本實(shí)用新型涉及行李箱產(chǎn)品領(lǐng)域，具體涉及一種智能稱重行李箱。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們出差或旅游的次數(shù)也越來越多；而為了便于行李的攜帶，人們?cè)诔霾罨蚵糜螘r(shí)，都會(huì)使用到行李箱；而在現(xiàn)有技術(shù)的行李箱中，其并不具有稱重的功能，當(dāng)攜帶行李箱進(jìn)入機(jī)場等限制箱包重量的場所時(shí)，由于使用者不清楚行李箱的重量，其會(huì)為使用者帶來很多的不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的即在于提供一種智能稱重行李箱。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型是一種智能稱重行李箱，包括：箱體，所述箱體的外部設(shè)有稱重模塊和顯示控制模塊；

所述稱重模塊包括：固定于箱體外部的腳座，所述腳座上安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器外部覆蓋有殼體，所述殼體與腳座相固定，所述殼體上設(shè)有通孔，且所述殼體上活動(dòng)安裝有腳釘，所述腳釘?shù)捻敳看┻^該通孔與所述壓力傳感器相抵接，而所述腳釘?shù)牡撞看┏鲇谠摎んw之外；

所述顯示控制模塊包括：固定于箱體外部的安裝座，所述安裝座中安裝有主控電路板，所述主控電路板上接有電池和顯示屏，所述安裝座上接有上蓋，所述上蓋中設(shè)有顯示窗口，所述顯示屏安裝于該顯示窗口中；所述主控電路板通過導(dǎo)線與所述稱重模塊中的壓力傳感器相連接。

進(jìn)一步，所述箱體的底面上設(shè)有滾輪，所述稱重模塊設(shè)置于該箱體的一側(cè)面上，所述顯示控制模塊設(shè)置于該箱體的另一側(cè)面上。

進(jìn)一步，所述稱重模塊的數(shù)量為四個(gè)，且其均設(shè)置于該箱體的同一側(cè)面上。

進(jìn)一步，所述電池上接有充放電電路板，所述充放電電路板通過緊固件固定于該安裝座上，且所述充放電電路板上還設(shè)有USB接口，所述USB接口設(shè)有于該上蓋的表面上。

進(jìn)一步，所述上蓋的表面上還設(shè)有觸摸按鍵，所述觸摸按鍵與主控電路板相連接。

進(jìn)一步，所述主控電路板上設(shè)有藍(lán)牙模塊，所述藍(lán)牙模塊用于與外部的設(shè)備進(jìn)行信號(hào)通訊。

進(jìn)一步，所述藍(lán)牙模塊上接有距離感應(yīng)器，所述距離感應(yīng)器用于根據(jù)藍(lán)牙模塊與外部的設(shè)備之間的通訊信號(hào)強(qiáng)弱，換算得到通訊距離，并根據(jù)通訊距離驅(qū)動(dòng)藍(lán)牙模塊向外部的設(shè)備發(fā)送報(bào)警信號(hào)。

本實(shí)用新型具有稱重模塊，使得使用者能知道行李箱的重量，其使用十分方便。

附圖說明

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的較佳實(shí)施例及附圖作詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中顯示控制模塊的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中稱重模塊的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型是一種智能稱重行李箱，包括：箱體100，所述箱體100的外部設(shè)有稱重模塊200和顯示控制模塊300；

所述稱重模塊200包括：固定于箱體100外部的腳座201，所述腳座201上安裝有壓力傳感器202，所述壓力傳感器202外部覆蓋有殼體203，所述殼體203與腳座201相固定，所述殼體203上設(shè)有通孔，且所述殼體203上活動(dòng)安裝有腳釘204，所述腳釘204的頂部穿過該通孔與所述壓力傳感器202相抵接，而所述腳釘204的底部穿出于該殼體203之外；

所述顯示控制模塊300包括：固定于箱體100外部的安裝座301，所述安裝座301中安裝有主控電路板302，所述主控電路板302上接有電池303和顯示屏304，所述安裝座301上接有上蓋305，所述上蓋305中設(shè)有顯示窗口306，所述顯示屏304安裝于該顯示窗口306中；所述主控電路板302通過導(dǎo)線與所述稱重模塊200中的壓力傳感器202相連接。

當(dāng)箱子裝入物品后，物品的重量會(huì)疊加到箱子的四個(gè)腳釘204上，可直接測(cè)量出重量。其原理是腳釘204對(duì)壓力傳感器202的壓力，使得壓力傳感器202中的電阻臂發(fā)生形變，通過主控電路板302的放大器把這一微小的電壓信號(hào)放大后進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，乘與計(jì)算系數(shù)后得出重量，單位可以在千克與英鎊之間切換，結(jié)果顯示在顯示屏304上。本實(shí)用新型具有調(diào)零功能，每次校準(zhǔn)只需按下開關(guān)即可或通過手機(jī)控制，當(dāng)箱子靜置時(shí)同樣可以校準(zhǔn)，可以取出重量的絕對(duì)值，當(dāng)箱子拿起時(shí)即可知道箱子重量。

進(jìn)一步，所述箱體100的底面上設(shè)有滾輪101，所述稱重模塊200設(shè)置于該箱體100的一側(cè)面上，所述顯示控制模塊300設(shè)置于該箱體100的另一側(cè)面上。在需要進(jìn)行稱重時(shí)，只需將箱體100側(cè)翻即可，所述箱體100的設(shè)有伸縮拉桿102。

進(jìn)一步，所述稱重模塊200的數(shù)量為四個(gè)，且其均設(shè)置于該箱體100的同一側(cè)面上；本實(shí)用新型通過四個(gè)稱重模塊200可以實(shí)現(xiàn)更精確測(cè)理重量。

進(jìn)一步，所述電池303上接有充放電電路板311，所述充放電電路板311通過緊固件307固定于該安裝座301上，且所述充放電電路板311上還設(shè)有USB接口308，所述USB接口308設(shè)有于該上蓋305的表面上，所述USB接口308上覆蓋有USB接口蓋板310。本裝置通過內(nèi)置電池303供電，可外接移動(dòng)電源，設(shè)計(jì)了內(nèi)部的充放電電路，在旅途中，可為用戶的手機(jī)提供應(yīng)急充電。

進(jìn)一步，所述上蓋305的表面上還設(shè)有觸摸按鍵309，所述觸摸按鍵309與主控電路板302相連接。

進(jìn)一步，所述主控電路板302上設(shè)有藍(lán)牙模塊，所述藍(lán)牙模塊用于與外部的設(shè)備進(jìn)行信號(hào)通訊。本實(shí)用新型集成了藍(lán)牙模塊，實(shí)現(xiàn)了行李箱與手機(jī)的互聯(lián)，用戶可通過手機(jī)查看行李箱的重量，通過手機(jī)對(duì)本裝置進(jìn)行控制。并實(shí)現(xiàn)了防丟的功能，用戶通過手機(jī)設(shè)置防丟警報(bào)的距離，當(dāng)行李箱與手機(jī)距離超過這一設(shè)定的值時(shí)，手機(jī)會(huì)出現(xiàn)提示并發(fā)出警報(bào)聲，以提醒用戶的行李箱可能丟失。

進(jìn)一步，所述藍(lán)牙模塊上接有距離感應(yīng)器，所述距離感應(yīng)器用于根據(jù)藍(lán)牙模塊與外部的設(shè)備之間的通訊信號(hào)強(qiáng)弱，換算得到通訊距離，并根據(jù)通訊距離驅(qū)動(dòng)藍(lán)牙模塊向外部的設(shè)備發(fā)送報(bào)警信號(hào)。其具體為：距離感應(yīng)器根據(jù)藍(lán)牙模塊與外部的設(shè)備之間的通訊信號(hào)強(qiáng)弱換算得到通訊距離，如：5米，然后判斷該通訊距離是否超出預(yù)定范圍，如：0-3米，如果超出預(yù)定范圍，則驅(qū)動(dòng)藍(lán)牙模塊向外部的設(shè)備發(fā)送報(bào)警信號(hào)。這樣當(dāng)行李箱遠(yuǎn)離使用者時(shí)，其能及時(shí)有效地提醒使用者，避免行李的丟失。

本實(shí)用新型所述的行李箱可以為手提行李箱和拉桿箱等，此處不作具體的限定。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。