專利名稱：遙控玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遙控玩具車，特別是一種內(nèi)部裝有的接收器電路板的微型遙控玩具車。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上的遙控玩具車通常采用3V或5V以上的電池電壓作為接收器電路板的工作電壓，因此通常采用兩節(jié)或三節(jié)以上的7號(hào)或5號(hào)電池作為工作電源。由于受到電池部位以及其他裝配零件的尺寸限制，遙控玩具車的體積通常比較大，不便于攜帶和收藏。
微型化設(shè)計(jì)的遙控玩具車正日益受到玩家青睞。在微型遙控玩具車的設(shè)計(jì)中，車身、車輪等一般裝配零件的尺寸已可以盡可能地縮小，從而使電池部分的體積縮小成為微型遙控玩具車設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題。要使現(xiàn)有遙控玩具車的接收器電路中的接收模塊和解碼控制模塊以及其他信號(hào)端口正常工作，接收器電路的電壓必須達(dá)到一定的工作電壓，通常為3V或5V以上?，F(xiàn)有的設(shè)計(jì)受制于接收器電路的工作電壓的限制，要么采用多節(jié)7號(hào)或5號(hào)電池，要么采用多粒鈕扣電池，這些方案雖然達(dá)到了工作電壓的要求，但使遙控玩具車的微型化設(shè)計(jì)受到很大限制。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種微型化設(shè)計(jì)的遙控玩具車，特別是一種能以較低電壓正常工作從而減少電池?cái)?shù)量、縮小整車體積的微型遙控玩具車。
本實(shí)用新型所述的遙控玩具車，包括接收器電路板，其接收器電路板上含有電源、接收模塊、解碼控制模塊，在接收模塊與電源正極間連接有一DC/DC升壓模塊，DC/DC升壓模塊的輸入端通過濾波扼流圈與電源正極連接，DC/DC升壓模塊的輸出端與接收模塊與解碼控制模塊連接。
所述的DC/DC升壓模塊與一二極管并聯(lián)，此并聯(lián)電路通過一濾波電容接地。
本實(shí)用新型所述的遙控玩具車改進(jìn)了現(xiàn)有的接收器電路板，在接收模塊與電源正極間連接有一DC/DC升壓電路，該升壓電路以DC/DC升壓模塊為主要元件，使電池的輸出電壓從自身的低電壓升高至一倍或數(shù)倍的高電壓，達(dá)到接收模塊和解碼控制模塊的工作電壓。因此，只需采用一粒低電壓的微型鈕扣電池，就足以使接收器電路板上的接收模塊和解碼控制模塊正常工作，同時(shí)使遙控玩具車的電池部位的體積可以盡可能的小，從而解決了遙控玩具車微型化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題。遙控玩具車在進(jìn)一步微型化后，更便于攜帶和收藏。同時(shí)，由于只需一粒鈕扣電池即可有效驅(qū)動(dòng)，玩具車的電池裝卸也更為方便。


圖1為遙控玩具車的接收器電路板的電路原理示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述的遙控玩具車，包括接收器電路板，如圖1所示，在接收模塊與電源正極間連接有一DC/DC升壓模塊，DC/DC升壓模塊的輸入端通過濾波扼流圈與電源正極連接，DC/DC升壓模塊的輸出端與接收模塊與解碼控制模塊連接。DC/DC升壓模塊與一二極管并聯(lián)，此并聯(lián)電路通過一濾波電容接地。DC/DC升壓模塊采用IN4148的IC。
本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施方式
。
權(quán)利要求1.一種遙控玩具車，包括接收器電路板，其接收器電路板上含有電源、接收模塊、解碼控制模塊，其特征在于在接收模塊與電源正極間連接有一DC/DC升壓模塊，DC/DC升壓模塊的輸入端通過濾波扼流圈與電源正極連接，DC/DC升壓模塊的輸出端與接收模塊與解碼控制模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的遙控玩具車，其特征在于所述的接收器電路板上的DC/DC升壓模塊與一二極管并聯(lián)，此并聯(lián)電路通過一濾波電容接地。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種遙控玩具車，特別是一種內(nèi)部裝有的接收器電路板的微型遙控玩具車。所述的遙控玩具車，包括接收器電路板，其接收器電路板上裝有一個(gè)DC/DC升壓電路，與接收模塊、解碼控制模塊相連接。本遙控玩具車通過接收器電路板的電路改進(jìn)，能采用低電壓的紐扣電池作為電源，使遙控玩具車的電池部位的體積可以盡可能的小，從而解決了遙控玩具車微型化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題。
文檔編號(hào)A63H17/00GK2625001SQ0322657
公開日2004年7月14日 申請(qǐng)日期2003年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月29日
發(fā)明者林炳忠 申請(qǐng)人:林炳忠