專利名稱：鋼軌焊前校直除銹一體機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼軌校直除銹設(shè)備及其應(yīng)用方法，尤其是一種用于鐵路鋼軌焊前對鋼軌端部1.3米內(nèi)的范圍進(jìn)行除濕、平直度測量、水平和垂直方向的校直、軌端的刷輪除銹的機(jī)電一體化專用設(shè)備。
背景技術(shù)：
在鋼軌焊接生產(chǎn)線上，鋼軌軌端的直線度超差，留有超標(biāo)準(zhǔn)的彎曲量，鋼軌露天存放時端面產(chǎn)生的氧化物及黏附的顆粒雜質(zhì)，這都將直接影響鋼軌的焊接質(zhì)量。因此在鋼軌焊接生產(chǎn)線上，在鋼軌進(jìn)入焊機(jī)前要對鋼軌進(jìn)行一系列的綜合處理。它應(yīng)該包括軌端一定范圍的直線度測量，校直，軌端端面的刷輪除銹，軌端踏面和底面的焊接電極接觸面砂帶除銹等主要工序。目前，還沒有一種能完成上述工序要求的機(jī)電一體化專用設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型就是為了解決鋼軌焊接生產(chǎn)線上，鋼軌直線度測量，校直，軌端端面的刷輪除銹，軌端踏面和底面的焊接電極接觸面砂帶除銹等生產(chǎn)工序所需設(shè)備問題，而提供一種鋼軌焊前校直除銹一體機(jī)及。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種鋼軌焊前校直除銹一體機(jī)，由校直主機(jī)，除銹主機(jī)，水平機(jī)座，防護(hù)部件，岸邊夾緊，除濕部件，液壓系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，計算機(jī)及帶觸摸式操作顯示屏的操作柜組成。水平機(jī)座上面左邊固定有校直主機(jī)，右邊固定有除銹主機(jī)，機(jī)座兩邊凸臺上各安裝有一個岸邊夾緊。
校直主機(jī)包括校直主機(jī)部件，校直主機(jī)機(jī)架，垂直油缸，橫梁，支點(diǎn)部件，測量夾緊裝置，支撐輪，測量頭部件。校直主機(jī)機(jī)架平臺上面設(shè)有支點(diǎn)部件，其中支點(diǎn)部件中的右支點(diǎn)活動連接在水平橫梁，下支點(diǎn)活動連接在水平固定支架中，上支點(diǎn)與垂直油缸固定連接，左支點(diǎn)與上油缸固定連接，支點(diǎn)部件下面，校直主機(jī)機(jī)架兩邊各安裝有一個測量夾緊裝置和支撐輪，在左支撐輪上面設(shè)有固定在水平橫梁上的測量頭部件。
除銹主機(jī)包括除銹主機(jī)部件，除銹主機(jī)機(jī)架，上磨頭，下磨頭，刷輪，上彈簧缸，下彈簧缸，擺動缸，漲緊缸，除塵部件，砂帶，配重。除銹主機(jī)機(jī)架中間設(shè)有上磨頭和下磨頭，上磨頭和下磨頭外面包有砂帶，上磨頭和下磨頭的機(jī)架上分別裝有與除銹主機(jī)機(jī)架固定連接的擺動缸和上彈簧缸，下彈簧缸，上磨頭和下磨頭上面分別通過鋼絲繩連接連接配重；除銹主機(jī)機(jī)架左面安裝有刷輪后面設(shè)有漲緊缸；刷輪下面，上磨頭和下磨頭右邊分別設(shè)置除塵部件。
本實(shí)用新型成功的集成了直線度測量、校直、軌端端面的刷輪除銹以及電極接觸面砂帶除銹等功能于一體，其效果完全達(dá)到鋼軌進(jìn)入下一個焊接工序的條件。并且能改善作業(yè)環(huán)境和提高工作效率，以及能連線適應(yīng)焊機(jī)的工作節(jié)拍。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視圖；
圖2是圖1的俯視圖；圖3是本發(fā)明的測量校直主機(jī)側(cè)視圖；圖4是本實(shí)用新型的除銹主機(jī)側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如圖1，2所示，鋼軌焊前校直除銹一體機(jī)，由校直主機(jī)，除銹主機(jī)，水平機(jī)座1，防護(hù)部件19，岸邊夾緊20，除濕部件25，液壓系統(tǒng)21，電氣控制系統(tǒng)22，計算機(jī)及帶觸摸式操作顯示屏的操作柜23組成。水平機(jī)座1上面左邊固定有校直主機(jī)，右邊固定有除銹主機(jī)，機(jī)座兩邊凸臺上各安裝有一個岸邊夾緊20。
如圖3所示，校直主機(jī)包括校直主機(jī)部件2，校直主機(jī)機(jī)架3，垂直油缸4，橫梁5，支點(diǎn)部件6，測量夾緊裝置7，支撐輪8，測量頭部件9。校直主機(jī)機(jī)架3平臺上面設(shè)有支點(diǎn)部件6，其中支點(diǎn)部件6中的右支點(diǎn)活動連接在水平橫梁5，下支點(diǎn)活動連接在水平固定支架中，上支點(diǎn)與垂直油缸4固定連接，左支點(diǎn)與上油缸固定連接，支點(diǎn)部件6下面，校直主機(jī)機(jī)架3兩邊各安裝有一個測量夾緊裝置7和支撐輪8，在左支撐輪8上面設(shè)有固定在水平橫梁5上的測量頭部件9。
如圖4所示，除銹主機(jī)包括除銹主機(jī)部件10，除銹主機(jī)機(jī)架11，上磨頭12，下磨頭13，刷輪14，上彈簧缸15，下彈簧缸16，擺動缸17，漲緊缸18，除塵部件24，砂帶26，配重27。除銹主機(jī)機(jī)架11中間設(shè)有上磨頭12和下磨頭13，上磨頭12和下磨頭13外面包有砂帶26，上磨頭12和下磨頭13的機(jī)架上分別裝有與除銹主機(jī)機(jī)架11固定連接的擺動缸17和上彈簧缸15，下彈簧缸16，上磨頭12和下磨頭13上面分別通過鋼絲繩連接連接配重27；除銹主機(jī)機(jī)架11左面安裝有刷輪14后面設(shè)有漲緊缸18；刷輪14下面，上磨頭12和下磨頭13右邊分別設(shè)置除塵部件24。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是它集直線度測量、校直、軌端端面的刷輪除銹以及電極接觸面砂帶除銹多項功能為一體。
它的校直工位，裝有一套全自動的激光直線度測量裝置9。作業(yè)時對軌端的垂直和水平兩個方向同時進(jìn)行直線度測量，測量結(jié)果以二維曲線的圖形方式在屏幕23上顯示。
在顯示屏幕23上設(shè)定有直線度誤差界限，通過對測量圖形的比較分析，可以判斷軌端的直線度是否超差以及彎曲變形的方向。當(dāng)被測鋼軌軌端的直線度超差，此時根據(jù)測量結(jié)果的圖形分析，即可選擇調(diào)整校直支點(diǎn)6的間距和校直施力方向來對鋼軌進(jìn)行校直。
軌端垂直方向的最大校直力為3200kN，水平方向的最大校直力為1200kN。只要握住操作手柄進(jìn)行調(diào)控，就能改變校直施力的大小，并通過屏幕23的顯示，可了解當(dāng)前校直施力的數(shù)值。
校直支點(diǎn)6間距的選擇有700mm和1000mm兩檔，通過PLC的程序控制，驅(qū)動液壓油缸自動進(jìn)行切換。
水平機(jī)座1通過位置控制運(yùn)行至端面除銹工位。軌端在這一工位被夾緊，高速旋轉(zhuǎn)的鋼絲刷輪14從上往下快速接近軌端面，然后以工進(jìn)速度進(jìn)行除銹，除銹完成后刷輪14快速返回。在鋼軌端面除銹工位的下方設(shè)有一個除塵吸風(fēng)口24，以去除除銹時產(chǎn)生的金屬塵埃。為適應(yīng)一根鋼軌的兩端都能有效進(jìn)行端面除銹，在端面刷輪14的擺動軸有專門的張緊機(jī)構(gòu)18，以確保刷輪14除銹時對軌端面保持一個恒定的接觸壓力，并通過計算機(jī)控制對左右端面除銹時切換刷輪14的旋轉(zhuǎn)方向。
鋼軌進(jìn)入除銹工位后，被夾緊。隨后上下除銹磨頭12帶著砂帶26旋轉(zhuǎn)同時對鋼軌踏面軌底除銹。砂帶26打磨除銹有一個能繞鋼軌軸線的擺動角度，以增加打磨除銹的寬度。在打磨除銹過程中，砂帶26與鋼軌之間還應(yīng)保持一個恒定的正壓力。上下除銹磨頭12配重以去除自重的影響，并選用高精度的比例調(diào)壓系統(tǒng)來控制液壓油缸施加正壓力，這樣達(dá)到的除銹效果令人滿意。砂帶26除銹工位是封閉在一個獨(dú)立的框架空間內(nèi)，以防止除銹打磨時粉塵飛揚(yáng)。在上下磨頭12砂帶磨削部位還配置有除塵吸風(fēng)口24，通過管道將粉塵集中收集，以減輕對環(huán)境的污染。
權(quán)利要求1.一種鋼軌焊前校直除銹一體機(jī)，由校直主機(jī)，除銹主機(jī)，水平機(jī)座(1)，防護(hù)部件(19)，岸邊夾緊(20)，除濕部件(25)，液壓系統(tǒng)(21)，電氣控制系統(tǒng)(22)，計算機(jī)及帶觸摸式操作顯示屏的操作柜(23)組成，其特征在于，所述水平機(jī)座(1)上面左邊固定有校直主機(jī)，右邊固定有除銹主機(jī)，機(jī)座(1)兩邊凸臺上各安裝有一個岸邊夾緊(20)；所述校直主機(jī)包括校直主機(jī)部件(2)，校直主機(jī)機(jī)架(3)，垂直油缸(4)，橫梁(5)，支點(diǎn)部件(6)，測量夾緊裝置(7)，支撐輪(8)，測量頭部件(9)；所述校直主機(jī)機(jī)架(3)平臺上面設(shè)有支點(diǎn)部件(6)，其中支點(diǎn)部件(6)中的右支點(diǎn)活動連接在水平橫梁(5)，下支點(diǎn)活動連接在水平固定支架中，上支點(diǎn)與垂直油缸(4)固定連接，左支點(diǎn)與水平油缸固定連接，支點(diǎn)部件(6)下面，校直主機(jī)機(jī)架(3)兩邊各安裝有一個測量夾緊裝置(7)和支撐輪(8)，在左支撐輪(8)上面設(shè)有固定在水平橫梁(5)上的測量頭部件(9)；所述除銹主機(jī)包括除銹主機(jī)部件(10)，除銹主機(jī)機(jī)架(11)，上磨頭(12)，下磨頭(13)，刷輪(14)，上彈簧缸(15)，下彈簧缸(16)，擺動缸(17)，漲緊缸(18)，除塵部件(24)，砂帶(26)，配重(27)；所述除銹主機(jī)機(jī)架(11)中間設(shè)有上磨頭(12)和下磨頭(13)，上磨頭(12)和下磨頭(13)外面包有砂帶(26)，上磨頭(12)和下磨頭(13)的機(jī)架上分別裝有與除銹主機(jī)機(jī)架(11)固定連接的擺動缸(17)和上彈簧缸(15)，下彈簧缸(16)，上磨頭(12)和下磨頭(13)上面分別通過鋼絲繩連接連接配重(27)；除銹主機(jī)機(jī)架(11)左面安裝有刷輪(14)后面設(shè)有漲緊缸(18)；刷輪(14)下面，上磨頭(12)和下磨頭(13)右邊分別設(shè)置除塵部件(24)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋼軌焊前校直除銹一體機(jī)，它由校直主機(jī)，除銹主機(jī)，水平機(jī)座，防護(hù)部件，岸邊夾緊，除濕部件，液壓系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，計算機(jī)及帶觸摸式操作顯示屏的操作柜組成。本實(shí)用新型成功的集成了直線度測量、校直、軌端端面的刷輪除銹以及電極接觸面砂帶除銹等功能于一體，其效果完全達(dá)到鋼軌進(jìn)入下一個焊接工序的條件。
文檔編號B08B1/04GK2885446SQ200620041868
公開日2007年4月4日 申請日期2006年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月18日
發(fā)明者謝銘鋼, 衛(wèi)文江, 周海華, 宋正忠, 楊啟偉 申請人:上海理工大學(xué)附屬二廠