專(zhuān)利名稱(chēng)：事故傾性駕駛員篩檢計(jì)算機(jī)心理綜合測(cè)評(píng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種測(cè)評(píng)系統(tǒng)，具體地說(shuō)是一種事故傾性駕駛員篩檢計(jì)算機(jī)心理綜合測(cè)評(píng)系統(tǒng)。
計(jì)算機(jī)心理綜合測(cè)評(píng)系統(tǒng)是一種新技術(shù)，國(guó)內(nèi)目前尚無(wú)此類(lèi)設(shè)備和技術(shù)。
本發(fā)明的目的是提供一種事故傾性駕駛員篩檢計(jì)算機(jī)心理綜合測(cè)評(píng)系統(tǒng)，它能夠?qū)κ鹿蜀{駛員進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)試。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種事故傾性駕駛員篩檢計(jì)算機(jī)心理綜合測(cè)評(píng)系統(tǒng)，由測(cè)試部分及處理部分構(gòu)成。它包括速度估計(jì)測(cè)試儀、復(fù)雜反應(yīng)判斷測(cè)試儀、操縱機(jī)能測(cè)試儀、危險(xiǎn)感受測(cè)試系統(tǒng)、駕駛員人格量表、駕駛員安全態(tài)度量表，其特殊之處是在一臺(tái)儀器上完成的。
本發(fā)明對(duì)測(cè)試功能處理部分由處理部分處理，處理部分由電子計(jì)算機(jī)登記、分析、處理檢查數(shù)據(jù)并打印各種報(bào)告。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是⑴本發(fā)明采用多媒體技術(shù)，使操縱機(jī)能與機(jī)械設(shè)計(jì)盤(pán)完全對(duì)應(yīng);⑵應(yīng)用進(jìn)程調(diào)整圖，省下了變動(dòng)、刺激、反應(yīng)、處理三者變動(dòng)接口;⑶采用中文菜單，使用輔助語(yǔ)言，避免了啟動(dòng)中文平臺(tái)引起的沖突;⑷采用獨(dú)立中文字庫(kù)，修改和處理中文處理意見(jiàn)和問(wèn)題相對(duì)容易。
權(quán)利要求
1.一種事故傾性駕駛員篩檢計(jì)算機(jī)心理綜合測(cè)評(píng)系統(tǒng)，其特征是由測(cè)試部分及處理部分構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的事故傾性駕駛員篩檢計(jì)算機(jī)心理綜合測(cè)評(píng)系統(tǒng)，其特征是測(cè)試部分包括速度估計(jì)測(cè)試儀、復(fù)雜反應(yīng)判斷測(cè)試儀、操縱機(jī)能測(cè)試儀、危險(xiǎn)感受測(cè)試系統(tǒng)、駕駛員人格量表駕駛員安全態(tài)度量表。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的事故傾性駕駛員篩檢計(jì)算機(jī)心理綜合測(cè)評(píng)系統(tǒng)，其特征是處理部分包括登記、分析、處理檢查數(shù)據(jù)并打印各種報(bào)告。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種測(cè)評(píng)系統(tǒng)，具體地說(shuō)是一種事故傾性駕駛員篩檢計(jì)算機(jī)心理綜合測(cè)評(píng)系統(tǒng)，它包括速度估計(jì)測(cè)試儀、復(fù)雜反應(yīng)判斷測(cè)試儀、操作機(jī)能測(cè)試儀及危險(xiǎn)感受測(cè)試系統(tǒng)、駕駛員人格量表、駕駛員安全態(tài)度量表，能準(zhǔn)確綜合評(píng)價(jià)事故駕駛員心理素質(zhì)。
文檔編號(hào)A61B5/18GK1104082SQ9311462
公開(kāi)日1995年6月28日 申請(qǐng)日期1993年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月24日
發(fā)明者金會(huì)慶 申請(qǐng)人:安徽三聯(lián)事故預(yù)防研究所