專利名稱：運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)防護(hù)技術(shù)，尤其是運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
在騎馬等運(yùn)動(dòng)中，參與 者容易發(fā)生意外跌倒，由于在高速運(yùn)動(dòng)中，極易被外物碰撞受傷，因此常為參與者穿戴必要的防護(hù)裝置。傳統(tǒng)的防護(hù)其保護(hù)使用者身體的上半身或胸部的表面，尤其是垂直地從頸部至腰部，常包括多個(gè)防護(hù)塊片；罩體，在所述罩體的內(nèi)部接納有所述多個(gè)防護(hù)塊片構(gòu)成的防護(hù)塊片組合件。采用這種結(jié)構(gòu)，可防止正對(duì)防護(hù)塊片的撞擊，但是由于防護(hù)塊片之間必然存在間隙和連接薄弱處，這些地方極易受外物的穿透性損壞而傷害人體。顯然這樣的防護(hù)裝置存在重大的安全隱患，亟待改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)，直接采用板材經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單裁切成型的防護(hù)板，層疊在同樣直接采用板材制成的防護(hù)外殼上，經(jīng)過(guò)紡織物包裹成型。具體的，本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)包括內(nèi)防護(hù)層，包括采用板材裁切而成的防護(hù)板，若干防護(hù)板并排拼接，并在其上下兩面分別設(shè)置第一紡織物層和第二紡織物層，第一紡織物層和第二紡織物層沿防護(hù)板之間的間隙處連接；外防護(hù)層，包括采用板材裁切而成的防護(hù)外殼，其輪廓形狀與內(nèi)防護(hù)層匹配，內(nèi)防護(hù)層鋪設(shè)于外防護(hù)殼的內(nèi)表面，另設(shè)第三紡織物層于防護(hù)外殼的外表面，第三紡織物層沿防護(hù)外殼的邊沿與第一紡織物層和第二紡織物層的邊沿連接。較佳的，防護(hù)板和防護(hù)外殼皆米用相同材質(zhì)的發(fā)泡板材?？蛇x的，第一紡織物層和第二紡織物層沿防護(hù)板之間的間隙處車縫連接，也可以熱壓連接。采用上述結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)，其內(nèi)防護(hù)層具有拼接的防護(hù)板，可在人體的穿著部位實(shí)現(xiàn)貼身的舒適效果，而外防護(hù)層則覆蓋了內(nèi)防護(hù)層的防護(hù)板拼接產(chǎn)生的間隙，消除了外物從該間隙穿透的隱患。本實(shí)用新型基于上述的運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)還提出了一種運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)包括前襟，包括采用了上述運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)防護(hù)層和外防護(hù)層；后襟，包括采用了上述運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)防護(hù)層和外防護(hù)層；前襟和后襟通過(guò)連接扣連接成馬甲或背心，連接扣是卡扣或尼龍搭扣或其他可實(shí)現(xiàn)相同功能的連接結(jié)構(gòu)。近一步的，為適應(yīng)女性使用者的身體結(jié)構(gòu)，該前襟在胸部位置具有若干方塊狀的特型防護(hù)板，特型防護(hù)板排列成罩杯狀。[0016]和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于(I)材料成本低，加工容易，不需開模，宜于生產(chǎn)；(2)結(jié)構(gòu)性能安全，穿著舒適，消除了異物穿透的安全隱患。(3)用途廣泛，可廣泛適用于騎馬、單車、滑雪等運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝備。下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖I是本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)防護(hù)層的防護(hù)板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)防護(hù)層的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)的外防護(hù)層的防護(hù)外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝置的異型防護(hù)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I到圖4所示，運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)包括內(nèi)防護(hù)層，包括采用板材裁切而成的防護(hù)板11，若干防護(hù)板11并排拼接，并在其上下兩面分別設(shè)置第一紡織物層12和第二紡織物層13，第一紡織物層和第二紡織物層沿防護(hù)板11之間的間隙處連接；外防護(hù)層，包括采用板材裁切而成的防護(hù)外殼21，其輪廓形狀與內(nèi)防護(hù)層匹配，內(nèi)防護(hù)層鋪設(shè)于外防護(hù)殼21的內(nèi)表面，另設(shè)第三紡織物層22于防護(hù)外殼21的外表面，第三紡織物層22沿防護(hù)外殼21的邊沿與第一紡織物層12和第二紡織物層12的邊沿連接。其中，防護(hù)板11和防護(hù)外殼21皆采用相同材質(zhì)的發(fā)泡板材。其中，第一紡織物層12和第二紡織物層13沿防護(hù)板11之間的間隙處車縫連接。采用上述結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)，其內(nèi)防護(hù)層具有拼接的防護(hù)板，可在人體的穿著部位實(shí)現(xiàn)貼身的舒適效果，而外防護(hù)層則覆蓋了內(nèi)防護(hù)層的防護(hù)板拼接產(chǎn)生的間隙，消除了外物從該間隙穿透的隱患。如圖5所示，本實(shí)用新型基于上述的運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)提出了一種采用該運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)包括前襟3，采用了圖I到圖4所示的運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)；后襟4，采用了圖I到圖4所示的運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)；前襟3和后襟4通過(guò)連接扣5連接成馬甲或背心，圖示的連接扣5采用了卡扣結(jié)構(gòu)。如圖6所示，為適應(yīng)女性使用者的身體結(jié)構(gòu)，該前襟3在胸部位置具有若干方塊狀的特型防護(hù)板11a，特型防護(hù)板Ila排列成罩杯狀。采用上述結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝置，其前襟和后襟的內(nèi)防護(hù)層具有拼接的防護(hù)板，可在人體的穿著部位實(shí)現(xiàn)貼身的舒適效果，而外防護(hù)層則覆蓋了內(nèi)防護(hù)層的防護(hù)板拼接產(chǎn)生的間隙，消除了外物從該間隙穿透的隱患。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)本實(shí)用新型所揭示的結(jié)構(gòu)和原理獲得其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而 所有的這些改變以及變形都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范疇。
權(quán)利要求1.運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括 內(nèi)防護(hù)層，包括采用板材裁切而成的防護(hù)板，若干防護(hù)板并排拼接，并在其上下兩面分別設(shè)置第一紡織物層和第二紡織物層，第一紡織物層和第二紡織物層沿防護(hù)板之間的間隙處連接； 外防護(hù)層，包括采用板材裁切而成的防護(hù)外殼，其輪廓形狀與內(nèi)防護(hù)層匹配，內(nèi)防護(hù)層鋪設(shè)于外防護(hù)殼的內(nèi)表面，另設(shè)第三紡織物層于防護(hù)外殼的外表面，第三紡織物層沿防護(hù)外殼的邊沿與第一紡織物層和第二紡織物層的邊沿連接。
2.如權(quán)利要求I所述的運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于防護(hù)板和防護(hù)外殼皆采用相同材質(zhì)的發(fā)泡板材。
3.如權(quán)利要求I所述的運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于第一紡織物層和第二紡織物層沿防護(hù)板之間的間隙處車縫連接。
4.如權(quán)利要求I所述的運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于第一紡織物層和第二紡織物層沿防護(hù)板之間的間隙處熱壓連接。
5.運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝置，其特征在于其結(jié)構(gòu)包括前襟和后襟，前襟和后襟通過(guò)連接扣連接成馬甲或背心，前襟和后襟皆包括內(nèi)防護(hù)層和外防護(hù)層；內(nèi)防護(hù)層，包括采用板材裁切而成的防護(hù)板，若干防護(hù)板并排拼接，并在其上下兩面分別設(shè)置第一紡織物層和第二紡織物層，第一紡織物層和第二紡織物層沿防護(hù)板之間的間隙處連接；外防護(hù)層，包括采用板材裁切而成的防護(hù)外殼，其輪廓形狀與內(nèi)防護(hù)層匹配，內(nèi)防護(hù)層鋪設(shè)于外防護(hù)殼的內(nèi)表面，另設(shè)第三紡織物層于防護(hù)外殼的外表面，第三紡織物層沿防護(hù)外殼的邊沿與第一紡織物層和第二紡織物層的邊沿連接。
6.如權(quán)利要求5所述的運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝置，其特征在于該前襟在胸部位置具有若干方塊狀的特型防護(hù)板，特型防護(hù)板排列成罩杯狀。
7.如權(quán)利要求5或6所述的運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝置，其特征在于防護(hù)板和防護(hù)外殼皆采用相同材質(zhì)的發(fā)泡板材。
8.如權(quán)利要求5或6所述的運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝置，其特征在于第一紡織物層和第二紡織物層沿防護(hù)板之間的間隙處車縫連接。
9.如權(quán)利要求5或6所述的運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝置，其特征在于第一紡織物層和第二紡織物層沿防護(hù)板之間的間隙處熱壓連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝置，其中運(yùn)動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)防護(hù)層，包括采用板材裁切而成的防護(hù)板，若干防護(hù)板并排拼接，并在其上下兩面分別設(shè)置第一紡織物層和第二紡織物層，第一紡織物層和第二紡織物層沿防護(hù)板之間的間隙處連接；外防護(hù)層，包括采用板材裁切而成的防護(hù)外殼，其輪廓形狀與內(nèi)防護(hù)層匹配，內(nèi)防護(hù)層鋪設(shè)于外防護(hù)殼的內(nèi)表面，另設(shè)第三紡織物層于防護(hù)外殼的外表面，第三紡織物層沿防護(hù)外殼的邊沿與第一紡織物層和第二紡織物層的邊沿連接。本實(shí)用新型的有益效果在于(1)材料成本低，加工容易，不需開模，宜于生產(chǎn)；(2)結(jié)構(gòu)性能安全，穿著舒適，消除了異物穿透的安全隱患。(3)用途廣泛，可廣泛適用于騎馬、單車、滑雪等運(yùn)動(dòng)防護(hù)裝備。
文檔編號(hào)A41D13/00GK202438123SQ20112056963
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者羅樂(lè)夫 申請(qǐng)人:羅樂(lè)夫