊5a底部插接頭插入在與戰(zhàn)場(chǎng)托盤(pán)板塊2a的插孔22a中。實(shí)施例3
參照?qǐng)D8和圖9中所示，在所述基板Ib上設(shè)有神九主體板塊2b、神九內(nèi)部支撐板塊211b 217b、神九對(duì)接板塊22b、軌道艙板塊3b、神九天宮對(duì)接板塊23b、實(shí)驗(yàn)艙板塊4b、天宮內(nèi)部支撐板塊411b 416b、資源艙板塊5b、天宮對(duì)接板塊42b、天宮神九對(duì)接板塊43b、神九太陽(yáng)翼板塊6b、天宮太陽(yáng)翼板塊7b ；
在具體實(shí)施過(guò)程中基板Ib可以是一塊面積相對(duì)較大的板材，上述所有板塊均嵌入卡接在基I b上，為了方便包裝和攜帶，如圖8中所示，基板I b也可以是切割成2b塊獨(dú)立的同等面積的子基板，根據(jù)材料節(jié)省原則將上述各板塊分布排列在2塊獨(dú)立的子基板上；所述的神九主體板塊2b包括有夾角為180度扇面形狀的返回艙板塊24b及與返回艙板塊24b相切連接的矩形推進(jìn)艙板塊25b ;所述的神九內(nèi)部支撐板塊211b 217b為齒輪狀，在返回艙板塊24b、推進(jìn)艙板塊25b及軌道艙板塊3b上分別設(shè)有與神九內(nèi)部支撐板塊211b、212b、213b、214b、215b、216b或217b圓周上的輪齒配合插接的插孔；返回艙板塊24b、推進(jìn)艙板塊25b及軌道艙板塊3b內(nèi)的神九內(nèi)部支撐板塊212b、213b、214b、215b上設(shè)有供神九對(duì)接板塊22b穿插的通孔，軌道艙板塊3b內(nèi)的神九內(nèi)部支撐板塊216b、217b上設(shè)有供神九天宮對(duì)接板塊23b穿插的通孔；所述的天宮內(nèi)部支撐板塊41 Ib 416b也為齒輪狀，在實(shí)驗(yàn)艙板塊4b和資源艙板塊5b上分別設(shè)有與天宮內(nèi)部支撐板塊411b、412b、413b、414b、415b或416b圓周上的輪齒配合插接的插孔；實(shí)驗(yàn)艙板塊4b內(nèi)的天宮內(nèi)部支撐板塊411b、412b上設(shè)有供天宮神九對(duì)接板塊43b穿插通孔；神九天宮對(duì)接板塊23b和天宮神九對(duì)接板塊43b上均設(shè)有相互對(duì)接的插槽；實(shí)驗(yàn)艙板塊4b和資源艙板塊5b內(nèi)的天宮內(nèi)部支撐板塊413b、414b、415b上設(shè)有供天宮對(duì)接板塊42b穿插的通孔；推進(jìn)艙板塊25b上設(shè)有供神九太陽(yáng)翼板塊6b插接的插孔；資源艙板塊5b上設(shè)有供天宮太陽(yáng)翼板塊7b插接的插孔。為了方便本發(fā)明展示，在所述基板Ib上還設(shè)有支撐板塊Sb和底座板塊9b ;所述的推進(jìn)艙板塊25b和實(shí)驗(yàn)艙板塊4b上分別設(shè)有一個(gè)供支撐板塊Sb上端插入的插孔，底座板塊9b上設(shè)有兩個(gè)供支撐板塊8b下端插入的插槽。由于實(shí)驗(yàn)艙的直徑大于軌道艙，為了便于軌道艙與試驗(yàn)艙的對(duì)接，以及增加仿真效果，所述的實(shí)驗(yàn)艙板塊4b包括有矩形的實(shí)施艙主體板塊和兩個(gè)位于實(shí)施艙主體板塊首尾兩端位置的夾角為180度扇面形狀的過(guò)渡板塊。同時(shí)了為增加仿真效果，軌道艙板塊4b的兩端也可增加夾角為180度扇面形狀的過(guò)渡板塊。將本發(fā)明組裝成仿真模型的步驟如下
I、拼插神九。將神九主體板塊2b沿折疊線折疊，形成筒狀，從外部看，也即是推進(jìn)艙板塊25b折疊形成圓柱體,返回艙板塊24b折疊形成圓臺(tái),神九內(nèi)部支撐板塊21 lb、212b從推進(jìn)艙板塊25b內(nèi)部支撐固定，神九內(nèi)部支撐板塊213b從返回艙板塊24b內(nèi)部支撐固定，為了使折疊形成的推進(jìn)艙與返回艙保持對(duì)接狀態(tài)，神 九對(duì)接板塊22b穿插在神九內(nèi)部支撐板塊212b和神九內(nèi)部支撐板塊213b之間；將軌道艙板塊3b折疊形成兩頭尖的圓柱體，神九內(nèi)部支撐板塊214b、215b、216b、217b從軌道艙板塊3b內(nèi)部支撐固定，神九對(duì)接板塊22b沿伸插入在神九內(nèi)部支撐板塊214b、215b中，神九天宮對(duì)接板塊23b穿插在神九內(nèi)部支撐板塊216b、217b中，最后在推進(jìn)艙板塊25b上插上兩片神九太陽(yáng)翼板塊6b。2、拼插天宮。將實(shí)驗(yàn)艙板塊4b沿折疊線折疊，形成兩頭尖的圓柱體，天宮內(nèi)部支撐板塊411b、412b、413b、414b從實(shí)驗(yàn)艙板塊4b內(nèi)部支撐固定；天宮神九對(duì)接板塊43b穿插在天宮內(nèi)部支撐板塊411b和天宮內(nèi)部支撐板塊412b之間，天宮對(duì)接板塊42b穿插在天宮內(nèi)部支撐板塊413b和天宮內(nèi)部支撐板塊414b之間；資源艙板塊5b折疊成圓柱體，天宮內(nèi)部支撐板塊415b、416b從資源艙板塊5b內(nèi)部支撐固定；天宮對(duì)接板塊42b同時(shí)穿插在天宮內(nèi)部支撐板塊415b中；最后在資源艙板塊5b上插上兩片天宮太陽(yáng)翼板塊7b。3、神九與天宮對(duì)接。將上述拼插完成的神九上神九天宮對(duì)接板塊23b與天宮上天宮神九對(duì)接板塊43b進(jìn)行插槽對(duì)插槽的方式對(duì)接。4、支撐展示，在推進(jìn)艙板塊25b和實(shí)驗(yàn)艙板塊4b各插入一塊支撐板塊Sb，通過(guò)兩塊支撐板塊8b將對(duì)接完成的神九與天宮模型固定在底座板塊9b上。
權(quán)利要求
1.立體模型插接成型方法，其特征在于所述方法是選用由紙質(zhì)的面板層和底板層，以及設(shè)于面板層與底板層之間的EPS夾層構(gòu)成的基板，通過(guò)快速切割圖案的刀模對(duì)基板進(jìn)行切割，在基板上形成有相通切割線圍繞構(gòu)成的兩個(gè)以上的造型板塊，至少有一塊造型板塊上形成有半通切割線構(gòu)成的折疊線；造型板塊間設(shè)有配合插接的插孔和/或插接槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述的造型板塊包括一套組裝埃菲爾鐵塔模型的造型板塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述的造型板塊包括一套組裝西安兵馬俑模型的造型板塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述的造型板塊包括一套組裝神九和天宮對(duì)接模型的造型板塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述的組裝埃菲爾鐵塔模型的造型板塊包括有固定底座板塊(2)、第一塔座板塊(3)、第一平臺(tái)板塊(4)、第二塔座板塊(5)、第二平臺(tái)板塊(6)、第一塔身板塊(71)、第二塔身板塊(72)、第一塔身支柱板塊(73 )、第二塔身支柱板塊(74 )、支柱連接板塊(75 )、第三平臺(tái)板塊(8 )、塔尖隔層板塊(91)、塔尖底板板塊(92)、塔尖底座板塊(93)及塔尖天線板塊(94);所述的固定底座板塊(2)與第一塔座板塊(3)之間、第一平臺(tái)板塊(4)與第一塔座板塊(3)之間、第一平臺(tái)板塊(4)與第二塔座板塊(5)之間、第二平臺(tái)板塊(6)與第二塔座板塊(5)之間、第二平臺(tái)板塊(6)與第一塔身板塊(71)之間、第二平臺(tái)板塊(6)與第一塔身支柱板塊(73)之間、第一塔身板塊(71)與支柱連接板塊(75)之間、第二塔身板塊(72)與支柱連接板塊(75)之間、第三平臺(tái)板塊(8)與第二塔身板塊(72)之間、第三平臺(tái)板塊(8)與第二塔身支柱板塊(74)之間、第三平臺(tái)板塊(8)與塔尖隔層板塊(91)之間、塔尖底板板塊(92)與塔尖隔層板塊(91)之間、塔尖底板板塊(92)與塔尖底座板塊(93)之間、塔尖底座板塊(93)與塔尖天線板塊(94)之間均設(shè)有配合的插接孔和插接頭；支柱連接板塊(75)與第一塔身支柱板塊(73)和第二塔身支柱板塊(74)之間分別設(shè)有垂直插接的插接槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述的組裝埃菲爾鐵塔模型的造型板塊還包括有所述的基板(I)上還設(shè)有由相通切割線圍繞切割構(gòu)成的第一塔座加強(qiáng)支撐板塊(31)、第一平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊(41)、第一平臺(tái)圍欄板塊(42)、第一平臺(tái)欄桿板塊(43)、第二塔座加強(qiáng)支撐板塊(51)和第二平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊(61)、第二平臺(tái)圍欄板塊(62)和第二平臺(tái)欄桿板塊(63);第一塔座板塊(3)與第一塔座加強(qiáng)支撐板塊(31)之間設(shè)有配合的插接孔和插接頭；所述的固定底座板塊(2)上設(shè)有半通切割線構(gòu)成的折疊線(21)，在基板(I)上還設(shè)有由相通切割線圍繞切割構(gòu)成的固定底座折疊固定板塊(22)，固定底座板塊(2 )與固定底座折疊固定板塊(22 )之間設(shè)在當(dāng)固定底座板塊(2 )沿折疊線(21)折疊后配后插接孔和插接頭；第一塔座板塊(3)和第一塔座加強(qiáng)支撐板塊(31)與第一平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊(41)之間分別設(shè)有配合的插接孔和插接頭；第一塔座板塊(3)和第一平臺(tái)圍欄板塊(42)與第一平臺(tái)欄桿板塊(43)之間分別設(shè)有配合的插接孔和插接頭；第一平臺(tái)板塊(4)與第二塔座加強(qiáng)支撐板塊(51)之間、第二塔座加強(qiáng)支撐板塊(51)與第二平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊(61)之間、第二塔座板塊(5)與第二平臺(tái)加強(qiáng)支撐板塊(61)之間均設(shè)有配合的插接孔和插接頭；第二塔座板塊(5 )和第二平臺(tái)圍欄板塊(62 )與第二平臺(tái)欄桿板塊(63 )之間分別設(shè)有配合的插接孔和插接頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述的組裝西安兵馬俑模型的造型板塊包括有戰(zhàn)場(chǎng)托盤(pán)板塊(2a)、車輪板塊(31a)、車底盤(pán)板塊(32a)、車廂板塊(33a)、車轅板塊(34a)、馬腿板塊(35a)、馬身板塊(36a)、腿身連接板塊(37a)及軛板塊(38a);所述的車輪板塊(31a)中心設(shè)有軸孔(311a)，車底盤(pán)板塊(32a)兩側(cè)設(shè)有與車輪板塊(31a)的軸孔(311a)配合插接的軸塊(321a);所述的車底盤(pán)板塊(32a)與車廂板塊(33a)之間設(shè)有配合插接的插接孔(322a)和插接頭(331a);在車底盤(pán)板塊(32a)上還設(shè)有供車轅板塊(34a)尾端插接的插孔(323a),車轅板塊(34a)前端設(shè)有與軛板塊(38a)垂直卡接的插接口(341a);在馬身板塊(36a)上設(shè)有與軛板塊(38a)垂直卡接的插接口(361a);在腿身連接板塊(37a)上分別設(shè)有與馬腿板塊(35a)和馬身板塊(36a)垂直卡接的插接口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述的組裝西安兵馬俑模型的造型板塊還包括有人造型板塊(4a)、傘板塊(39a)和傘桿板塊(391a);在所述的戰(zhàn)場(chǎng)托盤(pán)板塊(2a)供人造型板塊(4a)的插孔(21a);車底盤(pán)板塊(32a)和傘板塊(39a)上分別設(shè)有供傘桿板塊(391a)的上、下兩端垂直插接的插孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述組裝神九和天宮對(duì)接模型的造型板塊包括有神九主體板塊(2b)、神九內(nèi)部支撐板塊(211b 217b)、神九對(duì)接板塊(22b )、軌道艙板塊(3b )、神九天宮對(duì)接板塊(23b )、實(shí)驗(yàn)艙板塊(4b )、天宮內(nèi)部支撐板塊(41 Ib 416b )、資源艙板塊(5b )、天宮對(duì)接板塊(42b )、天宮神九對(duì)接板塊(43b )、神九太陽(yáng)翼板塊(6b)、天宮太陽(yáng)翼板塊(7b);所述的神九主體板塊(2b)包括有夾角為180度扇面形狀的返回艙板塊(24b)及與返回艙板塊(24b)相切連接的矩形推進(jìn)艙板塊(25b);所述的神九內(nèi)部支撐板塊(21 Ib 217b )為齒輪狀,在返回艙板塊(24b )、推進(jìn)艙板塊(25b )及軌道艙板塊(3b )上分別設(shè)有與神九內(nèi)部支撐板塊(21 Ib、212b、213b、214b、215b、216b或217b)圓周上的輪齒配合插接的插孔；返回艙板塊(24b)、推進(jìn)艙板塊(25b)及軌道艙板塊(3b)內(nèi)的神九內(nèi)部支撐板塊(212b、213b、214b、215b)上設(shè)有供神九對(duì)接板塊(22b)穿插的通孔，軌道艙板塊(3b)內(nèi)的神九內(nèi)部支撐板塊(216b、217b)上設(shè)有供神九天宮對(duì)接板塊(23b)穿插的通孔；所述的天宮內(nèi)部支撐板塊(411b 416b)也為齒輪狀，在實(shí)驗(yàn)艙板塊(4b)和資源艙板塊(5b)上分別設(shè)有與天宮內(nèi)部支撐板塊(411b、412b、413b、414b、415b或416b)圓周上的輪齒配合插接的插孔；實(shí)驗(yàn)艙板塊(4b)內(nèi)的天宮內(nèi)部支撐板塊(411b、412b)上設(shè)有供天宮神九對(duì)接板塊(43b)穿插通孔；神九天宮對(duì)接板塊(23b)和天宮神九對(duì)接板塊(43b)上均設(shè)有相互對(duì)接的插槽；實(shí)驗(yàn)艙板塊(4b)和資源艙板塊(5b)內(nèi)的天宮內(nèi)部支撐板塊(413b、414b、415b)上設(shè)有供天宮對(duì)接板塊(42b)穿插的通孔；推進(jìn)艙板塊(25b)上設(shè)有供神九太陽(yáng)翼板塊(6b )插接的插孔；資源艙板塊(5b )上設(shè)有供天宮太陽(yáng)翼板塊(7b)插接的插孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述組裝神九和天宮對(duì)接模型的造型板塊還包括有支撐板塊(8b)和底座板塊(9b);所述的推進(jìn)艙板塊(25b)和實(shí)驗(yàn)艙板塊(4b)上分別設(shè)有一個(gè)供支撐板塊(8b)上端插入的插孔，底座板塊(9b)上設(shè)有兩個(gè)供支撐板塊(8b)下端插入的插槽；所述的實(shí)驗(yàn)艙板塊(4b)包括有矩形的實(shí)施艙主體板塊和兩個(gè)位于實(shí)施艙主體板塊首尾兩端位置的夾角為180度扇面形狀的過(guò)渡板塊。
全文摘要
立體模型插接成型方法，涉及到玩具、創(chuàng)意禮品技術(shù)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有平面視圖用于少兒科普認(rèn)識(shí)存在缺乏立體感，以及現(xiàn)有科普模型存在成本高，無(wú)法達(dá)到鍛煉兒童邏輯思維能力、想象力及動(dòng)手能力的技術(shù)不足，方法是選用由紙質(zhì)的面板層和底板層，以及設(shè)于面板層與底板層之間的EPS夾層構(gòu)成的基板，通過(guò)快速切割圖案的刀模對(duì)基板進(jìn)行切割，在基板上形成有相通切割線圍繞構(gòu)成的兩個(gè)以上的造型板塊，至少有一塊造型板塊上形成有半通切割線構(gòu)成的折疊線；造型板塊間設(shè)有配合插接的插孔和/或插接槽。為少兒科普認(rèn)識(shí)提供一種成本低，工藝簡(jiǎn)單，同時(shí)還能在組裝過(guò)程提升少兒的動(dòng)手能力，鍛煉兒童邏輯思維能力和想象力。
文檔編號(hào)A63H33/08GK102872601SQ20121038712
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者邢菊 申請(qǐng)人:深圳市極美若璟實(shí)業(yè)有限公司