專利名稱：車載太陽能空氣凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車載太陽能空氣凈化器技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣凈化裝置，特別是一種可利用太陽能供電的車載 太陽能空氣凈化器。背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的日益提高，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ?中的代步工具，但汽車內(nèi)空間狹小，且大多數(shù)時(shí)間里汽車因車窗、車門緊閉而 形成一個(gè)密閉空間，這種相對(duì)密閉的空間容易滋生細(xì)菌，產(chǎn)生異味，造成車內(nèi) 空氣質(zhì)量嚴(yán)重下降，危害著人們的身體健康。人們?nèi)绻L(zhǎng)期處于這種環(huán)境中， 則極易產(chǎn)生頭暈?zāi)垦?、神?jīng)衰弱、困倦、情緒不安等癥狀；增加空氣中的負(fù)離 子濃度，則可減輕不適癥狀。因負(fù)離子能降塵、滅菌，可很好地凈化空氣質(zhì)量， 使人保持頭腦清醒，解除疲勞，促進(jìn)人體新陳代謝，所以負(fù)離子被喻為空氣的 維他命，常用于凈化空氣。目前有三種方式可以人工產(chǎn)生負(fù)離子1、像瀑布那 樣靠浪花沖擊的能量產(chǎn)生負(fù)離子的"浪花型"；2、通過高電壓擊穿空氣絕緣的 "電暈放電型"；3、利用放射性礦物的放射能產(chǎn)生負(fù)離子的"射線型"?，F(xiàn)有 的車載空氣凈化器多采用由車載電源或者電池供電的"電暈放電型"方式來產(chǎn) 生負(fù)離子以凈化空氣，車載電源給空氣凈化器供電的同時(shí)給電池充電，保障空 氣凈化器在斷開車載電源后能由電池繼續(xù)供電使用，因此電池供電的方式也是 間接的采用了車載電源供電。而由車載電源供電會(huì)消耗燃料，產(chǎn)生廢氣，這使 得該種空氣凈化裝置的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性較差，且如果汽車長(zhǎng)時(shí)間不使用，則難 以保障對(duì)空氣凈化器的供電，使空氣凈化器無法正常工作，導(dǎo)致車廂內(nèi)的空氣 質(zhì)量下降。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可快速凈化空氣 的車載空氣凈化器，通過利用太陽能為該車載空氣凈化器提供能源，從而使空 氣凈化器工作以凈化車廂內(nèi)的空氣。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括一殼體，殼體上開設(shè)有負(fù)離子窗口，殼體內(nèi)置有負(fù)離子發(fā)生器、控制電路板和充電電池，其中，殼體上置有太 陽能電池板，控制電路板上設(shè)有太陽能電池板接口，太陽能電池板通過導(dǎo)線與 太陽能電池板接口相連接，太陽能電池板接口通過控制電路板上的充電電路與 充電電池相連接；上述車載太陽能空氣凈化器中，所述殼體上設(shè)有車載電源接口，車載電源 接口與負(fù)離子發(fā)生器電性連接；上述車載太陽能空氣凈化器中，所述殼體內(nèi)設(shè)有負(fù)離子導(dǎo)向裝置，所述負(fù) 離子導(dǎo)向裝置與負(fù)離子窗口對(duì)接，負(fù)離子發(fā)生器上的負(fù)離子電極穿過負(fù)離子導(dǎo) 向裝置朝向負(fù)離子窗口；上述車載太陽能空氣凈化器中，所述負(fù)離子電極為碳纖維負(fù)離子電極。相比于常見的車載空氣凈化器，本實(shí)用新型的有益效果在于利用可再生 的能源——太陽能作為空氣凈化器的供電能源，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，在有光照的條 件下，太陽能電池板自動(dòng)對(duì)充電電池進(jìn)行充電，以驅(qū)動(dòng)負(fù)離子發(fā)生器工作，即 使汽車長(zhǎng)時(shí)間不使用，仍然可以保持車內(nèi)空氣清新；設(shè)置車載電源接口，可保 障空氣凈化器在任何天氣條件下都能正常工作；設(shè)置負(fù)離子導(dǎo)向裝置，可使負(fù) 離子電極產(chǎn)生的負(fù)離子迅速擴(kuò)散到車廂內(nèi)；采用碳纖維負(fù)離子電極可提高負(fù)離 子發(fā)生效率，增加負(fù)離子濃度。以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)


圖1是本實(shí)用新型車載太陽能空氣凈化器的主視圖圖2是如圖l所示視圖的左視圖圖3是車載太陽能空氣凈化器的爆炸圖圖中100、面蓋；200、底蓋；300、太陽能電池板；301、太陽能電池板 接口； 302、太陽能電池板面蓋；303、太陽能電池板底蓋；400、負(fù)離子發(fā)生器； 401、負(fù)離子電源接口； 402、負(fù)離子導(dǎo)向裝置；403、負(fù)離子窗口； 500、充電電池；501、電池接口； 502、電池倉(cāng)；503、電池倉(cāng)蓋；600、車載電源接口。
具體實(shí)施方式
如
圖1至圖3所示，車載太陽能空氣凈化器的殼體包括面蓋100和底蓋200， 面蓋100上開設(shè)有負(fù)離子窗口 403，底蓋200上設(shè)有電池倉(cāng)502，電池倉(cāng)502通過電池倉(cāng)蓋503封閉，面蓋100和底蓋200通過螺釘固定連接。面蓋100上固 定有一太陽能電池板底蓋303，太陽能電池底蓋303上設(shè)置有帶窗口的太陽能電 池板面蓋302， 一太陽能電池板300嵌裝于太陽能電池板底蓋303和太陽能電池 板面蓋302之間。殼體內(nèi)置有負(fù)離子發(fā)生器400、負(fù)離子導(dǎo)向裝置402和控制電 路板，負(fù)離子發(fā)生器400和控制電路板固定于底蓋200上，負(fù)離子導(dǎo)向裝置402 與面蓋100上的負(fù)離子窗口 403對(duì)接，負(fù)離子發(fā)生器400上的碳纖維負(fù)離子電 極穿過負(fù)離子導(dǎo)向裝置402朝向負(fù)離子窗口 403?？刂齐娐钒迳显O(shè)有負(fù)離子電源 接口40K電池接口 501和太陽能電池板接口 301，負(fù)離子電源接口 401通過導(dǎo) 線與負(fù)離子發(fā)生器400相連接；底蓋200的電池倉(cāng)502內(nèi)置有兩節(jié)7號(hào)的充電 電池500，充電電池500通過導(dǎo)線與電池接口 501連接，電池接口 501通過3-12V 的升壓電路與負(fù)離子電源接口 401相連接；太陽能電池板300通過導(dǎo)線與太陽 能電池板接口 301相連接，太陽能電池板接口 301通過置于控制電路板上的充 電電路與電池接口 501連接。在有光照的條件下，太陽能電池板300將吸收的 光能轉(zhuǎn)換成電能，并通過充電電路給電池倉(cāng)502內(nèi)的充電電池500充電，充電 電池500經(jīng)由升壓電路給負(fù)離子發(fā)生器400供電，以驅(qū)動(dòng)負(fù)離子發(fā)生器400正 常工作，由碳纖維負(fù)離子電極釋放出負(fù)離子，負(fù)離子通過負(fù)離子導(dǎo)向裝置402 朝負(fù)離子窗口 403向外擴(kuò)散至車廂內(nèi)。在控制電路板上還設(shè)置有車載電源接口 600,車載電源接口 600通過導(dǎo)線與負(fù)離子發(fā)生器電源接口401相連接，車載電 源接口 600外露于殼體，以便于與外部車載電源相接。在充電電池沒電且沒有 光照的情況下，可以通過接通車載電源來驅(qū)動(dòng)負(fù)離子發(fā)生器400，從而保障了車 載空氣凈化器在任何天氣條件下都能正常工作。本新型的充電電路、升壓電路及負(fù)離子發(fā)生器的驅(qū)動(dòng)電路為充電技術(shù)及負(fù) 離子發(fā)生器領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員的習(xí)知電路。本新型的車載太陽能空氣凈化器的 結(jié)構(gòu)合理，能有效利用可再生能源供電，以驅(qū)動(dòng)負(fù)離子發(fā)生器400釋放負(fù)離子， 達(dá)到凈化車廂內(nèi)空氣的目的。以上實(shí)施例僅用以說明而非限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，凡本領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員根據(jù)以上描述對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行潤(rùn)飾、修改或等同替換，而不脫離本 實(shí)用新型的精神和范圍的，均涵蓋在本新型所保護(hù)的范圍中。
權(quán)利要求1、一種車載太陽能空氣凈化器，它包括一殼體，殼體上開設(shè)有負(fù)離子窗口，殼體內(nèi)置有負(fù)離子發(fā)生器、控制電路板和充電電池，其特征在于殼體上置有太陽能電池板，控制電路板上設(shè)有太陽能電池板接口，太陽能電池板通過導(dǎo)線與太陽能電池板接口相連接，太陽能電池板接口通過控制電路板上的充電電路與充電電池相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載太陽能空氣凈化器，其特征在于所述殼體 上設(shè)有車載電源接口，車載電源接口與負(fù)離子發(fā)生器電性連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載太陽能空氣凈化器，其特征在于殼體內(nèi)設(shè) 有負(fù)離子導(dǎo)向裝置，所述負(fù)離子導(dǎo)向裝置與負(fù)離子窗口對(duì)接，負(fù)離子發(fā)生器上 的負(fù)離子電極穿過負(fù)離子導(dǎo)向裝置朝向負(fù)離子窗口。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載太陽能空氣凈化器，其特征在于負(fù)離子電極為碳纖維負(fù)離子電極。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載太陽能空氣凈化器，它包括一殼體，殼體上開設(shè)有負(fù)離子窗口，殼體內(nèi)置有負(fù)離子發(fā)生器、控制電路板和充電電池，殼體上置有太陽能電池板，控制電路板上設(shè)有太陽能電池板接口，太陽能電池板通過導(dǎo)線與太陽能電池板接口相連接，太陽能電池板接口通過控制電路板上的充電電路與充電電池相連接；殼體上還設(shè)置有與負(fù)離子電源接口電性連接的車載電源接口。本實(shí)用新型利用太陽能作為空氣凈化器的供電能源，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，在有光照的條件下，太陽能電池板自動(dòng)對(duì)充電電池進(jìn)行充電，以驅(qū)動(dòng)負(fù)離子發(fā)生器工作，即使汽車長(zhǎng)時(shí)間不使用，仍然可以保持車內(nèi)空氣清新；車載電源接口的設(shè)置，可保障空氣凈化器在任何天氣條件下都能正常工作。
文檔編號(hào)A61L9/22GK201320944SQ200820176499
公開日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月17日
發(fā)明者王廣濤 申請(qǐng)人:王廣濤