本實(shí)用新型涉及行車安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，涉及一種具有行車記錄儀的智能安全頭盔。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有生活中，很多人都喜歡騎著自行車健康出行，如上班、購(gòu)物、旅行及越野等等，而提到自行車，自然而然要提到自行車頭盔，自行車頭盔是保護(hù)騎行者頭部的一種保護(hù)工具，以避免騎行者意外摔倒而擦破頭部，其也是作為遮擋陽(yáng)光及起美觀裝飾作用的頭戴帽使用，因而，其必然受到騎行者的歡迎及使用。

然而，現(xiàn)有的自行車頭盔，其雖然造型各異，品牌較多，但其功能無(wú)非僅具有保護(hù)功能、遮陽(yáng)功能及起美觀裝飾效果的功能，其確不具有行車記錄儀的功能，使得一方面，在騎行者騎行過程中，如發(fā)生撞車事故時(shí)，不能很好的記錄車前車后狀況，使得在沒有行車記錄及監(jiān)控的情況下，容易引起事故糾紛，不能為事故的發(fā)生原因提供有效證據(jù)，使得另一方面，不能記錄騎行者的騎行過程中的樂趣及其他點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以備保存留作紀(jì)念。

并且，如相應(yīng)騎行者因突發(fā)事件等存在慌亂騎行等行為，使得行車安全存在隱患時(shí)，相應(yīng)的自行車頭盔也不能給予騎行車安全示警提示，故而，相應(yīng)的自行車頭盔也不具備安全示警功能。

藉此，針對(duì)現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)出一款具有行車記錄儀及具有安全示警功能的智能安全頭盔，則是非常有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供的一種具有行車記錄儀的智能安全頭盔。

本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種具有行車記錄儀的智能安全頭盔，包括頭盔本體，還包括行車記錄儀；所述行車記錄儀包括殼體、主控制器、為所述主控制器供電的可充電電池、用以拍攝頭盔本體前方場(chǎng)景并獲取第一動(dòng)態(tài)影像的第一攝像頭、用以拍攝頭盔本體后方場(chǎng)景并獲取第二動(dòng)態(tài)影像的第二攝像頭及用以對(duì)所述第一動(dòng)態(tài)影像及所述第二動(dòng)態(tài)影像進(jìn)行處理的圖像處理模塊；

其中，所述主控制器、可充電電池及所述圖像處理模塊均設(shè)置于所述殼體內(nèi)；所述可充電電池與所述主控制器電連接；所述第一攝像頭的信號(hào)輸出端及所述第二攝像頭的信號(hào)輸出端分別與所述圖像處理模塊的信號(hào)輸入端信號(hào)連接，所述圖像處理模塊的信號(hào)輸出端與所述主控制器信號(hào)連接；

所述頭盔本體的下邊沿的前端向內(nèi)凹陷形成有一容置槽，所述殼體固設(shè)于所述容置槽內(nèi)；所述頭盔本體的外表面的前端開設(shè)有一第一固定孔，外表面的后端開設(shè)有一第二固定孔，所述第一攝像頭固設(shè)于所述第一固定孔內(nèi)；所述第二攝像頭固設(shè)于所述第二固定孔內(nèi)。

下面對(duì)以上技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述：

優(yōu)選地，所述行車記錄儀還包括用以監(jiān)測(cè)使用者心率的心率監(jiān)測(cè)傳感器及用以在所監(jiān)測(cè)的使用者心率不在預(yù)設(shè)范圍時(shí)輸出報(bào)警信號(hào)的兩語(yǔ)音報(bào)警器；

其中，所述心率監(jiān)測(cè)傳感器固設(shè)于所述頭盔本體的內(nèi)表面的前側(cè)中部，兩所述語(yǔ)音報(bào)警器對(duì)稱的固設(shè)于所述頭盔本體的下邊沿的兩側(cè)的中部；且所述心率監(jiān)測(cè)傳感器及兩所述語(yǔ)音報(bào)警器分別與所述主控制器信號(hào)連接。

優(yōu)選地，所述行車記錄儀還包括用以存儲(chǔ)影像數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模塊；

其中，所述存儲(chǔ)模塊設(shè)置于所述殼體內(nèi)，并與所述主控制器信號(hào)連接。

優(yōu)選地，所述行車記錄儀還包括用以連接智能設(shè)備的藍(lán)牙模塊及用以播放智能設(shè)備內(nèi)音樂的兩揚(yáng)聲器；

其中，所述藍(lán)牙模塊設(shè)置于所述殼體內(nèi)，兩所述揚(yáng)聲器對(duì)稱的固設(shè)于所述頭盔本體的下邊沿的兩側(cè)的中部，并與相應(yīng)位置的所述語(yǔ)音報(bào)警器并排設(shè)置，且所述藍(lán)牙模塊及兩所述揚(yáng)聲器分別與所述主控制器信號(hào)連接。

優(yōu)選地，所述行車記錄儀還包括用以為所述可充電電池充電及用以傳輸影像數(shù)據(jù)的USB接口；

其中，所述USB接口設(shè)置于所述殼體的下端面的后側(cè)，并與所述主控制器及所述可充電電池相連接。

優(yōu)選地，所述行車記錄儀還包括音量調(diào)節(jié)鍵、電源開關(guān)鍵及報(bào)警消除鍵；

其中，所述音量調(diào)節(jié)鍵、電源開關(guān)鍵及所述報(bào)警消除鍵并排的設(shè)置于所述殼體的下端面的中部，且所述音量調(diào)節(jié)鍵、電源開關(guān)鍵及所述報(bào)警消除鍵分別與所述主控制器信號(hào)連接。

優(yōu)選地，所述頭盔本體包括位于內(nèi)層的保護(hù)層及位于外層的裝飾層；

其中，所述保護(hù)層為泡沫材質(zhì)制作，所述裝飾層為硬質(zhì)塑膠材質(zhì)制作。

優(yōu)選地，所述容置槽設(shè)置于所述保護(hù)層，所述殼體嵌至于所述容置槽，以使與所述保護(hù)層成型為一體。

本實(shí)用新型的有益效果是：

其一、本實(shí)用新型所提供的一種具有行車記錄儀的智能安全頭盔，在使用時(shí)，戴在騎行者頭上，一方面，所設(shè)置的第一攝像頭可用以拍攝頭盔本體前方場(chǎng)景，使得能拍攝記錄騎行者前方環(huán)境狀況，所設(shè)置的第二攝像頭可用以拍攝頭盔本體后方場(chǎng)景，使得能拍攝記錄騎行者后方環(huán)境狀況，如此，即使得可全程監(jiān)視騎行者的騎行狀況，以備在發(fā)生車前撞車事故或車后撞車事故時(shí)，能夠拍攝到撞車過程，使得為撞車發(fā)生原因提供有效證據(jù)，以避免引起事故糾紛，另一方面，所設(shè)置的第一攝像頭及第二攝像頭還可用以拍攝記錄騎行者的騎行過程中的樂趣及其他點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以備保存留作紀(jì)念，進(jìn)而，本實(shí)用新型實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好。

其二、在本技術(shù)方案中，所設(shè)置的心率監(jiān)測(cè)傳感器則固設(shè)于騎行者的手腕上，用以監(jiān)測(cè)騎行者的脈搏心率，當(dāng)騎行者在騎行過程中，其心率不在預(yù)設(shè)范圍時(shí)，即其處于運(yùn)動(dòng)過量或因突發(fā)事件產(chǎn)生慌亂駕駛，以使其心跳加快時(shí)，兩相應(yīng)語(yǔ)音報(bào)警器即會(huì)輸出語(yǔ)音報(bào)警信號(hào)，以使提醒騎行車減緩騎行速度及注意騎行安全，進(jìn)而，本實(shí)用新型的使用效果能得到有效提高。

其三、在本實(shí)施例中，一方面，所設(shè)置的藍(lán)牙模塊可用以連接騎行者隨身攜帶的智能手機(jī)，所設(shè)置的兩所述揚(yáng)聲器則可用以播放騎行者隨身攜帶的智能手機(jī)內(nèi)的音樂，以使愉悅身心，另一方面，所述頭盔本體包括位于內(nèi)層的保護(hù)層及位于外層的裝飾層，相應(yīng)保護(hù)層為泡沫材質(zhì)制作，使得能提供很好的抗沖擊力，使得騎行者頭部保護(hù)效果好，相應(yīng)裝飾層為硬質(zhì)塑膠材質(zhì)制作，使得本實(shí)用新型整體質(zhì)地輕巧，頭戴不笨重，進(jìn)而，本實(shí)用新型的使用效果能達(dá)到最佳。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型具有行車記錄儀的智能安全頭盔的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型具有行車記錄儀的智能安全頭盔的后視圖；

圖3是本實(shí)用新型具有行車記錄儀的智能安全頭盔的仰視圖；

圖4是本實(shí)用新型具有行車記錄儀的智能安全頭盔的內(nèi)部電路方框圖；

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

附圖標(biāo)號(hào)：

頭盔本體10；

容置槽101；

保護(hù)層11；

裝飾層12；

行車記錄儀20；

殼體201；主控制器202；可充電電池203；第一攝像頭204；第二攝像頭205；圖像處理模塊206；心率監(jiān)測(cè)傳感器207；語(yǔ)音報(bào)警器208；存儲(chǔ)模塊209；藍(lán)牙模塊210；揚(yáng)聲器211；USB接口212；音量調(diào)節(jié)鍵213；電源開關(guān)鍵214；報(bào)警消除鍵215。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以便更清楚、直觀地理解本實(shí)用新型的發(fā)明實(shí)質(zhì)。

結(jié)合圖1、圖2、圖3及圖4所示；

本實(shí)用新型所提供的一種具有行車記錄儀的智能安全頭盔，包括頭盔本體10，本實(shí)用新型的改進(jìn)在于，它還包括行車記錄儀20；所述行車記錄儀20包括殼體201、主控制器202、為所述主控制器202供電的可充電電池203、用以拍攝頭盔本體10前方場(chǎng)景并獲取第一動(dòng)態(tài)影像的第一攝像頭204、用以拍攝頭盔本體10后方場(chǎng)景并獲取第二動(dòng)態(tài)影像的第二攝像頭205及用以對(duì)所述第一動(dòng)態(tài)影像及所述第二動(dòng)態(tài)影像進(jìn)行處理的圖像處理模塊206；

其中，所述主控制器202、可充電電池203及所述圖像處理模塊206均設(shè)置于所述殼體201內(nèi)；所述可充電電池203與所述主控制器202電連接；所述第一攝像頭204的信號(hào)輸出端及所述第二攝像頭205的信號(hào)輸出端分別與所述圖像處理模塊206的信號(hào)輸入端信號(hào)連接，所述圖像處理模塊206的信號(hào)輸出端與所述主控制器202信號(hào)連接；

所述頭盔本體10的下邊沿的前端向內(nèi)凹陷形成有一容置槽101，所述殼體201固設(shè)于所述容置槽101內(nèi)；所述頭盔本體10的外表面的前端開設(shè)有一第一固定孔(未標(biāo)示)，外表面的后端開設(shè)有一第二固定孔(未標(biāo)示)，所述第一攝像頭204固設(shè)于所述第一固定孔(未標(biāo)示)內(nèi)；所述第二攝像頭205固設(shè)于所述第二固定孔(未標(biāo)示)內(nèi)。

基于上述所述，可以明確的是，本實(shí)用新型所提供的一種具有行車記錄儀20的智能安全頭盔，在使用時(shí)，戴在騎行者頭上。

一方面，所設(shè)置的第一攝像頭204可用以拍攝頭盔本體10前方場(chǎng)景，使得能拍攝記錄騎行者前方環(huán)境狀況，所設(shè)置的第二攝像頭205可用以拍攝頭盔本體10后方場(chǎng)景，使得能拍攝記錄騎行者后方環(huán)境狀況，如此，即使得可全程監(jiān)視騎行者的騎行狀況，以備在發(fā)生車前撞車事故或車后撞車事故時(shí)，能夠拍攝到撞車過程，使得為撞車發(fā)生原因提供有效證據(jù)，以避免引起事故糾紛。

另一方面，所設(shè)置的第一攝像頭204及第二攝像頭205還可用以拍攝記錄騎行者的騎行過程中的樂趣及其他點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以備保存留作紀(jì)念。

進(jìn)而，本實(shí)用新型實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好。

進(jìn)一步的，在本技術(shù)方案中，所述行車記錄儀20還包括用以監(jiān)測(cè)使用者心率的心率監(jiān)測(cè)傳感器207及用以在所監(jiān)測(cè)的使用者心率不在預(yù)設(shè)范圍時(shí)輸出報(bào)警信號(hào)的兩語(yǔ)音報(bào)警器208；

其中，所述心率監(jiān)測(cè)傳感器207固設(shè)于所述頭盔本體10的內(nèi)表面的前側(cè)中部，兩所述語(yǔ)音報(bào)警器208對(duì)稱的固設(shè)于所述頭盔本體10的下邊沿的兩側(cè)的中部；且所述心率監(jiān)測(cè)傳感器207及兩所述語(yǔ)音報(bào)警器208分別與所述主控制器202信號(hào)連接。

在具體實(shí)施時(shí)，所設(shè)置的心率監(jiān)測(cè)傳感器207優(yōu)選為可拆卸的固設(shè)于所述頭盔本體10的內(nèi)表面的前側(cè)中部，以使其還可拆卸并能被固設(shè)于騎行者的手腕上，同樣可用以監(jiān)測(cè)騎行者的脈搏心率。

當(dāng)騎行者在騎行過程中，其心率不在預(yù)設(shè)范圍時(shí)，即其處于運(yùn)動(dòng)過量或因突發(fā)事件產(chǎn)生慌亂駕駛，以使其心跳加快時(shí)，兩相應(yīng)語(yǔ)音報(bào)警器208即會(huì)輸出語(yǔ)音報(bào)警信號(hào)，以使提醒騎行車減緩騎行速度及注意騎行安全。

進(jìn)而，本實(shí)用新型的使用效果能得到有效提高。

此處，需要說明的是，兩所述語(yǔ)音報(bào)警器208所輸出的報(bào)警內(nèi)容，則可事先定義，如相應(yīng)的語(yǔ)音報(bào)警內(nèi)容可設(shè)定為：“請(qǐng)騎行者切勿慌亂駕駛及注意騎行安全”或“請(qǐng)騎行者減緩騎行速度及注意騎行安全”等等，在此，就不做舉例說明。

再進(jìn)一步的，在本實(shí)施例中，所述行車記錄儀20還包括用以存儲(chǔ)影像數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模塊209；

其中，所述存儲(chǔ)模塊209設(shè)置于所述殼體201內(nèi)，并與所述主控制器202信號(hào)連接。

如此，所設(shè)置的存儲(chǔ)模塊209可便于存儲(chǔ)所述第一攝像頭204及所述第二攝像頭205所拍攝的場(chǎng)景影像，以備保留存檔。

更進(jìn)一步的，在本技術(shù)方案中，所述行車記錄儀20還包括用以連接智能設(shè)備的藍(lán)牙模塊210及用以播放智能設(shè)備內(nèi)音樂的兩揚(yáng)聲器211；

其中，所述藍(lán)牙模塊210設(shè)置于所述殼體201內(nèi)，兩所述揚(yáng)聲器211對(duì)稱的固設(shè)于所述頭盔本體10的下邊沿的兩側(cè)的中部，并與相應(yīng)位置的所述語(yǔ)音報(bào)警器208并排設(shè)置，且所述藍(lán)牙模塊210及兩所述揚(yáng)聲器211分別與所述主控制器202信號(hào)連接。

如此，所設(shè)置的藍(lán)牙模塊210可用以連接騎行者隨身攜帶的智能手機(jī)，所設(shè)置的兩所述揚(yáng)聲器211則可用以播放騎行者隨身攜帶的智能手機(jī)內(nèi)的音樂，以使愉悅身心，故而，本實(shí)用新型的功能效果則能得到優(yōu)化。

并且，在本實(shí)施例中，所述行車記錄儀20還包括用以為所述可充電電池203充電及用以傳輸影像數(shù)據(jù)的USB接口212；

其中，所述USB接口212設(shè)置于所述殼體201的下端面的后側(cè)，并與所述主控制器202及所述可充電電池203相連接。

且本實(shí)用新型的所述行車記錄儀20還包括音量調(diào)節(jié)鍵213、電源開關(guān)鍵214及報(bào)警消除鍵215；

其中，所述音量調(diào)節(jié)鍵213、電源開關(guān)鍵214及所述報(bào)警消除鍵215并排的設(shè)置于所述殼體201的下端面的中部，且所述音量調(diào)節(jié)鍵213、電源開關(guān)鍵214及所述報(bào)警消除鍵215分別與所述主控制器202信號(hào)連接。

通過所述音量調(diào)節(jié)鍵213可用以調(diào)節(jié)所述揚(yáng)聲器211音量，通過所述電源開關(guān)鍵214可開啟及關(guān)閉所述行車記錄儀20，通過所述報(bào)警消除鍵215則可用以消除兩所述語(yǔ)音報(bào)警器208所發(fā)出的語(yǔ)音報(bào)警，而所述音量調(diào)節(jié)鍵213、電源開關(guān)鍵214及所述報(bào)警消除鍵215并排的設(shè)置于所述殼體201的下端面的中部，也使得便于騎行車的操控。

同時(shí)，在本技術(shù)方案中，所述頭盔本體10包括位于內(nèi)層的保護(hù)層11及位于外層的裝飾層12；

其中，所述保護(hù)層11為泡沫材質(zhì)制作，所述裝飾層12為硬質(zhì)塑膠材質(zhì)制作。

在具體實(shí)施時(shí)，所述容置槽101則設(shè)置于所述保護(hù)層11，所述殼體201則嵌至于所述容置槽101，以使與所述保護(hù)層11成型為一體。

如此，一方面，所述裝飾層12可用以遮蓋所述行車記錄儀20，以避免其受雨水侵襲，另一方面，所述殼體201嵌至于所述容置槽101，使得所述行車記錄儀20可有效避免被撞壞。

而相應(yīng)保護(hù)層11為泡沫材質(zhì)制作，則使得能提供很好的抗沖擊力，使得騎行者頭部保護(hù)效果好，相應(yīng)裝飾層12為硬質(zhì)塑膠材質(zhì)制作，則使得本實(shí)用新型整體質(zhì)地輕巧，頭戴不笨重。

進(jìn)而，本實(shí)用新型的使用效果能達(dá)到最佳。

需要補(bǔ)充的是，在具體實(shí)施時(shí)，在本技術(shù)方案中，所述頭盔本體10的外表面的前側(cè)中部固設(shè)有一照明燈(未圖示)，所述頭盔本體10的外表面的頂部固設(shè)有一環(huán)境光傳感器(未圖示)；

其中，所述照明燈(未圖示)及所述環(huán)境光傳感器(未圖示)分別與所述主控制器202相連；

所述環(huán)境光傳感器(未圖示)用以檢測(cè)環(huán)境光線的強(qiáng)弱，并將檢測(cè)到的環(huán)境光強(qiáng)度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸至所述主控制器202，所述主控制器202根據(jù)所述電信號(hào)對(duì)輸出至所述照明燈(未圖示)的電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使控制所述照明燈(未圖示)以適合環(huán)境光線的燈光亮度點(diǎn)亮。

換言之，本實(shí)用新型的所述照明燈(未圖示)的燈光亮度可根據(jù)環(huán)境光線的強(qiáng)弱來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)。

而具體實(shí)施時(shí)，當(dāng)環(huán)境光線逐漸變?nèi)鯐r(shí)，所述照明燈(未圖示)的燈光亮度會(huì)逐漸變亮，直至最亮，當(dāng)環(huán)境光線逐漸變強(qiáng)時(shí)，所述照明燈(未圖示)的燈光亮度會(huì)逐漸變黑，直至熄滅，

從而，本實(shí)用新型的所述頭盔本體10在具備夜間照明的同時(shí)，也使得能節(jié)約電能，使得節(jié)能環(huán)保。

其他實(shí)施例等，在此，不做一一舉例說明。

綜上所述，本實(shí)用新型所提供的一種具有行車記錄儀20的智能安全頭盔，在使用時(shí)，戴在騎行者頭上，一方面，所設(shè)置的第一攝像頭204可用以拍攝頭盔本體10前方場(chǎng)景，使得能拍攝記錄騎行者前方環(huán)境狀況，所設(shè)置的第二攝像頭205可用以拍攝頭盔本體10后方場(chǎng)景，使得能拍攝記錄騎行者后方環(huán)境狀況，如此，即使得可全程監(jiān)視騎行者的騎行狀況，以備在發(fā)生車前撞車事故或車后撞車事故時(shí)，能夠拍攝到撞車過程，使得為撞車發(fā)生原因提供有效證據(jù)，以避免引起事故糾紛，另一方面，所設(shè)置的第一攝像頭204及第二攝像頭205還可用以拍攝記錄騎行者的騎行過程中的樂趣及其他點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以備保存留作紀(jì)念，進(jìn)而，本實(shí)用新型實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好。

此外，在本技術(shù)方案中，所設(shè)置的心率監(jiān)測(cè)傳感器207則固設(shè)于騎行者的手腕上，用以監(jiān)測(cè)騎行者的脈搏心率，當(dāng)騎行者在騎行過程中，其心率不在預(yù)設(shè)范圍時(shí)，即其處于運(yùn)動(dòng)過量或因突發(fā)事件產(chǎn)生慌亂駕駛，以使其心跳加快時(shí)，兩相應(yīng)語(yǔ)音報(bào)警器208即會(huì)輸出語(yǔ)音報(bào)警信號(hào)，以使提醒騎行車減緩騎行速度及注意騎行安全，進(jìn)而，本實(shí)用新型的使用效果能得到有效提高。

再次，在本實(shí)施例中，一方面，所設(shè)置的藍(lán)牙模塊210可用以連接騎行者隨身攜帶的智能手機(jī)，所設(shè)置的兩所述揚(yáng)聲器211則可用以播放騎行者隨身攜帶的智能手機(jī)內(nèi)的音樂，以使愉悅身心，另一方面，所述頭盔本體10包括位于內(nèi)層的保護(hù)層及位于外層的裝飾層，相應(yīng)保護(hù)層為泡沫材質(zhì)制作，使得能提供很好的抗沖擊力，使得騎行者頭部保護(hù)效果好，相應(yīng)裝飾層為硬質(zhì)塑膠材質(zhì)制作，使得本實(shí)用新型整體質(zhì)地輕巧，頭戴不笨重，進(jìn)而，本實(shí)用新型的使用效果能達(dá)到最佳。

相應(yīng)的，本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易實(shí)施，易操作，實(shí)用性強(qiáng)，專用性強(qiáng)，在結(jié)構(gòu)的改進(jìn)及技術(shù)的改進(jìn)中，均不需要增加太多的成本，使得本實(shí)用新型必然具有很好的市場(chǎng)推廣價(jià)值，本實(shí)用新型會(huì)非常的受歡迎，能得到有效普及。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程的變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。