專利名稱：使粘附搭扣件表面功能化的方法及據(jù)此方法制成的粘附搭扣件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于使粘附搭扣件/尼龍搭扣件表面功能化的方法，該粘附搭扣件與一相應(yīng)構(gòu)造的粘附搭扣件形成能重復(fù)打開和閉合的粘附搭扣裝置，其中，粘附搭扣件中的至少一個至少部分地具有設(shè)置在支承部件上的、突出的柄部件，這些柄部件分別在其背離支承部件的一側(cè)上具有一個頭部件并且與該頭部件形成一個搭扣元件。
背景技術(shù)：
由DE 10 2006 028 581 Al已知一種同類型的用于使粘附搭扣件表面功能化的方法及裝置。在該已知的方法中，借助質(zhì)子交換介質(zhì)和/或電子交換介質(zhì)、特別是以供體或者收集劑的形式在使用高能量的情況下這樣改變粘附搭扣件的表面能量，使得可以按這樣的方式無涂層地并且耐老化性地調(diào)節(jié)粘附搭扣件材料的化學(xué)-物理特性，即，交換介質(zhì)的官能團(tuán)并入到粘附搭扣件材料上。特別是通過使用基本的電子供體、如氨基團(tuán)、酰胺基團(tuán)和/ 或酰亞胺基團(tuán)和化合物能夠使NH3基團(tuán)作為官能團(tuán)施加在粘附搭扣件的上側(cè)上，該NH3基團(tuán)允許與其他的官能結(jié)構(gòu)團(tuán)構(gòu)造所謂的不對稱的尿素鍵，該尿素鍵具有另一反應(yīng)的基團(tuán)，座墊泡沫塑料范圍中的泡沫材料的聚氨酯能夠固定在該基團(tuán)上，這如此導(dǎo)致粘附搭扣件在成形泡沫中的特別好的連接并且特別是在車輛技術(shù)的領(lǐng)域中起到大的作用。通過該已知的方法及所屬的裝置就此來說改變相應(yīng)的粘附搭扣件的整個表面。由EP 1 082 032 Bl已知一種類似的粘附搭扣件，特別是對于車輛座椅的坐墊件在其制作時用于發(fā)泡，在一側(cè)上包括粘附元件用于與另一粘附搭扣件的對應(yīng)的粘附元件連接以形成粘附搭扣裝置，并且在粘附搭扣件的另一側(cè)上包括以作為功能介質(zhì)的粘附介質(zhì)形式的連接劑用于建立與相應(yīng)的泡沫材料的連接，其中，粘附介質(zhì)被施加到粘附搭扣材料中并且該粘附介質(zhì)由氟組成。特別是將氟氣態(tài)地在氮氛圍中在粘附搭扣件的組件柄部件、頭部件和支承部件完全制造之后施加到包括柄部件、頭部件和支承部件的粘附搭扣件的整個上側(cè)上。這樣與借助其他在該領(lǐng)域中通常使用的粘合材料相比可以實現(xiàn)將粘附搭扣件更好地連接到對應(yīng)的泡沫材料上。而由EP 1 082 031 Bl已知一種所謂的溶膠-凝膠方法，以便對粘附搭扣件的表面納米復(fù)合地涂層，其中，該施加的涂層排斥泡沫地(schaumabweisend)起作用并且在填充泡沫時有效地阻止泡沫材料可能進(jìn)入搭扣元件的間隙中，盡管泡沫可以具有比水的粘度小的粘度，以便這樣地獲得搭扣材料用于另一起作用的粘附搭扣件的對應(yīng)搭扣元件的稍后嵌入。此外由WO 2007/036252已知一種用于制造固定對象的方法，固定對象優(yōu)選以粘附搭扣件的形式，該方法包括構(gòu)造支承結(jié)構(gòu)作為支承部件，該支承結(jié)構(gòu)設(shè)有柄狀的固定元件，這些固定元件至少成對地通過中間元件在形成鉤形的、特別是U形的固定件的情況下相互連接，其中，這些柄狀的固定元件穿過支承結(jié)構(gòu)并且突出于該支承結(jié)構(gòu)，并且在這些固定元件之間延伸的中間元件設(shè)置在支承結(jié)構(gòu)上。通過將相應(yīng)的固定件作為整體引入支承結(jié)構(gòu)中，該固定件為此作為成型件在引入之前鉤形地、特別是U形地構(gòu)造，由此在使用一種用于固定件的射出裝置的情況下其可以在高的速度下與支承結(jié)構(gòu)連接，其中，可以實現(xiàn)出乎意料地良好的產(chǎn)品質(zhì)量。這些墊形的粘附搭扣件在專業(yè)領(lǐng)域也已經(jīng)以商標(biāo)名稱Duotee 已知，其中，這些粘附搭扣件也可以被編織、編結(jié)或針織。由一種易于熱加工的塑料制成的、 例如由聚丙烯或聚酰胺構(gòu)成的固定元件絲毫沒有表面改變，這些固定元件即使在金屬形的支承件中也能確定地固定。在常用的應(yīng)用實踐的范圍內(nèi)在這些搭扣裝置中已表明當(dāng)一個粘附搭扣件與一個對應(yīng)構(gòu)造的、特別是相同構(gòu)造的粘附搭扣件形成一個能重復(fù)打開和閉合的搭扣機(jī)構(gòu)時，在相鄰的搭扣元件為了閉合搭扣裝置而彼此嵌接時產(chǎn)生非常大的閉合力，從而必須通過手施加非常大的裝配力，而要在相反方向上實現(xiàn)的保持力為了避免無意地分開或脫開搭扣元件根據(jù)大小還不令人滿意地高于要達(dá)到的保持力值。特別是在出現(xiàn)振動和其他的搖動時，至少對于在市場上可獲得的搭扣系統(tǒng)的一部分可能的是，會無意地脫開粘附搭扣件，例如具有這樣的后果，即重的壁嵌板(車頂天花板)可能從所屬的車輛框架部件上無意地脫開，這帶來一定的潛在危險性。

發(fā)明內(nèi)容
因此從該現(xiàn)有技術(shù)出發(fā)，本發(fā)明的目的在于，提供一種方法及粘附搭扣件，該方法及粘附搭扣件不具有所描述的缺陷，特別是在閉合粘附搭扣裝置時能實現(xiàn)小的閉合力，但對于就此而言閉合的粘附搭扣裝置仍具有高的保持力。一種具有權(quán)利要求1的特征的方法以及一種具有權(quán)利要求10的特征的粘附搭扣件實現(xiàn)所述目的。根據(jù)權(quán)利要求1的特征部分，粘附搭扣件的柄部件中的至少一部分設(shè)有功能介質(zhì)并且能相配的頭部件在很大程度上或者完全地保持沒有功能介質(zhì)，由此在形成閉合的粘附搭扣裝置的情況下用于使對應(yīng)的搭扣元件彼此嵌接的閉合力減小，而為了打開閉合的粘附搭扣裝置保持力增大直到對應(yīng)的搭扣元件彼此分開。沒有被功能介質(zhì)接觸的頭部件就此而言具有有利的滑動性能，使得這些頭部件在嵌接時基本上無阻力地經(jīng)過彼此滑到通過另一搭扣件的柄部件形成的間隙中，從而就此而言閉合力減小。如果搭扣裝置閉合，相應(yīng)的頭部件的邊緣側(cè)的區(qū)域與相應(yīng)相鄰設(shè)置的柄部件的功能介質(zhì)貼靠，這些頭部件嵌接到在形成間隙的、另一搭扣件的相鄰柄部件的間距中，該功能介質(zhì)就此而言提高摩擦，以便這樣地使對應(yīng)的搭扣元件的分離變難，這導(dǎo)致在所希望的范圍內(nèi)提高保持力，直到搭扣裝置的打開過程。根據(jù)合適的功能介質(zhì)和使用的用于搭扣元件的塑料材料，所述的閉合力可以減半，而保持力可以提高兩倍或者更多。以這樣的方式和方法可以確保，與相應(yīng)的粘附搭扣裝置互相作用的元件、如頂部嵌板或者壁嵌板能夠不無意地從基本結(jié)構(gòu)脫開，即使當(dāng)它們遭受振蕩或強(qiáng)烈的震動時。對于裝配人員來說明顯使搭扣裝置以其兩個對應(yīng)的粘附搭扣件的閉合簡單，從而可以有效地將構(gòu)件固定在基本結(jié)構(gòu)上。被表明特別優(yōu)選的是，將處于氣相的鹵素作為功能介質(zhì)以涂層的形式至少施加到粘附搭扣件的柄部件中的一部分上。但優(yōu)選每一個粘附搭扣件的所有柄部件都如此地設(shè)有功能介質(zhì)，這些柄部件成對地相互所屬地構(gòu)成粘附搭扣裝置。優(yōu)選氟或氟的化合物之一、如一氟化氯(ClF)或三氟化氯(ClF3)用作鹵素。通過該方法，不僅澆注的搭扣裝置、而且編織的或針織的搭扣裝置可以設(shè)有功能
4介質(zhì)。在澆注的搭扣裝置中，首先將柄部件與支承部件一起制造，然后通過合適的裝置施加處于氣相的氟功能介質(zhì)。緊接著使被加熱的柄端部成形為頭部形狀，從而搭扣頭部的上側(cè)在任何情況下是沒有功能介質(zhì)的，而柄部件在外周側(cè)具有功能介質(zhì)。如果使用聚丙烯作為熱塑性塑料材料，那么對于搭扣頭部的就此而言未被處理的頭部上側(cè)產(chǎn)生特別有利的滑移特性。如果使用編織方法或針織方法用于獲得由單絲和/或復(fù)絲制成的粘附搭扣件，那么至少相應(yīng)地氟化編織進(jìn)去的或針織進(jìn)去的突出的環(huán)，并且在分割相應(yīng)的環(huán)之后，這些自由的就此而言形成柄部件端部的環(huán)端部被用火燎掉地或者配設(shè)另外的熱輸入地形成頭部件，其中熱塑性塑料材料由于其表面應(yīng)力而轉(zhuǎn)變成球截形的或半球形的頭部件的形式，這可以借助附加的頭部成型裝置支持。如果不如此改變所有的環(huán)，則可以就此而言構(gòu)造粘附搭扣件，這些粘附搭扣件除了在支承部件的其中一個上側(cè)上的鉤環(huán)之外還具有搭扣頭部連同所屬的柄部件作為搭扣元件。切開的環(huán)也可局部地改造成鉤狀的搭扣元件，從而在粘附搭扣件的上側(cè)上除了蘑菇頭形的搭扣元件之外也可突出鉤形的搭扣件。如果使相應(yīng)的粘附搭扣件的支承部件大致表面功能化，這由于氟介質(zhì)的反應(yīng)官能團(tuán)允許上漿劑(Appreturmittel)的改善的粘附，其中，搭扣裝置根據(jù)選擇的上漿劑可以設(shè)計成耐燃的或抗熱的，并且同時在編織的搭扣裝置中通過上漿與支承部件相比改善編織進(jìn)去的搭扣元件的粘附，從而就此而言在搭扣裝置工作時可靠地避免無意地拉出搭扣元件。


下面根據(jù)附圖借助粘附搭扣件的產(chǎn)品示例詳細(xì)解釋根據(jù)本發(fā)明的方法。在此以原理性的并且未按比例的圖示出圖1示出粘附搭扣裝置的功能圖；圖2以時間上的流程圖的形式示出從預(yù)備階段到最后階段的表面功能化的粘附搭扣件的制造。
具體實施例方式整體以10表示的、在圖1中部分地示出的粘附搭扣裝置具有一個粘附搭扣件12， 該粘附搭扣件與一個對應(yīng)構(gòu)造的粘附搭扣件14形成能重復(fù)打開和閉合的粘附搭扣裝置 10。如下構(gòu)造的粘附搭扣裝置從其功能出發(fā)在技術(shù)人員和最終購買者的圈子中也以商標(biāo)名稱為Kletten 的粘附搭扣裝置相應(yīng)地已知。此外，在圖ι中推出的搭扣解決方案在市場上商標(biāo)是Mieniduotee 。如圖ι進(jìn)一步示出，每個粘附搭扣件12、14具有一個支承部件 16，該支承部件帶狀地或者面狀地作為三維的物體向圖紙平面里面并且從該圖紙平面向外地延伸，并且至少在相應(yīng)支承部件16的其中一側(cè)上設(shè)置有柄部件18，這些柄部件在其自由的端側(cè)的端部上并且因此背離相應(yīng)支承部件16地一體地設(shè)有頭部件20。每個柄部件18就此而言與其頭部件20形成澆注的搭扣元件22，該搭扣元件在當(dāng)前情況下在支承部件16的上側(cè)上成排地沿橫向和縱向突出。如根據(jù)圖1的圖示進(jìn)一步示出，頭部件20與其能相配的、其中一個粘附搭扣件12 的柄部件18嵌接到另一粘附搭扣件14的間隙M中，其中，該間隙M基本上通過粘附搭扣件12、14的相鄰的柄部件的間距形成，其中，相應(yīng)地也在另一粘附搭扣件12中存在相應(yīng)的間隙M。為了粘附搭扣件12、14相互可靠的嵌接以及為了對于閉合的粘附搭扣裝置(如在圖1的觀察方向上在左半視圖中示出的那樣)獲得大的保持力，有利的是頭部件20在外周側(cè)具有相應(yīng)尖銳地構(gòu)造的環(huán)繞邊緣沈，但該環(huán)繞邊緣可以以一定的方式構(gòu)成為阻礙，如果在圖1的觀察方向上觀看在右半視圖上要使搭扣裝置相互嵌接閉合，這通過就此而言尖銳棱的頭部件走向被阻止。相反定向的閉合力和保持力在圖1中以SK和HK作為力箭頭描述。為了改善的情況還要說明，搭扣元件22通常由熱塑性塑料材料形成，該熱塑塑料材料就此而言能彈性撓性地實現(xiàn)相鄰粘附搭扣件的頭部件20的相互嵌接并且就此而言也支持脫開過程，以便打開搭扣裝置?，F(xiàn)在至少在本發(fā)明方法的意義上給粘附搭扣件12或14的柄部件18這樣地配設(shè)功能介質(zhì)并且能相配的頭部件20在很大程度上或完全地保持沒有功能介質(zhì)，由此在形成閉合的粘附搭扣裝置10的情況下用于使對應(yīng)的搭扣元件22彼此嵌接的閉合力SK可以減小，而在形成打開的粘附搭扣裝置10的情況下保持力HK可以明顯增大直到對應(yīng)的搭扣元件22彼此分開。對此的原因是不被功能介質(zhì)接觸的頭部件20在其上側(cè)上就此而言具有有利的滑動性能，使得這些頭部件在嵌接時可以基本上無阻力地經(jīng)過彼此滑動到通過另一搭扣件12或14的柄部件18形成的間隙M中，從而閉合力SK就此而言減小。保持沒有功能介質(zhì)的頭部件20從塑料性能出發(fā)具有有利的滑動特性，而在超過保持力HK的極限值(這必然導(dǎo)致脫開閉合的粘附搭扣裝置10)之前，在其上保留有功能介質(zhì)的柄部件導(dǎo)致摩擦增大并且因此導(dǎo)致改善的相互緊靠保持，這對于實現(xiàn)能重復(fù)打開和閉合的Kletten 粘附搭扣裝置也是所希望的。通過有針對性地使用功能介質(zhì)，能夠就此而言明顯減小閉合力，這對于安裝工人而言有助于使裝配工作變?nèi)菀?，而在反拉時保持力HK明顯提高，也就是說一次閉合的粘附搭扣裝置10承載高的負(fù)載或重量，這例如當(dāng)在車輛內(nèi)部在汽車結(jié)構(gòu)中車頂天花板克服重力被固定在其他車身基本結(jié)構(gòu)上時發(fā)揮作用。已表明即使在溫度高的環(huán)境條件下并且在行駛運(yùn)行中在相應(yīng)出現(xiàn)的震動和振動時，借助該改變的粘附搭扣裝置10固定的車頂天花板無論如何都保持在其裝配位置中。在圖1中示出的搭扣裝置10可以作為帶產(chǎn)品或面產(chǎn)品借助澆注成型方法獲得，該澆注成型方法在專業(yè)術(shù)語中也稱為冷硬軋輥方法(ChiIl-RolΙ-Verfahren)。該成型方法例如在DE 10 2006 038 581 Al中示出，其中，該申請文件的唯一的圖示出制造裝置的各部件，包括擠出機(jī)頭作為用于處于塑性或液態(tài)狀態(tài)的、特別是熱塑性的塑料材料、如聚丙烯 (PP)的輸入裝置，該塑料材料作為帶被輸入給在壓力模具和成型模具之間的縫隙，該帶的寬度等于要制造的粘附搭扣件12或14的寬度，所述壓力模具和成型模具構(gòu)造成輥以輥?zhàn)?(Walzengestuhl)的方式相互共同作用。對于真正的成型，該成型輥在周圍上具有成型篩， 包括各單個的成型空腔，這些成型空腔在支承部件16上產(chǎn)生各個搭扣元件22、即相應(yīng)的具有頭部件20的柄部件18。放棄該已知的解決方案，在這里根據(jù)本發(fā)明的方法的范圍內(nèi)作為預(yù)產(chǎn)品只獲得具有一體澆注的柄部件18的支承部件16，而不一體成型相應(yīng)的頭部件20。與柄部件作為柄部件柱體或作為柄部件雙曲線體的幾何結(jié)構(gòu)無關(guān)，這些柄部件然后與支承部件16 —起進(jìn)入到通常的氟化裝置中，如該氟化裝置例如在EP 1 082 032 Bl的唯一的圖中示出，其中，以3%到10%的氟氣的形式的功能介質(zhì)的引入優(yōu)選在室溫下并且在大約650毫巴的負(fù)壓下在封閉的涂覆室中進(jìn)行。氟化可以就此而言連續(xù)地進(jìn)行，優(yōu)選在選擇的40°C到50°C的溫度范圍內(nèi)在氮氛圍下以及在所述的處理室中的相應(yīng)存在的負(fù)壓下。如果相應(yīng)的支承部件的上側(cè)以及柄部件18在外周側(cè)以功能介質(zhì)、優(yōu)選以氣態(tài)施加的氟的形式涂層，那么在緊接著的已知的壓延軋輥方法中使柄端部變形成頭部件20，這根據(jù)圖1的示圖得到頭部幾何結(jié)構(gòu)，包括相應(yīng)平地構(gòu)造的端面，該端面可以借助單獨(dú)的頭部成型模具仿形，例如仿形成在橫截面中看多角的頭部形狀。另一種制造這些粘附搭扣裝置10的可能性例如由EP 1 534 096 Bl已知，這涉及一種用于粘附搭扣裝置10的面狀的粘附搭扣件12，在該粘附搭扣裝置中可拆卸地相互對應(yīng)的搭扣元件22可以相互嵌接。該解決方案包括作為由經(jīng)線和緯線制成的支承部件16的基底織物，并且此外具有至少一種功能絲線28 (參見圖2)，該功能絲線優(yōu)選構(gòu)造成單絲絲線地部分地穿過基底織物并且形成搭扣元件22。這樣編織的搭扣裝置在市場上也可以以商標(biāo)名稱Duotee 自由購買地獲得。在圖2的觀察方向上觀看，最上面示出上面描述的最初產(chǎn)品。如果不需要具有環(huán)的搭扣件，而是需要具有蘑菇形或鉤形特性的搭扣件，那么沿著分離線30將搭扣環(huán)通過合適的切割裝置(沒有示出)切開，這在現(xiàn)有技術(shù)中是常見的。與該已知的解決方案不同，在根據(jù)本發(fā)明的方法中首先保留由功能絲線觀構(gòu)成的搭扣環(huán)32，并且就此而言改變的粘附搭扣件12事先被輸入給氟化工藝，如上面已經(jīng)描述地。以F示出的氟官能團(tuán)就此而言有規(guī)律地包圍搭扣環(huán)32的整個外表面，并且在當(dāng)前情況下由經(jīng)線和緯線制成的支承部件16也被一起有規(guī)律地氟化。然后在接下去的另一步驟中， 將搭扣環(huán)32如已經(jīng)描述的那樣沿著分離線30切開，并且將自由的由于編織進(jìn)去的材料的固有彈性略微相互彈開的環(huán)端部在端側(cè)燎掉，使得基于使用的塑料材料的表面應(yīng)力產(chǎn)生頭部件20，這些頭部件根據(jù)在圖2的觀察方向上觀看的最下面的圖示構(gòu)造成半球形的或球截形的。因為為了使柄部件18變形成相應(yīng)的頭部件20或多或少地使用搭扣環(huán)32的相應(yīng)的一半，所以就此而言在形成頭部件時氟作為功能介質(zhì)也一起熔化，這導(dǎo)致在形成頭部件的區(qū)域中在熱影響下氟或者揮發(fā)或者精細(xì)分散地在頭部件20的內(nèi)部按統(tǒng)計學(xué)分布。但最后由此確保，從統(tǒng)計學(xué)的氟分布模型出發(fā)在任何情況下在相應(yīng)頭部件20的上側(cè)上幾乎仍沒有氟形式的功能介質(zhì)或者僅有濃度非常小的功能介質(zhì)，而柄部件18的外周如之前一樣大量地具有氟官能團(tuán)。因此概括地看，相應(yīng)的頭部件20的外周側(cè)由能滑動的塑料材料、優(yōu)選聚丙烯形式的塑料材料構(gòu)成，而柄部件18的外周具有氟功能介質(zhì)，該氟功能介質(zhì)就此而言提高在柄部件18上的摩擦，以便如此在提高保持力HK的意義上實現(xiàn)對應(yīng)粘附搭扣件12、 14的脫離嵌接。同樣，用于頭部件的滑動的塑料表面如描述的那樣允許閉合力SK減小，這特別是對裝配友好的。因為在本發(fā)明的根據(jù)圖2的實施例中，支承部件16應(yīng)包括由經(jīng)線和緯線構(gòu)成的基底織物，所以通過切開環(huán)材料基本上也得到這樣的可能性，即，就此而言編織到支承部件16 中的環(huán)材料在頭部件20上的力作用下被拉出。通過也施加氟功能介質(zhì)到支承部件16的基礎(chǔ)織物中，在支承部件16中提供反應(yīng)的氟基團(tuán)，這些氟基團(tuán)特別地使所謂的上漿劑的粘附變?nèi)菀祝@經(jīng)常明顯使搭扣元件22的拉出變難，并且此外上漿劑(沒有示出)可以在其特性方面還被如此改變、例如阻燃地構(gòu)成，使得如此產(chǎn)生的粘附搭扣件被證明是特別抗熱的。替代氟，也可以使用其他的功能介質(zhì)，這些功能介質(zhì)被證明是合適的并且能夠優(yōu)選氣態(tài)地涂覆，其中，基本上鹵素已被證明是特別合適的。特別是在使用一氟化氯或三氟化氯作為功能介質(zhì)時可以獲得良好的價值，但它們可被證明比當(dāng)前使用的氣態(tài)的氟材料略微貴些。在WO 2007/036252中示出搭扣制造的另一可能性，其中，U形的搭扣元件也可鉤環(huán)形地射出到作為支承部件16的金屬基體中。為了射出過程改變的固定部件又可以事先設(shè)有功能介質(zhì)，并且緊接著又通過熱成型方法如燒燎或借助在現(xiàn)有技術(shù)中已知的軋輥壓延方法實現(xiàn)形成頭部件。對于粘附搭扣技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的常規(guī)技術(shù)人員來說驚喜的是，他通過在這樣寬的框架內(nèi)在粘附搭扣件上在幾何或空間地分布的位置處有針對性地施加官能團(tuán)、如氟成分可以優(yōu)化或調(diào)整功能性。
權(quán)利要求
1.用于使粘附搭扣件(12)表面功能化的方法，該粘附搭扣件與一對應(yīng)構(gòu)造的粘附搭扣件(14)形成能重復(fù)打開和閉合的粘附搭扣裝置(10)，其中，粘附搭扣件(12、14)中的至少一個粘附搭扣件至少部分地具有設(shè)置在支承部件(16)上的、突出的柄部件(18)，這些柄部件分別在其背離支承部件(16)的側(cè)面上具有一個頭部件00)并且與該頭部件形成一個搭扣元件(22)，其特征在于，粘附搭扣件(12、14)的柄部件(18)中的至少一部分這樣地設(shè)有功能介質(zhì)并且能相配的頭部件00)在很大程度上或者完全地保持沒有該功能介質(zhì)，使得在形成閉合的粘附搭扣裝置(10)的情況下用于使對應(yīng)的搭扣元件0 彼此嵌接的閉合力減小，而在形成打開的粘附搭扣裝置(10)的情況下保持力增大，直到使對應(yīng)的搭扣元件 (22)彼此分開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，將處于氣相的鹵素作為功能介質(zhì)以涂層的形式至少施加到粘附搭扣件(12、14)的柄部件(18)中的一部分上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，使用氟或者氟的化合物之一、如一氟化氯 (CIF)或三氟化氯(CIF3)作為鹵素。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，相應(yīng)的要表面功能化的粘附搭扣件(12、14)借助成型方法至少部分地或者借助編織方法或針織方法由單絲或復(fù)絲08)獲得。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，為了獲得要表面功能化的粘附搭扣件 (12、14)，至少部分地使用熱塑性塑料材料、如優(yōu)選聚丙烯。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的方法，其特征在于，在澆注成型方法中使這樣獲得的并且從支承部件(16)突出的柄部件(18)表面功能化，以便緊接著在一繼續(xù)的方法步驟中使被加熱的柄部件端部變形成頭部件00)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的方法，其特征在于，在編織方法或針織方法中，在表面功能化之后將首先編織到或針織到支承部件(16)的環(huán)切開并且將環(huán)(32)的就此而言切開的端部至少部分地通過加熱變形成頭部件(20)，從而其余的從支承部件(16)突出的環(huán)組成部分形成柄部件(18)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4至7之一所述的方法，其特征在于，對于支承部件(16)，表面功能化利用功能介質(zhì)實施。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，對于支承部件(16)，表面功能化這樣實施，即，使得能實現(xiàn)上漿劑的改善的粘附。
10.粘附搭扣件(12、14)，根據(jù)權(quán)利要求1至9之一所述的方法制造，其特征在于，在支承部件(16)上的柄部件(18)至少部分地設(shè)有功能介質(zhì)，而能相應(yīng)相配的頭部件OO)在很大程度上或者完全地保持沒有功能介質(zhì)。
全文摘要
一種用于使粘附搭扣件(12)表面功能化并制造粘附搭扣件的方法，該粘附搭扣件與一對應(yīng)構(gòu)造的粘附搭扣件(14)形成能重復(fù)打開和閉合的粘附搭扣裝置(10)，粘附搭扣件(12、14)中的至少一個粘附搭扣件至少部分地具有設(shè)置在支承部件(16)上的、突出的柄部件(18)，這些柄部件分別在其背離支承部件(16)的側(cè)面上具有一個頭部件(20)并且與該頭部件形成一個搭扣元件(22)，其中粘附搭扣件(12、14)的柄部件(18)中的至少一部分這樣地設(shè)有功能介質(zhì)并且能相配的頭部件(20)在很大程度上或者完全地保持沒有功能介質(zhì)，使得在形成閉合的粘附搭扣裝置(10)的情況下用于使對應(yīng)的搭扣元件(22)彼此嵌接的閉合力減小，而在形成打開的粘附搭扣裝置(10)的情況下保持力增大，直到使對應(yīng)的搭扣元件(22)彼此分開。
文檔編號A44B18/00GK102159108SQ200980136511
公開日2011年8月17日 申請日期2009年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月20日
發(fā)明者K·波拉基斯 申請人:戈特利布捆扎機(jī)械有限及兩合公司