專利名稱：刮水器的減速電機及在其上安裝碳刷架板和電氣元件的方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種減速電機，特別是用于驅(qū)動至少一個汽車刮水器的減速電機。
本發(fā)明還涉及在這種減速電機的底座上安裝碳刷架板和至少一個電氣元件的方法。
眾所周知，汽車擦拭用電動減速電機的殼體配有碳刷架板。
碳刷架板用塑料制成，具有圓形中央開孔，用于使減速電機的整流子穿過，一般還配有兩個或三個碳刷，布置在導向裝置中。
所述板還包括屬于減速電機供電電路的電氣元件，例如減速電機電源的接線端子，或者熱保護元件，也就是適于在減速電機過熱時切斷其電源的元件。
一般來說，所述板安裝在減速電機的底座上，由減震器加以支承。
當這種減速電機工作時，電樞勢必要振動，支承在電樞的整流子上的碳刷就會將這些振動傳送到支承前述元件的板，因而傳送到這些元件本身，這就有產(chǎn)生噪音并且在減速電機的供電電路中產(chǎn)生干擾的危險。
本發(fā)明旨在解決上述問題，同時能很方便地將碳刷架板和電氣元件安裝到減速電機上。
因此，本發(fā)明提出一種減速電機，尤其是用于驅(qū)動至少一個汽車刮水器的減速電機，其底座配有碳刷架可移動板，以及至少一個由軟導線與該板相連的電氣元件，該元件屬于減速電機的供電電路。
根據(jù)本發(fā)明，通過下述方法即可達到上述目的所述板在其安裝期間具有元件的暫時保持裝置，所述元件適于進行相對于該板的滑動，以便與設在減速電機底座上的所述元件的保持裝置相配合。
安裝結束后，元件固定在底座上的保持裝置中，不會再受到電樞振動的影響，因而不再有產(chǎn)生噪音并且在減速電機的供電電路中產(chǎn)生干擾的危險。
在一個最佳實施例中，減速電機作為電氣組件具有接線端子。
在另一個實施例中，它作為電氣組件具有熱保護元件。
將該元件牢固安裝在底座上更具有優(yōu)越性。
本發(fā)明還涉及在擦拭用電動減速電機的底座上安裝碳刷架板和至少一個電氣元件的方法，該元件屬于減速電機的供電電路。
所述方法包括的步驟為—配置碳刷架板，所述碳刷架板具有所述元件的暫時保持裝置，所述元件通過軟導線與所述板相連，并適于進行相對于所述板的滑動；—移動板和元件，直至在不同的距離上與止動件相遇，移動的初始階段要協(xié)調(diào)進行。
這樣，用同一個工具即可將碳刷架板和電氣元件安裝在減速電機的底座上。這種方法易于自動化操作。
這種方法還具有如下有利的、但非限制性的特征
—元件的移動行程小于板的移動行程；—元件包括接線端子；—元件的移動行程大于板的移動行程；—元件包括熱保護元件；—元件移動行程的最后階段確保其固定在底座的保持裝置中。
本發(fā)明其它優(yōu)越性的特征將通過具體的實施例并參照附圖加以詳述。附圖如下—

圖1是配備在本發(fā)明減速電機上的碳刷架板的正視圖；—圖2是圖1中碳刷架板的立體圖；—圖3、4、5和6是示意圖，示出本發(fā)明方法的各個步驟；—圖7是配有碳刷架板和相關電氣元件的減速電機底座的局部立體圖。
圖1和2所示的碳刷架板1由塑料制成，一般具有厚度較小的盤形形狀。按公知的方式，它配有三個一般呈圓柱形的減震器2，沿著板的主平面的兩側(cè)延伸。這些減震器用于減小可能在減速電機的整流子處產(chǎn)生的振動。
板具有圓形中央開孔10，用于使減速電機的整流子穿過。
同樣，按照公知的方式，板基本沿徑向配有三個碳刷架30，在碳刷架30中裝有碳刷3，碳刷3借助彈簧31加以壓緊。
在配置于如圖1和2所示的板的上部中的兩個碳刷架之間，在板的實體中設有寬的缺口11，其中安裝接線端子4。該端子由一般呈三角形的板形成，支承在板1的表面上。端子在碳刷架側(cè)面的轉(zhuǎn)動面上具有兩個金屬觸點40，觸點40上接有軟導線41，與碳刷3相連。在相對的一側(cè)，該端子具有接線柱42。
按照徑向相對的布置，板設有第二個缺口12，其中牢固裝入熱保護元件5，用來與減速電機相配合，并在過熱的情況下使其停止工作。
該熱保護元件一般具有平行六面體形狀，在板的主平面的上面延伸，它具有通過軟導線51與第三個碳刷3相連的觸點50，以及接地端子6。
缺口11和12構成屬于減速電機供電電路的元件4和5的暫時保持裝置。
根據(jù)本發(fā)明的重要特征，這些保持裝置使得元件4和5適于進行相對于板的滑動，以便與減速電機相配合。
這個特征將在本說明書中進一步加以描述。
縱向剖視圖3至6示出減速電機的底座部分7，碳刷架板設計成剛好安裝在所述底座7上。
該底座包括一些裝置，碳刷架板、接線端子和熱保護元件安裝在這些裝置上或裝置中。
特別是，底座具有開孔71，接線端子4的接線柱42安裝在所述開孔71中。碳刷架板定位在圍繞減速電機整流子的圓柱形凸緣72上。最后，熱保護元件安裝在底座7內(nèi)的槽中。
由附圖可見，端子4、碳刷架板1和熱保持元件5以距離底座的進入孔73彼此不同的距離安裝在底座的不同位置上。
本發(fā)明的安裝方法在于配備如圖1和2所示的板1。
該方法的另一個階段在于，沿減速電機底座的方向，移動支承元件4和5的所述板，如圖3至6所示。
在第一階段(圖3)，使板對著底座7。
在第二階段，沿底座方向(箭頭F)移動板，直至接線端子4的板剛好支承在底座的實體部分70上，該實體部分形成接線端子的止動件。此時處于圖4的位置，接線端子4在這個位置進行安裝。
在第三階段，繼續(xù)沿底座方向移動板和熱保護元件，直至板1剛好支承在底座的凸緣72上。此時為圖5的情形。
一達到這個位置，就滑動熱保護元件，直至它位于底座上的槽中，可以使用例如在底座上進行推動的窄小工具進行滑動。此時處于圖6和7的位置。
可以看出，端子4的移動行程小于板1的移動行程，而熱保護元件5的移動行程大于板1的移動行程。
通過對這些元件進行相同移動的方法，將碳刷架板和電氣元件安裝在底座上。這種操作完全可以實現(xiàn)自動化，大大提高安裝碳刷架板和電氣元件的速度。
此外，安裝結束后，電氣元件布置在減速電機的槽中，因而在電機工作時不會受到電樞振動的影響。
顯然，本發(fā)明適用于安裝配備有與減速電機有關的各種電氣或電子元件的碳刷架板。
權利要求
1.汽車擦拭用電動減速電機，其中底座(7)配有碳刷架(3)可移動板(1)以及至少一個通過軟導線(41，51)與板(1)相連的電氣元件(4，5)，該元件(4，5)屬于減速電機的供電電路，其特征在于，所述板(1)具有在安裝板(1)期間暫時保持所述元件(4，5)的裝置(11，12)，所述元件適于進行相對于板(1)的滑動，以便與設在減速電機底座(7)上的所述元件(4，5)的保持裝置相配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的減速電機，其特征在于，作為電氣組件，它具有接線端子(4)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的減速電機，其特征在于，作為電氣組件，它具有熱保護元件(5)。
4.根據(jù)權利要求1至3中之一所述的減速電機，其特征在于，所述元件(4，5)牢固安裝在底座上。
5.在擦拭用電動減速電機的底座(7)上安裝碳刷架板(1)和至少一個電氣元件(4，5)的方法，該元件屬于減速電機的供電電路，其特征在于，它包括如下步驟a)配備碳刷架板(1)，所述碳刷架板(1)具有所述元件(4，5)的暫時保持裝置(11，12)，所述元件(4，5)通過軟導線(41，51)與所述板相連，適于進行相對于所述板的滑動；b)移動所述板(1)和元件(4，5)，直至在不同的距離上分別與止動件相遇，移動的初始階段要協(xié)調(diào)進行。
6.根據(jù)權利要求5所述的方法，其特征在于，元件(4)的移動行程小于板(1)的移動行程。
7.根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于，所述元件由接線端子(4)構成。
8.根據(jù)權利要求5所述的方法，其特征在于，元件(5)的移動行程大于板(1)的移動行程。
9.根據(jù)權利要求8所述的方法，其特征在于，所述元件由熱保護元件(5)構成。
10.根據(jù)權利要求8或9所述的方法，其特征在于，元件(5)移動的最后階段確保其固定在底座(7)的保持裝置中。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車擦拭用電動減速電機，其中底座(7)配有碳刷架活動板(1)以及至少一個通過軟導線(41，51)與板(1)相連的電氣元件(4，5)，該元件(4，5)屬于減速電機的供電電路。所述板(1)具有在安裝板(1)期間暫時保持所述元件(4，5)的裝置，所述元件適于進行相對于板(1)的滑動，以便與設在減速電機底座(7)上的所述元件(4，5)的保持裝置相配合。本發(fā)明還涉及安裝碳刷架板和至少一個電氣元件的方法。
文檔編號A61F2/30GK1148744SQ9610514
公開日1997年4月30日 申請日期1996年4月19日 優(yōu)先權日1995年4月21日
發(fā)明者皮埃爾·布朗謝 申請人:維萊奧系統(tǒng)公司