專利名稱：雙輪盲道導(dǎo)航手杖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及盲人探路所用手杖，尤其指適應(yīng)鋪設(shè)有 盲道的現(xiàn)代城市而采用的雙輪盲道導(dǎo)航手杖。
背景技術(shù)：
從傳統(tǒng)來看，盲人單獨(dú)出行會(huì)用 一 根手杖來探路方式 為不停地?cái)[動(dòng)和敲打前方路面，靠手感和聽覺來判斷將要 踩上去的路面是否平整，是否有溝、坎、坑、洼等障礙。
編號(hào)2 0 0 6 2 0 0 3 6 0 2 0 5的實(shí)用新型提出設(shè)" 一 個(gè)萬(wàn)向輪"的 方式來探路，顯然萬(wàn)向輪導(dǎo)向功能，只適用于普通平地。
上述方式在路面不太復(fù)雜、行人不太多時(shí)還行得通，然 而在路面復(fù)雜、行人擁擠的情況下則寸步難行。于是現(xiàn)代 城市為盲人在人行道上鋪設(shè)了方便盲人行走的盲道。、
盲道由盲道地磚拼接而成。每塊地磚尺寸如


圖1所示， 中間豎向設(shè)有四棱三槽，每塊緊密相連。如果赤腳或穿薄 底鞋可以明顯靠腳底觸覺感知棱槽的存在。但通常鞋底較 硬或較厚時(shí)則腳感極不靈敏，盲人出行仍感困難。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為盲人配備 一 根用于 在盲道上行走的雙輪盲道導(dǎo)航手杖，讓盲人不靠腳感而僅 靠手感來判別路況從而有利于順利行走。
本實(shí)用新型解決這 一 問題所采用的技術(shù)方案是采用輕 質(zhì)細(xì)桿制成可調(diào)節(jié)長(zhǎng)短的手杖主體，杖前設(shè)兩輪間距跨度 l匸好等于盲人地磚兩槽間間距或者三槽間間距的 一 對(duì)平行 導(dǎo)輪，杖后設(shè)貼近于手形的手把。
因?yàn)榈卮u棱低槽淺，單輪對(duì)環(huán)境變化感知靈敏度較低， 設(shè)兩輪的好處既能保證平穩(wěn)的嵌行于地磚兩槽之中，還能 大大提高感知靈敏度，稍有異常出現(xiàn)即刻便能感知。而且 兩輪間距越大則靈敏度會(huì)越高。
3本實(shí)用新型的有益效果是盲人手持本雙輪盲道導(dǎo)航手
杖在盲道上行走時(shí)完全可依靠手感實(shí)現(xiàn)快速判斷盲道是否
通暢。稍遇溝、坎、桿、壘等意外，導(dǎo)輪均能立馬將<言號(hào)
傳至手上，盲人可停行判別障礙種類冷靜處理，避免不測(cè)
事故發(fā)生。如若盲道暢通則可加快前行步伐。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn) 一 步說明
圖1是常見的一種盲道地磚，外形尺寸30*30cm，棱寬3.5 c m ，牛曹寬4 . 0 c m ， 兩牛曹間足巨7 . 5 c m ， 三豐曹間足巨1 5 c m
圖2是雙輪盲道導(dǎo)航手杖實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1 _手把； 2 —可調(diào)節(jié)桿；3 —彎頭；4 一軸卡；
5 - -長(zhǎng)軸；6 —雙導(dǎo)輪。
具體實(shí)施方式
選不銹鋼材質(zhì)或鋁合金材質(zhì)的管材制成可調(diào)節(jié)總長(zhǎng)的空
心細(xì)桿(2 )，前端向下彎曲成(3 )形狀，端部設(shè)~軸卡(4 )， 軸卡中穿入長(zhǎng)軸(5 ),長(zhǎng)軸兩端裝 一 雙導(dǎo)輪(6 )，后端安 裝貼近于手形的手把(1 )。
兩導(dǎo)輪間的中心間距取7 . 5 c m或1 5 c m 。
使用方法手握手把1 ，面向前，將導(dǎo)輪6嵌于盲道地 磚之兩槽中滾行，倘若前方遇阻則感知前方有障礙，若左 或右何方遇阻皆能靈敏感知，若導(dǎo)輪懸空則判知有洼坑， 且兩輪間距越大感知靈敏度則越高。
權(quán)利要求1.用于為盲人以適應(yīng)在鋪設(shè)有現(xiàn)代盲道的城市而采用的雙輪盲道導(dǎo)航手杖，其特征是采用輕質(zhì)細(xì)桿制成可調(diào)節(jié)長(zhǎng)短的手杖主體，杖前設(shè)輪間距跨度正好等于盲人地磚兩槽間間距或者三槽間間距的一對(duì)平行導(dǎo)輪(6)，杖后設(shè)貼近于手形的手把。
專利摘要一種用于在鋪設(shè)有盲道的城市而采用的為盲人引路所用的雙輪盲道導(dǎo)航手杖，杖前設(shè)有輪間距跨度正好等于盲人地磚兩槽間間距或者三槽間間距的一對(duì)平行導(dǎo)輪(6)，盲人手持本手杖在盲道上行走時(shí)雙導(dǎo)輪正好嵌于盲道地磚之兩槽中滾行，盲人完全可依靠手感快速判斷盲道是否通暢，稍遇溝、坎、桿、壘等意外，導(dǎo)輪立馬將信號(hào)傳至手上，避免不測(cè)事故發(fā)生，若盲道暢通則可加快前行步伐。
文檔編號(hào)A61H3/00GK201356767SQ200920079339
公開日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月3日
發(fā)明者沈昌生 申請(qǐng)人:沈昌生