自體血液回收機(jī)管路切換裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種切換裝置，尤其是一種自體血液回收機(jī)管路切換裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在市面上單蠕動泵形式的自體回收機(jī)管路(軟管)切換方式基本采用電機(jī)、凸輪、壓桿和機(jī)架組成的機(jī)械凸輪式，電機(jī)驅(qū)動凸輪，凸輪帶動壓桿，凸輪在高點(diǎn)和低點(diǎn)時松開或壓住軟管。此種結(jié)構(gòu)，在突然斷電時，凸輪也停下來，管路可能處于打通狀態(tài)，無法保證其且被切斷，會使未處理好的血液流入到已經(jīng)處理好的血液中。在實(shí)際使用時，一般同時有多根管路同時輸送血液，如果用一個電機(jī)控制多個凸輪的方式，則無法對每根管路分別控制，控制不靈活，若增加多臺電機(jī)，則增加成本。而且在突然斷電的情況下不能保證同時切斷所有管路，上電初始位置也比較難判斷，給控制增加難度。
[0003]有鑒于此，特提出本實(shí)用新型。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種在突然斷電后可以有效切斷管路而防止漏液的自體血液回收機(jī)管路切換裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是:
[0006]一種自體血液回收機(jī)管路切換裝置，包括
[0007]氣泵；
[0008]氣室，連接所述氣泵；
[0009]氣缸，為彈簧在無桿側(cè)的彈簧氣缸，其進(jìn)排氣孔在氣缸有桿側(cè)，所述進(jìn)排氣孔與所述氣室連通形成氣缸的進(jìn)氣管路，在所述氣缸的進(jìn)氣管路上裝有兩位三通的電控進(jìn)氣閥，所述兩位三通的電控進(jìn)氣閥的另一通路為氣缸的排氣管路，氣缸的活塞桿端部為自體血液回收機(jī)管路的施力端；
[0010]壓力傳感器，裝在所述氣室的一根單獨(dú)的通氣管路上；和
[0011]控制器，所述壓力傳感器的輸出端連接所述控制器的輸入端，所述控制器的輸出端連接所述氣泵的控制電路。
[0012]優(yōu)選的，包括電控排氣閥，裝在所述氣泵與氣室的連通管路上。
[0013]優(yōu)選的，包括位置傳感器，所述位置傳感器裝在所述氣缸的缸體上，所述位置傳感器的輸出端連接所述控制器的輸入端，所述控制器的輸出端連接一報警器。
[0014]優(yōu)選的，包括一套管型鎖緊裝置；
[0015]所述套管型鎖緊裝置包括一套管和由兩個半環(huán)構(gòu)成的鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)的兩個半環(huán)之間彈性連接，所述鎖緊環(huán)在氣缸活塞桿之外的位置固定，所述套管裝在所述氣缸活塞桿的端部，并與所述鎖緊環(huán)對應(yīng)。
[0016]優(yōu)選的，所述氣缸、氣缸的進(jìn)氣管路和兩位三通的電控進(jìn)氣閥組成一個氣缸支路；有三個所述氣缸支路，三個所述氣缸支路通過四通閥與所述氣室連通。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果為:本裝置使用氣控，并配合執(zhí)行速度快的電控進(jìn)氣閥，可以快速為氣缸充氣，使活塞桿收回，軟管導(dǎo)通，也可以在斷電后迅速為氣缸排氣，使活塞桿伸出，壓死軟管，從而可以保證在突然斷電后可以有效切斷管路而防止漏液，安全可靠，并且可以確保上電的初始位置氣缸活塞桿是伸出的，便于后續(xù)控制。對于有多個氣缸支路的，可以分別控制，控制更靈活。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型自體血液回收機(jī)管路切換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2a和2b分別為實(shí)施例1中氣缸內(nèi)無氣和有氣時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3a和3b分別為實(shí)施例2中氣缸內(nèi)有氣和無氣時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0022]實(shí)施例1:
[0023]參照圖1，本實(shí)用新型是一種自體血液回收機(jī)管路切換裝置，包括
[0024]氣泵I ;
[0025]氣室2，連接所述氣泵I ;
[0026]三個氣缸31、32和33，為彈簧在無桿側(cè)的彈簧氣缸，其進(jìn)排氣孔在氣缸有桿側(cè)，所述進(jìn)排氣孔與所述氣室2連通形成三個氣缸31、32和33的三個進(jìn)氣管路41、42和43，在所述氣缸的三個進(jìn)氣管路41、42和43上裝有三個兩位三通的電控進(jìn)氣閥51、52和53，所述三個兩位三通的電控進(jìn)氣閥51、52和53的另一通路為氣缸的排氣管路，分別為61、62和63。該三根排氣管路為三根短管，直接通向空氣中，在斷電后直接將氣缸的氣體排到空氣中。三個氣缸31、32和33的活塞桿311、321和331端部為自體血液回收機(jī)管路的施力端，分別為L1、L2 和 L3 ；
[0027]壓力傳感器7，裝在所述氣室的一根單獨(dú)的通氣管路10上，該管路10 —端封閉，裝壓力傳感器7，是專門測氣室壓力用的。用于檢測氣室2內(nèi)的氣體量。通過壓力傳感器7監(jiān)測氣室2內(nèi)的氣體量，保證氣體充足，保證裝置的正常運(yùn)行；和
[0028]控制器，所述壓力傳感器的輸出端連接所述控制器的輸入端，所述控制器的輸出端連接所述氣泵I的控制電路。
[0029]所述氣缸、氣缸的進(jìn)氣管路和兩位三通的電控進(jìn)氣閥組成一個氣缸支路；本實(shí)施例中有三個所述氣缸支路，三個所述氣缸支路通過四通閥與所述氣室連通。三個氣缸可以分別控制清洗，進(jìn)液和回血的軟管，做到一機(jī)多用。
[0030]還包括電控排氣閥8，裝在所述氣泵I與氣室2的連通管路上，用于在斷電后為氣室排氣。
[0031]為了判斷氣缸在上氣后能否正常工作，優(yōu)選，該裝置還包括位置傳感器，所述位置傳感器裝在所述氣缸的缸體上，所述位置傳感器的輸出端連接所述控制器的輸入端，所述控制器的輸出端連接一報警器。位置傳感器可以判斷氣缸活塞桿是否運(yùn)動，在產(chǎn)生錯誤運(yùn)動時報警，以保證裝置可靠運(yùn)行。
[0032]實(shí)施例2:
[0033]上述實(shí)施例1的施力端就是氣缸活塞桿的端部，靠端部擠壓軟管實(shí)現(xiàn)對軟管的截止，該種擠壓方式從一個方向向下施力，要對軟管的整個端面全部封閉需要一個短暫的時間，無法實(shí)現(xiàn)瞬間的截止，有少量漏液的情況?；谠搯栴}，