便捷行李箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種便捷行李箱，包括箱體、支撐架、設(shè)在箱體內(nèi)的保溫閣、設(shè)在箱體上端開口的蓋墊、升降板和設(shè)在箱體底端的防磨支撐墊，支撐架置于箱體內(nèi)部，是用于支撐箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的鋁合金框架；所述防磨支撐墊成凹槽狀；所述升降板與箱體的伸縮拉桿下端連接固定，升降板的底部連接至少兩個萬向輪，升降板下降到最下端時可當(dāng)做坐凳，箱體作為靠背，升降板上升到中間位置時，升降板可當(dāng)做吃飯的餐桌。
【專利說明】便捷行李箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種便捷行李箱。

【背景技術(shù)】
[0002]帶輪行李箱作為一種居家旅行必備的物件已經(jīng)廣泛為人們所使用，但現(xiàn)有的行李箱功能單一，只能用來盛裝行李。由于出門在外往往找不到可以休息的地方，當(dāng)人們旅行疲憊時往往無處可坐，只能站立休息，尤其在乘坐火車等交通工具時，若無座位需要站立較長時間，大大增加了旅行的疲憊感。并且吃飯時，也找不到可以放置飯菜的地方。
[0003]現(xiàn)有的行李箱也有帶有簡要的坐凳，但其固定在一個位置，不能升級，并且人體坐在其上輪子承受一定的壓力，很容弄壞輪子。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種便捷行李箱，以解決上述問題的至少一個方面。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種便捷行李箱，包括箱體、支撐架、升降板和設(shè)在箱體底端的防磨支撐墊，支撐架置于箱體內(nèi)部，是用于支撐箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的鋁合金框架；所述防磨支撐墊成凹槽狀；所述升降板與箱體的伸縮拉桿下端連接固定，升降板的底部連接至少兩個萬向輪，升降板下降到最下端時可當(dāng)做坐凳，箱體作為靠背，升降板上升到中間位置時，升降板可當(dāng)做吃飯的餐桌。
[0006]在一些實施方式中，所述箱體包括底部、端部和箱壁，端部設(shè)有用于坐在箱體上端的蓋墊，底部采用硬質(zhì)塑膠制成，起到支撐作用；箱壁采用牛津布材質(zhì)制成，箱壁內(nèi)側(cè)設(shè)有多個牛津布環(huán)扣，用于與支撐架連接固定。
[0007]在一些實施方式中，所述支撐架由多根支撐桿組成，各支撐桿之間通過螺紋方式連接，呈矩形狀，各支撐桿穿過對應(yīng)位置的牛津布環(huán)扣，達(dá)到與箱壁牢固連接的作用。支撐架的中間部位采用伸縮桿連接，可調(diào)節(jié)伸縮桿長短改變支撐架整體的長短。
[0008]在一些實施方式中，本實用新型還包括設(shè)在箱體內(nèi)的保溫閣，保溫閣置于箱體的內(nèi)側(cè)底部，其表層由泡沫隔熱材料填充，其內(nèi)還設(shè)有放置冰塊或熱水的密封隔間，用于在一定時間內(nèi)給需要冷藏或保溫的物件有效的降溫或保溫。
[0009]在一些實施方式中，箱體的背面上下端分別設(shè)有上、下固定板，分別通過螺釘與支撐架固定。下固定板中間位置設(shè)有卡槽，卡槽的兩側(cè)帶有卡齒，箱體的伸縮桿配合在卡槽內(nèi)，且伸縮桿上設(shè)有卡齒推扭，用于將伸縮拉桿與卡齒卡合固定。升降板上升當(dāng)做餐桌時，可將推扭與卡齒卡合，用于固定升降板方便就餐。
[0010]在一些實施方式中，防磨支撐墊采用橡膠材料制成，其通過螺釘與箱體底部連接。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1、圖2、圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是本實用新型的剖視圖；
[0013]圖5是卡槽與推扭的配合示意圖；
[0014]圖6是升降板與萬向輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中，1-伸縮拉桿、2-卡槽、3-箱體、4-升降板、5-輪槽、6_萬向輪、7_彈簧按鈕、8-支撐墊、9-蓋墊、10-支撐架、11-伸縮桿、12-泡沫、13-保溫閣、14-上固定板、15-下固定板、16-卡齒推扭、17-傳動桿、18-卡桿。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]圖1、圖2、圖3中，一種便捷行李箱，包括箱體、支撐架、設(shè)在箱體內(nèi)的保溫閣、設(shè)在箱體上端的坐墊、升降板和設(shè)在箱體底端的防磨支撐墊，支撐架置于箱體內(nèi)部，是用于支撐箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的鋁合金框架；所述防磨支撐墊成凹槽狀；所述升降板與箱體的伸縮桿下端連接固定，升降板的底部連接至少兩個萬向輪，升降板下降到最下端時可當(dāng)做坐凳，箱體作為靠背，升降板上升到中間位置時，升降板可當(dāng)做吃飯的餐桌。所述箱體包括底部、端部和箱壁，底部采用硬質(zhì)塑膠制成，起到支撐作用；箱壁采用牛津布材質(zhì)制成，箱壁內(nèi)側(cè)設(shè)有多個牛津布環(huán)扣，用于與支撐架連接固定。
[0018]圖4中，所述支撐架由多根支撐桿組成，各支撐桿之間通過螺紋方式連接，呈矩形狀，各支撐桿穿過對應(yīng)位置的牛津布環(huán)扣，達(dá)到與箱壁牢固連接的作用。支撐架的中間部位采用伸縮桿連接，可調(diào)節(jié)伸縮桿長短改變支撐架整體的長短。所述保溫閣置于箱體的內(nèi)側(cè)底部，其表層由泡沫隔熱材料填充，其內(nèi)還設(shè)有放置冰塊或熱水的密封隔間，用于在一定時間內(nèi)給需要冷藏或保溫的物件有效的降溫或保溫。
[0019]圖4、圖5中，箱體的背面上下端分別設(shè)有上、下固定板，分別通過螺釘與支撐架固定。下固定板中間位置設(shè)有卡槽，卡槽的兩側(cè)帶有卡齒，箱體的伸縮桿配合在卡槽內(nèi)，且伸縮桿上設(shè)有卡齒推扭，用于將伸縮桿與卡齒卡合固定。升降板上升當(dāng)做餐桌時，可將推扭與卡齒卡合，用于固定升降板方便就餐。防磨支撐墊采用橡膠材料制成，其通過螺釘與箱體底部連接。
[0020]圖1、圖2中，蓋墊通過拉鏈連接箱體的上端，拉開拉鏈蓋墊作為箱體的翻蓋入口，箱體分為三層，底部為保溫閣，中間由拉鏈分為另外兩層，可分隔放置衣物。在箱體空間不夠時，可拉伸支撐架中間的伸縮桿部分，調(diào)整支撐架的高度，帆布可隨伸縮架伸展。
[0021]圖1、圖2、圖3、圖6中，作為升降板的另一種改進(jìn)，升降板底部設(shè)有用于配合萬向輪的輪槽，萬向輪采用活動軸與升降板底部連接，可讓萬向輪翻轉(zhuǎn)與輪槽配合。升降板內(nèi)部還設(shè)有用于卡合萬向輪的固定裝置，包括彈簧按鈕、傳動桿和卡桿，彈簧按鈕連接傳動桿的一端，傳動桿的另一端連接卡桿，卡桿設(shè)在輪槽的端口，用于卡住萬向輪，按下彈簧按鈕，觸動傳動桿，傳動桿帶動卡桿收縮，萬向輪即可從配合槽內(nèi)翻轉(zhuǎn)出來。
[0022]以上僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的技術(shù)特征并不局限于此。任何以本實用新型為基礎(chǔ)，為實現(xiàn)基本相同的技術(shù)效果，所作出地簡單變化、等同替換或者修飾等，皆涵蓋于本實用新型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種便捷行李箱，其特征在于:包括箱體、支撐架、升降板和設(shè)在箱體底端的防磨支撐墊，支撐架置于箱體內(nèi)部；所述升降板與箱體的伸縮拉桿下端連接固定，升降板可在箱體背面上下滑動，升降板的底部連接至少兩個萬向輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于:所述箱體包括底部、端部和箱壁，端部設(shè)有用于坐在箱體上端的蓋墊，底部采用硬質(zhì)塑膠制成；箱壁采用牛津布材質(zhì)制成，箱壁內(nèi)側(cè)設(shè)有多個牛津布環(huán)扣，與支撐架配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于:所述支撐架由多根支撐桿組成，各支撐桿之間通過螺紋方式連接，呈矩形狀，各支撐桿穿過對應(yīng)位置的牛津布環(huán)扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的行李箱，其特征在于:支撐架的中間部位采用伸縮桿連接，可調(diào)節(jié)伸縮桿長短改變支撐架整體的長短。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于:還包括設(shè)在箱體內(nèi)的保溫閣，所述保溫閣置于箱體的內(nèi)側(cè)底部，其表層由泡沫隔熱材料填充，其內(nèi)還設(shè)有放置冰塊或熱水的密封隔間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于:箱體的背面上下端分別設(shè)有上、下固定板，分別通過螺釘與支撐架固定；下固定板中間位置設(shè)有卡槽，卡槽的兩側(cè)帶有卡齒，箱體的伸縮桿配合在卡槽內(nèi)，且伸縮桿上設(shè)有卡齒推扭，用于將伸縮拉桿與卡齒卡合固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于:所述防磨支撐墊成凹槽狀；防磨支撐墊采用橡膠材料制成，其通過螺釘與箱體底部連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李箱，其特征在于:蓋墊通過拉鏈連接箱體的上端，拉開拉鏈坐墊作為箱體的翻蓋入口，箱體分為三層，底部為保溫閣，中間由拉鏈分為另外兩層，可分隔放置衣物。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于:升降板底部設(shè)有用于配合萬向輪的輪槽，萬向輪采用活動軸與升降板底部連接，可讓萬向輪翻轉(zhuǎn)與輪槽配合；升降板內(nèi)部還設(shè)有用于卡合萬向輪的固定裝置，包括彈簧按鈕、傳動桿和卡桿，彈簧按鈕連接傳動桿的一端，傳動桿的另一端連接卡桿，卡桿設(shè)在輪槽的端口，用于卡住萬向輪，按下彈簧按鈕，觸動傳動桿，傳動桿帶動卡桿收縮，萬向輪從配合槽內(nèi)翻轉(zhuǎn)出。
【文檔編號】A45C9/00GK204091229SQ201420306736
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】李浩銘 申請人:李浩銘