一種折疊式輔助推車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種折疊式輔助推車，包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架分別設(shè)置有輪叉，所述輪叉均裝設(shè)有車輪，包括折疊裝置，所述第一支架通過折疊裝置與第二支架連接，所述第一支架、第二支架的上端分別連接有可伸縮的扶手支架，所述扶手支架設(shè)置有制動柄，所述制動柄連接有制動線，所述制動線穿設(shè)于扶手支架內(nèi)并與剎車裝置連接；本輔助推車在不使用時，可通過折疊裝置對其進行橫向折疊，大幅節(jié)省占用的空間，當不同高度的使用者在使用時，通過可伸縮的扶手支架直接進行升高或降低，操作簡單、方便，而且本輔助推車制動線設(shè)置在扶手支架內(nèi)，當人們在調(diào)節(jié)扶手支架的高度時，無須再進行制動線的調(diào)整，使用方便、安全。
【專利說明】一種折疊式輔助推車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輔助運輸工具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是指一種折疊式輔助推車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在，各種醫(yī)療機構(gòu)、康復(fù)中心都使用了大量的輔助設(shè)備來幫助年老體弱者進行康復(fù)鍛煉，這類輔助設(shè)備包括輪椅、推車等；特別是一種輔助推車特別適合具有一定行走能力的患者，這類人群在外出散步或行走時，偶爾需要一定的外力輔助，而這種推車不但能在關(guān)鍵時起到輔助作用，而且可以作為載物的推車使用，從而減輕負擔。
[0003]中國專利公開了一種多功能輔助推車，包括前支撐桿、后支撐桿、扶手車把、前輪、后輪，前輪通過方向輪架設(shè)置在前支撐桿上，后輪設(shè)置在后支撐桿上，兩根前支撐桿之間及兩根后支撐桿之間連接有固定桿，所述的后支撐桿通過上鉸座鉸接在前支撐桿上，在對應(yīng)的前、后支撐桿之間連接有相互鉸接的前、后折疊桿，在兩根前支撐桿上鉸接有座墊，在座墊上方的兩根前支撐桿之間固定有靠背支撐桿，在座墊下方的兩根后支撐桿之間固定設(shè)有座墊托桿；上述推車雖然能夠滿足一定的需求，但依然存在一些不足之處；一、上述輔助推車亦能夠進行折疊，但是，其在折疊時，采用的是縱向折疊，其對節(jié)省空間來說，所起的作用較小，折疊后，依然需要占用較大空間；二、由于其扶手車把為固定設(shè)置，所以當不同身高的人在使用這種固定扶手車把的推車時，就顯得非常不適應(yīng)；三、這種推車的剎車裝置的剎車線裝設(shè)在外部，容易被外物破壞，從而在關(guān)鍵時，容易發(fā)生危險；四、當推車有鑒于此，本發(fā)明人發(fā)明了一種克服上述缺陷的折疊式輔助推車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種折疊式輔助推車，它具有折疊范圍大，從而節(jié)省更多的使用空間，高度可調(diào)節(jié)和安全性好的優(yōu)點。
[0005] 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種折疊式輔助推車，包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架分別設(shè)置有輪叉，所述輪叉均裝設(shè)有車輪，包括折疊裝置，所述第一支架通過折疊裝置與第二支架連接，所述第一支架、第二支架的上端分別連接有可伸縮的扶手支架，所述扶手支架設(shè)置有制動柄，所述制動柄連接有制動線，所述制動線穿設(shè)于扶手支架內(nèi)并與剎車裝置連接。
[0006]優(yōu)選的是，所述扶手支架包括調(diào)節(jié)桿和與連接在調(diào)節(jié)桿上端的扶手柄，所述調(diào)節(jié)桿設(shè)置有若干個調(diào)節(jié)卡位，所述第一支架、第二支架的上部設(shè)置有與所述調(diào)節(jié)卡位配合的控制按鈕。
[0007]優(yōu)選的是，所述折疊裝置包括與第一支架鉸接的第一支撐桿和與第二支架鉸接的第二支撐桿，所述第一支撐桿的另一端鉸接有第一曲桿，所述第二支撐桿的另一端鉸接有第二曲桿，所述第一曲桿與第二曲桿的中部相互交叉并鉸接，所述第一曲桿設(shè)置有第一拼接板，所述第二曲桿設(shè)置有第二拼接板，所述第一拼接板與第二拼接板鉸接。
[0008]優(yōu)選的是，所述剎車裝置包括夾條和用于卡夾所述夾條的夾扣機構(gòu)，所述夾扣機構(gòu)設(shè)置在調(diào)節(jié)桿內(nèi)部，所述夾條的下端連接有制動件，所述制動件的中部與第一支架或/和第二支架鉸接。
[0009]優(yōu)選的是，所述夾扣機構(gòu)包括套接在調(diào)節(jié)桿底端的支撐件，所述支撐件的上方設(shè)置有第一夾塊和第二夾塊，所述第一夾塊和第二夾塊均設(shè)置有與制動線連接的剎車線，所述第一夾塊通過鉸接柱與第二夾塊鉸接，所述第一夾塊和第二夾塊之間設(shè)置有供所述夾條通過的卡口，所述鉸接柱上連接有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的下端與支撐件固定連接。
[0010]優(yōu)選的是，所述輪叉設(shè)置有固定蓋，所述固定蓋內(nèi)設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述制動件的調(diào)節(jié)螺栓。
[0011]優(yōu)選的是，所述制動件為制動爪，所述制動爪的中部設(shè)置有扭簧。
[0012]優(yōu)選的是，所述固定蓋還設(shè)置有減速輪，所述減速輪的上方設(shè)置有壓蓋，所述固定蓋還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)壓蓋的調(diào)節(jié)螺栓。
[0013]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是:一種折疊式輔助推車，包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架分別設(shè)置有輪叉，所述輪叉均裝設(shè)有車輪，包括折疊裝置，所述第一支架通過折疊裝置與第二支架連接，所述第一支架、第二支架的上端分別連接有可伸縮的扶手支架，所述扶手支架設(shè)置有制動柄，所述制動柄連接有制動線，所述制動線穿設(shè)于扶手支架內(nèi)并與剎車裝置連接；本輔助推車在不使用時，可通過折疊裝置對其進行橫向折疊，大幅節(jié)省占用的空間，當不同高度的使用者在使用時，通過可伸縮的扶手支架直接進行升高或降低，操作簡單、方便，而且本輔助推車制動線設(shè)置在扶手支架內(nèi)，當人們在調(diào) 節(jié)扶手支架的高度時，無須再進行制動線的調(diào)整，使用方便、安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明的扶手支架向上調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本發(fā)明的正視圖。
[0017]圖4是本發(fā)明的折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6為圖5的剎車裝置部分放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7為本發(fā)明的扶手支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖8為本發(fā)明的夾扣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖9為本發(fā)明的夾扣機構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖10為本發(fā)明的夾扣機構(gòu)與夾條夾緊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標記:第一支架一11，第二支架一12，輪叉一13，車輪一14，折疊裝置一2，第一支撐桿一21，第二支撐桿一22，第一曲桿一23，第二曲桿一24，第一拼接板一25，第二拼接板一26,扶手支架一3,調(diào)節(jié)桿一31,調(diào)節(jié)卡位一311,扶手柄一32,控制按鈕一33,制動柄一4，制動線一5，剎車裝置一6，夾條一61，夾扣機構(gòu)一62，支撐件一621，第一夾塊一622，第二夾塊一623，剎車線一624，鉸接柱一625，卡口一626，復(fù)位彈簧一627，制動件一63,固定蓋一7,調(diào)節(jié)螺檢一71,扭黃一72,減速輪一8,壓蓋一81。
【具體實施方式】[0025]以下所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護范圍。
[0026]如圖1至圖10所示一種折疊式輔助推車，包括第一支架11和第二支架12，所述第一支架11和第二支架12分別設(shè)置有輪叉13，所述輪叉13均裝設(shè)有車輪14，包括折疊裝置2，所述第一支架11通過折疊裝置2與第二支架12連接，所述第一支架11、第二支架12的上端分別連接有可伸縮的扶手支架3，所述扶手支架3設(shè)置有制動柄4，所述制動柄4連接有制動線5，所述制動線5穿設(shè)于扶手支架3內(nèi)并與剎車裝置6連接；本輔助推車在不使用時，可通過折疊裝置2對其進行橫向折疊，大幅節(jié)省占用的空間，當不同高度的使用者在使用時，通過可伸縮的扶手支架3直接進行升高或降低，操作簡單、方便，而且本輔助推車制動線5設(shè)置在扶手支架3內(nèi)，當人們在調(diào)節(jié)扶手支架3的高度時，無須再進行制動線5的調(diào)整，使用方便、安全。
[0027]進一步的說，所述扶手支架3包括調(diào)節(jié)桿31和與連接在調(diào)節(jié)桿31上端的扶手柄32，所述調(diào)節(jié)桿31設(shè)置有若干個調(diào)節(jié)卡位311，所述第一支架11、第二支架12的上部設(shè)置有與所述調(diào)節(jié)卡位311配合的控制按鈕33 ;當不同身高的人使用時，按住所述控制按鈕33，然后對扶手支架3進行上提或下降至相應(yīng)的卡位上，然后松開控制按鈕33，即可對高度位置進行調(diào)節(jié)，操作簡單、方便。
[0028]同時，當使用者在外散步或行走疲勞時，往往需要坐下休息，在本技術(shù)方案中，所述折疊裝置2包括與第一支架11鉸接的第一支撐桿21和與第二支架12鉸接的第二支撐桿22，所述第一支撐桿21的另一端鉸接有第一曲桿23，所述第二支撐桿22的另一端鉸接有第二曲桿24，所述第一曲桿23與第二曲桿24的中部相互交叉并鉸接，所述第一曲桿23設(shè)置有第一拼接板25，所述第二曲桿24設(shè)置有第二拼接板26，所述第一拼接板25與第二拼接板26鉸接。使用時，將第一支架11和第二支架12向兩側(cè)拉動，或者將第一拼接板25和/或第二拼接板向下壓，從而第一支撐桿21和第二支撐桿22實現(xiàn)聯(lián)動，使第一曲桿23和第二曲桿24分開，實現(xiàn)將第一拼接板25和第二拼接板26拼接成一坐板,方便使用者坐下休息，當不使用時，將第一支架11和第二支架12向中心合攏，即可實現(xiàn)整個推車的折疊以節(jié)省空間。
[0029]通常，對于現(xiàn)有技術(shù)中的推車為了方便對扶手把的高度進行調(diào)節(jié)，所以其設(shè)置成活動式的扶手把，但是，當調(diào)節(jié)扶手把高度時，其剎車纜線的高度也隨之發(fā)生變化，所以現(xiàn)有技術(shù)中往往將剎車纜線設(shè)置在外部方便進行調(diào)節(jié)，這樣就會造成大量的剎車纜線分散在推車支架的兩側(cè)，這種設(shè)置在外部的剎車纜線容易被尖銳的物件破壞，造成安全隱患，為了解決這種問題，在本技術(shù)方案中，所述剎車裝置6包括夾條61和用于卡夾所述夾條61的夾扣機構(gòu)62，所述夾扣機構(gòu)62設(shè)置在調(diào)節(jié)桿31內(nèi)部，所述夾條61的下端連接有制動件63，所述制動件63的中部與第一支架11或/和第二支架12鉸接；本剎車裝置6在使用時，通過夾扣機構(gòu)62對夾條61進行夾緊或松開，從而實現(xiàn)剎車制動，由于夾條61可設(shè)置成一定的長度，所以，調(diào)節(jié)扶手支架3的高度時夾條61可在夾扣機構(gòu)62上下滑動，而不影響剎車制動性能。
[0030] 進一步說，所述夾扣機構(gòu)62包括套接在調(diào)節(jié)桿31底端的支撐件621，所述支撐件621的上方設(shè)置有第一夾塊622和第二夾塊623，所述第一夾塊622和第二夾塊623均設(shè)置有與制動線5連接的剎車線624，所述第一夾塊622通過鉸接柱625與第二夾塊623鉸接，所述第一夾塊622和第二夾塊623之間設(shè)置有供所述夾條61通過的卡口 626，所述鉸接柱625上連接有復(fù)位彈簧627，所述復(fù)位彈簧627的下端與支撐件621固定連接。當使用者需要對車輪14進行制動時，其工作原理如下:使用者用手驅(qū)動制動柄4，制動柄4帶動制動線5向上，由于第一夾塊622和第二夾塊623相互鉸接且均設(shè)置有剎車線624，所以，將制動線5向上拉動時，剎車線624帶動第一夾塊622和第二夾塊623相互向上移動，但是，由于其鉸接柱625上設(shè)置復(fù)位彈簧627，所以，第一夾塊622和第二夾塊623會將夾條61緊緊夾住并向上移動，由于夾條61在第一夾塊622和第二夾塊623的作用下向上移動，所以，夾條61另一端連接的制動件63產(chǎn)生制動力與車輪14接觸，從而實現(xiàn)制動；同樣，當使用者放下制動柄4，制動線5向下移動，在復(fù)位彈簧627的向下作用力下，第一夾塊622和第二夾塊623就會松開夾條61，夾條61向下移動，制動件63的制動力消失，從而解除制動。
[0031]在本技術(shù)方案中，由于制動件63接收到制動力與車輪14接觸的過程中，會有一定的距離，為了對該距離進行調(diào)整，縮減制動所需時間，所述輪叉13設(shè)置有固定蓋7，所述固定蓋7內(nèi)設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述制動件63的調(diào)節(jié)螺栓71 ;這樣，當需要對制動時間進行調(diào)整時，擰動該調(diào)節(jié)螺栓71即可，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
[0032]在本技術(shù)方案中，所述制動件63為制動爪，所述制動爪的中部設(shè)直有扭黃72 ；當制動力消失時，制動爪在扭簧72的作用力下，自動與車輪14分離，當有制動力時，制動力克服扭簧72的扭力，向制動爪與車輪14接觸實現(xiàn)制動。
[0033]作為進一步改進，所述固定蓋7還設(shè)置有減速輪8，所述減速輪8的上方設(shè)置有壓蓋81，所述固定蓋7還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)壓蓋81的調(diào)節(jié)螺栓71 ;該減速輪8能有效防止其異物隨同車輪14進入到輪叉13中，從而避免影響剎車效果，同時當需要對本推車的行進速度進行減速時，能過將本減速輪8壓緊并與車輪接觸，實現(xiàn)減速。
[0034]以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施 例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊式輔助推車，包括第一支架(11)和第二支架(12 )，所述第一支架(11)和第二支架(12)分別設(shè)置有輪叉(13)，所述輪叉(13)均裝設(shè)有車輪(14)，其特征在于:還包括折疊裝置(2)，所述第一支架(11)通過折疊裝置(2)與第二支架(12)連接，所述第一支架(11)、第二支架(12)的上端分別連接有可伸縮的扶手支架(3)，所述扶手支架(3)設(shè)置有制動柄(4)，所述制動柄(4)連接有制動線(5)，所述制動線(5)穿設(shè)于扶手支架(3)內(nèi)并與剎車裝置(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式輔助推車，其特征在于:所述扶手支架(3)包括調(diào)節(jié)桿(31)和與連接在調(diào)節(jié)桿(31)上端的扶手柄(32)，所述調(diào)節(jié)桿(31)設(shè)置有若干個調(diào)節(jié)卡位(311)，所述第一支架(11)、第二支架(12)的上部設(shè)置有與所述調(diào)節(jié)卡位(311)配合的控制按鈕(33)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式輔助推車，其特征在于:所述折疊裝置(2)包括與第一支架(11)鉸接的第一支撐桿(21)和與第二支架(12)鉸接的第二支撐桿(22)，所述第一支撐桿(21)的另一端鉸接有第一曲桿(23)，所述第二支撐桿(22)的另一端鉸接有第二曲桿(24)，所述第一曲桿(23)與第二曲桿(24)的中部相互交叉并鉸接，所述第一曲桿(23)設(shè)置有第一拼接板(25)，所述第二曲桿(24)設(shè)置有第二拼接板(26)，所述第一拼接板(25)與第二拼接板(26)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種折疊式輔助推車，其特征在于:所述剎車裝置(6)包括夾條(61)和用于卡夾所述夾條(61)的夾扣機構(gòu)(62 )，所述夾扣機構(gòu)(62 )設(shè)置在調(diào)節(jié)桿(31)內(nèi)部，所述夾條(61)的下端連接有制動件(63 )，所述制動件(63 )的中部與第一支架(11)或/和第二支架(12)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4 所述的一種折疊式輔助推車，其特征在于:所述夾扣機構(gòu)(62)包括套接在調(diào)節(jié)桿(31)底端的支撐件(621)，所述支撐件(621)的上方設(shè)置有第一夾塊(622)和第二夾塊(623 )，所述第一夾塊(622 )和第二夾塊(623 )均設(shè)置有與制動線(5 )連接的剎車線(624)，所述第一夾塊(622)通過鉸接柱(625)與第二夾塊(623)鉸接，所述第一夾塊(622)和第二夾塊(623)之間設(shè)置有供所述夾條(61)通過的卡口(626)，所述鉸接柱(625)上連接有復(fù)位彈簧(627)，所述復(fù)位彈簧(627)的下端與支撐件(621)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種折疊式輔助推車，其特征在于:所述輪叉(13)設(shè)置有固定蓋(7)，所述固定蓋(7)內(nèi)設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述制動件(63)的調(diào)節(jié)螺栓(71)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種折疊式輔助推車，其特征在于:所述制動件(63)為制動爪，所述制動爪的中部設(shè)置有扭簧(72 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種折疊式輔助推車，其特征在于:所述固定蓋(7)還設(shè)置有減速輪(8)，所述減速輪(8)的上方設(shè)置有壓蓋(81)，所述固定蓋(7)還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)壓蓋(81)的調(diào)節(jié)螺栓(71)。
【文檔編號】A61G5/02GK103948477SQ201410032480
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】楊燕狄 申請人:寧波樂拓金屬科技有限公司