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多方向飛行遙控玩具直升機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):1565546閱讀:443來源:國知局
專利名稱:多方向飛行遙控玩具直升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種玩具直升機(jī),具體是一種多方向飛行遙控玩具直升機(jī)。
背景技術(shù)
目前,市場(chǎng)上大多數(shù)的遙控玩具直升飛機(jī)都能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向變航線行駛,基本上該類產(chǎn)品都是利用直流電機(jī)作為動(dòng)能,用減速牙輪組或絲桿、電位器組合來作為舵機(jī),然后與傾斜盤配合來實(shí)現(xiàn)控制直升機(jī)的航向。目前舵機(jī)主要由以下幾個(gè)部分組成舵盤、減速齒輪組、直流電機(jī)、控制電路板等,其工作原理是通過控制電路板接受來自信號(hào)線的控制信號(hào), 控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),電機(jī)帶動(dòng)一系列齒輪組,減速后傳動(dòng)至輸出舵盤及與舵盤連接的輸出軸,而輸出軸另一端與傾斜盤連接,因此最終可達(dá)到改變傾斜盤的角度而實(shí)現(xiàn)控制直升機(jī)仰角來改變航線。如此設(shè)計(jì)的不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造成制造成本較貴,而且通過直流電機(jī)作為動(dòng)能來控制舵機(jī)和傾斜盤難以達(dá)到精確度較高的控制,同時(shí)結(jié)構(gòu)的繁雜也影響了玩具直升機(jī)飛行的速度和轉(zhuǎn)彎的靈敏度。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單牢固, 不易損壞且用控制精確度高、轉(zhuǎn)向靈敏度高的多方向飛行遙控玩具直升機(jī)。為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種多方向飛行遙控玩具直升機(jī),包括內(nèi)裝驅(qū)動(dòng)器的機(jī)身、與驅(qū)動(dòng)器連接的主軸、位于機(jī)身上方與主軸連接的螺旋槳單元、位于機(jī)身后方的尾翼單元以及置于機(jī)身上部與螺旋槳單元下部活動(dòng)連接的導(dǎo)向機(jī)構(gòu), 其特點(diǎn)是所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括兩組電磁線圈、可水平滑動(dòng)的滑動(dòng)推座以及與螺旋槳單元固接并同軸套設(shè)在主軸上的傾斜套桿,所述滑動(dòng)推座在滑動(dòng)方向的兩端對(duì)稱設(shè)有磁吸材料,所述兩組電磁線圈分別設(shè)置在滑動(dòng)推座滑動(dòng)兩端外圍且對(duì)著磁吸材料并保持一段距離,當(dāng)其中一組電磁線圈通電帶磁性后吸住滑動(dòng)推座上的磁吸材料使滑動(dòng)推座滑動(dòng)并推動(dòng)傾斜套桿傾斜進(jìn)而改變螺旋槳單元傾斜角度而實(shí)現(xiàn)改變航向。其中,上述機(jī)身中設(shè)有一個(gè)安裝座,上述滑動(dòng)推座可沿其長度方向水平滑動(dòng)的安裝在所述安裝座上端中部,上述兩組電磁線圈分別安裝于滑動(dòng)推座長度方向的兩側(cè)并固定在安裝座上。為了能更好的推動(dòng)傾斜套桿傾斜而實(shí)現(xiàn)改變航向,上述滑動(dòng)推座在滑動(dòng)方向的兩端對(duì)稱設(shè)有推板,上述磁吸材料設(shè)置在所述推板上,上述兩組電磁線圈分別設(shè)置在兩推板的外圍且對(duì)著磁吸材料并保持一段距離,當(dāng)其中一組電磁線圈通電帶磁性后吸住推板的磁吸材料使滑動(dòng)推座滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)另一推板推動(dòng)傾斜套桿傾斜進(jìn)而改變螺旋槳單元傾斜而實(shí)現(xiàn)改變航向。為了達(dá)到可傾斜螺旋槳單元和簡化結(jié)構(gòu)的目的,上述傾斜套桿為中空且其上端一體連接有平板的“T”形套桿,所述平板上設(shè)有螺孔,上述螺旋槳單元對(duì)應(yīng)位置也設(shè)有螺孔, 通過螺絲擰進(jìn)螺孔使傾斜套桿與螺旋槳單元固定連接而實(shí)現(xiàn)傾斜套桿隨螺旋槳單元的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步為了使傾斜后的螺旋槳單元能夠自動(dòng)復(fù)位,上述傾斜套桿下半部分的外形為橢圓形體,上半部分的外形為圓柱體,所述圓柱體部分的內(nèi)部設(shè)有圓孔,所述圓孔中放置有使傾斜套桿傾斜后能自動(dòng)復(fù)位的彈力彈簧,所述彈力彈簧的上部套設(shè)在上述螺旋槳單元中部。為了更好的提高該遙控玩具直升機(jī)的飛行性能,上述螺旋槳單元共設(shè)有兩組螺旋槳,其中位于上方的螺旋槳連接有平衡桿,位于下方的螺旋槳與上述傾斜套桿連接。其中上述位于下方螺旋槳由螺旋槳安裝座及螺旋槳葉片組成,所述螺旋槳安裝座中間設(shè)有套置于主軸上的通孔且該通孔大于主軸的直徑,上述傾斜套桿的平板固接于所述螺旋槳安裝座下端。本實(shí)用新型由于采用由兩組電磁線圈、可水平滑動(dòng)的滑動(dòng)推座以及與螺旋槳單元固接并同軸套設(shè)在主軸上的傾斜套桿組成的導(dǎo)向機(jī)構(gòu),并在滑動(dòng)推座在滑動(dòng)方向的兩端對(duì)稱設(shè)有磁吸材料,且將兩組電磁線圈分別設(shè)置在滑動(dòng)推座滑動(dòng)兩端外圍且對(duì)著磁吸材料并保持一段距離,故當(dāng)其中一組電磁線圈通電帶磁性后吸住滑動(dòng)推座上的磁吸材料使滑動(dòng)推座滑動(dòng)并推動(dòng)傾斜套桿傾斜進(jìn)而改變螺旋槳單元傾斜角度而實(shí)現(xiàn)改變航向,從而實(shí)現(xiàn)改變玩具直升機(jī)的運(yùn)動(dòng)路徑,利用電磁來控制滑動(dòng)推座進(jìn)而改變螺旋槳單元仰角,其設(shè)計(jì)巧妙, 減少了許多容易損壞的小零部件,使其結(jié)構(gòu)更加牢固可靠,提高了使用壽命,而且導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相對(duì)更為簡單,大大減輕了整體機(jī)身重量,同時(shí)也提高了該玩具直升機(jī)的飛行速度和轉(zhuǎn)向的靈敏度;又由于將傾斜套桿上半部分的外形設(shè)為為圓柱體,且在圓柱體部分的內(nèi)部設(shè)有圓孔,圓孔中放置有使傾斜套桿傾斜后能自動(dòng)復(fù)位的彈力彈簧,彈力彈簧的上部套設(shè)在螺旋槳單元中部,故當(dāng)傾斜套桿傾斜時(shí),該彈力彈簧會(huì)隨著傾斜扭曲,而但停止對(duì)傾斜套桿的控制時(shí),彈力彈簧在彈性力作用下帶動(dòng)傾斜套桿復(fù)位到垂直狀態(tài),使螺旋槳單元正常平穩(wěn)飛行。綜上所述,本實(shí)用新型的多方向飛行遙控玩具直升機(jī),其設(shè)計(jì)巧妙,結(jié)構(gòu)牢固可靠,使用壽命長,制造成本低,而且控制精確度高、轉(zhuǎn)向靈敏度高,能夠獲得更多的航模愛好者的青睞。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型導(dǎo)向機(jī)構(gòu)控制向左飛行時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型導(dǎo)向機(jī)構(gòu)控制向右飛行時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型傾斜套桿與螺旋槳單元之間的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖5所示,一種多方向飛行遙控玩具直升機(jī),一種多方向飛行遙控玩具直升機(jī),包括內(nèi)裝驅(qū)動(dòng)器的機(jī)身1、與驅(qū)動(dòng)器連接的主軸5、位于機(jī)身1上方與主軸5連接的螺旋槳單元2、位于機(jī)身1后方的尾翼單元3以及置于機(jī)身1上部與螺旋槳單元2下部活動(dòng)連接的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4,其中該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4包括兩組電磁線圈41、可水平滑動(dòng)的滑動(dòng)推座42以及與螺旋槳單元2固接并同軸套設(shè)在主軸5上的傾斜套桿43,該滑動(dòng)推座42在滑動(dòng)方向的兩端對(duì)稱設(shè)有磁吸材料40,這兩組電磁線圈41分別設(shè)置在滑動(dòng)推座42滑動(dòng)兩端外圍且對(duì)著磁吸材料40并保持一段距離,當(dāng)其中一組電磁線圈41通電帶磁性后吸住滑動(dòng)推座42上的磁吸材料40使滑動(dòng)推座42滑動(dòng)并推動(dòng)傾斜套桿43傾斜進(jìn)而改變螺旋槳單元2傾斜角度而實(shí)現(xiàn)改變航向,從而實(shí)現(xiàn)改變玩具直升機(jī)的運(yùn)動(dòng)路徑,利用電磁來控制滑動(dòng)推座42進(jìn)而改變螺旋槳單元2仰角,其設(shè)計(jì)巧妙,減少了許多容易損壞的小零部件,使其結(jié)構(gòu)更加牢固可靠,提高了使用壽命,而且導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相對(duì)更為簡單,大大減輕了整體機(jī)身重量,同時(shí)也提高了該玩具直升機(jī)的飛行速度和轉(zhuǎn)向的靈敏度。如圖2至圖4所示,該實(shí)施例的機(jī)身1中設(shè)有一個(gè)安裝座11,該滑動(dòng)推座42可沿其長度方向水平滑動(dòng)的安裝在所述安裝座11上端中部,而兩組電磁線圈41分別安裝于滑動(dòng)推座42長度方向的兩側(cè)并固定在安裝座11上。其中,如圖4所示,該實(shí)施例的滑動(dòng)推座 42在滑動(dòng)方向的兩端對(duì)稱設(shè)有推板421,該磁吸材料40設(shè)置在推板421上,該實(shí)施例的兩組電磁線圈41分別設(shè)置在兩推板421的外圍且對(duì)著磁吸材料40并保持一段距離,當(dāng)其中一組電磁線圈41通電帶磁性后吸住推板421的磁吸材料40使滑動(dòng)推座42滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)另一推板421推動(dòng)傾斜套桿43傾斜進(jìn)而改變螺旋槳單元2傾斜而實(shí)現(xiàn)改變航向。如此設(shè)計(jì)可以更好的推動(dòng)傾斜套桿43傾斜而實(shí)現(xiàn)改變航向,當(dāng)然,也可不設(shè)置推板421或者在滑動(dòng)推座42上設(shè)置其他起到推動(dòng)傾斜套桿43的部件也可以。該實(shí)施例的推板421向上凸設(shè)在滑動(dòng)推座42上,該推板呈折彎形,推板外側(cè)設(shè)有一個(gè)圓形孔422,該磁吸材料40設(shè)計(jì)成圓柱形并安裝在該圓形孔422中,推板421的內(nèi)側(cè)上邊緣設(shè)有推擋邊423,該推擋邊423在推動(dòng)傾斜套桿43傾斜時(shí)是與傾斜套桿43接觸的。該實(shí)施例的安裝座11上設(shè)有兩個(gè)凸柱111,該滑動(dòng)推座42的長度方向兩端對(duì)應(yīng)凸柱111的位置設(shè)有滑槽孔424,滑動(dòng)推座42的滑槽孔 424套設(shè)在凸柱111上并可在兩凸柱111的連線方向上滑動(dòng);而該實(shí)施例的電磁線圈41包括線圈座411及安裝于線圈座411中的線圈412,該線圈座411上設(shè)有螺孔座413,通過螺絲穿過螺孔座413將電磁線圈41安裝于安裝座11上。如圖5所示,該實(shí)施例的傾斜套桿43為中空且其上端一體連接有平板431的“T” 形套桿,在平板431上設(shè)有螺孔,該實(shí)施例的螺旋槳單元2對(duì)應(yīng)位置也設(shè)有螺孔,通過螺絲擰進(jìn)螺孔使傾斜套桿43與螺旋槳單元2固定連接而實(shí)現(xiàn)傾斜套桿43隨螺旋槳單元的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),從而簡化了導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4的結(jié)構(gòu),也減少了許多容易損壞的小零部件,故大大提高了該玩具直升機(jī)的使用壽命。另外為了使傾斜后的螺旋槳單元2能夠自動(dòng)復(fù)位,該實(shí)施例將傾斜套桿43下半部分的外形為橢圓形體,上半部分的外形為圓柱體,在圓柱體部分的內(nèi)部設(shè)有圓孔432,圓孔432中放置有使傾斜套桿43傾斜后能自動(dòng)復(fù)位的彈力彈簧44,該彈力彈簧44的上部套設(shè)在螺旋槳單元2中部,故當(dāng)傾斜套桿43傾斜時(shí),該彈力彈簧44會(huì)隨著傾斜扭曲,而但停止對(duì)傾斜套桿43的控制時(shí),彈力彈簧44在彈性力作用下帶動(dòng)傾斜套桿43 復(fù)位到垂直狀態(tài),使螺旋槳單元2正常平穩(wěn)飛行。該實(shí)施例的螺旋槳單元2共設(shè)有兩組螺旋槳21,其中位于上方的螺旋槳21連接有平衡桿22,位于下方的螺旋槳21與傾斜套桿43 連接。其中位于下方螺旋槳21由螺旋槳安裝座211及螺旋槳葉片212組成,螺旋槳安裝座 211中間通過一個(gè)軸套213套置于主軸5上,該軸套213與螺旋槳安裝座211之間可擺動(dòng)地連接成一體,傾斜套桿43的平板431固接于該螺旋槳安裝座211下端,彈力彈簧44則套置在軸套213的下部。[0020]該遙控玩具直升機(jī)是通過遙控器來控制其飛行的,遙控器上設(shè)有向左、向右傾斜飛行的功能,當(dāng)玩具直升機(jī)正常飛行時(shí),導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4的電磁線圈41不工作,此時(shí)可通過螺旋槳單元2以及尾翼單元3控制玩具直升機(jī)向前或向后飛行,其狀態(tài)如圖1所示;當(dāng)需要玩具直升機(jī)向左傾斜飛行時(shí),向左撥動(dòng)遙控器上的遙控桿,使位于前方的電磁線圈41通電產(chǎn)生磁性,從而將對(duì)著該電磁線圈41的磁吸材料40吸附到電磁線圈41上,繼而帶動(dòng)滑動(dòng)推座 42向該電磁線圈41的方向滑動(dòng),使得另一端的推板421上的推擋邊423與傾斜套桿43接觸并推動(dòng)傾斜套桿43向左傾斜,因此帶動(dòng)位于下方的螺旋槳21也向左傾斜,使玩具直升機(jī)實(shí)現(xiàn)向左傾斜飛行,其狀態(tài)如圖2所示,完成向左傾斜飛行動(dòng)作后,松開遙控桿,螺旋槳21 在傾斜套桿43內(nèi)部彈力彈簧44的彈性作用下自動(dòng)擺正復(fù)位;當(dāng)需要玩具直升機(jī)向右傾斜飛行時(shí),向右撥動(dòng)遙控器上的遙控桿,使位于后方的電磁線圈41通電產(chǎn)生磁性,從而與向左傾斜飛行同樣的原理實(shí)現(xiàn)玩具直升機(jī)實(shí)現(xiàn)向左傾斜飛行,其狀態(tài)如圖3所示。盡管本實(shí)用新型是參照具體實(shí)施例來描述,但這種描述并不意味著對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限制。參照本實(shí)用新型的描述,所公開的實(shí)施例的其他變化,對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員都是可以預(yù)料的,這種的變化應(yīng)屬于所屬權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多方向飛行遙控玩具直升機(jī),包括內(nèi)裝驅(qū)動(dòng)器的機(jī)身(1)、與驅(qū)動(dòng)器連接的主軸(5)、位于機(jī)身(1)上方與主軸(5)連接的螺旋槳單元(2)、位于機(jī)身(1)后方的尾翼單元(3)以及置于機(jī)身(1)上部與螺旋槳單元(2)下部活動(dòng)連接的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(4),其特征在于所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(4)包括兩組電磁線圈(41)、可水平滑動(dòng)的滑動(dòng)推座(42)以及與螺旋槳單元 (3)固接并同軸套設(shè)在主軸(5)上的傾斜套桿(43),所述滑動(dòng)推座(42)在滑動(dòng)方向的兩端對(duì)稱設(shè)有磁吸材料(40),所述兩組電磁線圈(41)分別設(shè)置在滑動(dòng)推座(42)滑動(dòng)兩端外圍且對(duì)著磁吸材料(40)并保持一段距離,當(dāng)其中一組電磁線圈(41)通電帶磁性后吸住滑動(dòng)推座(42)上的磁吸材料(40)使滑動(dòng)推座(42)滑動(dòng)并推動(dòng)傾斜套桿(43)傾斜進(jìn)而改變螺旋槳單元(2)傾斜角度而實(shí)現(xiàn)改變航向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多方向飛行遙控玩具直升機(jī),其特征在于上述機(jī)身(1)中設(shè)有一個(gè)安裝座(11),上述滑動(dòng)推座(42)可沿其長度方向水平滑動(dòng)的安裝在所述安裝座 (11)上端中部,上述兩組電磁線圈(41)分別安裝于滑動(dòng)推座(42)長度方向的兩側(cè)并固定在安裝座(11)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多方向飛行遙控玩具直升機(jī),其特征在于上述滑動(dòng)推座 (42 )在滑動(dòng)方向的兩端對(duì)稱設(shè)有推板(421),上述磁吸材料(40 )設(shè)置在所述推板(421)上, 上述兩組電磁舵(41)機(jī)分別設(shè)置在兩推板(421)的外圍且對(duì)著磁吸材料(40)并保持一段距離,當(dāng)其中一組電磁線圈(41)通電帶磁性后吸住推板(421)的磁吸材料(40)使滑動(dòng)推座 (42)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)另一推板(421)推動(dòng)傾斜套桿(43)傾斜進(jìn)而改變螺旋槳單元(2)傾斜而實(shí)現(xiàn)改變航向。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多方向飛行遙控玩具直升機(jī),其特征在于上述推板(421) 向上凸設(shè)在滑動(dòng)推座(42)上,所述推板(421)呈折彎形,推板(421)外側(cè)設(shè)有一個(gè)圓形孔 (422),上述磁吸材料(40)設(shè)計(jì)成圓柱形并安裝在所述圓形孔(422)中,所述推板(421)的內(nèi)側(cè)上邊緣設(shè)有推擋邊(423 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多方向飛行遙控玩具直升機(jī),其特征在于上述安裝座(11)上設(shè)有兩個(gè)凸柱(111),上述滑動(dòng)推座(42)的長度方向兩端對(duì)應(yīng)凸柱(111)的位置設(shè)有滑槽孔(似4),上述滑動(dòng)推座(42)的滑槽孔(似4)套設(shè)在凸柱(111)上并可在兩凸柱(111)的連線方向上滑動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多方向飛行遙控玩具直升機(jī),其特征在于上述電磁線圈(41) 包括線圈座(411)及安裝于線圈座(411)中的線圈(412),所述線圈座(411)上設(shè)有螺孔座 (413),通過螺絲穿過螺孔座(413)將所述電磁線圈(41)安裝于上述安裝座(11)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多方向飛行遙控玩具直升機(jī),其特征在于上述傾斜套桿(43) 為中空且其上端一體連接有平板(431)的“T”形套桿,所述平板(431)上設(shè)有螺孔,上述螺旋槳單元(2)對(duì)應(yīng)位置也設(shè)有螺孔,通過螺絲擰進(jìn)螺孔使傾斜套桿(43)與螺旋槳單元(2) 固定連接而實(shí)現(xiàn)傾斜套桿(43)隨螺旋槳單元(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多方向飛行遙控玩具直升機(jī),其特征在于上述傾斜套桿(43) 下半部分的外形為橢圓形體,上半部分的外形為圓柱體,所述圓柱體部分的內(nèi)部設(shè)有圓孔 (432),所述圓孔(432)中放置有使傾斜套桿(43)傾斜后能自動(dòng)復(fù)位的彈力彈簧(44),所述彈力彈簧(44)的上部套設(shè)在上述螺旋槳單元(2)中部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多方向飛行遙控玩具直升機(jī),其特征在于上述螺旋槳單元(2)共設(shè)有兩組螺旋槳(21),其中位于上方的螺旋槳(21)連接有平衡桿(22),位于下方的螺旋槳(21)與上述傾斜套桿(43 )連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的多方向飛行遙控玩具直升機(jī),其特征在于上述位于下方螺旋槳(21)由螺旋槳安裝座(211)及螺旋槳葉片(212)組成,所述螺旋槳安裝座(211)中間通過一個(gè)軸套(213)套置于主軸(5)上,所述軸套(213)與螺旋槳安裝座(211)之間可擺動(dòng)地連接成一體,上述傾斜套桿(43)的平板(431)固接于所述螺旋槳安裝座(211)下端,上述彈力彈簧(44)套置于所述軸套(213)的下部。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種多方向飛行遙控玩具直升機(jī),包括內(nèi)裝驅(qū)動(dòng)器的機(jī)身、主軸、螺旋槳單元、尾翼單元以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu),其中導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括兩組電磁線圈、滑動(dòng)推座以及傾斜套桿,滑動(dòng)推座的兩端設(shè)有磁吸材料,兩組電磁線圈分別設(shè)置在滑動(dòng)推座滑動(dòng)兩端外圍,當(dāng)其中一組電磁線圈通電帶磁性后吸住滑動(dòng)推座上的磁吸材料使滑動(dòng)推座滑動(dòng)并推動(dòng)傾斜套桿傾斜進(jìn)而改變螺旋槳單元傾斜角度而實(shí)現(xiàn)改變航向,從而實(shí)現(xiàn)改變玩具直升機(jī)的運(yùn)動(dòng)路徑,利用電磁來控制滑動(dòng)推座進(jìn)而改變螺旋槳仰角,其設(shè)計(jì)巧妙,減少了容易損壞的小零部件,提高了使用壽命,而且導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相對(duì)更為簡單,大大減輕了整體機(jī)身重量,同時(shí)也提高了該玩具直升機(jī)的飛行速度和轉(zhuǎn)向的靈敏度。
文檔編號(hào)A63H27/133GK201969346SQ20112005019
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月28日
發(fā)明者韓戈耘 申請(qǐng)人:汕頭市博迪科技有限公司
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