專利名稱：一種遙控車上的吹泡機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種吹泡泡的機構(gòu)，特別是一種能安裝在遙控車上邊行走邊自動吹泡泡的機構(gòu)，屬于玩具技術(shù)領(lǐng)域。
目前市面上尚無裝在遙控車上吹泡泡的機構(gòu)，其它能吹泡泡的機構(gòu)都是拿在手中或置于臺面上吹泡泡，其中又分為兩種一種是借助手持沾水，用嘴作動作吹氣；一種是借助手持沾水，用機械力(扇葉)吹氣，但它們都不能置于地面行走。
本實用新型的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種只與遙控車結(jié)合而邊行走邊自動吹出泡泡的機構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)方案是一種遙控車上的吹泡機構(gòu)，包括風(fēng)箱、齒輪箱、凸輪組以及頭蓋、車身等構(gòu)件，其中風(fēng)箱是由左、右風(fēng)箱體扣合，其前端形成風(fēng)嘴，風(fēng)箱體內(nèi)裝有扇葉和馬達，馬達帶動扇葉通過風(fēng)嘴吹出氣體，馬達是雙軸馬達，其一端軸連接扇葉，另一端軸固接齒輪并連接齒輪箱，通過齒輪箱將馬達運轉(zhuǎn)傳到后車輪，后車輪可驅(qū)動遙控車行走；齒輪箱由左、右齒輪箱體和內(nèi)裝齒輪組構(gòu)成，齒輪箱右側(cè)底部設(shè)有后輪軸，與車身的后車輪連接；凸輪組包括凸輪、轉(zhuǎn)軸和頂桿，通過齒輪箱將馬達的動力由轉(zhuǎn)軸傳到凸輪上，凸輪將圓周運動轉(zhuǎn)成直線運動傳到頂桿上，頂桿往復(fù)推頂頭蓋上的頂塊，使頭蓋可以昂起和閉合；風(fēng)箱體之側(cè)邊設(shè)有裝配柱，與齒輪箱底側(cè)的裝配套孔組合，使風(fēng)箱與齒輪箱組合為一體。
凸輪組中沿凸輪邊緣內(nèi)側(cè)設(shè)有U型滑槽，頂桿的末端為圓柱形凸桿，將其置于U型滑槽內(nèi)，滑槽能將圓周運動轉(zhuǎn)成頂桿的直線運動，頂桿前端緊靠頭蓋的頂塊，頂桿置于齒輪箱頂緣的U型滑槽內(nèi)，且能在滑槽內(nèi)作直線運動，為防止頂桿在槽內(nèi)滑動時滑掉，在U型滑槽邊上設(shè)置一擋塊。
車身與頭蓋由軸銷組接為一體，車身與頭蓋配合處下方有風(fēng)嘴孔和頂桿孔，風(fēng)嘴孔與風(fēng)嘴配合，以便風(fēng)能從風(fēng)嘴中吹向泡泡圈，頂桿孔與頂桿配合，使頂桿前端觸到頭蓋的頂塊，泡泡圈與頂塊組設(shè)在頭蓋的內(nèi)側(cè)，其位置與車身的二孔相對應(yīng)。
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作一詳述。


圖1是本實用新型頭蓋閉合時的立體外觀示意圖2是本實用新型的立體分解圖；圖3是本實用新型取下車身時的立體圖；圖4是本實用新型風(fēng)箱部分的構(gòu)件分解圖；圖5是本實用新型齒輪箱及凸輪組的分解圖；圖6是本實用新型頭蓋張開時的實施例狀態(tài)圖；圖7是本實用新型遙控器的立體圖。
圖號說明1、6是風(fēng)箱體，10是凸輪，11、17是U型滑槽，12是轉(zhuǎn)軸，13是齒輪箱，14是左、右齒輪箱體，15是后輪軸，16是裝配套孔，18是擋塊，19是頂桿，20是頂桿前端，21是凸桿，22是頂桿孔，23是頂塊，24是泡泡圈，25是水箱，26是泡泡水，27是風(fēng)嘴，28是風(fēng)嘴孔，29是前車輪，30是車底，31是后車輪，32是車身，33是頭蓋，34、35是軸銷，36是接收天線，37是遙控電路板，38是電源開關(guān)，39是電池箱，4是馬達，41是遙控器，42是發(fā)射天線，43是左右轉(zhuǎn)彎按鈕，44是前后運動按鈕，60是馬達基座，7是裝配柱，8是齒輪，9是螺釘。
本實用新型主要是由車身32、頭蓋33、風(fēng)箱、齒輪箱13、凸輪組等部分組成。
如
圖1所示，本實用新型的外型構(gòu)造由車底30、車身32和頭蓋33所組成，車底30裝配有前車輪29和后車輪31，頭蓋33由軸銷35鉸接于車身32，車身32組設(shè)在車底30上。
如圖3所示，車底30前部內(nèi)設(shè)有電池箱39，內(nèi)裝電池，后部有具接收天線36的遙控電路板37和電源開關(guān)38等遙控汽車的常規(guī)部件。本實用新型的車底30內(nèi)還設(shè)有風(fēng)箱、齒輪箱13和凸輪組。
風(fēng)箱的構(gòu)造如圖4所示，由風(fēng)箱體1、6扣合可形成風(fēng)嘴27，如圖3所示，在風(fēng)箱體6的側(cè)面形成馬達基座60，馬達基座60上有兩個孔，藉螺釘9可將馬達4鎖固于其上，馬達4是雙軸馬達，其一端軸3連接扇葉2，另一端軸5穿出馬達基座60固接齒輪8，在馬達基座60上設(shè)有裝配柱7。
如圖5所示，齒輪箱13由左、右兩齒輪箱體14和齒輪組(圖中未畫出)所組成，其動力來源是與馬達端軸5固接的齒輪8，齒輪8伸入齒輪箱13內(nèi)與齒輪組嚙合，右齒輪箱體14的前側(cè)有后輪軸15，后輪軸穿設(shè)后車輪31，齒輪箱的動力輸出分別驅(qū)動后輪軸15和凸輪10的轉(zhuǎn)軸12，轉(zhuǎn)軸12接齒輪箱13的齒輪組。凸輪組的組成可參見圖2和圖5，凸輪組包括凸輪10、頂桿19和轉(zhuǎn)軸12，其中，沿凸輪10邊緣內(nèi)側(cè)開有U型滑槽11，頂桿19的末端設(shè)有圓柱形凸桿21，凸桿21嵌入U型滑槽11內(nèi)，在左風(fēng)箱體14上方固設(shè)U型滑槽17，頂桿19在U型滑槽17內(nèi)可隨凸輪10之轉(zhuǎn)動而前后滑動，U型滑槽17的槽口一側(cè)設(shè)有擋塊18，可防止頂桿19滑脫，此外，在左齒輪箱體14的對應(yīng)位置處，設(shè)有裝配套孔16，可以使風(fēng)箱上的裝配柱7嵌入固定。因而，在馬達4旋轉(zhuǎn)帶動遙控車行進的同時，凸輪10使頂桿19前后移動。
如圖2、圖6所示，其車身32的前部有頂桿孔22和風(fēng)嘴孔28，頂桿19的頂桿前端20可穿出頂桿孔22，風(fēng)嘴孔28則正對風(fēng)嘴27，車身32的外型猶如一頂鴨舌帽，在帽舌的部位設(shè)有水箱25，內(nèi)裝肥皂水或其它泡泡水26，在車身32的頂部有兩個帶孔的凸耳，藉軸銷35將頭蓋33鉸接于車身上。當(dāng)車身32和車底30扣合時，裝配在車底30上的風(fēng)嘴27和頂桿1 9正好正對車身上的風(fēng)嘴孔28和頂桿孔22。
如圖6所示，在頭蓋33的內(nèi)側(cè)設(shè)有頂塊23和泡泡圈24，泡泡圈24藉軸銷34與頭蓋33鉸接。
如圖7所示，本實用新型的遙控器41設(shè)有發(fā)射天線42，可接收控制訊號以控制馬達轉(zhuǎn)動或停止或使車前輪29轉(zhuǎn)向，遙控器41前側(cè)設(shè)有左右轉(zhuǎn)彎按鈕43和前后運動按鈕44。
綜上所述，當(dāng)遙控器發(fā)出訊號使馬達運轉(zhuǎn)，可使風(fēng)箱扇葉轉(zhuǎn)動吹出氣體，同時帶動齒輪箱的齒輪運轉(zhuǎn)，齒輪的運轉(zhuǎn)驅(qū)動凸輪的轉(zhuǎn)軸，使頂桿呈往復(fù)的直線伸縮運動，使頂塊推頂頭蓋作單擺運動，即開合或關(guān)閉，關(guān)閉時泡泡圈即可沾上泡泡水，待頭蓋打開后，泡泡圈上的泡泡水被風(fēng)嘴吹氣而吹出泡泡，從頭蓋與車身前的開口向前吹出車外。當(dāng)馬達帶動齒輪箱使后輪軸帶動后車輪運動，遙控車即作前后運動或左右轉(zhuǎn)動。
本實用新型是利用一個馬達帶動三個動作，即同步帶動風(fēng)箱的扇葉、帶動齒輪箱，從而帶動凸輪的轉(zhuǎn)軸和后車輪的運動，凸輪的轉(zhuǎn)動使頂桿作前后的往復(fù)運動，頂桿前進時可使頭蓋張開，風(fēng)嘴可吹出氣體，頂桿后退時，頭蓋閉合，此時泡泡圈浸入水箱沾到泡泡水，這樣就可以重復(fù)地吹泡。由于泡泡圈是鉸接于頭蓋內(nèi)側(cè)的，當(dāng)風(fēng)嘴對泡泡圈吹風(fēng)時，風(fēng)嘴吹出的氣體正對泡泡圈的中央時，阻力最小，故鉸接機構(gòu)可使泡泡圈適當(dāng)擺動而穩(wěn)定在氣流正對泡泡圈中心的最佳位置，該吹泡機構(gòu)只用一個馬達和一個齒輪箱，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，實現(xiàn)了全過程的自動化。
權(quán)利要求1．一種遙控車上的吹泡機構(gòu)，包括扇葉(2)、頂桿(19)、泡泡圈(24)、車底(30)、后車輪(31)等構(gòu)成，其特征在于馬達(4)帶動扇葉(2)通過左、右風(fēng)箱體(1)(6)扣合的風(fēng)嘴(27)吹出氣體，通過一組齒輪箱體(14)組成的齒輪箱(13)將馬達(4)運動傳到后車輪(31)上，后車輪可驅(qū)動搖控車行走，且通過齒輪箱將馬達的動力傳到凸輪(10)上，凸輪將圓周運動成直線運動傳到頂桿(19)上，頂桿往復(fù)推頂頭蓋(33)上的頂塊(23)，頂塊通過頭蓋(33)與車身(32)組成的鉸鏈將頂桿的直線運動轉(zhuǎn)成頭蓋的單擺運動，即頭蓋相對于車身的開合式運動。
2．如權(quán)利要求1所述一種遙控車上的吹泡機構(gòu)，其特征在于其中由一組左、右齒輪箱體(14)組成的齒輪箱(13)，該齒輪箱(13)是與馬達(4)的一端軸(5)銜接所驅(qū)動，并分別藉伸出齒輪箱之后輪軸(15)及轉(zhuǎn)軸(12)分別傳動后車輪(31)和凸輪(10)，于齒輪箱上方的U型滑槽(17)邊上設(shè)置一擋塊(18)，以防止頂桿(19)在齒輪箱U型滑槽內(nèi)滑動時滑掉。
3．如權(quán)利要求1所述一種遙控車上的吹泡機構(gòu)，其特征在于凸輪(10)和頂桿(19)，頂桿之末端的凸桿(21)做成圓柱形，將其置于凸輪的U型滑槽(11)內(nèi)，滑槽能將凸輪的圓周運動轉(zhuǎn)成頂桿的直線運動，頂桿(19)的前端緊靠頭蓋(33)的頂塊(23)，頂桿(19)置于齒輪箱體(14)的U型滑槽(17)內(nèi)，且能在滑槽內(nèi)作直線運動。
4．如權(quán)利要求1所述一種遙控車上的吹泡機構(gòu)，其特征在于其中頭蓋(33)與車身(32)之樞接機構(gòu)，頂桿(19)做直線運動作用到頭蓋(33)的頂塊(23)時，頭蓋與車身以軸銷(35)組接一體，能使頭蓋作開合式運動。
5．如權(quán)利要求1所述一種遙控車上的吹泡機構(gòu)，其特征在于車身(32)與頭蓋(33)配合處下方有兩個通孔，其中風(fēng)嘴孔(28)與風(fēng)嘴(27)配合，以便風(fēng)能從風(fēng)嘴中吹向泡泡圈(24)，頂桿孔(22)與頂桿(19)配合，以便頂桿的前端(20)接觸到頭蓋的頂塊(23)。
6．如權(quán)利要求1所述一種遙控車上的吹泡機構(gòu)，其特征在于其中頭蓋與車身組成的絞鏈機構(gòu)，頭蓋(33)作單擺運動時產(chǎn)生一個附屬運動，即泡泡圈(24)作復(fù)式單擺運動，通過泡泡圈(24)與頭蓋(33)組成的絞鏈，頭蓋開合式運動時帶動泡泡圈作復(fù)式單擺運動，即上下和前后運動，頭蓋向下擺動到底部時，泡泡圈從水箱中沾到泡泡水，向上擺動到頂部時，泡泡圈能根據(jù)風(fēng)向大小作前后擺動，迎合風(fēng)嘴中吹出的氣體吹出泡泡，而此時，頭蓋作單擺運動已將頭蓋昂起，這樣，泡泡就能從頭蓋與車身的間隙向前吹出車外。
專利摘要本實用新型是一種遙控車上的吹泡機構(gòu),包括風(fēng)箱、齒輪箱、凸輪組及頭蓋、車身等部件,風(fēng)箱設(shè)有風(fēng)嘴,其內(nèi)裝有扇葉及雙軸馬達,一端軸連接扇葉,一端軸穿出風(fēng)箱固接在齒輪上,并連接一齒輪箱;齒輪箱內(nèi)設(shè)齒輪組,并設(shè)有兩個輸出端,一端接后車輪,另端接凸輪組的轉(zhuǎn)軸;車身與頭蓋鉸接,車身上設(shè)有裝泡泡水的水箱,頭蓋內(nèi)側(cè)有泡泡圈及頂塊。遙控車行走時,馬達帶動扇葉吹出氣體,并由泡泡圈吹出氣泡,同時由于凸輪組頂桿的前后運動可使頭蓋昂起和閉合。
文檔編號A63H33/28GK2461627SQ0120008
公開日2001年11月28日 申請日期2001年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月8日
發(fā)明者鄭宗仁 申請人:鄭宗仁