專利名稱：雙軌高爾夫球車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高爾夫球車，特別是一種雙軌高爾夫球車。
背景技術(shù)：
高爾夫球此種運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榍驁?chǎng)占地遼闊，且高爾夫球具亦是不輕，在國(guó)外除正式比賽會(huì)聘請(qǐng)桿弟之外，個(gè)人擊球時(shí)多自行以手拉式高爾夫球車裝載高爾夫球具使用。以目前常見(jiàn)的高爾夫球車而言，大致上是以單只支架的球車為主，其結(jié)構(gòu)大致上包括有一可伸縮的主支架，該主支架的寬度較寬，頂端部設(shè)有一把手，而底部設(shè)有一底架，且底架二側(cè)突設(shè)有滾輪，藉此以供承載高爾夫球袋；然而該種單支架的球車，其結(jié)構(gòu)較不穩(wěn)固，在置放高爾夫球袋后，使用者在拖拉行走時(shí)亦較為不便，同時(shí)當(dāng)球賽完畢后，單支架球車在折收后的體積仍相當(dāng)大，攜帶與收藏均相當(dāng)不便且占空間，此乃為其最主要的缺失。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有高爾夫球車有待改進(jìn)的缺失，期能提供一種折收后體積相當(dāng)小、重量輕，方便攜帶、收藏的雙軌高爾夫球車。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題是由如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
一種雙軌高爾夫球車，其特征是包括；一上框架，設(shè)有二互相平行各具內(nèi)管與外套管的伸縮桿，于上方二內(nèi)管端部結(jié)合一橫桿，于中段外套管上端結(jié)合一球袋上固定架，底部形成開放端，該伸縮桿是可使橫桿縮合至球袋上固定架上方一底框架，設(shè)有二平行桿體，底部各藉一折疊限位件以連結(jié)一球袋底部承架；二輪體支架，其一端各連結(jié)一輪體；以及一翻折座，頂部樞接上框架的開放端，底部結(jié)合底框架，背側(cè)結(jié)合二輪體支架的另端，藉此使上框架可作180度的轉(zhuǎn)折收合。
除上述必要技術(shù)特征外，在具體實(shí)施過(guò)程中，還可補(bǔ)充如下技術(shù)內(nèi)容該上框架的二伸縮桿于球袋上固定架的上方各設(shè)有一定位壓鈕。
該上框架上的球袋上固定架，其二側(cè)各設(shè)有一供穿設(shè)緊束帶的剖槽。
該翻折座的頂部卡合一翻折塊，該翻折塊結(jié)合于上框架開放端樞接部，又該翻折座上緣設(shè)有一壓鈕，該壓鈕是帶動(dòng)內(nèi)部二側(cè)端的卡掣塊，藉此令與卡掣塊卡扣的翻折塊二側(cè)的倒勾可分離翻折座。
該翻折座上與其卡扣的翻折塊中央設(shè)有突塊，該突塊樞接二輔助桿，該輔助桿的另端是樞接于輪體支架。
該底框架的折疊限位件是設(shè)為90度，使球袋底部承架可上、下翻折。
本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的雙軌高爾夫球車，包含一上框架、一底框架、二輪體支架以及一翻折座；其中該上框架由二支相互平行的伸縮桿于一端結(jié)合一橫桿，另端的開放端再樞接于翻折座，該翻折座底部結(jié)合底框架，而其背側(cè)再連結(jié)二輪體支架，藉此組成一可承放球袋的高爾夫球車，且在不使用時(shí)，與高爾夫球袋分離后，可將該高爾夫球車折疊收合，使其不占存放空間。
本實(shí)用新型所設(shè)結(jié)構(gòu)具有如下實(shí)用優(yōu)點(diǎn)1、有效的組合空間形態(tài)，使球車在使用時(shí)，具有穩(wěn)固與方便拖行的效果。
2、因該球車具有三段式折收，故在不使用的情況下，可以將其折收至最小體積，不論攜帶或收藏，均相當(dāng)方便且不占空間。
本實(shí)用新型的其他特點(diǎn)及具體實(shí)施例可于以下配合附圖的詳細(xì)說(shuō)明中，進(jìn)一步了解。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體外觀圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)合球袋的使用示意圖。
圖3-6是本實(shí)用新型實(shí)施例的折收示意圖。
圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的雙軌高爾夫球車是由一上框架1、一底框架2、二輪體支架3以及一翻折座15所組成，其中該上框架1包括二支可伸縮套合的母桿10及子桿11，且母桿10與子桿11套合處設(shè)有一定位壓鈕12，并將二子桿11端部結(jié)合一橫桿14，藉此以形成一可伸縮套合的ㄇ形框，又于定位壓鈕12的下方適處結(jié)合一球袋上固定架13，該球袋上固定架13的內(nèi)面是形成凹弧面，又球袋上固定架13的二側(cè)各設(shè)有垂直剖槽131。
該底框架2設(shè)有二桿體20，于桿體20的一端結(jié)合一折疊限位件21，該折疊限位件21再樞接一球袋底部承架22。
該二輪體支架3一端活動(dòng)樞接一輪體30，且輪體支架3上方另樞接一輔助桿31。
該翻折座15的寬度配合上框架1的寬度而設(shè)，其背側(cè)二端各設(shè)有一突塊152，是與二母桿10端部活動(dòng)軸合，該翻折座15上緣中央設(shè)有一壓鈕151，該壓鈕151是控制內(nèi)部的伸縮卡塊，藉以勾抵控制上緣的翻折塊153，該翻折塊153的二側(cè)相對(duì)于伸縮卡塊處設(shè)有倒勾154，又該翻折塊153并與二母桿10結(jié)合，該翻折塊153背側(cè)中央設(shè)有一突塊155，而其下方是結(jié)合底框架2，同時(shí)其背側(cè)又連結(jié)輪體支架3，該輔助桿31的另端再結(jié)合于翻折塊153背側(cè)的突塊155。
藉上述元件以構(gòu)成本實(shí)用新型，將球袋底部承架22向下翻折，使其整體形成一可供承放高爾夫球袋5的球車，如圖2所示，取其附設(shè)的二緊束帶4繞經(jīng)球袋上固定架13二側(cè)剖槽131與球袋，將其緊束、同時(shí)，再取另一緊束帶4由底框架2與高爾夫球袋5外緣將其緊束，而將球袋穩(wěn)固緊縛于框架上，藉由橫桿14的握拉，以形成可隨意行走、不需背縛的高爾夫球車。
當(dāng)球賽結(jié)束后，不在使用球車時(shí)，先將二緊束帶4拆下，使球袋5與球車分離，開啟定位壓鈕12，使子桿11套合于母桿10中，再關(guān)閉定位壓鈕12以將子桿11定位于母桿10之中(如圖3所示)，請(qǐng)同時(shí)參圖4及圖7，將翻折座15的壓鈕151壓下，使翻折塊153二端的倒勾154脫離止擋，藉與母桿10活動(dòng)樞接的突塊152為圓心，將母桿10向下彎折180度，又透過(guò)球體支架3及輔助桿31的連動(dòng)，亦將輪體30向內(nèi)收抵靠于母桿10二側(cè)，最后將球袋底部承架22藉由折疊限位件21向上翻折(請(qǐng)參圖5)，抵靠于二桿體20上，如此即將球車折疊至最小體積(如圖6所示)，而更加便于攜帶及收藏。
但是以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，當(dāng)不能用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，凡習(xí)于本業(yè)的人士所明顯可作變化與修飾，皆應(yīng)視為不悖離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
綜上所述，依上文所揭示的內(nèi)容，本實(shí)用新型確可達(dá)到創(chuàng)作的預(yù)期目的，提供一種雙軌高爾夫球車，具實(shí)用價(jià)值無(wú)疑，爰依法提出新型專利申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種雙軌高爾夫球車，其特征是包括；一上框架，設(shè)有二互相平行各具內(nèi)管與外套管的伸縮桿，于上方二內(nèi)管端部結(jié)合一橫桿，于中段外套管上端結(jié)合一球袋上固定架，底部形成開放端，該伸縮桿是可使橫桿縮合至球袋上固定架上方一底框架，設(shè)有二平行桿體，底部各藉一折疊限位件以連結(jié)一球袋底部承架；二輪體支架，其一端各連結(jié)一輪體；以及一翻折座，頂部樞接上框架的開放端，底部結(jié)合底框架，背側(cè)結(jié)合二輪體支架的另端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌高爾夫球車，其特征是該上框架的二伸縮桿于球袋上固定架的上方各設(shè)有一定位壓鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌高爾夫球車，其特征是該上框架上的球袋上固定架，其二側(cè)各設(shè)有一供穿設(shè)緊束帶的剖槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌高爾夫球車，其特征是該翻折座的頂部卡合一翻折塊，該翻折塊結(jié)合于上框架開放端樞接部，又該翻折座上緣設(shè)有一壓鈕，該壓鈕是帶動(dòng)內(nèi)部二側(cè)端的卡掣塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙軌高爾夫球車，其特征是該翻折座上與其卡扣的翻折塊中央設(shè)有突塊，該突塊樞接二輔助桿，該輔助桿的另端是樞接于輪體支架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌高爾夫球車，其特征是該底框架的折疊限位件是設(shè)為90度。
專利摘要一種雙軌高爾夫球車，其特征是包括；一上框架，設(shè)有二互相平行各具內(nèi)管與外套管的伸縮桿，于上方二內(nèi)管端部結(jié)合一橫桿，于中段外套管上端結(jié)合一球袋上固定架，底部形成開放端，該伸縮桿是可使橫桿縮合至球袋上固定架上方一底框架，設(shè)有二平行桿體，底部各藉一折疊限位件以連結(jié)一球袋底部承架；二輪體支架，其一端各連結(jié)一輪體；以及一翻折座，頂部樞接上框架的開放端，底部結(jié)合底框架，背側(cè)結(jié)合二輪體支架的另端。藉此組成一可承放球袋的高爾夫球車，且在不使用時(shí)，與高爾夫球袋分離后，可將該高爾夫球車折疊收合，使其不占存放空間。
文檔編號(hào)A63B55/08GK2586497SQ0228538
公開日2003年11月19日 申請(qǐng)日期2002年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月7日
發(fā)明者楊蓮傳 申請(qǐng)人:楊蓮傳