本實(shí)用新型屬于日常生活用品技術(shù)領(lǐng)域，涉及行李箱，特別涉及一種全鋁合金行李箱。

背景技術(shù)：

行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子。行李箱根據(jù)外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔，適合需要給予較多保護(hù)的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕，容量亦較有彈性?？墒?，軟殼行李箱的拉鏈位置較有可能因?yàn)槔锩嫖锛^多而爆開。近幾年隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的鋁合金。

而現(xiàn)有的行李箱包括一般箱體和箱蓋， 箱體上設(shè)有拉桿和滾輪， 箱蓋鉸接在箱體的側(cè)面。其箱體和箱蓋的貼合處分別拼接或鉚接有相互配合的護(hù)邊。但日久使用，次數(shù)頻繁之后，護(hù)邊與箱體和箱蓋之間容易出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，整體強(qiáng)度差，容易損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高，使用壽命長的全鋁合金行李箱。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種全鋁合金行李箱，包括箱體和箱蓋，所述箱體上設(shè)有拉桿和滾輪，箱蓋和箱體的一側(cè)相互鉸接，另一側(cè)通過鎖扣鎖緊，其特征在于，所述箱體及箱蓋分別采用整塊鋁合金經(jīng)切割一體加工而成，所述箱體的開口處設(shè)置有厚度大于箱體厚度的下護(hù)邊，且下護(hù)邊與箱體為一體加工而成，所述箱蓋的開口處設(shè)置有厚度大于箱蓋厚度的上護(hù)邊，且上護(hù)邊與箱蓋為一體加工而成，所述的上護(hù)邊與下護(hù)邊可相互配合連接。

在上述的一種全鋁合金行李箱中，所述的下護(hù)邊朝向上護(hù)邊的端面處具有向內(nèi)凹陷的卡槽，所述的上護(hù)邊上具有向外凸起且可卡入卡槽內(nèi)的卡條。

在上述的一種全鋁合金行李箱中，所述的拉桿、鎖扣、上護(hù)邊和下護(hù)邊均采用鋁合金制作而成。

在上述的一種全鋁合金行李箱中，所述的箱體和箱蓋的表面均具有與之為一體的防變形條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本全鋁合金行李箱具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、箱體和箱蓋采用整塊鋁合金經(jīng)切割一體加工而成，使得其一體性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，拉桿、鎖扣、上護(hù)邊和下護(hù)邊均采用鋁合金制作而成，使得其重量較輕。

2、箱蓋的上護(hù)邊和箱體的下護(hù)邊均采用一體成型加工而成，可防止頻繁使用后護(hù)邊與箱體和箱蓋之間容易出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，使得其使用壽命更高。

附圖說明

圖1是本全鋁合金行李箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1圓圈A的剖視結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中，1、箱體；2、箱蓋；3、拉桿；4、滾輪；5、鎖扣；6、上護(hù)邊；7、下護(hù)邊；8、卡槽；9、卡條；10、防變形條。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1、圖2所示，本全鋁合金行李箱包括箱體1和箱蓋2，箱體1上設(shè)有拉桿3和滾輪4，箱蓋2和箱體1的一側(cè)相互鉸接，另一側(cè)通過鎖扣5鎖緊，箱體1及箱蓋2分別采用整塊鋁合金經(jīng)切割一體加工而成，箱體1的開口處設(shè)置有厚度大于箱體1厚度的下護(hù)邊7，且下護(hù)邊7與箱體1為一體加工而成，箱蓋2的開口處設(shè)置有厚度大于箱蓋2厚度的上護(hù)邊6，且上護(hù)邊6與箱蓋2為一體加工而成，上護(hù)邊6與下護(hù)邊7可相互配合連接。

進(jìn)一步細(xì)說，本全鋁合金行李箱中的下護(hù)邊7朝向上護(hù)邊6的端面處具有向內(nèi)凹陷的卡槽8，上護(hù)邊6上具有向外凸起且可卡入卡槽8內(nèi)的卡條9。

進(jìn)一步細(xì)說，本全鋁合金行李箱中的拉桿3、鎖扣5、上護(hù)邊6和下護(hù)邊7均采用鋁合金制作而成，箱體1和箱蓋2的表面均具有與之為一體的防變形條10。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了箱體1、箱蓋2、拉桿3、滾輪4、鎖扣5、上護(hù)邊6、下護(hù)邊7、卡槽8、卡條9、防變形條10等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。