專利名稱：一種行李箱架體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種行李箱結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種行李箱架體。
背景技術(shù)：
箱包在現(xiàn)在人們的生活中應(yīng)用的很廣泛，有手提箱包，拖拉式箱包等等。目前，傳統(tǒng)的行李箱結(jié)構(gòu)主要是由三夾板、金屬框架和PVC塑膠布組成，并且外殼的邊緣用銅錢支撐，不同的組件用多組鉚釘接合，從而達(dá)到堅(jiān)固和不易變形，但是，由于三夾板和金屑框架等構(gòu)件造成行李箱重量過大，使用不便，又需要鉚釘按合不同的組件，制造也困難。因此也有布質(zhì)旅行箱出現(xiàn)，但是現(xiàn)在的布質(zhì)旅行箱也存在不少的問題，I、必須先安放木板，才能以框條撐持，因此制造組裝費(fèi)時(shí)費(fèi)事；2、其外周邊為垂直邊角，既不美觀，又容易彎折變形，而且邊角為布質(zhì)，無法安裝腳輪?，F(xiàn)在的專利文件中也有多種關(guān)于行李箱包的專利，如中國(guó)專利“行李箱結(jié)構(gòu)(CN201011904Y)”，主要由主體布、上定位板、底座板及兩邊對(duì)稱的框 架、側(cè)邊板、側(cè)邊布、飾邊條所組成，其主體布兩邊具有鏤空，主體布內(nèi)的上端、下端、雙邊鏤空空間中分別組設(shè)上定位板、底座板、框架,上定位板、底座板、框架結(jié)合一體形成交撐主體布，其側(cè)邊板、側(cè)邊布設(shè)于框架外側(cè)邊，形成封閉主體布的鏤空空間，其飾邊條則結(jié)合于側(cè)邊板、側(cè)邊布、框架的周邊，形成封閉及修飾側(cè)邊布、側(cè)邊板、框架的周邊接縫。但是改結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，安裝繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕便易安裝，成型工藝簡(jiǎn)單的一種行李箱架體；解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的一種行李箱架體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝成型費(fèi)時(shí)費(fèi)力的技術(shù)問題。本實(shí)用新型同時(shí)還提供了一種方便調(diào)節(jié)，能形成不同大小，適配性強(qiáng)的行李箱架體；解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的行李箱架體的大小固定不可變，適配性不好的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題是通過下述技術(shù)方案解決的一種行李箱架體，其特征在于包括U形的上下?lián)醢澹谏舷聯(lián)醢逯g設(shè)有連接桿，在下?lián)醢宓牡锥藘蓚?cè)開設(shè)有兩個(gè)用于安裝滾輪的通孔；所述的上擋板上設(shè)有拉桿伸縮容納位，在下?lián)醢迳显O(shè)有兩個(gè)拉桿插接孔。通過上下?lián)醢搴瓦B接桿構(gòu)成的框架，上下?lián)醢宄蔝形，上下?lián)醢逑鄬?duì)布置呈扣合形狀，方便通過連接桿進(jìn)行連接，連接后再進(jìn)行外包裝。在下?lián)醢宓南路街苯娱_設(shè)通孔安裝滾輪，方便安裝，同時(shí)可以將滾輪孔與下?lián)醢逡惑w成型，不需要像現(xiàn)有技術(shù)中存在的需要在下?lián)醢彘_槽來安裝滾輪，生產(chǎn)安裝步驟多，而且對(duì)滾輪要求高，采用通孔結(jié)構(gòu)，對(duì)滾輪的安裝要求低，滾輪的安裝架稍大或者稍小，都可以穿接到通孔內(nèi)，提高產(chǎn)品的使用性能。在上擋板上的拉桿伸縮容納孔位為一個(gè)類似U形的缺口用于容納拉桿，拉桿伸縮容納位開設(shè)在上擋板的后面，拉桿伸縮容納位與下?lián)醢迳系睦瓧U插接孔相對(duì)應(yīng)，拉桿呈U形，拉桿的兩端先插接在拉桿插接孔內(nèi)，然后拉桿的U形端向上，通過拉桿架固定在上擋板上。傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是一個(gè)整體框架，還需要在上下?lián)醢迳狭硗獍惭b拉桿的安裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，連接件多，容易損壞，而且還增加了箱體的重量。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便安裝。[0006]連接桿可以與上下?lián)醢邈q接或者螺紋連接等，作為優(yōu)選，所述的上擋板的兩側(cè)相互平行的兩個(gè)上側(cè)擋板各設(shè)有一上插接孔，在下?lián)醢宓膬蓚?cè)相互平行的兩個(gè)下側(cè)擋板也各設(shè)有一下插接孔，上下插接孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，連接桿有兩根，兩根連接桿相互平行，連接桿的兩端插接在同一側(cè)的對(duì)應(yīng)的上下插接孔內(nèi)。直接在上下?lián)醢宓膫?cè)面成型插接孔，連接桿的兩端插接在插接孔內(nèi)，從而將上下?lián)醢暹B接，安裝簡(jiǎn)單方便。作為優(yōu)選，在下?lián)醢迳显O(shè)有滾輪安裝板，所述的滾輪安裝板設(shè)置在安裝滾輪的通孔的上方。用于固定滾輪安裝架，使得滾輪安裝更為方便和牢固。作為優(yōu)選，所述的上擋板和下?lián)醢寰捎盟芰弦惑w成型，所述的連接桿采用金屬材料制作。上下?lián)醢逵盟芰现瞥?，質(zhì)量輕，一體成型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能在下?lián)醢迳现苯映尚蜐L輪孔，工藝步驟少，成型效率高。而連接桿采用金屬材料，使得成型的架體更為堅(jiān)固，同時(shí)可以對(duì)箱體起到支撐成型的效果。擋板相對(duì)來說比較寬大，而連接桿相對(duì)比較細(xì)窄，擋板采用輕質(zhì)的塑料，而連接桿采用金屬材料，在保證了箱體的質(zhì)量輕以為，又可以讓箱體連接牢固，支撐強(qiáng)度好。 作為優(yōu)選，所述的上擋板和下?lián)醢迳暇O(shè)有網(wǎng)孔，網(wǎng)孔由上擋板和下?lián)醢迳暇鶆虿贾玫慕畎宸指魹槿舾蓚€(gè)網(wǎng)孔區(qū)。支撐筋加強(qiáng)上下?lián)醢宓膹?qiáng)度，網(wǎng)孔用于減輕重量。連接桿的兩端可以做成彈簧卡扣形式，或者將連接桿分為兩部分，比如作為優(yōu)選，所述的連接桿包括上連接桿和下連接桿，上連接桿和下連接桿均為矩形扁平狀桿，上連接桿和下連接桿套接，在上連接桿與下連接桿連接的位置開設(shè)有多個(gè)上連接孔，在下連接桿上設(shè)有對(duì)應(yīng)的下連接孔，上下連接孔對(duì)齊后穿接有銷軸。通過選擇不同的連接孔來調(diào)整上下連接桿的長(zhǎng)度，從而實(shí)現(xiàn)制作不同的箱體大小，提高架體的適配性。作為更優(yōu)選，所述的連接桿為矩形的扁平狀，矩形的連接桿的寬度為上擋板或下?lián)醢宓膶挾鹊?/5 1/3。連接桿的寬度較寬，可以提高側(cè)面的箱包支撐效果，能保證整體的架體結(jié)構(gòu)更合理，提高架體的支撐強(qiáng)度。因此，本實(shí)用新型的一種行李箱架體具備下述優(yōu)點(diǎn)1、由上下?lián)醢搴瓦B接桿構(gòu)成的架體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；2、在上下?lián)醢迳显O(shè)置有插接孔，通過插接孔連接，安裝簡(jiǎn)潔方便；3、上下?lián)醢宀捎盟芰弦惑w成型，質(zhì)量輕，成型工藝簡(jiǎn)單，成本低；4、在上下?lián)醢迳现苯映尚陀袧L輪安裝孔，不需要再另外采用別的步驟進(jìn)行加工，安裝滾輪方便快捷；5、連接桿可調(diào)，適配性好，可以安裝成型不同大小的行李箱。

圖I是本實(shí)用新型的一種行李箱架體的立體示意圖，其中省略下?lián)醢宓木W(wǎng)孔結(jié)構(gòu)，下?lián)醢迮c上擋板網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)相同。圖2是圖I的另一視角的立體示意圖，其中省略上擋板的網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)，下?lián)醢迮c上擋板網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)相同。圖3是下?lián)醢宓牧Ⅲw示意圖。圖4是圖3的另一角度立體示意圖，省略網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)，與圖3相同。圖5是本實(shí)用新型的一種行李箱架體的另一立體示意圖。
具體實(shí)施方式
[0018]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例I :如圖I和2所示，一種行李箱架體，包括上擋板I、下?lián)醢?和連接桿6。上擋板I和下?lián)醢?是采用塑料材料一體成型的，連接桿6采用金屬材料制成。上擋板I和下?lián)醢?呈U形，在上擋板I的后側(cè)邊加工有一缺口作為拉桿伸縮容納位3，用于安裝拉桿的安裝架。如圖3和4所示，在下?lián)醢宓牡锥藘蓚?cè)各開設(shè)有一用于容納滾輪的通孔8，通孔8是在下?lián)醢逯圃鞎r(shí)就一體成型了。在下?lián)醢?的后側(cè)上向上延伸有兩個(gè)滾輪安裝板7，滾輪安裝板7位于形成安裝滾輪的通孔8的上方，用于在安裝滾輪時(shí)，固定滾輪安裝架。同時(shí)在下?lián)醢迳线€一體成型有2個(gè)拉桿插接孔10，U形拉桿的兩端插接在拉桿插接孔內(nèi)，然后向上通過拉桿伸縮容納位。上下?lián)醢逶谥圃鞎r(shí)都在擋板上成型有網(wǎng)孔2，網(wǎng)孔2由均布的支撐筋4 劃分為若干個(gè)網(wǎng)孔區(qū)，制造網(wǎng)孔2可以減輕上下?lián)醢宓馁|(zhì)量。在上下?lián)醢逑鄬?duì)的左右的兩個(gè)側(cè)邊上均開設(shè)有插接孔5，上擋板的插接孔5朝下，下?lián)醢宓牟褰涌?朝上，連接桿6的兩端插接在上下?lián)醢逋粋?cè)的插接孔內(nèi)形成一個(gè)框架結(jié)構(gòu)。連接桿6呈矩形的長(zhǎng)條狀，上下?lián)醢宓拇笮∠嗤B接桿6的寬度為上下?lián)醢宓膶挾鹊?/4。使用時(shí)，將連接桿插接在上下?lián)醢宓牟褰涌變?nèi)，然后用螺釘將滾輪和拉桿固定在成型的架體內(nèi)，在成型后的架體的外圍包裹上硬質(zhì)的箱包材料，形成拖桿行李箱。實(shí)施例2 如圖5所示，一種行李箱架體，與實(shí)施例I不同的地方是，本實(shí)施例內(nèi)的上下?lián)醢逯g的連接桿由兩部分構(gòu)成，連接桿包括上連接桿11和下連接桿14。上連接桿11和下連接桿14均為空心的扁平矩形狀狀，上下連接桿套接，在上連接桿11與下連接桿14的連接處均開設(shè)有連接孔，上連接桿上的為上連接孔12，下連接桿上的為下連接孔15，上、下連接孔均有3個(gè)，上、下連接孔對(duì)齊后，在里面穿接有銷軸13固定，通過選擇不同的連接孔，從而可以調(diào)整連接桿的長(zhǎng)度。
權(quán)利要求1.一種行李箱架體，其特征在于包括U形的上下?lián)醢澹谏舷聯(lián)醢逯g設(shè)有連接桿， 在下?lián)醢宓牡锥藘蓚?cè)開設(shè)有兩個(gè)用于安裝滾輪的通孔；所述的上擋板上設(shè)有拉桿伸縮容納位，在下?lián)醢迳显O(shè)有兩個(gè)拉桿插接孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種行李箱架體，其特征在于所述的上擋板的兩側(cè)相互平行的兩個(gè)上側(cè)擋板各設(shè)有一上插接孔，在下?lián)醢宓膬蓚?cè)相互平行的兩個(gè)下側(cè)擋板也各設(shè)有一下插接孔，上下插接孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，連接桿有兩根，兩根連接桿相互平行，連接桿的兩端插接在同一側(cè)的對(duì)應(yīng)的上下插接孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種行李箱架體，其特征在于在下?lián)醢迳显O(shè)有滾輪安裝板，所述的滾輪安裝板設(shè)置在安裝滾輪的通孔的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種行李箱架體，其特征在于所述的上擋板和下?lián)醢寰捎盟芰弦惑w成型，所述的連接桿采用金屬材料制作。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行李箱架體，其特征在于所述的上擋板和下?lián)醢寰捎盟芰弦惑w成型，所述的連接桿采用金屬材料制作。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種行李箱架體，其特征在于所述的上擋板和下?lián)醢迳暇O(shè)有網(wǎng)孔，網(wǎng)孔由上擋板和下?lián)醢迳暇鶆虿贾玫慕畎宸指魹槿舾蓚€(gè)網(wǎng)孔區(qū)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種行李箱架體，其特征在于所述的連接桿包括上連接桿和下連接桿，上連接桿和下連接桿均為矩形扁平狀桿，上連接桿和下連接桿套接，在上連接桿與下連接桿連接的位置開設(shè)有多個(gè)上連接孔，在下連接桿上設(shè)有對(duì)應(yīng)的下連接孔，上下連接孔對(duì)齊后穿接有銷軸。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種行李箱架體，其特征在于所述的連接桿包括上連接桿和下連接桿，上連接桿和下連接桿均為矩形扁平狀桿，上連接桿和下連接桿套接，在上連接桿與下連接桿連接的位置開設(shè)有多個(gè)上連接孔，在下連接桿上設(shè)有對(duì)應(yīng)的下連接孔，上下連接孔對(duì)齊后穿接有銷軸。
9.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種行李箱架體，其特征在于所述的連接桿為矩形的扁平狀，矩形的連接桿的寬度為上擋板或下?lián)醢宓膶挾鹊?/5 1/3。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種行李箱架體，其特征在于所述的上連接桿和下連接桿的寬度為上擋板或下?lián)醢宓膶挾鹊?/5 1/3。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種行李箱結(jié)構(gòu)。一種行李箱架體，包括U形的上下?lián)醢?，在上下?lián)醢逯g設(shè)有連接桿，在下?lián)醢宓牡锥藘蓚?cè)開設(shè)有兩個(gè)用于安裝滾輪的通孔；所述的上擋板上設(shè)有拉桿伸縮容納位，在下?lián)醢迳显O(shè)有兩個(gè)拉桿插接孔。本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕便易安裝，成型工藝簡(jiǎn)單的一種行李箱架體；解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的一種行李箱架體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝成型費(fèi)時(shí)費(fèi)力的技術(shù)問題。
文檔編號(hào)A45C13/04GK202653430SQ201220223430
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者周婉婷 申請(qǐng)人:嘉興優(yōu)耐迪箱包有限公司