專利名稱：改良的健身車外罩殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)、娛樂活動(dòng)領(lǐng)域體育鍛煉用的器械中的健身車，特別是涉及一種具有組裝方便及外觀完整功效的健身車罩殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的改良的健身車外罩殼。
背景技術(shù)：
健身車是一種極為普遍及方便的室內(nèi)運(yùn)動(dòng)器材，其外型設(shè)計(jì)亦由基本的功能訴求，漸漸以美觀的造型而取向，而現(xiàn)有健身車的基本結(jié)構(gòu)型態(tài)是如圖5所示，該現(xiàn)有的健身車設(shè)有由數(shù)根縱向、橫向的桿體所組成的主架體60，在主架體60底部分別組裝設(shè)有橫設(shè)于健身車的前后兩端地面的前底桿61與后底桿62，主架體60的頂部并組裝設(shè)有向斜上方延伸的座桿63及把手桿64，而為了提高健身車的美觀性，通常在主架體60的外側(cè)以一塑料成型的罩殼70包覆，由圖式所示可知，現(xiàn)有的罩殼70的設(shè)計(jì)是由兩相對(duì)應(yīng)的半殼體71、72所對(duì)合而成，兩半殼體71、72相對(duì)合的該端緣呈凹凸配合結(jié)構(gòu)，并且在兩半殼體71、72近周緣處間隔設(shè)有數(shù)個(gè)相對(duì)應(yīng)的穿孔、螺孔，以供固定螺栓穿過半殼體71的穿孔再螺設(shè)于另一半殼體72的螺孔上固定。
然而，上述的由兩半殼體所組成的罩殼，其表面因?yàn)榫哂幸唤涌p而致使外觀不完整及不美觀。此外，欲組裝罩殼時(shí)，需要螺設(shè)許多固定螺栓，徒增組裝時(shí)間。由上述可知，現(xiàn)有的健身車外罩殼設(shè)計(jì)仍存在有外觀不完整以及組裝耗時(shí)的缺陷，而丞待加以進(jìn)一步改進(jìn)。
有鑒于上述現(xiàn)有的健身車外罩殼存在的缺陷，本設(shè)計(jì)人基于豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，積極加以研究創(chuàng)新，經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有的健身車外罩殼存在的缺陷，而提供一種具有組裝方便及外觀完整功效的健身車罩殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的改良的健身車外罩殼。
本實(shí)用新型解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種改良的健身車外罩殼，其主要包括一位于上方的主罩殼、一組裝于主罩殼底部的底罩殼、一封閉于主罩殼一側(cè)的側(cè)罩殼，其中該主罩殼，為朝下及朝其中一側(cè)開口的倒U形體，主罩殼的底緣與底罩殼頂緣之間呈凹凸配合組裝的結(jié)構(gòu)；該底罩殼，是由二個(gè)半底殼所組裝成朝上開口的殼體，兩個(gè)半底殼間隔設(shè)有相應(yīng)的穿孔與螺孔，另設(shè)有螺栓穿過其中一個(gè)半底殼的穿孔并螺設(shè)于另一個(gè)半底殼的螺孔內(nèi)；該側(cè)罩殼，是組裝蓋合于主罩殼的其中一側(cè)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題還可以采用以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的改良的健身車外罩殼，其中所述的主罩殼底緣內(nèi)側(cè)間隔設(shè)有數(shù)片向下延伸的擋片，該擋片與主罩殼的內(nèi)側(cè)緣之間具有一小段間距，而底罩殼的二半底殼頂部則分別突設(shè)有插置于主罩殼的擋片與內(nèi)側(cè)緣之間的突緣。
前述的改良的健身車外罩殼，其中所述的主罩殼鄰近底緣的兩側(cè)壁上分別設(shè)有一穿孔，而底罩殼的二個(gè)半底殼頂緣的內(nèi)側(cè)分別向上突設(shè)有一固定片，在固定片上設(shè)有與主罩殼的穿孔相對(duì)應(yīng)的螺孔，另設(shè)有穿過主罩殼的穿孔而螺固于底罩殼螺孔內(nèi)的螺栓。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上的技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型改良的健身車外罩殼，主要包括一位于上方的主罩殼、一組裝于主罩殼底部的底罩殼、一封閉于主罩殼一側(cè)的側(cè)罩殼，其中，該主罩殼為朝下及朝其中一側(cè)開口的倒U形體，蓋合于主罩殼一側(cè)的側(cè)罩殼則為一片狀板體，而所述的底罩殼是由二個(gè)半底殼所組裝成朝上開口的殼體，底罩殼與主罩殼之間呈凹凸配合結(jié)構(gòu)組裝，由于主罩殼與側(cè)罩殼的表面為無縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而具有完整的外觀。由于本實(shí)用新型位于上方的主罩殼及位于一側(cè)的側(cè)罩殼表面皆為無接縫而具有完整的外觀，并且其組裝時(shí)所需要的螺栓數(shù)量極少而可大大節(jié)省組裝時(shí)間。
綜上所述，本實(shí)用新型改良的健身車外罩殼，其具有組裝方便及外觀完整的功效，其不論在結(jié)構(gòu)上或功能上皆有較大的改進(jìn)，且在技術(shù)上有較大的進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用及實(shí)用的效果，而確實(shí)具有增進(jìn)的功效，從而更加適于實(shí)用，誠為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。


圖1是本實(shí)用新型的外觀立體示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的外觀分解立體示意圖。
圖3是本實(shí)用新型主罩殼與底罩殼部份的組合結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施于健身車的外觀立體示意圖。
圖5是現(xiàn)有的健身車的外觀立體示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的改良的健身車外罩殼其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型改良的健身車外罩殼，為了使健身車罩殼具有完整的外觀以及節(jié)省組裝時(shí)間，本實(shí)用新型主要是將罩殼1設(shè)計(jì)為由主罩殼10、組裝于主罩殼10底面的底罩殼20、以及組裝于主罩殼10其中一側(cè)的側(cè)罩殼30所組成，而主罩殼10及側(cè)罩殼30的表面皆為無縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而具有完整的外觀整體。
以上是本實(shí)用新型的概述，而其各部分的詳細(xì)結(jié)構(gòu)則詳細(xì)說明如后。
請(qǐng)參閱圖2并配合圖4所示，上述的主罩殼10，是為朝向下方及后方開口的倒U形殼體，其封閉的頂緣一側(cè)設(shè)有一穿孔11，以供健身車4的把手桿41穿置，另在主罩殼10的兩側(cè)緣分別相對(duì)穿置設(shè)有一圓孔12，以供位于健身車4兩側(cè)的踏板穿置，又在該主罩殼10朝下開口的端緣內(nèi)側(cè)間隔設(shè)有數(shù)片往下延伸的擋片13，擋片13與端緣內(nèi)側(cè)壁之間并具有一小段間距，另在鄰近下方端緣的主罩殼10兩側(cè)緣上分別設(shè)有一穿孔14，所述的擋片13及穿孔14皆是為了與底罩殼20相互組裝套設(shè)而設(shè)置。
上述的底罩殼20，是由兩個(gè)半底殼21、22所相對(duì)組裝而成，兩個(gè)半底殼21、22是為薄片體，其在鄰近底部的周緣分別相應(yīng)設(shè)有數(shù)個(gè)穿孔210、螺孔220，其通常僅需要設(shè)置三個(gè)，以分別供螺栓23穿過該穿孔210而螺入于螺孔220內(nèi)，進(jìn)而將二個(gè)半底殼21、22組裝成為一個(gè)整體，另在二半底殼21、22的頂緣內(nèi)側(cè)分別向上突設(shè)有一突緣211、221，以組裝于主罩殼10的底緣，另請(qǐng)參閱圖3所示，底罩殼20頂面的突緣211、221是插置于主罩殼10的底緣周壁與擋片13之間。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D2所示，底罩殼20的兩半底殼21、22頂面中段的內(nèi)側(cè)分別往上突設(shè)有一固定片212、222，在該兩個(gè)固定片212、222上分別設(shè)有一螺孔213、223，而主罩殼10兩側(cè)底緣，在相應(yīng)于該兩固定片212、222的螺孔213、223的位置則分別設(shè)有一穿孔14，當(dāng)將主罩殼10及底罩殼20組裝一起時(shí)，主罩殼10上的兩穿孔14恰好與兩螺孔213、223的位置同軸對(duì)合，以供螺栓15穿置于其中螺固；另在底罩殼20的二半底殼21、22的底緣分別設(shè)有相對(duì)合成穿孔的半圓孔214、224，側(cè)緣則分別設(shè)有相對(duì)合成穿孔的半圓孔215、225，以供圖4所示的健身車的底部架置。
上述蓋合于主罩殼10后側(cè)開口端緣的側(cè)罩殼30，其為薄片狀，其上半段設(shè)有一穿孔31，以供圖4所示的健身車4往斜后上方延伸的座桿42穿置，并且藉由該斜置的座桿42的水平分力與垂直分力，可將側(cè)罩殼30朝向主罩殼10及底罩殼20壓制固定。
藉由上述表面呈封閉狀的主罩殼10、側(cè)罩殼30、以及由二個(gè)半底殼21、22對(duì)合而成的底罩殼20，即可以組裝成外觀完整的健身車4的罩殼1，并且組裝的過程中僅是以五支螺栓23、15即可以完成組裝作業(yè)，故其組裝方式較為簡(jiǎn)便，并且可以將主罩體10變化更換為不同顏色的罩殼，以提高其樣式的變化性。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種改良的健身車外罩殼，其特征在于其主要包括一位于上方的主罩殼、一組裝于主罩殼底部的底罩殼、一封閉于主罩殼一側(cè)的側(cè)罩殼，其中該主罩殼，為朝下及朝其中一側(cè)開口的倒U形體，主罩殼的底緣與底罩殼頂緣之間呈凹凸配合組裝的結(jié)構(gòu)；該底罩殼，是由二個(gè)半底殼所組裝成朝上開口的殼體，兩個(gè)半底殼間隔設(shè)有相應(yīng)的穿孔與螺孔，另設(shè)有螺栓穿過其中一個(gè)半底殼的穿孔并螺設(shè)于另一個(gè)半底殼的螺孔內(nèi)；該側(cè)罩殼，是組裝蓋合于主罩殼的其中一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良的健身車外罩殼，其特征在于其中所述的主罩殼底緣內(nèi)側(cè)間隔設(shè)有數(shù)片向下延伸的擋片，該擋片與主罩殼的內(nèi)側(cè)緣之間具有一小段間距，而底罩殼的二半底殼頂部則分別突設(shè)有插置于主罩殼的擋片與內(nèi)側(cè)緣之間的突緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的改良的健身車外罩殼，其特征在于其中所述的主罩殼鄰近底緣的兩側(cè)壁上分別設(shè)有一穿孔，而底罩殼的二個(gè)半底殼頂緣的內(nèi)側(cè)分別向上突設(shè)有一固定片，在固定片上設(shè)有與主罩殼的穿孔相對(duì)應(yīng)的螺孔，另設(shè)有穿過主罩殼的穿孔而螺固于底罩殼螺孔內(nèi)的螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種改良的健身車外罩殼，其主要包括一位于上方的主罩殼、一組裝于主罩殼底部的底罩殼、以及一封閉于主罩殼一側(cè)的側(cè)罩殼，其中該主罩殼，為朝下及朝其中一側(cè)開口的倒U形體，主罩殼的底緣與底罩殼頂緣之間呈凹凸配合組裝的結(jié)構(gòu)；該底罩殼，是由二個(gè)半底殼所組裝成朝上開口的殼體，兩個(gè)半底殼間隔設(shè)有相應(yīng)的穿孔與螺孔，另設(shè)有螺栓穿過其中一個(gè)半底殼的穿孔并螺設(shè)于另一個(gè)半底殼的螺孔內(nèi)；該側(cè)罩殼，是組裝蓋合于主罩殼的其中一側(cè)。由于主罩殼與側(cè)罩殼的表面為無縫結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，而具有完整的外觀，具有組裝方便及外觀結(jié)構(gòu)完整的功效。
文檔編號(hào)A63B22/06GK2530678SQ0220130
公開日2003年1月15日 申請(qǐng)日期2002年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月7日
發(fā)明者許冠勇 申請(qǐng)人:許冠勇