專利名稱：手腳煞兩用的滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滑板車，尤指一種手腳煞兩用的滑板車，目前所見的滑板車，主要是于車架前、后各樞設(shè)一輪胎，車架中段設(shè)一腳踏板，以供使用者一腳站于腳踏板上，而另一腳踩踏地面將滑板車撐向前方，當滑板車具向前移動的慣性力時，使用者即可將雙腳均收踏于腳踏板上，復(fù)待滑板車速度減慢至欲停止前，再重復(fù)上述方式操作滑板車；如此反覆操作，即可達到運動與休閑的雙重目的，又早昔此種滑板車設(shè)計只能直線前進，不能如一般腳踏車加以轉(zhuǎn)向，趣味性不足，基此，于車架前方設(shè)一豎管再樞設(shè)一把手而借把手讓前輪得以轉(zhuǎn)向的另式滑板車即應(yīng)運而生，此外，該類滑板車多設(shè)有煞車結(jié)構(gòu)，但均為單純裝設(shè)于把手上的手煞車，或單純的腳踏式煞車，前者操作方便，但于煞車后，滑板車尚有一小段的滑行距離，即，煞車效率稍差，而腳踏式煞車，雖然本身煞止快，但使用者人體反應(yīng)會稍慢，且操作稍顯不便，簡言之，手煞車利于減速等頻繁的操作，腳踏式煞車適于重踏立即煞車，然而，在實際使用上，兩者都需要，習(xí)用構(gòu)造顯然無法滿足需求。
本實用新型的目的是提供一種應(yīng)用于滑板車的后輪上的手腳煞兩用的滑板車，即用手拉或腳踏均可有效煞止行進中的滑板車。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的解決方案是手腳煞兩用的滑板車，包括車架、煞車板、連動片及煞車線，其中車架的后端樞接后輪，煞車板后端以一樞軸同時穿通一復(fù)位彈性元件而樞接于車架后端附近，且于常態(tài)下離后輪一間距，而煞車線則連動煞車板下壓后輪，其中煞車板是一平板前端一體彎成一弧形板，且平板后端形成一供樞軸樞接管座，弧形板上端另形成一向兩側(cè)凸伸的弧形片，該弧形片內(nèi)側(cè)面固設(shè)有羊毛氈；連動片是一弧形片部上端彎成一平面，而弧形片部下端另設(shè)一供煞車線固定而拉動連動片的孔。
所述的手腳煞兩用的滑板車，其中煞車板的平板上設(shè)有一孔，并配合有一螺栓及一螺帽，而連動片是一弧形片部上端彎成一平面，該平面設(shè)有孔，螺栓穿于煞車板的平板的孔及連動片的孔而與螺帽螺接。
采用上述方案后，由于煞車板的平板固接連動片的平面，當使用者以手煞而令煞車線拉動連動片，或使用者以腳煞而直接踩下煞車板的平板或弧形板，則煞車板的弧形板即壓下而以羊毛氈抵住后輪煞車，而具有使用者以手或腳均可立即煞車的效果。
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型作進一步詳述。


圖1是本實用新型的立體分解圖2是本實用新型組合的側(cè)視圖；圖3是本實用新型應(yīng)用于車體的側(cè)視圖；圖4是本實用新型的手煞的操作示意圖；圖5是本實用新型的腳煞的操作示意圖。
如
圖1及圖2所示，本實用新型的實施例，是包括車架1、煞車板2、連動片3及煞車線4，其中車架1的后端樞接后輪11；煞車板2是一平板21前端一體彎成一弧形板22，且平板21后端形成一管座211以供一樞軸23同時穿通一復(fù)位彈性元件25而樞接于車架1，并以一固定螺栓231螺接固定樞軸23于車架1，弧形板22上端另形成一向兩側(cè)凸伸的弧形片221，該弧形片221內(nèi)側(cè)面固設(shè)有羊毛氈24且于常態(tài)下離后輪11一間距，平板21上設(shè)一孔212，并配合一螺栓213及螺帽214以固接連動片3。
連動片3是一弧形片部31上端彎成一平面32，并該平面32設(shè)有孔321，而弧形片部31下端中設(shè)一孔311以供煞車線4的線頭41固定而拉動連動片3。
組合時如圖2及圖3所示，螺栓213穿于煞車板2平板21的孔212連動片3的孔321并螺固于螺帽214，而將連動片3與煞車板2固接，煞車板2則以樞軸23同時穿通平板21的管座211及復(fù)位彈性元件25，并以固定螺栓231螺接固定樞軸23于車架1而樞接于車架1。
如圖4所示，當使用者以手煞而令煞車線4拉動連動片3，則煞車板2的弧形板21即壓下而以羊毛氈24抵住后輪11煞車。
如圖5所示，當使用者以腳煞而直接踩下煞車板2的平板22或弧形板21，則弧形板21亦壓下而以羊毛氈24抵住后輪11煞車。
權(quán)利要求1.一種手腳煞兩用的滑板車，包括車架、煞車板、連動片及煞車線，其中車架的后端樞接后輪，煞車板后端以一樞軸同時穿通一復(fù)位彈性元件而樞接于車架后端附近，且于常態(tài)下離后輪一間距，而煞車線則連動煞車板下壓后輪，其特征在于煞車板是一平板前端一體彎成一弧形板，且平板后端形成一供樞軸樞接管座，弧形板上端另形成一向兩側(cè)凸伸的弧形片，該弧形片內(nèi)側(cè)面固設(shè)有羊毛氈；連動片是一弧形片部上端彎成一平面，而弧形片部下端另設(shè)一供煞車線固定而拉動連動片的孔。
2.如權(quán)利要求書1所述的手腳煞兩用的滑板車，其特征在于煞車板的平板上設(shè)有一孔，并配合有一螺栓及一螺帽，而連動片是一弧形片部上端彎成一平面，該平面設(shè)有孔，螺栓穿于煞車板的平板的孔及連動片的孔而與螺帽螺接。
專利摘要一種手腳煞兩用的滑板車,包括車架、煞車板、連動片及煞車線,其中車架后端樞接后輪,煞車板為一平板前端彎成一弧形板,平板后端形成一管座供一樞軸同時穿通一復(fù)位彈性元件而樞接,而弧形板上端另形成一向兩側(cè)凸伸的弧形片并在內(nèi)側(cè)設(shè)有羊毛氈,常態(tài)下羊毛氈離后輪一間距;連動片為一弧形片部上端彎成開設(shè)有孔的平面,固接于煞車板的平板下,弧形片另設(shè)一孔供煞車線固定以拉動連動片及煞車板,而令使用者以手或腳均可立即煞車。
文檔編號A63C17/14GK2491075SQ0123795
公開日2002年5月15日 申請日期2001年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月21日
發(fā)明者陳定興 申請人:陳定興