一種使用方便的安全帽的制作方法
【專利摘要】一種使用方便的安全帽，包括安全帽本體、尼龍帆布材質(zhì)的安全氣囊、觸發(fā)劑以及控制機(jī)構(gòu)；所述控制機(jī)構(gòu)至少包含一火花塞以及一傳感器，所述傳感器電連接于所述火花塞，當(dāng)所述傳感器偵測(cè)到所述安全帽有劇烈移動(dòng)時(shí)，所述火花塞引爆所述觸發(fā)劑而產(chǎn)生大量氣體填充于所述安全氣囊的所述封閉空間內(nèi)，并撐開所述安全氣囊而構(gòu)成一安全氣囊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)設(shè)置上述安全氣囊，當(dāng)萬(wàn)一發(fā)生碰撞事故或摔車時(shí)，所述傳感器可以偵測(cè)到所述安全帽本體劇烈移動(dòng)或震動(dòng)程度，從而可以促使所述安全氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)充飽氣體，進(jìn)而形成緩沖氣墊，保護(hù)人體脆弱的頸椎避免受到?jīng)_擊傷害，可以有效地降低交通事故中駕駛?cè)藛T的損傷情況。
【專利說(shuō)明】一種使用方便的安全帽

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安全帽，更具體地說(shuō)，涉及一種使用方便的安全帽。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)摩托車數(shù)量急劇攀升，由此帶來(lái)的交通秩序混亂、交通事故頻發(fā)、違法犯罪突出等交通治安問(wèn)題也不斷增多，侵害了農(nóng)村群眾的人身財(cái)產(chǎn)安全，影響了農(nóng)村地區(qū)的和諧與穩(wěn)定，制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)健康發(fā)展。如何有效地防止摩托車事故發(fā)生以及在事故突發(fā)時(shí)如何有效地對(duì)駕駛員進(jìn)行防護(hù)是目前兩個(gè)極其重要的難題。
[0003]摩托車安全帽，是一種用于摩托車駕乘人員的頭部保護(hù)裝置，其主要目的是在受到?jīng)_擊時(shí)保護(hù)駕駛員的頭部，阻止或減輕傷害乃至挽救駕駛員的生命。從交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在摩托車事故死傷人數(shù)中因頭部受傷且未戴安全帽者，占有很高的比率。因此，為了降低摩托車的肇事率，同時(shí)也為了保護(hù)公眾的安全，交通主管部門一般規(guī)定駕駛摩托車時(shí)必須配戴安全帽。
[0004]現(xiàn)有的安全帽一般是由帽殼、帽襯、下顎帶及其他附件組成。這種安全帽雖然可以保護(hù)駕駛員的頭部，但卻無(wú)法保護(hù)駕駛員的頸部，由于人體頸椎是相當(dāng)脆弱，當(dāng)受到外力強(qiáng)力撞擊時(shí)，極其容易造成癱瘓，更甚至是直接死亡。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型提供一種使用方便的安全帽，其主要目的在于克服現(xiàn)有安全帽無(wú)法保護(hù)駕駛員頸部的缺陷。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種使用方便的安全帽，包括安全帽本體、尼龍帆布材質(zhì)的安全氣囊、觸發(fā)劑以及控制機(jī)構(gòu)；所述安全氣囊可收容或展開地裝設(shè)于所述安全帽的下側(cè)邊緣，所述安全帽在外殼與內(nèi)襯的夾層空間內(nèi)設(shè)有一收納腔室；所述安全氣囊包括一具有兩個(gè)開口端的環(huán)形封閉空間，其一開口端結(jié)合在所述安全帽的下側(cè)邊緣，另一開口端自由向下垂伸；所述觸發(fā)劑被收容在所述安全帽的所述收納腔室中，所述收納腔室與所述安全氣囊的所述封閉空間連通；所述控制機(jī)構(gòu)至少包含一火花塞以及一傳感器，所述傳感器電連接于所述火花塞，當(dāng)所述傳感器偵測(cè)到所述安全帽有劇烈移動(dòng)時(shí)，所述火花塞引爆所述觸發(fā)劑而產(chǎn)生大量氣體填充于所述安全氣囊的所述封閉空間內(nèi)，并撐開所述安全氣囊而構(gòu)成一安全氣囊。
[0008]優(yōu)選地，還包括一用于收納所述觸發(fā)劑的儲(chǔ)物瓶，該儲(chǔ)物瓶裝設(shè)在所述安全帽的所述收納腔室中，所述觸發(fā)劑為疊氮化鈉粉末。
[0009]優(yōu)選地，所述安全帽本體為全罩式安全帽本體，所述安全氣囊下方的一開口端通過(guò)扣件可拆卸地結(jié)合在所述安全帽的下側(cè)邊緣。
[0010]優(yōu)選地，所述傳感器為一加速度傳感器。
[0011]優(yōu)選地，還包括一與所述控制機(jī)電連接的控制開關(guān)。
[0012]和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果在于:
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)設(shè)置上述安全氣囊，當(dāng)萬(wàn)一發(fā)生碰撞事故或摔車時(shí)，所述傳感器可以偵測(cè)到所述安全帽本體劇烈移動(dòng)或震動(dòng)程度，從而可以促使所述安全氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)充飽氣體，進(jìn)而形成緩沖氣墊，保護(hù)人體脆弱的頸椎避免受到?jīng)_擊傷害，可以有效地降低交通事故中駕駛?cè)藛T的損傷情況。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的工作原理圖。
[0017]圖3為圖1另一視角的結(jié)構(gòu)使用圖，其中所述安全氣囊啟動(dòng)。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]參照?qǐng)D1、圖2和圖3。一種使用方便的安全帽，包括安全帽本體1、包括一安全氣囊2、一充填有觸發(fā)劑的儲(chǔ)物瓶4、及一控制機(jī)構(gòu)5 ;所述安全氣囊2由高強(qiáng)度尼龍帆布所構(gòu)成，并且該安全氣囊2具有一包含有兩開口端的封閉空間，其中一開口端可以通過(guò)魔術(shù)貼或者卡扣件可拆卸地結(jié)合在安全帽本體I的下側(cè)邊緣，另一開口端可以自由向下垂伸，并伸出安全帽本體I的穿戴口位置，從而形成安全氣囊2的自由端。在本實(shí)施例中，所述安全帽本體I優(yōu)選采用全罩式安全帽本體，當(dāng)然半罩式安全帽本體也可以采用。所述安全氣囊2的自由端設(shè)有復(fù)數(shù)調(diào)節(jié)扣帶31。
[0020]參照?qǐng)D1、圖2和圖3。所述安全帽本體I在外殼與內(nèi)襯的夾層空間內(nèi)至少設(shè)有一收納腔室，所述充填有觸發(fā)劑的儲(chǔ)物瓶4嵌設(shè)在此空間11中，所述觸發(fā)劑可以采用疊氮化鈉粉末，所述儲(chǔ)物瓶4包含一排氣嘴41，該排氣嘴41伸設(shè)在所述安全氣囊2的封閉空間中，所述排氣嘴41設(shè)有一排氣閥門42。另外，所述控制機(jī)構(gòu)5至少包含一火花塞51及一傳感器52，所述傳感器52電連接所述火花塞51，當(dāng)然，在本實(shí)施例中，所述火花塞51還可以電連接于一鋰電池上，所述傳感器52在可預(yù)期移動(dòng)或震動(dòng)的范圍內(nèi)保持在一穩(wěn)定的平衡狀態(tài)。
[0021]參照?qǐng)D1、圖2和圖3。設(shè)置上述安全氣囊2是為保護(hù)摩托車駕駛員，當(dāng)萬(wàn)一發(fā)生碰撞事故或摔車時(shí)，安全氣囊2可迅速充氣以形成緩沖氣墊，保護(hù)人體脆弱的頸椎避免受到?jīng)_擊傷害。所述安全氣囊2的啟動(dòng)是當(dāng)受到外力強(qiáng)烈撞擊力時(shí)，當(dāng)所述傳感器52偵測(cè)到所述安全帽本體I劇烈移動(dòng)或震動(dòng)程度超過(guò)預(yù)先設(shè)定的閾值時(shí)，所述火花塞51引爆所述儲(chǔ)物瓶4內(nèi)的疊氮化鈉粉末快速分解反應(yīng)，從而在瞬間產(chǎn)生大量的氮?dú)獠_開排氣閥門32，使所述安全氣囊2在極短的時(shí)間內(nèi)充飽氣體，以保護(hù)摩托車駕駛員的頸部安全。
[0022]另外，本實(shí)施中的安全帽還可以包括一控制開關(guān)6，該控制開關(guān)6裝設(shè)在所述安全帽本體I內(nèi)襯內(nèi)側(cè)的頂部中心，所述控制開關(guān)6與控制機(jī)構(gòu)5形成電連接，當(dāng)穿戴者戴上安全帽本體I時(shí)，可以通過(guò)所述安全帽本體I自身重量啟動(dòng)所述控制開關(guān)6，這樣可以避免出現(xiàn)不使用時(shí)因誤操作而引起控制機(jī)構(gòu)5引爆的不利情況。
[0023]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種使用方便的安全帽進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種使用方便的安全帽，其特征在于:包括安全帽本體、尼龍帆布材質(zhì)的安全氣囊、觸發(fā)劑以及控制機(jī)構(gòu)；所述安全氣囊可收容或展開地裝設(shè)于所述安全帽的下側(cè)邊緣，所述安全帽在外殼與內(nèi)襯的夾層空間內(nèi)設(shè)有一收納腔室；所述安全氣囊包括一具有兩個(gè)開口端的環(huán)形封閉空間，其一開口端結(jié)合在所述安全帽的下側(cè)邊緣，另一開口端自由向下垂伸；所述觸發(fā)劑被收容在所述安全帽的所述收納腔室中，所述收納腔室與所述安全氣囊的所述封閉空間連通；所述控制機(jī)構(gòu)至少包含一火花塞以及一傳感器，所述傳感器電連接于所述火花塞，當(dāng)所述傳感器偵測(cè)到所述安全帽有劇烈移動(dòng)時(shí)，所述火花塞引爆所述觸發(fā)劑而產(chǎn)生大量氣體填充于所述安全氣囊的所述封閉空間內(nèi)，并撐開所述安全氣囊而構(gòu)成一安全氣囊。
2.如權(quán)利要求1所述一種使用方便的安全帽，其特征在于:還包括一用于收納所述觸發(fā)劑的儲(chǔ)物瓶，該儲(chǔ)物瓶裝設(shè)在所述安全帽的所述收納腔室中，所述觸發(fā)劑為疊氮化鈉粉末。
3.如權(quán)利要求2所述一種使用方便的安全帽，其特征在于:所述安全帽本體為全罩式安全帽本體，所述安全氣囊下方的一開口端通過(guò)扣件可拆卸地結(jié)合在所述安全帽的下側(cè)邊緣。
4.如權(quán)利要求3所述一種使用方便的安全帽，其特征在于:所述傳感器為一加速度傳感器。
5.如權(quán)利要求4所述一種使用方便的安全帽，其特征在于:還包括一與所述控制機(jī)電連接的控制開關(guān)。
【文檔編號(hào)】A42B3/04GK203986298SQ201420506560
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】黃秋霞 申請(qǐng)人:黃秋霞