專(zhuān)利名稱(chēng)：防火幕用全內(nèi)置式油壓阻尼滾筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及舞臺(tái)防火幕用的滾筒，尤其是一種防火幕全內(nèi)置式油壓阻尼滾筒。
目前舞臺(tái)設(shè)備提升防火幕所使用的滾筒，一般采用普通的電動(dòng)滾筒。這種滾筒對(duì)于舞臺(tái)防火幕提升有很多不足之處。如，發(fā)生火災(zāi)等突然情況并處在停電狀態(tài)時(shí)，容易發(fā)生防火幕或放不下來(lái)，或防火幕自由落體砸在舞臺(tái)上的情況，有時(shí)甚至造成人身及經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失。其主要技術(shù)問(wèn)題就在于對(duì)滾筒的制動(dòng)不能實(shí)施有效控制，從而不能對(duì)防火幕進(jìn)行有效控制。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效控制滾筒制動(dòng)從而控制防火幕有效落下且落下速度可調(diào)的防火幕用全內(nèi)置式油壓阻尼滾筒。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在滾筒腔體內(nèi)的螺桿軸上嚙合一其上穿有與螺桿軸平行且固裝在滾筒支架上的導(dǎo)管的活塞，導(dǎo)管徑向制有油孔和阻尼孔且在導(dǎo)管的一端裝有一可從滾筒外調(diào)節(jié)阻尼孔進(jìn)出油量的調(diào)節(jié)閥。
在活塞上對(duì)稱(chēng)穿有兩根導(dǎo)管，油孔和阻尼孔分別制在導(dǎo)管的兩側(cè)且兩根導(dǎo)管的阻尼孔在徑向位置上有間距；較靠近滾筒一端的阻尼孔與活塞位移下死點(diǎn)有間距；所述的調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)阻尼孔進(jìn)出油量采用調(diào)節(jié)閥通過(guò)絲扣旋進(jìn)阻尼孔處從而限制阻尼孔出入油量實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是通過(guò)在滾筒腔內(nèi)的螺桿軸上嚙合一活塞，活塞穿有兩根對(duì)稱(chēng)的導(dǎo)管，在兩根導(dǎo)管上分別制有油孔和位置不同的阻尼孔，可以實(shí)現(xiàn)在掉電狀態(tài)下發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，扳動(dòng)滾筒制動(dòng)桿，通過(guò)調(diào)節(jié)阻尼孔的調(diào)節(jié)閥，使防火幕有效落下并在重力作用下分三個(gè)速度緩慢落下，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，是舞臺(tái)防火幕現(xiàn)有滾筒的替代產(chǎn)品。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A向剖視圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步祥述底座14上安裝電機(jī)11，電機(jī)制動(dòng)器12安裝在電機(jī)上，制動(dòng)器上裝有制動(dòng)桿13，電機(jī)通過(guò)連接支架10連接滾筒3，滾筒的另一端安裝在支架1上，滾筒外纏有鋼絲繩5，滾筒腔體內(nèi)裝有液體油17。在滾筒腔體內(nèi)的螺桿軸4上嚙合一活塞7，該活塞可以通過(guò)與螺桿軸的嚙合在螺桿軸上軸向位移，滾筒內(nèi)的螺桿軸通過(guò)其兩端的軸承18安裝在滾筒腔內(nèi)。活塞上還對(duì)稱(chēng)穿有與螺桿軸平行且固裝在滾筒支架和連接支架上的兩個(gè)導(dǎo)管6，該兩個(gè)導(dǎo)管中空且分別制有油孔2和阻尼孔8、16，油孔和阻尼孔分別制在導(dǎo)管的兩側(cè)且兩根導(dǎo)管的阻尼孔在徑向位置上有間距。在附圖1中，阻尼孔8靠近滾筒中部，而阻尼孔16靠近活塞位移下死點(diǎn)，與活塞位移下死點(diǎn)有間距。兩根導(dǎo)管的相同方向的一端分別裝有一可從滾筒外調(diào)節(jié)阻尼孔進(jìn)出油量的調(diào)節(jié)閥9、15。調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)阻尼孔進(jìn)出油量采用調(diào)節(jié)閥通過(guò)絲扣旋進(jìn)阻尼孔處從而限制阻尼孔出入油量實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型的工作原理為在提升防火幕時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)，活塞隨滾筒旋轉(zhuǎn)并嚙合螺桿軸在滾筒腔內(nèi)相對(duì)滾筒也進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，活塞在螺桿軸上從右向左進(jìn)行位移，活塞擠壓滾筒腔內(nèi)左邊的液體油通過(guò)油孔進(jìn)入導(dǎo)管并從阻尼孔流出到滾筒右邊的腔內(nèi)，在活塞到達(dá)上死點(diǎn)時(shí)，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩牽引防火幕提升到位。
當(dāng)斷電時(shí)，扳動(dòng)制動(dòng)器上的制動(dòng)桿(如圖1制動(dòng)桿的虛線(xiàn)位置，此種狀態(tài)下電機(jī)不起作用，如果沒(méi)有本實(shí)用新型的阻尼技術(shù)，滾筒將自由運(yùn)動(dòng))，防火幕在重力作用下?tīng)縿?dòng)鋼絲繩從而使?jié)L筒旋轉(zhuǎn)，活塞在螺桿軸的嚙合下旋轉(zhuǎn)并從左向右位移，并擠壓滾筒右邊腔體的液體油通過(guò)阻尼孔8、16進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)并從導(dǎo)管的油孔進(jìn)入滾筒的左邊腔體內(nèi)，此為防火幕的第一種速度；當(dāng)活塞位移到達(dá)并蓋住阻尼孔8時(shí)，此種狀態(tài)下僅剩阻尼孔16油路接通，速度減慢，此為防火幕的第二種速度(在第二種速度階段，防火幕與舞臺(tái)平面的距離一般為兩米左右)；當(dāng)活塞位移到達(dá)并蓋住阻尼孔16時(shí)，此時(shí)油路的傳遞停止，活塞僅靠自身液體油的泄露進(jìn)行位移，速度十分緩慢，此為防火幕第三種速度(在第三種速度階段，防火幕與舞臺(tái)平面的距離一般為50毫米左右)。對(duì)于需要調(diào)節(jié)防火幕的三種速度的，可以通過(guò)擰動(dòng)調(diào)節(jié)閥對(duì)阻尼孔的油量限制實(shí)現(xiàn)對(duì)速度的控制。
權(quán)利要求1．一種防火幕用全內(nèi)置式油壓阻尼滾筒，有電機(jī)、制動(dòng)器、滾筒、螺桿軸、鋼絲繩、支架、底座構(gòu)成，其特征在于在滾筒腔體內(nèi)的螺桿軸上嚙合一其上穿有與螺桿軸平行且固裝在滾筒支架上的導(dǎo)管的活塞，導(dǎo)管徑向制有油孔和阻尼孔且在導(dǎo)管的一端裝有一可從滾筒外調(diào)節(jié)阻尼孔進(jìn)出油量的調(diào)節(jié)閥。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的防火幕用全內(nèi)置式油壓阻尼滾筒，其特征在于在活塞上對(duì)稱(chēng)穿有兩根導(dǎo)管，油孔和阻尼孔分別制在導(dǎo)管的兩側(cè)且兩根導(dǎo)管的阻尼孔在徑向位置上有間距。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述防火幕用全內(nèi)置式油壓阻尼滾筒的，其特征在于較靠近滾筒一端的阻尼孔與活塞位移下死點(diǎn)有間距。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種舞臺(tái)防火幕全內(nèi)置式油壓阻尼滾筒。其主要特征是在滾筒腔體內(nèi)的螺桿軸上嚙合一其上穿有與螺桿軸平行且固裝在滾筒支架上的導(dǎo)管的活塞,導(dǎo)管徑向制有油孔和阻尼孔且在導(dǎo)管的一端裝有一可從滾筒外調(diào)節(jié)阻尼孔進(jìn)出油量的調(diào)節(jié)閥。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)在掉電狀態(tài)下發(fā)生突發(fā)事故時(shí),扳動(dòng)滾筒制動(dòng)桿,通過(guò)調(diào)節(jié)阻尼孔的調(diào)節(jié)閥,使防火幕有效落下并在重力作用下分三個(gè)速度緩慢落下,克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
文檔編號(hào)A63J1/00GK2437385SQ0024306
公開(kāi)日2001年7月4日 申請(qǐng)日期2000年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月14日
發(fā)明者馬超, 閻瑛 申請(qǐng)人:馬超