專(zhuān)利名稱(chēng)：窗簾滑座的夾套件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種窗簾滑座的夾套件，特別是一種可簡(jiǎn)化、節(jié)省窗簾滑 座組裝時(shí)間的夾套件結(jié)構(gòu)，借由利用夾套件對(duì)應(yīng)整合夾掣多個(gè)窗簾滑座，而達(dá) 成簡(jiǎn)便施工的方式。
背景技術(shù)：
一般民眾都會(huì)在窗戶內(nèi)側(cè)加裝有窗簾，借由開(kāi)啟或拉攏該窗簾，以調(diào)節(jié)照 進(jìn)室內(nèi)的光線亮度及可避免外界人士輕易窺探室內(nèi)情況。
而窗簾的構(gòu)件繁多，且組裝也繁雜， 一般組裝窗簾的加工，需將一個(gè)個(gè)可 對(duì)應(yīng)卡設(shè)窗簾布的滑座，對(duì)應(yīng)窗簾軌道而逐一組裝，再對(duì)應(yīng)該軌道長(zhǎng)度需組裝 幾個(gè)滑座而作剪結(jié)，因此組裝的過(guò)程極為浪費(fèi)時(shí)間，且組裝過(guò)程若有一個(gè)滑座 對(duì)應(yīng)組裝失誤，會(huì)導(dǎo)致需全數(shù)退出重新組裝，如此更浪費(fèi)組裝工時(shí)，喪失工作 效率。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種窗簾滑座的夾套件，以簡(jiǎn)化窗簾滑座組裝 操作、節(jié)省窗簾滑座組裝的時(shí)間，利用夾套件對(duì)應(yīng)整合窗簾滑座，而達(dá)成簡(jiǎn)便 施工的方式。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種窗簾滑座的夾套件，其目的與 功效由以下的技術(shù)所實(shí)現(xiàn)
該夾套件主要可對(duì)應(yīng)套夾有多個(gè)窗簾滑座，以便利將窗簾滑座組套于窗簾 軌道內(nèi)，其中該夾套件設(shè)有可嵌入窗簾滑座的開(kāi)口端，且開(kāi)口端往下延伸有容
3置室承接窗簾滑座的底緣，同時(shí)容置室受彈力側(cè)夾段的抵掣作用而可穩(wěn)固夾掣 窗簾滑座，據(jù)此，利用夾套件對(duì)應(yīng)整合窗簾滑座，以達(dá)到便利組裝，節(jié)省組裝 工時(shí)的目的。
本實(shí)用新型一種窗簾滑座的夾套件進(jìn)一步于夾套件的抵掣緣往外延伸有 對(duì)應(yīng)抵靠窗簾軌道入口兩側(cè)的導(dǎo)靠件，讓導(dǎo)靠件對(duì)應(yīng)軌道入口兩側(cè)抵掣而能準(zhǔn) 確定位嵌入。
具體的說(shuō)，本實(shí)用新型窗簾滑座的夾套件，包含能嵌入窗簾滑座的開(kāi)口
端及一封閉端，于開(kāi)口端緣形成抵靠窗簾滑座收束段的抵掣緣，且抵掣緣往下 延伸有容置室承接窗簾滑座的底緣，而容置室延設(shè)有抵掣窗簾滑座的彈力側(cè)夾段。
上述的窗簾滑座的夾套件，其中，夾套件中所述的抵掣緣、容置室及彈力 側(cè)夾段為對(duì)應(yīng)成形于該夾套件的一端側(cè)。
上述的窗簾滑座的夾套件，其中，夾套件中所述的抵掣緣、容置室及彈力 側(cè)夾段為分別對(duì)應(yīng)成形于該夾套件的兩端側(cè)。
上述的窗簾滑座的夾套件，其中，所述的彈力側(cè)夾段銜接封閉端，而由封 閉端另一側(cè)延設(shè)抵掣窗簾滑座背面的抵靠側(cè)。
上述的窗簾滑座的夾套件，其中，該夾套件的抵掣緣往外延伸有對(duì)應(yīng)抵靠 窗簾軌道入口兩側(cè)的導(dǎo)靠件。
借由以上所述本實(shí)用新型窗簾滑座的夾套件的組成與使用實(shí)施說(shuō)明可知， 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比下具有下列優(yōu)點(diǎn)
1、 本實(shí)用新型窗簾滑座的夾套件，借由將所需數(shù)量的窗簾滑座一次套設(shè) 于夾套件上，而降低一般在裝設(shè)窗簾滑座時(shí)須逐個(gè)套設(shè)及在套設(shè)時(shí)須作計(jì)數(shù)的 不便性。
2、 本實(shí)用新型窗簾滑座的夾套件，同上述，利用夾套件對(duì)應(yīng)整合窗簾滑 座，以達(dá)到便利組裝，達(dá)到節(jié)省組裝工時(shí)的目的。

圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖2為本實(shí)用新型的組合剖視示意圖(一) ，
圖3為本實(shí)用新型的組合剖視示意圖(二)；
圖4為本實(shí)用新型對(duì)應(yīng)組裝窗簾軌道的立體分解圖5為本實(shí)用新型組裝窗簾軌道的剖視示意圖6為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的立體分解圖7為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的組合剖視示意圖(一)；
圖8為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的組合剖視示意圖(二)；
圖9為本實(shí)用新型另一實(shí)施例對(duì)應(yīng)組裝窗簾軌道的立體分解圖;
圖10為本實(shí)用新型另一實(shí)施例組裝窗簾軌道的剖視示意圖。
主要元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
1夾套件11開(kāi)口端
12封閉端13抵掣緣
14容置室15彈力側(cè)夾段
16抵靠側(cè)17導(dǎo)靠件
2窗簾滑座21收束段
22底緣23滾輪部
3窗簾軌道
具體實(shí)施方式
為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附 圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。
首先，請(qǐng)參閱圖l、圖4所示，為本實(shí)用新型窗簾滑座的夾套件的立體分 解示意圖，該夾套件1主要可對(duì)應(yīng)套夾有多個(gè)窗簾滑座2，以便于將窗簾滑座 2組套導(dǎo)入于窗簾軌道3內(nèi)，其中該夾套件l包含可嵌入窗簾滑座2的開(kāi)口端11及一封閉端12，于開(kāi)口端11緣形成抵靠
窗簾滑座2收束段21的抵掣緣13，且抵掣緣13往下延伸有容置室14承接窗 簾滑座2的底緣22，而容置室14延設(shè)有抵掣窗簾滑座2的彈力側(cè)夾段15，同 時(shí)容置室14受彈力側(cè)夾段15的抵掣作用而可穩(wěn)固夾掣窗簾滑座2，另由封閉 端12延設(shè)可抵掣窗簾滑座2背面的抵靠側(cè)16。
請(qǐng)一并參閱圖1至圖5所示，當(dāng)使用時(shí)，該夾套件1為一適當(dāng)長(zhǎng)度的條狀 體，其長(zhǎng)度可對(duì)應(yīng)需組裝的窗簾滑座2的數(shù)量而設(shè)，其是將窗簾滑座2對(duì)應(yīng)由 夾套件1的開(kāi)口端11而嵌入，讓抵掣緣13抵靠于窗簾滑座2收束段21，而 彈力側(cè)夾段15的抵掣容置室14包覆窗簾滑座2的底緣22，再讓抵靠側(cè)16與 窗簾滑座2背面相互抵掣。而在對(duì)應(yīng)將窗簾滑座2轉(zhuǎn)組于窗簾軌道3時(shí)，其夾 套件1的抵掣緣13往外延伸有對(duì)應(yīng)抵靠窗簾軌道3入口兩側(cè)的導(dǎo)靠件17，因 此，當(dāng)夾套件1內(nèi)的窗簾滑座2的滾輪部23由側(cè)向?qū)?yīng)嵌入窗簾軌道3時(shí)， 讓導(dǎo)靠件17對(duì)應(yīng)入口兩側(cè)抵掣而能準(zhǔn)確定位嵌入，而于導(dǎo)入至窗簾軌道3末 端讓窗簾滑座2受限于窗簾軌道3內(nèi)之后，再抽開(kāi)夾套件l，而使窗簾滑座2 脫離夾套件l，如此即讓窗簾滑座2順利對(duì)應(yīng)嵌組至窗簾軌道3。據(jù)此，利用 夾套件1對(duì)應(yīng)整合窗簾滑座2，以達(dá)到便利組裝，節(jié)省組裝工時(shí)的目的。
請(qǐng)?jiān)僖徊㈤唸D6、圖9所示，為本實(shí)用新型窗簾滑座的夾套件另一實(shí)施 例示意圖，該夾套件1主要可對(duì)應(yīng)套夾有多個(gè)窗簾滑座2，以便將窗簾滑座2 組套導(dǎo)入于窗簾軌道3內(nèi)，其中該夾套件l包含
可嵌入窗簾滑座2的開(kāi)口端11及一封閉端12，于開(kāi)口端11緣兩側(cè)分別 形成抵靠窗簾滑座2收束段21的抵掣緣13，且兩抵掣緣13往下延伸有容置 室14承接窗簾滑座2的底緣22，而容置室14延設(shè)有抵掣窗簾滑座2的彈力 側(cè)夾段15，同時(shí)兩容置室14受彈力側(cè)夾段15的抵掣作用而可穩(wěn)固夾掣窗簾 滑座2。
請(qǐng)一并參閱圖6至圖10所示，當(dāng)使用時(shí)，該夾套件1為一適當(dāng)長(zhǎng)度的條 狀體，其長(zhǎng)度可對(duì)應(yīng)需組裝的窗簾滑座2的數(shù)量而設(shè)，其是將窗簾滑座2對(duì)應(yīng)由夾套件1的開(kāi)口端11而嵌入，讓兩抵掣緣13抵靠于窗簾滑座2收束段21，
而彈力側(cè)夾段15的抵掣容置室14包覆窗簾滑座2的底緣22。而在對(duì)應(yīng)將窗 簾滑座2轉(zhuǎn)組于窗簾軌道3時(shí)，其夾套件1的兩抵掣緣13往外延伸有對(duì)應(yīng)抵 靠窗簾軌道3入口兩側(cè)的導(dǎo)靠件17，因此，當(dāng)夾套件l內(nèi)的窗簾滑座2的^ 輪部23由側(cè)向?qū)?yīng)嵌入窗簾軌道3時(shí)，讓導(dǎo)靠件17對(duì)應(yīng)入口兩側(cè)抵掣而能準(zhǔn) 確定位嵌入，而于導(dǎo)入至窗簾軌道3末端讓窗簾滑座2受限于窗簾軌道3內(nèi)之 后，再抽開(kāi)夾套件l，而使窗簾滑座2脫離夾套件1，如此即讓窗簾滑座2順 利對(duì)應(yīng)嵌組至窗簾軌道3。據(jù)此，利用夾套件1對(duì)應(yīng)整合窗簾滑座2，以達(dá)到 便利組裝，節(jié)省組裝工時(shí)的目的。
以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的具體實(shí)施方式
，并非用以限定本實(shí)用新 型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提 下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1、一種窗簾滑座的夾套件，其特征在于，該夾套件包含能嵌入窗簾滑座的開(kāi)口端及一封閉端，于開(kāi)口端緣形成抵靠窗簾滑座收束段的抵掣緣，且抵掣緣往下延伸有承接窗簾滑座的底緣的容置室，而容置室延設(shè)有抵掣窗簾滑座的彈力側(cè)夾段。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾滑座的夾套件，其特征在于，夾套件中所 述的抵掣緣、容置室及彈力側(cè)夾段為對(duì)應(yīng)成形于該夾套件的一端側(cè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾滑座的夾套件，其特征在于，夾套件中所 述的抵掣緣、容置室及彈力側(cè)夾段為分別對(duì)應(yīng)成形于該夾套件的兩端側(cè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的窗簾滑座的夾套件，其特征在于，所述的彈力 側(cè)夾段銜接封閉端，而由封閉端另一側(cè)延設(shè)抵掣窗簾滑座背面的抵靠側(cè)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾滑座的夾套件，其特征在于，該夾套件的 抵掣緣往外延伸有對(duì)應(yīng)抵靠窗簾軌道入口兩側(cè)的導(dǎo)靠件。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的窗簾滑座的夾套件，其特征在于，該夾套件的 抵掣緣往外延伸有對(duì)應(yīng)抵靠窗簾軌道入口兩側(cè)的導(dǎo)靠件。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的窗簾滑座的夾套件，其特征在于，該夾套件的 抵掣緣往外延伸有對(duì)應(yīng)抵靠窗簾軌道入口兩側(cè)的導(dǎo)靠件。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種窗簾滑座的夾套件，該夾套件主要是可對(duì)應(yīng)套夾有多個(gè)窗簾滑座，以便將窗簾滑座組套于窗簾軌道內(nèi)，其中該夾套件設(shè)有可嵌入窗簾滑座的開(kāi)口端，且開(kāi)口端往上延伸有容置室承接窗簾滑座的底緣，同時(shí)容置室受彈力側(cè)夾段的抵掣作用而可穩(wěn)固夾掣窗簾滑座，據(jù)此，利用夾套件對(duì)應(yīng)整合窗簾滑座，以達(dá)到便利組裝，節(jié)省組裝工時(shí)的目的。
文檔編號(hào)A47H13/00GK201356417SQ20092000761
公開(kāi)日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月18日
發(fā)明者喬·D·維克, 高裕庭 申請(qǐng)人:應(yīng)誠(chéng)股份有限公司;喬·D·維克