本實用新型涉及一種行李箱，尤其是多功能行李箱，屬于外出旅行儲物設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類型。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個人護理用品及紀念品。由于在節(jié)假日或遠游中出門所攜帶的物品較多，有的不需要放在行李箱里面，用的時候不方便，只能用手拎著，但常常因為雙手被束縛容易丟三落四，而且不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供多功能行李箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)：多功能行李箱，至少包括行李箱、連接塊、連接板、伸縮板、手拉把、第一伸縮桿、第二伸縮桿以及萬向輪，其特征在于：所述行李箱還設(shè)有頂部手提把、支腳、側(cè)部手提把以及拉鏈，所述拉鏈環(huán)繞所述行李箱兩側(cè)面和一頂面，且所述拉鏈將所述行李箱分為箱蓋和箱體兩部分，所述頂部手提把以及所述側(cè)部手提把均設(shè)置在箱體上，所述支腳兩兩對稱呈矩形分布在箱蓋和箱體上，所述第一伸縮桿一端與所述行李箱底部連接，所述第二伸縮桿一端與所述第一伸縮桿另一端連接，所述第二伸縮桿另一端與所述連接塊固定連接，所述連接板與所述連接塊為一體，所述伸縮板一端連接所述連接板，另一端固定連接手拉把，所述萬向輪設(shè)有四個，所述萬向輪設(shè)置在所述行李箱箱蓋底部兩個，設(shè)置在連接塊底部兩個。

優(yōu)選的，所述行李箱的棱角均倒圓角，所述行李箱設(shè)有與所述連接塊、連接板以及所述手拉把相對應(yīng)的凹槽，且所述行李箱底部還設(shè)有與所述第一伸縮桿相對應(yīng)的槽。

優(yōu)選的，所述連接塊還設(shè)有伸縮桿開關(guān)按鈕，所述手拉把還設(shè)有伸縮板開關(guān)按鈕。

優(yōu)選的，所述行李箱的高度等于所述連接塊、連接板以及所述手拉把的高度之和。

優(yōu)選的，所述第一伸縮桿設(shè)有3-9個。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是該推車式行李箱改進之處主要在于將推運物品的推車與拉桿箱巧妙的結(jié)合，使得行李箱外部有存放多余行李的空間，大大減輕手的負重。

附圖說明

圖1是本實用新型所述主視圖；

圖2是本實用新型所述側(cè)視圖；

圖3是本實用新型所述俯視圖；

圖中：1、行李箱，2、連接塊，3、連接板，4、伸縮板，5、手拉把，6、第一伸縮桿，7、第二伸縮桿，8、萬向輪，11、頂部手提把，12、支腳，13、側(cè)部手提把，14、拉鏈，21、伸縮桿開關(guān)按鈕，51、伸縮板開關(guān)按鈕。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-3所示，本實用新型公開了多功能行李箱，至少包括行李箱1、連接塊2、連接板3、伸縮板4、手拉把5、第一伸縮桿6、第二伸縮桿7以及萬向輪8，所述行李箱1還設(shè)有頂部手提把11、支腳12、側(cè)部手提把13以及拉鏈14，所述拉鏈14環(huán)繞所述行李箱1兩側(cè)面和一頂面，且所述拉鏈14將所述行李箱1分為箱蓋和箱體兩部分，所述頂部手提把11以及所述側(cè)部手提把13均設(shè)置在箱體上，所述支腳12兩兩對稱呈矩形分布在箱蓋和箱體上，所述第一伸縮桿6一端與所述行李箱1底部連接，第一伸縮桿6伸縮于行李箱1底部內(nèi)，所述第二伸縮桿7一端與所述第一伸縮桿6另一端連接，第二伸縮桿7伸縮于第一伸縮桿6內(nèi)，所述第二伸縮桿7另一端與所述連接塊2固定連接，所述連接板3與所述連接塊2為一體，所述伸縮板4一端連接所述連接板3，伸縮板4伸縮于連接板3內(nèi)，另一端固定連接手拉把5，所述萬向輪8設(shè)有四個，所述萬向輪8設(shè)置在所述行李箱1箱蓋底部兩個，設(shè)置在連接塊2底部兩個，所述行李箱1的棱角均倒圓角，所述行李箱1設(shè)有與所述連接塊2、連接板3以及所述手拉把5相對應(yīng)的凹槽，方便連接塊2、連接板3以及所述手拉把5的收合，且所述行李箱1底部還設(shè)有與所述第一伸縮桿6相對應(yīng)的槽，所述連接塊2還設(shè)有伸縮桿開關(guān)按鈕21，用于第一伸縮桿6以及第二伸縮桿7的伸縮，所述手拉把5還設(shè)有伸縮板開關(guān)按鈕51，用于伸縮板4的伸縮，所述行李箱1的高度等于所述連接塊2、連接板3以及所述手拉把5的高度之和，所述第一伸縮桿6設(shè)有3-9個；該推車式行李箱改進之處主要在于將推運物品的推車與拉桿箱巧妙的結(jié)合，使得行李箱外部有存放多余行李的空間，大大減輕手的負重。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。