隧道式熱風烘烤爐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及烘烤爐技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種隧道式熱風烘烤爐。
【背景技術(shù)】
[0002]烘烤爐是食品生產(chǎn)過程中的主要設(shè)備，烘烤爐性能的優(yōu)劣，直接影響到烘烤食品的烘烤質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)中的能源損耗等。由于烘烤爐的熱源大多采用電或煤，而且烤箱本體的長度較長，因此，造成烤箱本體中的溫度均勻性較差，造成箱體內(nèi)溫度波動較大，影響的烘烤質(zhì)量，而且，現(xiàn)有技術(shù)的烘烤爐能量利用率低，浪費能源，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實用新型設(shè)計了一種采用熱風對烤箱本體內(nèi)的食品進行烘烤，箱體中溫度均勻性好，溫度波動小，而且能量利用率高，節(jié)約能源，減少企業(yè)生產(chǎn)成本的隧道式熱風烘烤爐，其技術(shù)方案為:所述的隧道式熱風烘烤爐包括底座，底座兩端分別設(shè)置有前傳動裝置和后傳動裝置，前傳動裝置與后傳動裝置之間設(shè)置烤箱本體，安裝在前傳動裝置與后傳動裝置上的傳送帶貫穿烤箱本體，其特征在于位于烤箱本體內(nèi)部的傳送帶的工作面上、下兩側(cè)分別設(shè)置有上散熱器、下散熱器，所述的上散熱器通過上送風管與循環(huán)風機連接，所述的下散熱器通過下送風管與循環(huán)風機連接，所述的循環(huán)風機與熱風爐的出風口連接，所述的熱風爐上還設(shè)置有回風管，所述的回風管的進氣口設(shè)置在烤箱本體末端，回風管的出氣口連接在熱風爐上，回風管的進氣口將從烤箱本體中排出的帶有一定溫度的氣體通過回風管再次通入到熱風爐中，使能量得到循環(huán)利用，所述的上散熱器與下散熱器之間設(shè)置有檢測溫度的溫控探頭，所述的循環(huán)風機與上送風管和下送風管之間設(shè)置有出風風管。
[0004]本實用新型所述的傳送帶工作面的下側(cè)設(shè)置有上托輥。
[0005]本實用新型所述的傳送帶非工作面下側(cè)設(shè)置有下托輥。
[0006]為了能夠更好的進行溫度控制，所述的烤箱本體上設(shè)置有控制裝置，控制裝置分別與循環(huán)風機和溫控探頭連接。
[0007]本實用新型所述的上散熱器和下散熱器為沿烤箱本體長度方向放置的散熱板，所述的散熱板上開有用于散熱的散氣孔。
[0008]本實用新型所述的烤箱本體兩端還分別設(shè)置有前吸煙罩和后吸煙罩。
[0009]本實用新型的有益效果是隧道式熱風烘烤爐中的熱風通過散熱板上的散氣孔中散出對烤箱本體內(nèi)的食品進行烘烤，熱風的流動性好，使得箱體中溫度比較均勻，不會出現(xiàn)一個地方的溫度過高或者溫度過低的情況，而且設(shè)置的溫控探頭時刻進行溫度檢測，通過循環(huán)風機時刻對溫度控制，使得溫度波動小，而且能量循環(huán)利用，節(jié)約能源，減少企業(yè)生產(chǎn)成本。
[0010]【附圖說明】:
[0011]附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖2是本實用新型中散熱板的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中:
[0013]1.前傳動裝置、2.底座、3.前吸煙罩、4.烤箱本體、5.循環(huán)風機、6.出風風管、7.熱風爐、8.回風管、9.上送風管、10.上散熱器、11.后吸煙罩、12.上托棍、13.后傳動裝置、14.下散熱器、15.下送風管、16.下托輥、17.傳送帶、18.溫控探頭、19.散熱板、20.散氣孔。
[0014]【具體實施方式】:
[0015]結(jié)合附圖1、附圖2對本實用新型進一步詳細描述，以便公眾更好地掌握本實用新型的實施方法，本實用新型具體的實施方案為:所述的隧道式熱風烘烤爐包括底座2，底座2兩端分別設(shè)置有前傳動裝置I和后傳動裝置13，前傳動裝置I與后傳動裝置13之間設(shè)置烤箱本體4，安裝在前傳動裝置I與后傳動裝置13上的傳送帶17貫穿烤箱本4體，其特征在于位于烤箱本體4內(nèi)部的傳送帶17的工作面上、下兩側(cè)分別設(shè)置有上散熱器10、下散熱器14，所述的上散熱器10通過上送風管9與循環(huán)風機5連接，所述的下散熱器14通過下送風管15與循環(huán)風機5連接，所述的循環(huán)風機5與熱風爐7的出風口連接，所述的熱風爐7上還設(shè)置有回風管8，所述的回風管8的進氣口設(shè)置在烤箱本體4末端，回風管8的出氣口連接在熱風爐7上，回風管8的進氣口將從烤箱本體4中排出的帶有一定溫度的氣體通過回風管8再次通入到熱風爐7中，使能量得到循環(huán)利用，所述的上散熱器10與下散熱器14之間設(shè)置有檢測溫度的溫控探頭18，所述的循環(huán)風機5與上送風管9和下送風管15之間設(shè)置有出風風管6。
[0016]本實用新型所述的傳送帶17工作面的下側(cè)設(shè)置有上托輥12。
[0017]本實用新型所述的傳送帶17非工作面下側(cè)設(shè)置有下托輥16。
[0018]為了能夠更好的進行溫度控制，所述的烤箱本體4上設(shè)置有控制裝置，控制裝置分別與循環(huán)風機5和溫控探頭18連接。
[0019]本實用新型所述的上散熱器10和下散熱器14為沿烤箱本體4長度方向放置的散熱板19，所述的散熱板19上開有用于散熱的散氣孔20。
[0020]本實用新型所述的烤箱本體4兩端還分別設(shè)置有前吸煙罩3和后吸煙罩11。
[0021]本實用新型的有益效果是隧道式熱風烘烤爐中的熱風通過散熱板19上的散氣孔20中散出對烤箱本體4內(nèi)的食品進行烘烤，熱風的流動性好，使得箱體中溫度比較均勻，不會出現(xiàn)一個地方的溫度過高或者溫度過低的情況，而且設(shè)置的溫控探頭18時刻進行溫度檢測，通過循環(huán)風機5時刻對溫度控制，使得溫度波動小，而且能量循環(huán)利用，節(jié)約能源，減少企業(yè)生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項】
1.隧道式熱風烘烤爐，包括底座(2)，底座(2)兩端分別設(shè)置有前傳動裝置(I)和后傳動裝置(13)，前傳動裝置(I)與后傳動裝置(13)之間設(shè)置烤箱本體(4)，安裝在前傳動裝置(I)與后傳動裝置(13)上的傳送帶(17)貫穿烤箱本(4)體，其特征在于位于烤箱本體(4)內(nèi)部的傳送帶(17)的工作面上、下兩側(cè)分別設(shè)置有上散熱器(10)、下散熱器(14)，所述的上散熱器(10)通過上送風管(9)與循環(huán)風機(5)連接，所述的下散熱器(14)通過下送風管(15)與循環(huán)風機(5)連接，所述的循環(huán)風機(5)與熱風爐(7)的出風口連接，所述的熱風爐(7)上還設(shè)置有回風管(8)，所述的回風管(8)的進氣口設(shè)置在烤箱本體(4)末端，回風管(8)的出氣口連接在熱風爐(7)上，回風管(8)的進氣口將從烤箱本體(4)中排出的帶有一定溫度的氣體通過回風管(8)再次通入到熱風爐(7)中，使能量得到循環(huán)利用，所述的上散熱器(10)與下散熱器(14)之間設(shè)置有檢測溫度的溫控探頭(18)，所述的循環(huán)風機(5)與上送風管(9)和下送風管(15)之間設(shè)置有出風風管(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道式熱風烘烤爐，其特征在于所述的傳送帶(17)工作面的下側(cè)設(shè)置有上托輥(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道式熱風烘烤爐，其特征在于所述的傳送帶(17)非工作面下側(cè)設(shè)置有下托輥(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道式熱風烘烤爐，其特征在于烤箱本體(4)上還設(shè)置有控制裝置，控制裝置分別與循環(huán)風機(5)和溫控探頭(18)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道式熱風烘烤爐，其特征在于所述的上散熱器(10)和下散熱器(14)為沿烤箱本體(4)長度方向放置的散熱板(19)，所述的散熱板(19)上開有用于散熱的散氣孔(20)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道式熱風烘烤爐，其特征在于所述的烤箱本體(4)兩端還分別設(shè)置有前吸煙罩(3)和后吸煙罩(U)。
【專利摘要】隧道式熱風烘烤爐，包括底座，底座兩端分別設(shè)置有前傳動裝置和后傳動裝置，前傳動裝置與后傳動裝置之間設(shè)置烤箱本體，安裝在前傳動裝置與后傳動裝置上的傳送帶貫穿烤箱本體，其特征在于位于烤箱本體內(nèi)部的傳送帶的工作面上、下兩側(cè)分別設(shè)置有上散熱器、下散熱器，所述的上散熱器通過上送風管與循環(huán)風機連接，本實用新型的有益效果是隧道式熱風烘烤爐中的熱風通過散熱板上的散氣孔中散出對烤箱本體內(nèi)的食品進行烘烤，熱風的流動性好，使得箱體中溫度比較均勻，不會出現(xiàn)一個地方的溫度過高或者溫度過低的情況，而且設(shè)置的溫控探頭時刻進行溫度檢測，通過循環(huán)風機時刻對溫度控制，使得溫度波動小，而且能量循環(huán)利用，節(jié)約能源，減少企業(yè)生產(chǎn)成本。
【IPC分類】A21B1-26, A21B1-42
【公開號】CN204560764
【申請?zhí)枴緾N201520169819
【發(fā)明人】夏成國, 曹福運, 雷國棟
【申請人】泗水得力食品機械有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月25日